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Gummidichtungen
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
(1 m vorne und 1 m hinten erforderlich)
Diese flexible Gummileiste kaschiert und dichtet die Schnittstelle zwischen dem Stoßstangenhörner (Überrollbügel) und dem Hauptstoßstangenkörper ab, sorgt für ein sauberes, fertiges Aussehen und schützt vor Feuchtigkeit, Schmutz und leichten Abriebspuren.
Passend für:
Porsche 911 2.0-2.4 01/1963 - 07/1973
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Diagramm-Referenznummer 9
Die Rohrdichtung lässt sich einfach in die originalen Nuten und Befestigungskanäle des Stoßfängerprofils einsetzen und bildet eine saubere Schutzkante, die sowohl die Optik als auch die Funktion verbessert. Sie eignet sich ideal für Oldtimer-Restaurierungsprojekte, die Wiedermontage des Stoßfängers nach dem Ausbau oder die Erneuerung alternder oder spröder Originalrohre.
Die Dichtung der Stoßstangenhupe überbrückt den Spalt zwischen der verchromten/lackierten Stoßstangenhupe und der angrenzenden Karosserie durch eine weiche, konturierte Kante. Sie trägt dazu bei:
• Unsaubere Kanten und Übergänge zwischen Komponenten maskieren
• Schützen Sie die umliegende Lackierung und Oberflächen vor leichten Beschädigungen durch Berührung.
• Verringern Sie das Eindringen von Schmutz, Wasser und Straßenschmutz hinter die Stoßstangenverkleidung.
• Wiederherstellung des klassischen, werkseitig korrekten Aussehens der Stoßstange.
Funktion:
Diese Gummidichtung wird entlang des Umfangs des Hupenbereichs der vorderen oder hinteren Stoßstange angebracht und drückt sich leicht zusammen, um die Kanten von Stoßstange und Hupe zu umschließen. Ihr Profil gewährleistet eine gleichmäßige Abdichtung und ermöglicht gleichzeitig normale Flexibilität und Vibrationen ohne Passformverlust – so werden Klappergeräusche und Bewegungen verhindert, die bei spröden, alten Originaldichtungen auftreten können.
Mit der Zeit wird die originale Hupendichtung am Stoßfänger oft spröde, rissig, verformt sich oder geht ganz verloren, wodurch die darunterliegenden Kanten und Befestigungsteile freiliegen. Dies kann die Optik des Fahrzeugs beeinträchtigen und dazu führen, dass sich Wasser und Schmutz hinter dem Stoßfänger ansammeln, Feuchtigkeit einschließen und Korrosion beschleunigen. Der Austausch gegen eine OE-kompatible Dichtung stellt Aussehen und Funktion der Originalkonstruktion wieder her – und erhält so sowohl Stil als auch Schutzeigenschaften.
Wann ersetzen:
• Die Originalrohre sind rissig, geschrumpft oder fehlen.
• Die Stoßstangenhupe bzw. der Überrollbügel wurde für Wartungsarbeiten demontiert.
• Vorbereitung eines Fahrzeugs für die Restaurierung, den Verkauf oder eine Ausstellung
• Beim Wiedereinbau von beschädigten oder ausgetauschten Stoßstangenverkleidungen
• Vorbeugende Erneuerung alternder Gummikomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG91118240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Gummidichtungen – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch-Gummidichtungen für Porsche-Modelle sorgen für eine passgenaue Form und Witterungsbeständigkeit und tragen dazu bei, das Eindringen von Geräuschen, Feuchtigkeit und Schmutz zu verhindern. Das Sortiment eignet sich für Restaurierungen und die regelmäßige Wartung und dichtet Stoßfänger, Türen, Heckklappe und Fenster ab, wenn die originalen Gummiteile mit der Zeit an Elastizität verlieren.
OEMatch-Gummidichtungen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Gummidichtungen Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für die Gummidichtungen und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Gummidichtungen an, die nicht vom Originalhersteller stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle. OEMatch verfügt über einen umfangreichen Katalog mit Teilenummern und Querverweisen für Porsche-Anwendungen und bietet Dichtungsprodukte wie Dichtungen, Türdichtungen und weitere Karosseriedichtungsteile an.
Verfügbare Typen
- Stoßstangendichtungen und Kantenleisten
- Tür- und Rahmendichtungen
- Kofferraum- und Heckklappendichtungen
- Fensterführungsschienen und Glasdichtungen
Zu den Vorteilen gehören
- Wirksamer Wetterschutz zur Begrenzung des Wassereintritts
- Reduzierte Vibrationen und Klappergeräusche an den Paneelübergängen
- Schutz von Lack und Zierteilen vor Abrieb
Warum Gummidichtungen verschleißen und versagen
- Altersbedingte Aushärtung, Rissbildung und UV-bedingte Zersetzung
- Mechanische Beschädigungen durch Stöße oder wiederholtes Aus- und Wiedereinbauen
- Verlust der Klebeverbindung oder des Halteclips ermöglicht Druckverformung
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Gummidichtungen
Defekte Dichtungen können dazu führen, dass Feuchtigkeit und Schmutz in Karosseriehohlräume und Innenausstattungen eindringen. Dies erhöht das Korrosionsrisiko und beschleunigt den Verschleiß angrenzender Bauteile. Der Austausch verschlissener Dichtungen an Porsche-Fahrzeugen stellt die vorgesehenen Spaltmaße wieder her, beugt Wasserschäden vor und reduziert Geräusche im Innenraum und an den Verkleidungen. Dadurch werden Langlebigkeit und ein ansprechendes Erscheinungsbild gewährleistet.
Vorteile
- Gefertigt nach Originalspezifikationen, wo dies für die Montagepunkte erforderlich ist.
- Optionen, die sowohl klassische als auch moderne Porsche-Modelle abdecken
- Zum Lieferumfang gehören üblicherweise kompatible Clips oder Klebstoffe, die die Montage erleichtern.
Unterstützung & Beratung
Diese Teile beeinflussen die Abdichtung und Witterungsbeständigkeit der Karosserie. Im Zweifelsfall sollte die Installation von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Anweisungen durchgeführt werden. Verwenden Sie die korrekten Clips und Klebstoffe, setzen Sie die Befestigungselemente wieder richtig ein und überprüfen Sie Ausrichtung und Anpressdruck nach der ersten Benutzung.
