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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passt
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 mit 5-Gang-Schaltgetriebe
Porsche 987C.1 Cayman 2006-08 mit 5-Gang-Schaltgetriebe
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
012311445H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Dieses Kegelrollenlager, auch bekannt als Differentialträgerlager, wird in den hinteren Abtriebseinheiten des Differentials und des Schaltgetriebes verschiedener klassischer Porsche-Modelle eingesetzt. Es wurde als präziser OE-Ersatz entwickelt und erfüllt die originalen Porsche-Spezifikationen hinsichtlich Abmessungen, Belastbarkeit und Toleranz. Das Lager lässt sich ohne Modifikationen direkt einbauen und stellt die korrekte Ausrichtung, Abstützung und den reibungslosen Betrieb des Antriebsstrangs wieder her.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
Porsche 911 1969-1971 * mit Magnesium-Druckgussgehäuse
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 912 1969 * mit Magnesium-Druckgussgehäuse
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (nur hinten rechts)
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 928 1978 - 1995
Diagramm-Referenznummer 8
• Funktion: Dieses Lager stützt und richtet den Differentialträger bzw. die Abtriebswelle des Schaltgetriebes aus und ermöglicht so eine reibungslose Rotation unter Last sowie die Kontrolle der radialen und axialen Bewegung der Trägerbaugruppe. Es gewährleistet einen präzisen, leisen und reibungsarmen Lauf des Differential- bzw. Getriebeausgangs.
• Einbauort: Üblicherweise befindet es sich im hinteren Gehäuse des Schaltgetriebes/Differentials (z. B. hinten am Schaltgetriebe des 911 oder im Bereich des Transaxle-/Differentialträgers). Es dient als Lager zwischen dem Trägergehäuse und der Abtriebswelle bzw. dem Tellerradträger des Differentials.
• Dieses Bauteil ist entscheidend für das korrekte Eingreifen der Zahnräder, einen leisen Lauf, die Lebensdauer der Lager und die Gesamtintegrität des Antriebsstrangs.
Mit zunehmendem Alter und Gebrauch kann das Lager Verschleiß an seinen Wälzkörpern/Laufringen, Spiel, Geräusche, erhöhte Reibung oder Fluchtungsfehler aufweisen. Ein verschlissenes Lager kann zu Antriebsgeräuschen, Vibrationen, vorzeitigem Verschleiß von Getriebe oder Lager, Effizienzverlust oder sogar zu einem Totalausfall führen. Das Lager stützt die Abtriebswelle des Differenzialgehäuses – eine fehlerhafte Lagerfunktion kann zu übermäßigem Spiel, Taumeln und Belastungen benachbarter Bauteile führen.
Wann ersetzen?
• Bei einer Überholung des Differentials oder des Getriebes, bei der das Lagergehäuse, die Abtriebswellen oder die Lager ausgetauscht werden, ist es ratsam, neue Lager einzubauen.
• Wenn Sie Geräusche (Grollen, Heulen, Brummen) aus dem Bereich des Hinterachsdifferenzials oder des Abtriebs feststellen, insbesondere unter Last oder bei höherer Geschwindigkeit. Wenn messbares Spiel/Bewegungen im Differenzialgehäuse oder ungewöhnliches Zahnflankenspiel im Getriebesatz vorhanden sind. Wenn Sie Metallspäne, Lagergeräusche oder Vibrationen aus dem Bereich des Antriebsstrangs/Differenzials bemerken.
• Bei der Aufrüstung oder Wartung des Schaltgetriebes/Differentials sorgt die Abstimmung neuer Komponenten auf neue Lager für optimale Ausrichtung, Langlebigkeit und Leistung.
Durch den Austausch dieses Lagers werden die korrekte Abstützung und Ausrichtung wiederhergestellt, Geräusche minimiert, das Differential geschützt und die Lebensdauer erhöht. Dieses Bauteil ist entscheidend für den einwandfreien Zahneingriff, einen leisen Lauf, die Lagerlebensdauer und die Integrität des gesamten Antriebsstrangs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905902702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Ritzelwellenlager
Originalgetreues Ritzelwellenlager für ausgewählte Porsche 964, 993, 996 Turbo und 996 GT3 Getriebe. Die beiliegende Abbildung zeigt ein Vierpunkt- oder Schrägkugellager mit den Abmessungen 40 × 82 × 18 mm.
Passend für:
- Porsche 964 1989 - 1994
- Porsche 993 1995 - 1998
- Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
- Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Diagramm-Referenznummer 25
Was dieses Produkt bewirkt
Dieses Getriebelager stützt die rotierende Ritzelwelle und trägt dazu bei, deren Position im Getriebe zu halten. Ein einwandfreier Lagerzustand ist wichtig für die Wellenausrichtung und die kontrollierte Rotation unter Last.
Funktionen
- Unterstützt die Drehung der Ritzelwelle.
- Hilft dabei, die Welle in der richtigen Position zu halten.
- Verringert die Reibung an der Lagerschnittstelle.
Fehlersymptome
Mögliche Anzeichen sind geschwindigkeitsabhängiges Heulen, Rumpeln, übermäßige Wellenbewegung oder Metallspäne im Getriebeöl. Diese Symptome erfordern eine Diagnose: Kupplungs-, Gestänge-, Lager- und Schmierfehler können ähnliche Beschwerden verursachen.
Warum Ersatz wichtig ist
Der Austausch eines verschlissenen Lagers kann unerwünschte Wellenbewegungen und unrunden Lauf bei Getriebereparaturen beheben. Überprüfen Sie beim Ausbau auch benachbarte Lager, Zahnräder, Dichtungen und Halteelemente, anstatt anzunehmen, dass dieses Lager allein alle Symptome erklärt.
Häufig gestellte Fragen
Kann nur ein einzelnes Lager erneuert werden?
Nach einer Inspektion mag dies angebracht sein, die Reparatur sollte sich jedoch nach dem Zustand der übrigen Getriebekomponenten richten.
Spielt die Spezifikation des Getriebeöls eine Rolle?
Ja. Verwenden Sie das für das jeweilige Getriebe vorgeschriebene Schmiermittel; ein Ölwechsel behebt keine mechanischen Lagerschäden.
Wie sollte die Kompatibilität überprüft werden?
Vergleichen Sie die Referenznummer 99730229300, die Fahrzeugdetails und den Getriebecode, bevor Sie das Lager auswählen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905222701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Dieses Vierpunktlager kommt im Haupt-/Eingangswellenbereich des Schaltgetriebes von Porsche 964-Modellen zum Einsatz. Vierpunktlager sind so konstruiert, dass sie kombinierte Belastungen in kompakter Bauweise aufnehmen und so eine stabile Wellenpositionierung und einen reibungslosen Lauf unter verschiedenen Betriebsbedingungen gewährleisten.
Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Diagramm-Referenznummer 16
Ein verschlissenes Lager kann Vibrationen, Geräusche, unpräzise Schaltvorgänge und beschleunigten Verschleiß an den zugehörigen Getriebekomponenten verursachen. Der Austausch im Rahmen der Getriebewartung trägt zur Wiederherstellung eines ruhigen Laufs, korrekter Wellenlagerung und langfristiger Zuverlässigkeit bei – besonders wichtig bei leistungsstarken Antrieben wie dem des Porsche 964.
Es stützt die Hauptwelle des Getriebes und trägt zur Stabilität der internen Zahnradausrichtung unter Last bei. Durch die Aufrechterhaltung der korrekten Wellenposition werden Reibung, Geräusche und Verschleiß reduziert – was sanftere Schaltvorgänge und eine gleichbleibende Antriebsleistung ermöglicht.
Funktion:
• Bietet präzise Unterstützung der Haupt-/Eingangswelle im Getriebe
• Hilft bei der Bewältigung axialer und radialer Belastungen durch Vierpunkt-Kontaktkonstruktion
• Sorgt für die korrekte Ausrichtung des Zahnradeingriffs, um Verschleiß und Geräusche zu reduzieren
• Unterstützt eine reibungslose Rotation und eine gleichbleibende Übertragungsleistung
Die Getriebelager sind entscheidend für die Wellenstabilität und die korrekte Ausrichtung der Zahnräder. Verschleißt ein Lager, kann dies zu Heulen, Vibrationen, Schaltproblemen und erhöhtem Verschleiß an Zahnrädern und Synchronringen führen. Der Austausch gegen ein OE-kompatibles Lager trägt zur Wiederherstellung der Getriebestabilität bei und schützt teurere Getriebekomponenten.
Wann ersetzen:
• Heulen, Rumpeln oder Schleifgeräusche des Getriebes
• Vibrationen oder Rauheit, die sich mit der Drehzahl/Last ändern
• Bei der Demontage/Inspektion wurde übermäßiges Wellenspiel festgestellt.
• Im Zuge der Getriebeüberholung (vorbeugender Austausch)
• Sichtbare Lochfraßstellen, Hitzespuren oder raue Rotation am Lager
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905209801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 914 (1970-1976)
Zylinderrollenlager für Getriebe. 30 x 62 x 20
Zylinderrollenlager in Erstausrüsterqualität für die Getriebe ausgewählter Porsche-Modelle. Die Abmessungen betragen 30 x 62 x 20 mm. Details zu Anwendungen mit Fünf- und Sechsgang-Schaltgetrieben finden Sie unten.
Passt
Für Fahrzeuge mit 5-Gang-Schaltgetriebe
Porsche 911 Carrera 1987 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1989
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992
Porsche 964 Turbo 1991
Für Fahrzeuge mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Porsche 993 C2 / C4 / C4S 1994 - 1998
Porsche 993 Carrera RS 1995
Porsche 993 Turbo 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997 GT2 2008 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 2011
Diagramm-Referenznummer 27
Was dieses Produkt bewirkt
Das Lager stützt die rotierenden Bauteile im Getriebe, trägt zu deren Ausrichtung bei und reduziert die Reibung. Es handelt sich um ein internes Getriebebauteil und nicht um ein Ausrücklager oder eine Halteplatte.
Funktionen
- Unterstützung der Rotation innerhalb der Getriebebaugruppe.
- Hilft dabei, Getriebekomponenten genau zu lokalisieren.
- Reibung an der Lagerschnittstelle minimieren.
Fehlersymptome
- Heulen oder Brummen aus dem Getriebe.
- Übermäßige Bewegung in einer gelagerten Welle.
- Bei einer Ölinspektion wurden metallische Ablagerungen entdeckt.
- Sichtbare Verfärbungen der Lager oder beschädigte Wälzflächen.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein verschlissenes Lager kann unerwünschte Bewegungen zulassen und zu weiterem inneren Verschleiß beitragen. Überprüfen Sie bei Reparaturen oder Überholungen benachbarte Lager, Wellenoberflächen, Halteelemente und den Schmierzustand, anstatt Geräusche allein als Beweis für einen Lagerschaden zu werten.
Häufig gestellte Fragen
- Deutet ein Getriebegeräusch auf ein defektes Lager hin?
Nein. Ölzustand, Lager, Kupplungskomponenten und andere interne Teile können ähnliche Symptome hervorrufen, daher sollte vor dem Austausch eine Diagnose erfolgen. - Kann nur ein Lager erneuert werden?
Nach einer Inspektion kann ein einzelner Austausch ausreichend sein. Eine Getriebeüberholung sollte eine Überprüfung der übrigen Lager und Bauteile umfassen. - Was sollte vor dem Einbau überprüft werden?
Überprüfen Sie den Getriebecode, die Originalreferenz und die Abmessungen, beurteilen Sie dann die angrenzenden Bauteile und verwenden Sie das vorgeschriebene Getriebeschmiermittel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911011701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern