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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Kraftstoffentlüftung & Handbremsseilklemme - 9/10
Verkauft jeweils
Hochwertige 10/9-Klemme zur Befestigung von Bauteilen an Porsche 911- und 914-Modellen.
Diese Klemme wird im Tankentlüftungssystem des Porsche 911 und zur Befestigung der Handbremsseile des Porsche 914 verwendet und ist somit ein vielseitiges und unverzichtbares Bauteil für die ordnungsgemäße Kabelführung und die Systemintegrität.
Passend für:
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1987–1989 3,3 l Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 23
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme gewährleistet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Sie wird einzeln geliefert und eignet sich ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche-Systeme.
Hauptmerkmale
• Klemmengröße 10/9
• Geeignet für Porsche 911 und Porsche 914
• Teilenummer 99951107202
• Wird für Kraftstoffentlüftungsschläuche und Handbremsseile verwendet
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich
Funktion und Zweck
Diese Klemme dient dazu, Schläuche und Kabel in Position zu fixieren.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffentlüftungsschläuche sicher befestigen (911)
• Korrekte Verlegung der Handbremsseile sicherstellen (914)
• Verhindern Sie Verschleiß durch Bewegung und Vibrationen.
• Schläuche und Kabel vor Beschädigungen schützen
• Gewährleisten Sie einen zuverlässigen Systembetrieb
Warum Klemmen austauschen
Klemmen können mit der Zeit schwächer werden oder korrodieren.
Häufige Probleme sind:
• Verringerte Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Schlauch- oder Kabelbewegung
• Erhöhtes Risiko von Leckagen oder Verschleiß
Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine sichere Installation und langfristige Zuverlässigkeit gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951107202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ein Kraftstoffzulaufschlauch, der unter Druck stehenden Kraftstoff vom Kraftstoffdruckregler zum Membrandämpfer (Kraftstoffspeicher/Dämpfer) im L-Jetronic-Einspritzsystem bestimmter klassischer Porsche 911-Modelle transportiert. Der Dämpfer trägt dazu bei, Kraftstoffdruckschwankungen zu glätten und einen gleichmäßigen Kraftstoffdruck an den Einspritzdüsen zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 1984 - 1989
Diagramm-Referenznummer 19
Diese Kraftstoffleitung gewährleistet einen gleichmäßigen, unter Druck stehenden Kraftstofffluss vom Regler zum Dämpfer – ohne Leckagen oder Druckverlust. Ihre moderne, kraftstoffbeständige Konstruktion garantiert Langlebigkeit gegenüber Benzin, Kraftstoffdämpfen und Ethanol-Kraftstoffgemischen. Gleichzeitig sorgt sie für einen stabilen Kraftstoffdruck, der eine zuverlässige Einspritzleistung und die Vermeidung von Problemen wie Ruckeln oder zu magerem Gemisch ermöglicht. Durch den Austausch alter, verhärteter oder rissiger Schläuche stellt sie die Sicherheit und Effizienz des Kraftstoffsystems wieder her. Dank des korrekten Innendurchmessers und der passenden Anschlüsse gewährleistet sie eine optimale Kraftstoffzufuhr, gleicht Druckschwankungen aus und bietet langfristige Beständigkeit gegen Hitze, Vibrationen und Chemikalien – für einen zuverlässigen Betrieb in 911-Motoren.
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit: Gummi härtet aus, reißt oder quillt auf; die inneren Schichten zersetzen sich; Anschlüsse lockern sich. Bei einer Kraftstoffleitung kann dies zu Folgendem führen:
• Kraftstofflecks – Gefahr für den Motorraum und Brandrisiko
• Druckverlust oder -instabilität – was zu schlechter Kraftstoffzufuhr, Fehlzündungen oder unruhigem Motorlauf führt.
• Durchlässigkeit oder Leckage von Kraftstoffdämpfen – die möglicherweise zu schlechtem Kaltstartverhalten, Geruchsbelästigung oder behördlichen Problemen führen.
Durch den Austausch des alten Schlauchs gegen eine neue Leitung wird ein sicherer, leckagefreier Kraftstofffluss, eine korrekte Druckregelung und eine zuverlässige Einspritzleistung gewährleistet – unerlässlich für Leistung, Zuverlässigkeit und Sicherheit bei einem luftgekühlten Porsche 911.
Sie sollten diese Kraftstoffleitung austauschen, wenn:
• Der Originalschlauch ist rissig, aufgequollen, verhärtet oder undicht.
• Es gibt Anzeichen von Kraftstoffgeruch oder -austritt im Bereich des Reglers/Dämpfers.
• Sie führen Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem, eine Überholung des Druckreglers oder einen Dämpferaustausch durch.
• Sie steigen auf moderne Kraftstoffe um (höherer Ethanolanteil oder aggressive Mischungen).
• Sie bemerken Probleme mit der Kraftstoffzufuhr – Ruckeln, unruhiger Leerlauf, ungleichmäßiger Kraftstoffdruck
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011041104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Der Überlaufschlauch dient als Entlüftungsweg für Kraftstoffdämpfe und Überdruck vom Tankeinfüllstutzen zum Tankentlüftungs-/Verdunstungssystem, verhindert einen Druckaufbau und trägt zu einem reibungslosen Tankvorgang ohne Rückfluss oder Verschütten bei.
Passend für:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 24
Der Schlauch wird zwischen dem Tankeinfüllstutzen und der Tankentlüftung/dem Überlaufanschluss montiert und ermöglicht so den kontrollierten Abfluss von Kraftstoffdämpfen und -druck beim Tanken und im normalen Betrieb. Ein beschädigter oder verschlissener Schlauch kann zu Kraftstoffdampflecks, unzureichender Entlüftung, Kraftstoffgeruch im Heckbereich des Fahrzeugs oder Schwierigkeiten beim Tanken aufgrund von eingeschlossenem Druck führen.
Dieser OE Match-Schlauch bietet eine direkte Ersatzlösung für Restaurierungs-, Wartungs- oder Reparaturarbeiten, wenn der Originalschlauch Anzeichen von Alterung oder Beschädigung aufweist.
Funktion:
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Entlüftung von Kraftstoffdämpfen und Druck aus dem Einfüllstutzen
• Gewährleistet den korrekten Betrieb der Kraftstoffsystementlüftung.
• Verhindert Kraftstoffdampflecks und damit verbundene Gerüche
• Robuste, kraftstoffbeständige Konstruktion für lange Lebensdauer
Der Überlauf-/Entlüftungsschlauch des Kraftstoffeinfüllstutzens spielt eine kleine, aber wichtige Rolle für die einwandfreie Funktion des Kraftstoffsystems. Ein rissiger, verhärteter oder undichter Schlauch kann zu Kraftstoffgeruch, Druckstau, der das Tanken erschwert, und potenziellen Umwelt- oder Sicherheitsrisiken führen. Der Austausch gegen einen originalgetreuen Schlauch (OE Match) stellt die korrekte Entlüftung und das problemlose Tanken wieder her und trägt gleichzeitig dazu bei, das Kraftstoffsystem dicht und geruchsfrei zu halten.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Aufquellen oder Sprödigkeit des Schlauchs
• Deutlicher Kraftstoffgeruch im Bereich des Einfüllstutzens
• Schwierigkeiten beim Befüllen des Tanks (Druckrückfluss)
• Während der Instandsetzung oder Wartung des Kraftstoffsystems
• Wenn der Originalschlauch altersbedingte Abnutzungserscheinungen aufweist
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420115300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diese OE-kompatible Kraftstoffleitung mit T-Stück ist eine Ersatzkraftstoffleitung für Porsche 911 Carrera 3.2L Modelle der Baujahre 1984 bis 1989. Sie ist so konstruiert, dass sie dem originalen Kraftstoffleitungslayout entspricht und einen direkten Anschluss innerhalb des Kraftstofffördersystems des Motors ermöglicht.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Diagramm-Referenznummer 9
Diese Kraftstoffleitung ist für das Kraftstoffsystem des Heckmotors von Porsche 911 Carrera 3.2L Modellen geeignet. Sie verbindet den Kraftstofffilterausgang mit den beiden Einspritzleisten und verteilt den Kraftstoff mittels eines T-Stücks im Einspritzsystem (siehe Diagrammnummer 9).
Die Kraftstoffleitung transportiert Kraftstoff vom Kraftstofffilterausgang zu den Anschlüssen der Einspritzleiste. Das integrierte T-Stück ermöglicht die korrekte Kraftstoffverteilung im Kraftstoffsystem des Heckmotors und trägt so zu einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr zu beiden Einspritzleisten bei.
Funktionen
• Fördert Kraftstoff vom Kraftstofffilterausgang zu den Kraftstoffeinspritzleisten
• Bietet eine T-Verbindung für die korrekte Kraftstoffverteilung
• Hilft dabei, einen stabilen Kraftstofffluss zum Motor aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Kraftstoffeinspritzsystems
• Ersetzt gealterte, rissige, undichte oder beschädigte Kraftstoffleitungen
• Hilft dabei, Kraftstoffgeruch, Leckagen oder Druckverlust aus alten Leitungen zu verhindern.
• OE-kompatibler Ersatz für die originale Porsche-Kraftstoffleitung
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Originale Kraftstoffleitungen können mit der Zeit, durch Hitze, Kraftstoffkontakt und Vibrationen im Motorraum verschleißen. Gummiteile können aushärten, reißen, aufquellen oder undicht werden, während Anschlüsse korrodieren oder schwer abdichten können. Eine beschädigte Kraftstoffleitung kann Kraftstoffgeruch, unrunden Motorlauf, Probleme mit dem Kraftstoffdruck oder ernsthafte Leckagegefahren verursachen. Der Austausch der Leitung trägt zur Wiederherstellung einer sicheren und zuverlässigen Kraftstoffversorgung bei.
Wann ersetzen:
• Im oder um den Motorraum herum riecht es nach Kraftstoff.
• Die Kraftstoffleitung ist rissig, aufgequollen, verhärtet oder undicht.
• Kraftstoffaustritt ist um das Rohr oder die Verbindungsstücke herum sichtbar.
• Der Motor läuft unrund, ruckelt oder hat Probleme mit der Kraftstoffzufuhr.
• Der Kraftstofffilter, die Kraftstoffverteilerleiste oder die Einspritzkomponenten werden gewartet.
• Der Motor wird ausgebaut, überholt oder restauriert
• Als vorbeugende Wartung einer alternden Original-Kraftstoffleitung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011059507
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern