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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen (Kernstopfen) A16
Verkauft jeweils
Stellen Sie die Integrität Ihres Porsche-Motors mit diesem OE Match Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen (Kernstopfen) A16 wieder her. Dieser präzisionsgefertigte Dichtstopfen sorgt für eine sichere Abdichtung im Kurbelgehäuse, verhindert Öllecks und erhält die Integrität des Motorblocks.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 3
Kernstopfen spielen eine entscheidende Rolle bei der Abdichtung von gefrästen Öffnungen im Motor während der Fertigung. Mit der Zeit können Korrosion, Motorhitze und Alterung zu Verschleißerscheinungen dieser Stopfen führen, weshalb ein Austausch bei Motorreparaturen oder -überholungen unerlässlich ist. Dieses OE-kompatible Bauteil bietet die korrekten Abmessungen und die optimale Passform für zuverlässige Abdichtung und langfristige Zuverlässigkeit.
Ob Sie einen Motor überholen, ein Ölleck reparieren oder vorbeugende Wartungsarbeiten durchführen, dieser Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen in Erstausrüsterqualität bietet eine zuverlässige Lösung.
Welche Funktion hat der Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen?
Der Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen verschließt eine gefräste Öffnung im Motorblock bzw. Kurbelgehäuse.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Abdichten von Guss- und Bearbeitungsöffnungen im Inneren des Motors.
- Verhinderung von Motoröllecks.
- Aufrechterhaltung der Kurbelgehäuseintegrität.
- Schützt den Motor vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit.
- Unterstützung der langfristigen Zuverlässigkeit des Motors.
- Gewährleistet eine sichere, leckagefreie Abdichtung unter normalen Betriebsbedingungen.
Obwohl der Dichtungsstopfen einfach konstruiert ist, ist er für die ordnungsgemäße Abdichtung des Motors unerlässlich.
Warum versagt der Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen?
Im Laufe der Zeit sind die Dichtungsstopfen rauen Betriebsbedingungen ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Korrosion, verursacht durch Feuchtigkeit und Verunreinigungen des Kühlmittels.
- Altersbedingte Verschlechterung.
- Hitzezyklen verursachen Materialermüdung.
- Mechanische Beschädigungen während der Motorreparatur.
- Falsche Installation.
- Verschleißerscheinungen bei Motoren mit hoher Laufleistung.
Ein defekter Kernstopfen kann, wenn er nicht behoben wird, zu Öllecks, Verunreinigungen und unnötigen Motorreparaturen führen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Ein Ölleck konnte auf den Dichtstopfen zurückgeführt werden.
- Der Originalstecker weist Korrosion oder Beschädigungen auf.
- Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
- Das Kurbelgehäuse wurde demontiert.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten an einem Motor mit hoher Laufleistung.
- Austausch anderer Kurbelgehäusedichtungskomponenten.
Das Ersetzen alternder Froststopfen bei Motorarbeiten hilft, zukünftige Leckagen zu vermeiden und verringert die Wahrscheinlichkeit erneuter Arbeitskosten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N0119034
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.1 Cayman 2006-08
Porsche 987.1 Carrera 2006-08
Eine magnetische Ölablassschraube ist eine spezielle Art von Ölablassschraube, die einen kleinen Magneten enthält, der metallische Partikel im Motoröl anzieht und auffängt. Diese Art von Ablassschraube ist nicht exklusiv für Porsche und kann in verschiedenen Fahrzeugen verwendet werden. Sie bietet mehrere Vorteile, darunter:
Längere Motorlebensdauer: Der Magnet in der Ölablassschraube fängt kleinste Metallpartikel wie Eisen, Stahl oder Aluminium auf, die im Motoröl zirkulieren können. Durch das Entfernen dieser Partikel wird der Verschleiß an den Motorkomponenten reduziert und somit die Lebensdauer des Motors potenziell verlängert.
Verbesserte Motorleistung: Durch die Reduzierung von Verunreinigungen im Öl trägt eine magnetische Ölablassschraube dazu bei, die Schmiereigenschaften des Öls zu erhalten, was für einen reibungslosen Motorlauf entscheidend ist. Sauberes Öl kann zudem zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch beitragen.
Früherkennung von Problemen: Da sich im magnetischen Ölablassstopfen metallische Ablagerungen sammeln, dient er als Frühwarnsystem. Durch die Überprüfung des Ablassstopfens beim Ölwechsel erhalten Sie einen Eindruck vom Zustand des Motors und können ungewöhnlichen Verschleiß oder Beschädigungen erkennen, bevor daraus ein größeres Problem wird.
Geringere Wartungskosten: Durch regelmäßige Inspektion und Reinigung des magnetischen Ablassstopfens lassen sich größere Probleme im Laufe der Zeit vermeiden. Die frühzeitige Behebung potenzieller Probleme kann Ihnen später Kosten für aufwendigere Reparaturen ersparen.
Sorgenfreiheit: Zu wissen, dass Sie Maßnahmen ergreifen, um Ihren Motor vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen, gibt Ihnen als Fahrzeughalter ein beruhigendes Gefühl. Es handelt sich um eine relativ kostengünstige und einfache Modifikation, die Ihnen zusätzliche Sicherheit bietet.
Einfache Installation: Magnetische Ablassschrauben lassen sich in der Regel unkompliziert montieren. Sie ersetzen oft die vorhandene Ablassschraube und erfordern keine Spezialwerkzeuge oder Modifikationen.
Magnetische Ölablassschrauben bieten zwar einige Vorteile, ersetzen aber nicht regelmäßige Ölwechsel und ordnungsgemäße Wartung. Regelmäßige Ölwechsel mit dem passenden Öl und Filter sind weiterhin entscheidend für die Gesundheit und Langlebigkeit Ihres Motors. Zudem fangen magnetische Ölablassschrauben möglicherweise nicht alle Arten von Verunreinigungen auf und sollten daher eher als ergänzende Maßnahme denn als Komplettlösung betrachtet werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90021900930
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Bitte beachten Sie: Es wird empfohlen, eine neue Dichtungsscheibe zu bestellen, die separat bestellt werden muss (Teilenummer: 90012310630/2 ).
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.1 Cayman 2006-08
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90021900930
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Der Ölabscheider – Haupteinheit – ist ein passgenauer Ersatz für das werkseitig verbaute Kurbelgehäuseentlüftungselement der Porsche 911 (997) Carrera 3,8L 2S/4S-Motoren. Dieser Abscheider spielt eine entscheidende Rolle für den Kurbelgehäusedruckausgleich, indem er Ölnebel von den Blow-by-Gasen trennt, bevor saubere Luft zurück in den Ansaugkrümmer geleitet wird.
Porsche 997 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008
• Position: Motor – Hauptmitte, Kurbelgehäuseentlüftungsgehäuse
• Vorteile: Passgenauigkeit wie in Erstausrüsterqualität, verbesserte Öldampfabscheidung, robuste Membrankonstruktion
• Einbau: Direkter Austausch; Schlauchführung und Dichtungen beim Zusammenbau überprüfen
• Sie sehen Ölrückstände oder Rauch aus dem Auspuff oder Ansaugkanal.
• Der Motor zeigt unruhigen Leerlauf, pfeifende Geräusche oder ein hohes Vakuum.
Der Ölverbrauch hat deutlich zugenommen
• Während der Motorwartung oder der Wartung des Kurbelgehäuseentlüftungssystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710703801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Originalgetreue Ölwannen-Sumpfplatte für ausgewählte Porsche Boxster, 996 und 997 Modelle. Dieses untere Motorbauteil ist Teil der Ölwannenbaugruppe und trägt dazu bei, das Motoröl zurückzuhalten und eine sichere Abdichtung am Kurbelgehäuseboden zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Diagramm-Referenznummer 22
Dieses Produkt ersetzt die alten Porsche-Teilenummern: 99610703155, 99610703157, 99610703158
Die Ölwannen-Sumpfplatte ist an der Unterseite des Motors montiert und Bestandteil des Motorschmiersystems. Sie verschließt den unteren Sumpfbereich und sorgt zusammen mit der passenden Dichtung für eine öldichte Verbindung. Sie eignet sich zum Austausch einer beschädigten, verformten oder korrodierten Original-Sumpfplatte, wenn die Teilenummer 99610703160 angegeben ist.
- Verschließt und dichtet den unteren Ölsumpfbereich des Motors ab.
- Hilft dabei, das Motoröl im Schmiersystem zu halten.
- Bietet eine sichere Montage- und Dichtfläche
- Ersetzt beschädigte, verformte oder korrodierte Ölwannenplatten
- Geeignet zur Reparatur von Motoröllecks
- Nützlich bei Ölwechsel oder Motorüberholung
- OE-kompatibler Ersatz für die Wartung des Porsche-Motorschmiersystems.
- verbogen oder verzerrt
- Gerissen oder physisch beschädigt
- Korrodiert
- Undichtigkeit an der Dichtfläche
- Bei einer früheren Motorwartung beschädigt
- Wird im Rahmen einer Ölsumpfüberholung erneuert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610703160
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern