Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Einlassverteiler
Von OE Match
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passend für:
Porsche 911 (930) Turbo 3,0 l / 3,3 l 1975-89
Porsche 964 Turbo 3,3L / 3,6L 1991-94
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011014103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Dieser hochwertige Ersatz wurde nach Porsche-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet eine perfekte Abdichtung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf, wodurch Ladedrucklecks verhindert und ein konstanter Luftstrom gewährleistet wird.
Passform:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991 - 1994
Diagrammreferenz Nr. 7
Bei dieser Komponente handelt es sich um einen metallischen Ansaugflansch, der zwischen der Ansaugkrümmerbaugruppe (wo Luft und Kraftstoff in den Motor gelangen) und den Zylinderkopföffnungen sitzt.
• Es fungiert sowohl als Montagefläche als auch als Dichtungsschnittstelle.
• Es richtet den Verteiler aus und sichert ihn am Motor, während gleichzeitig eine konstante Hochdruckabdichtung gewährleistet wird.
• Es verhindert, dass nicht dosierte Luft oder Ladedruck aus dem Ansaugsystem entweicht.
Bei Turbomotoren wie dem Porsche 930 oder 964 Turbo ist die Aufrechterhaltung dieser Dichtung entscheidend für einen konstanten Ladedruck, eine effiziente Verbrennung und eine gute Gasannahme.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011014103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Ansaugkrümmer – Durchfluss, Ansprechverhalten, Optimierung
OEMatch bietet Ansaugkrümmer für Porsche-Modelle an und kombiniert Ersatzkrümmer, Dichtungen und zugehörige Dichtungsringe mit einem umfangreichen Vergleichskatalog zur Unterstützung von Einbau und Wartung. Diese Produkte wurden ausgewählt, um einen gleichmäßigen Luftstrom und ein optimales Ansprechverhalten des Motors wiederherzustellen, wenn ein alternder oder beschädigter Ansaugkrümmer die Leistung beeinträchtigt.
Verfügbare Typen
- Ansaugkrümmer aus Aluminiumguss
- Ansaugkrümmer aus Verbundwerkstoff/Kunststoff
- Krümmerdichtungen und Dichtungssätze
OEMatch-Ansaugkrümmer verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch den originalen Ansaugkrümmer Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für den Ansaugkrümmer entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Ansaugkrümmer an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Der Ansaugkrümmer verteilt die Ansaugluft von der Drosselklappe auf die einzelnen Zylinder und trägt dazu bei, Druck und Durchfluss für einen ruhigen Leerlauf und eine gleichmäßige Verbrennung über den gesamten Drehzahlbereich auszugleichen.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt einen ausgeglichenen Luftstrom zu jedem Zylinder wieder her, um eine stabile Verbrennung zu gewährleisten.
- Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Leerlaufqualität
- Ersetzt verschlissene Dichtungen, um Vakuumlecks und Emissionen zu reduzieren.
Warum der Ansaugkrümmer verschleißt und ausfällt
- Temperaturwechsel und Materialermüdung, die zu Rissen oder Leckagen führen können
- Kohlenstoff- und Ölablagerungen verengen Kanäle und Durchgänge.
- Die Verschlechterung von Dichtungen und Dichtringen ermöglicht unkontrollierten Lufteintritt.
Die Bedeutung des Austauschs durch einen OEMatch-Ansaugkrümmer
Ein undichter oder beschädigter Ansaugkrümmer kann zu ungleichmäßiger Luftzufuhr, unruhigem Motorlauf und verminderter Effizienz führen. Der Austausch eines defekten Krümmers stellt einen gleichmäßigen Luftstrom wieder her, schützt die Motorkomponenten vor zu magerem oder zu fettem Gemisch und sorgt für ein vorhersehbares Ansprechverhalten des Motors im Alltag und bei Inspektionsprüfungen.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Erhältlich mit passenden Dichtungssätzen für eine vollständige Reparatur
- Hergestellt aus Materialien, die aufgrund ihrer Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit der Dichtung ausgewählt wurden.