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Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche
Von OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
12 x 17 mm geflochtener Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch – Kraftstofftankbelüftung
Verkauf pro Meter
Hochwertiger, 12 x 17 mm geflochtener Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch, der für den Einsatz in Kraftstofftank-Belüftungssystemen in einer Vielzahl von Fahrzeugen entwickelt wurde.
Dieser Schlauch wurde speziell für den sicheren Transport von Kraftstoffdämpfen entwickelt, gewährleistet die ordnungsgemäße Tankbelüftung und verhindert Druckaufbau im Kraftstoffsystem. Die geflochtene Außenschicht sorgt für zusätzliche Haltbarkeit und Schutz bei gleichzeitiger Flexibilität für eine einfache Verlegung.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramm-Referenznummer 39
Dieser Schlauch wird meterweise verkauft und ermöglicht so die Einhaltung präziser Längenvorgaben. Dadurch eignet er sich ideal für die Wartung, Reparatur oder Instandsetzung von Tankentlüftungs- und Belüftungssystemen.
Hauptmerkmale
• 12 mm Innendurchmesser, 17 mm Außendurchmesser
• Geflochtene Außenschicht für Langlebigkeit und Schutz
• Konzipiert für Kraftstofftank-Entlüftungs- und Belüftungssysteme
• Geeignet für den Transport von Kraftstoffdämpfen
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Flexibel und einfach zu installieren
• Erscheinungsbild und Leistung im OEM-Stil
Funktion und Zweck
Dieser Entlüftungsschlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffdämpfe sicher aus dem Tank ablassen
• Druckaufbau im Kraftstoffsystem verhindern
• Für korrekte Tankbelüftung sorgen
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffsystembetriebs
• Verringerung des Risikos von Kraftstoffgerüchen und Dampflecks
Warum Entlüftungsschläuche austauschen
Mit der Zeit können Entlüftungsschläuche durch Kraftstoffdämpfe und Hitze beschädigt werden.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Kraftstoffdampflecks
• Blockierter oder eingeschränkter Luftstrom
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird eine ordnungsgemäße Belüftung und ein sicherer Systembetrieb gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N0203621
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Geflochtener Kraftstoffschlauch (Meterware) - 9,3 mm Innendurchmesser / 15,3 mm Außendurchmesser.
Dieser hochwertige, umflochtene Kraftstoffschlauch ist für vielfältige Anwendungen im Kraftstoffsystem verschiedener Fahrzeuge konzipiert. Er zeichnet sich durch extrem geringe Kraftstoffdurchlässigkeit, hervorragende Hitzebeständigkeit und hohe Flexibilität aus und ist somit eine zuverlässige Wahl für anspruchsvolle Anwendungen.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Vergleichbar mit den Porsche-Teilenummern: N0203591 & PCG020359A
Spezifikationen:
Innendurchmesser (ID): 9,3 mm
Außendurchmesser (AD): 15,3 mm
Material: FPM/ECO/AR/ECO (Typ 3E) – Entspricht DIN 73379-1
Entspricht der EU-Richtlinie über das Altfahrzeuglebenszyklus.
HINWEIS: Dieses Produkt ist nicht für die Verwendung in Kraftstofftanks oder für Getriebe- und/oder Motoröle geeignet. Beachten Sie stets die Herstellerangaben zu den Betriebstemperaturen, insbesondere bei Hochleistungsmotoren, die extremer Hitze ausgesetzt sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG020359A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Kraftstoffentlüftung & Handbremsseilklemme - 9/10
Verkauft jeweils
Hochwertige 10/9-Klemme zur Befestigung von Bauteilen an Porsche 911- und 914-Modellen.
Diese Klemme wird im Tankentlüftungssystem des Porsche 911 und zur Befestigung der Handbremsseile des Porsche 914 verwendet und ist somit ein vielseitiges und unverzichtbares Bauteil für die ordnungsgemäße Kabelführung und die Systemintegrität.
Passend für:
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1987–1989 3,3 l Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 23
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme gewährleistet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Sie wird einzeln geliefert und eignet sich ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche-Systeme.
Hauptmerkmale
• Klemmengröße 10/9
• Geeignet für Porsche 911 und Porsche 914
• Teilenummer 99951107202
• Wird für Kraftstoffentlüftungsschläuche und Handbremsseile verwendet
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich
Funktion und Zweck
Diese Klemme dient dazu, Schläuche und Kabel in Position zu fixieren.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffentlüftungsschläuche sicher befestigen (911)
• Korrekte Verlegung der Handbremsseile sicherstellen (914)
• Verhindern Sie Verschleiß durch Bewegung und Vibrationen.
• Schläuche und Kabel vor Beschädigungen schützen
• Gewährleisten Sie einen zuverlässigen Systembetrieb
Warum Klemmen austauschen
Klemmen können mit der Zeit schwächer werden oder korrodieren.
Häufige Probleme sind:
• Verringerte Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Schlauch- oder Kabelbewegung
• Erhöhtes Risiko von Leckagen oder Verschleiß
Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine sichere Installation und langfristige Zuverlässigkeit gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951107202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Kraftstoff- und Kupplungsleitungsverbinder – M14
Verkauft jeweils
Hochwertiger M14-Rohrverbinder, der für den Einsatz in Porsche-Kraftstoff- und Kupplungshydrauliksystemen für eine breite Palette von Modellen, einschließlich 924, 944, 911, 964 und 993, entwickelt wurde.
Dieser Verbinder dient zum sicheren Verbinden von Kraftstoff- oder Hydraulikleitungen und gewährleistet eine zuverlässige und leckagefreie Verbindung unter Druck. Ob im Kraftstoffsystem oder im Kupplungshydraulikkreislauf – er spielt eine entscheidende Rolle für die Systemintegrität und -leistung.
Passend für:
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2,5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramm-Referenznummer 13
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte M14-Stecker bietet präzise Passform und Langlebigkeit und eignet sich daher ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten an verschiedenen Porsche-Modellen.
Hauptmerkmale
• M14-Rohrverbinder für Kraftstoff- und Kupplungssysteme
• Geeignet für verschiedene Porsche-Modelle
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Leitungsverbindungen
• Konzipiert für Kraftstoff- und Hydraulikanwendungen
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Dieser Stecker ist ein entscheidendes Bindeglied sowohl im Kraftstoff- als auch im Hydrauliksystem.
Es hilft dabei:
• Rohrleitungen unter Druck sicher verbinden
• Aufrechterhaltung der Systemabdichtung und -integrität
• Leckagen in Kraftstoff- oder Kupplungskreisläufen verhindern
• Unterstützung eines sicheren und zuverlässigen Betriebs
Warum Rohrverbinder austauschen
Im Laufe der Zeit können Steckverbinder durch Druck, Vibrationen und Umwelteinflüsse verschleißen oder sich abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Gewindeverschleiß oder -verformung
• Kraftstoff- oder Hydraulikflüssigkeitslecks
• Mangelhafte Abdichtung zwischen den Rohrverbindungen
• Verringerte Systemzuverlässigkeit
Der Austausch der Steckverbinder gewährleistet einen sicheren und effektiven Systembetrieb.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477209161
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kraftstoffschlauch – Kraftstofftank zum Ausdehnungsgefäß
Verkauf pro Meter
Hochwertiger Kraftstoffschlauch, der für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1978 bis 1989 entwickelt wurde und zur Verbindung des Kraftstofftanks mit dem Expansionsbehälter dient.
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle im Kraftstoffsystem, indem er den sicheren Transport von Kraftstoffdämpfen ermöglicht und eine ordnungsgemäße Tankbelüftung gewährleistet. Er sorgt für den korrekten Druckausgleich im Kraftstofftank und unterstützt den effizienten Betrieb des Kraftstoff- und Abgassystems.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 5
Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht so den Austausch in individueller Länge. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 911-Modelle. Er wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet zuverlässige Leistung und passgenaue Form.
Hauptmerkmale
• Kraftstoffschlauchverbindung zwischen Tank und Ausgleichsbehälter
• Passend für Porsche 911 (1978–1989)
• Teilenummer 9991811895A
• Konzipiert für Kraftstoffdampf- und Belüftungssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Spezifikationen und Leistung im OEM-Stil
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstofftank-Belüftungssystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstofftank mit Ausdehnungskammer verbinden
• Sichere Übertragung von Kraftstoffdämpfen ermöglichen
• Korrekten Innendruck im Tank aufrechterhalten
• Vermeidung von Kraftstoffdampfbildung
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffsystembetriebs
Warum Kraftstoffschläuche austauschen
Kraftstoffschläuche können im Laufe der Zeit durch Hitze, Alterung und den Kontakt mit Kraftstoff verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstoff- oder Dampflecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Blockierte oder ineffiziente Belüftung
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb und eine einwandfreie Funktion des Kraftstoffsystems gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991811895A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kraftstoffschlauch 12 x 19 mm
Verkauf pro Meter
Hochwertiger Kraftstoffschlauch, der für den Einsatz in einer Vielzahl von Porsche-Kraftstoffsystemen konzipiert ist und meterweise geliefert wird, um maximale Flexibilität und präzise Passform zu gewährleisten.
Passt
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dieser Schlauch wurde entwickelt, um eine sichere und gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zwischen Systemkomponenten wie Kraftstofftanks, Pumpen, Filtern und Einspritzdüsen zu gewährleisten. Er ist beständig gegen Kraftstoffkontakt, Druck und die Temperaturen im Motorraum und bietet zuverlässige Langzeitleistung.
Dieser Schlauch wird meterweise verkauft und ermöglicht es Ihnen, die exakt benötigte Länge abzuschneiden. Dadurch eignet er sich ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsprojekte. Er wird nach OEM-Standards gefertigt und gewährleistet so Langlebigkeit und korrekte Spezifikationen.
Hauptmerkmale
• Kraftstoffschlauch geeignet für verschiedene Porsche-Anwendungen
• Teilenummer 99918116850
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Konzipiert für den Einsatz in Kraftstoffsystemen
• Beständig gegen Kraftstoff- und Hitzeeinwirkung
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Kraftstoffschlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoff sicher zwischen den Komponenten transportieren
• Gleichmäßigen Kraftstofffluss und -druck aufrechterhalten
• Sicherstellen eines leckagefreien Betriebs
• Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr unter Last
Warum Kraftstoffschläuche austauschen
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch die Einwirkung von Hitze und Kraftstoff.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstofflecks und Sicherheitsrisiken
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Kraftstoffförderleistung
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die optimale Leistung des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99918116850
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diese OE-kompatible Kraftstoffleitung mit T-Stück ist eine Ersatzkraftstoffleitung für Porsche 911 Carrera 3.2L Modelle der Baujahre 1984 bis 1989. Sie ist so konstruiert, dass sie dem originalen Kraftstoffleitungslayout entspricht und einen direkten Anschluss innerhalb des Kraftstofffördersystems des Motors ermöglicht.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Diagramm-Referenznummer 9
Diese Kraftstoffleitung ist für das Kraftstoffsystem des Heckmotors von Porsche 911 Carrera 3.2L Modellen geeignet. Sie verbindet den Kraftstofffilterausgang mit den beiden Einspritzleisten und verteilt den Kraftstoff mittels eines T-Stücks im Einspritzsystem (siehe Diagrammnummer 9).
Die Kraftstoffleitung transportiert Kraftstoff vom Kraftstofffilterausgang zu den Anschlüssen der Einspritzleiste. Das integrierte T-Stück ermöglicht die korrekte Kraftstoffverteilung im Kraftstoffsystem des Heckmotors und trägt so zu einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr zu beiden Einspritzleisten bei.
Funktionen
• Fördert Kraftstoff vom Kraftstofffilterausgang zu den Kraftstoffeinspritzleisten
• Bietet eine T-Verbindung für die korrekte Kraftstoffverteilung
• Hilft dabei, einen stabilen Kraftstofffluss zum Motor aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Kraftstoffeinspritzsystems
• Ersetzt gealterte, rissige, undichte oder beschädigte Kraftstoffleitungen
• Hilft dabei, Kraftstoffgeruch, Leckagen oder Druckverlust aus alten Leitungen zu verhindern.
• OE-kompatibler Ersatz für die originale Porsche-Kraftstoffleitung
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Originale Kraftstoffleitungen können mit der Zeit, durch Hitze, Kraftstoffkontakt und Vibrationen im Motorraum verschleißen. Gummiteile können aushärten, reißen, aufquellen oder undicht werden, während Anschlüsse korrodieren oder schwer abdichten können. Eine beschädigte Kraftstoffleitung kann Kraftstoffgeruch, unrunden Motorlauf, Probleme mit dem Kraftstoffdruck oder ernsthafte Leckagegefahren verursachen. Der Austausch der Leitung trägt zur Wiederherstellung einer sicheren und zuverlässigen Kraftstoffversorgung bei.
Wann ersetzen:
• Im oder um den Motorraum herum riecht es nach Kraftstoff.
• Die Kraftstoffleitung ist rissig, aufgequollen, verhärtet oder undicht.
• Kraftstoffaustritt ist um das Rohr oder die Verbindungsstücke herum sichtbar.
• Der Motor läuft unrund, ruckelt oder hat Probleme mit der Kraftstoffzufuhr.
• Der Kraftstofffilter, die Kraftstoffverteilerleiste oder die Einspritzkomponenten werden gewartet.
• Der Motor wird ausgebaut, überholt oder restauriert
• Als vorbeugende Wartung einer alternden Original-Kraftstoffleitung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011059507
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passend für:
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 Carrera 1984-89
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Diagramm-Referenznummer 38
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135606615
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Schlauch – 4,5 x 9,5 mm
Verkauf pro Meter
Hochwertiger 4,5x9,5mm Schlauch, der für eine Vielzahl von Anwendungen bei Porsche 911 und 928 Modellen entwickelt wurde, wird pro Meter geliefert, um eine präzise Installation und flexible Verlegung zu ermöglichen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Dieser vielseitige Schlauch kann in verschiedenen Systemen eingesetzt werden, darunter Vakuumleitungen, Kraftstoffsystemanschlüsse und Luftschläuche, wodurch er zu einer unverzichtbaren Komponente für den ordnungsgemäßen Motorbetrieb und die Systemeffizienz wird.
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Hitze und Flüssigkeiten und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen.
Hauptmerkmale
• 4,5 mm Innendurchmesser, 9,5 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und 928
• Mehrzweckschlauch für Vakuum-, Kraftstoff- und Luftsysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch wird in verschiedenen Fahrzeugsystemen verwendet.
Es hilft dabei:
• Aufrechterhaltung des Unterdrucks in den Motorsystemen
• Unterstützung der Kraftstoffzufuhr zwischen den Komponenten
• Für Luftzirkulation in den Ansaugsystemen sorgen
• Sicherstellen, dass alle Verbindungen leckagefrei funktionieren
• Unterstützung der Gesamtleistung und Effizienz des Motors
Warum Schläuche austauschen
Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche durch Hitze, Druck und Witterungseinflüsse.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstoff- oder Vakuumlecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Systemeffizienz
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99918116750
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Der Überlaufschlauch dient als Entlüftungsweg für Kraftstoffdämpfe und Überdruck vom Tankeinfüllstutzen zum Tankentlüftungs-/Verdunstungssystem, verhindert einen Druckaufbau und trägt zu einem reibungslosen Tankvorgang ohne Rückfluss oder Verschütten bei.
Passend für:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 24
Der Schlauch wird zwischen dem Tankeinfüllstutzen und der Tankentlüftung/dem Überlaufanschluss montiert und ermöglicht so den kontrollierten Abfluss von Kraftstoffdämpfen und -druck beim Tanken und im normalen Betrieb. Ein beschädigter oder verschlissener Schlauch kann zu Kraftstoffdampflecks, unzureichender Entlüftung, Kraftstoffgeruch im Heckbereich des Fahrzeugs oder Schwierigkeiten beim Tanken aufgrund von eingeschlossenem Druck führen.
Dieser OE Match-Schlauch bietet eine direkte Ersatzlösung für Restaurierungs-, Wartungs- oder Reparaturarbeiten, wenn der Originalschlauch Anzeichen von Alterung oder Beschädigung aufweist.
Funktion:
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Entlüftung von Kraftstoffdämpfen und Druck aus dem Einfüllstutzen
• Gewährleistet den korrekten Betrieb der Kraftstoffsystementlüftung.
• Verhindert Kraftstoffdampflecks und damit verbundene Gerüche
• Robuste, kraftstoffbeständige Konstruktion für lange Lebensdauer
Der Überlauf-/Entlüftungsschlauch des Kraftstoffeinfüllstutzens spielt eine kleine, aber wichtige Rolle für die einwandfreie Funktion des Kraftstoffsystems. Ein rissiger, verhärteter oder undichter Schlauch kann zu Kraftstoffgeruch, Druckstau, der das Tanken erschwert, und potenziellen Umwelt- oder Sicherheitsrisiken führen. Der Austausch gegen einen originalgetreuen Schlauch (OE Match) stellt die korrekte Entlüftung und das problemlose Tanken wieder her und trägt gleichzeitig dazu bei, das Kraftstoffsystem dicht und geruchsfrei zu halten.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Aufquellen oder Sprödigkeit des Schlauchs
• Deutlicher Kraftstoffgeruch im Bereich des Einfüllstutzens
• Schwierigkeiten beim Befüllen des Tanks (Druckrückfluss)
• Während der Instandsetzung oder Wartung des Kraftstoffsystems
• Wenn der Originalschlauch altersbedingte Abnutzungserscheinungen aufweist
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420115300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ein Kraftstoffzulaufschlauch, der unter Druck stehenden Kraftstoff vom Kraftstoffdruckregler zum Membrandämpfer (Kraftstoffspeicher/Dämpfer) im L-Jetronic-Einspritzsystem bestimmter klassischer Porsche 911-Modelle transportiert. Der Dämpfer trägt dazu bei, Kraftstoffdruckschwankungen zu glätten und einen gleichmäßigen Kraftstoffdruck an den Einspritzdüsen zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 1984 - 1989
Diagramm-Referenznummer 19
Diese Kraftstoffleitung gewährleistet einen gleichmäßigen, unter Druck stehenden Kraftstofffluss vom Regler zum Dämpfer – ohne Leckagen oder Druckverlust. Ihre moderne, kraftstoffbeständige Konstruktion garantiert Langlebigkeit gegenüber Benzin, Kraftstoffdämpfen und Ethanol-Kraftstoffgemischen. Gleichzeitig sorgt sie für einen stabilen Kraftstoffdruck, der eine zuverlässige Einspritzleistung und die Vermeidung von Problemen wie Ruckeln oder zu magerem Gemisch ermöglicht. Durch den Austausch alter, verhärteter oder rissiger Schläuche stellt sie die Sicherheit und Effizienz des Kraftstoffsystems wieder her. Dank des korrekten Innendurchmessers und der passenden Anschlüsse gewährleistet sie eine optimale Kraftstoffzufuhr, gleicht Druckschwankungen aus und bietet langfristige Beständigkeit gegen Hitze, Vibrationen und Chemikalien – für einen zuverlässigen Betrieb in 911-Motoren.
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit: Gummi härtet aus, reißt oder quillt auf; die inneren Schichten zersetzen sich; Anschlüsse lockern sich. Bei einer Kraftstoffleitung kann dies zu Folgendem führen:
• Kraftstofflecks – Gefahr für den Motorraum und Brandrisiko
• Druckverlust oder -instabilität – was zu schlechter Kraftstoffzufuhr, Fehlzündungen oder unruhigem Motorlauf führt.
• Durchlässigkeit oder Leckage von Kraftstoffdämpfen – die möglicherweise zu schlechtem Kaltstartverhalten, Geruchsbelästigung oder behördlichen Problemen führen.
Durch den Austausch des alten Schlauchs gegen eine neue Leitung wird ein sicherer, leckagefreier Kraftstofffluss, eine korrekte Druckregelung und eine zuverlässige Einspritzleistung gewährleistet – unerlässlich für Leistung, Zuverlässigkeit und Sicherheit bei einem luftgekühlten Porsche 911.
Sie sollten diese Kraftstoffleitung austauschen, wenn:
• Der Originalschlauch ist rissig, aufgequollen, verhärtet oder undicht.
• Es gibt Anzeichen von Kraftstoffgeruch oder -austritt im Bereich des Reglers/Dämpfers.
• Sie führen Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem, eine Überholung des Druckreglers oder einen Dämpferaustausch durch.
• Sie steigen auf moderne Kraftstoffe um (höherer Ethanolanteil oder aggressive Mischungen).
• Sie bemerken Probleme mit der Kraftstoffzufuhr – Ruckeln, unruhiger Leerlauf, ungleichmäßiger Kraftstoffdruck
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011041104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Kraftstoffleitungen & Entlüftungsschläuche – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche für Porsche-Modelle werden speziell auf die jeweiligen Anforderungen abgestimmt. Sie transportieren Benzin, leiten Kraftstoffdämpfe ab und gleichen den Tankdruck in den Zufuhr-, Rücklauf- und Verdunstungssystemen aus. Die Verwendung geeigneter Materialien und sicherer Verbindungen minimiert das Risiko von Leckagen, Kraftstoffgeruch und Tankfehlern und trägt gleichzeitig zu einem ruhigen Motorlauf und zur Emissionskontrolle bei.
- Kraftstoffzu- und -rücklaufleitungen mit werkseitigen Anschlüssen
- Dampf- und Entlüftungsschläuche für Tank- und Kanisterkreisläufe
- Flexible Tank-Motor-Verbindungen und Schnellkupplungsadapter
OEMatch Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Kraftstoffleitungen transportieren unter Druck stehenden Kraftstoff zu Einspritzdüsen oder Vergasern, während Entlüftungsschläuche den Tankdruck ausgleichen und die Kraftstoffdämpfe ableiten. Beides ist unerlässlich für sicheres Tanken, stabile Verbrennung und Emissionskontrolle. OEMatch konzentriert sich auf Porsche-Anwendungen – von Dichtungen über Fahrwerkskomponenten bis hin zu Motorteilen – und katalogisiert Tausende von Teilenummern und OE-Querverweisen. Gleichzeitig werden kontinuierlich neue Produktlinien entwickelt, um die Fahrzeugwartung zu unterstützen.
- Hilft dabei, Kraftstofflecks und -gerüche durch Wiederherstellung einer sicheren Abdichtung zu verhindern.
- Unterstützt die korrekte Kraftstoffzufuhr und einen gleichmäßigen Motorlauf.
- Verbessert das Betankungsverhalten und verringert das Risiko von Dampfblasenbildung.
- Alterung und Hitzeeinwirkung können zu Rissen, Aushärtungen oder Quellungen führen.
- Einwirkung von Ethanol oder verunreinigten Kraftstoffen, die zu inneren Schäden führt
- Äußerer Abrieb, Scheuern oder Beschädigungen durch falsche Führung
- Lose oder korrodierte Verbindungen, die Leckagen und Druckverlust verursachen
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche
Der Austausch alter oder beschädigter Schläuche verringert die Brand- und Abgasgefahr, beugt Fahr- und Tankproblemen vor und trägt zur Instandhaltung der Abgassysteme bei. Bei Porsche-Modellen sorgen erneuerte Leitungen und Entlüftungsöffnungen für zuverlässiges Starten, stabilen Leerlauf und präzisen Kraftstoffdruck und unterstützen so einen sicheren Betrieb und ein vorhersehbares Ansprechverhalten des Motors.
- Ausgewählt für Porsche-Anwendungen und, sofern angegeben, mit den entsprechenden Anbauteilen ausgestattet.
- Gefertigt nach Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen, um den werkseitigen Fräsungen und Abständen zu entsprechen.
- Hergestellt aus modernen, kraftstoffbeständigen Materialien, die für Hitze- und Ethanolbeständigkeit ausgelegt sind.
Unterstützung & Beratung
Die Montage mag einfach erscheinen, erfordert aber unter Umständen bestimmte Arbeitsschritte wie das Einhalten des korrekten Drehmoments und die sorgfältige Verlegung der Schläuche. Sollten Ihnen die passenden Werkzeuge oder modellspezifische Kenntnisse fehlen, empfehlen wir die Installation durch einen Fachmann. Überprüfen Sie nach der ersten Inbetriebnahme alle Befestigungselemente und Anschlüsse und achten Sie auf eventuelle Fehlercodes oder Kraftstoffgerüche.