Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Rechter Ladeluftkühler.
Mit diesem OE Match RIGHT Ladeluftkühler stellen Sie eine effiziente Ladeluftkühlung, den korrekten Ladedruck und eine gleichbleibende Leistung Ihres Turbomotors wieder her . Dieser Ladeluftkühler ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und für die rechte Seite des Ladeluftsystems vorgesehen.
Passend für:
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 2
Turbolader steigern die Motorleistung, indem sie die Ansaugluft vor dem Eintritt in den Motor verdichten. Durch die Verdichtung erhöht sich jedoch auch die Lufttemperatur. Der Ladeluftkühler dient als Wärmetauscher und führt der verdichteten Luft überschüssige Wärme zu, bevor diese die Brennräume erreicht.
Durch die Kühlung der Ladeluft wird deren Dichte erhöht und dem Motor die benötigte Luftmasse unter Ladedruck zugeführt. Dies unterstützt ein reaktionsschnelles Beschleunigungsverhalten, eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und einen effizienten Motorbetrieb, insbesondere bei dauerhaft hoher Last.
Der Ladeluftkühler ist ebenfalls Teil des Ladedruckkreislaufs. Risse, beschädigte Verbindungen, verschlissene Dichtungen oder mechanische Beschädigungen können zum Entweichen von Druckluft führen, was den Ladedruck und die Motorleistung verringert.
Dieser OE Match Right Radiator Intercooler bietet einen hochwertigen Ersatz für ein undichtes, beschädigtes oder ineffizientes Originalbauteil.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Reduzierte Motorleistung.
- Träge Beschleunigung.
- Verlust des Ladedrucks.
- Unregelmäßige Stromversorgung.
- Schlechte Gasannahme.
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit zu geringem Ladedruck.
- Zischende oder rauschende Luftgeräusche beim Beschleunigen.
- Der tatsächliche Ladedruck ist niedriger als der angeforderte Ladedruck.
- Zeitweiser Leistungsverlust unter hoher Last.
- Erhöhte Ladelufttemperaturen.
- Der Motor schaltet in einen Leistungsreduzierungs- oder Schutzmodus.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Ölrückstände an den Ladeluftkühleranschlüssen.
- Risse oder Spalten im Ladeluftkühler.
- Beschädigte Einlass- oder Auslassanschlüsse.
- Beschädigungen durch Aufprall. Lose oder undichte Ladeluftanschlüsse.
- Bei der Prüfung des Ladedrucksystems wurde ein Druckverlust festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Ladeluftkühler erfüllt in einem Turbomotor zwei entscheidende Funktionen: Er kühlt die verdichtete Ansaugluft und sorgt für einen abgedichteten Pfad für den Ladedruck.
- Wenn der Ladeluftkühler einen Riss oder ein Leck aufweist, kann ein Teil der vom Turbolader erzeugten Druckluft entweichen, bevor er den Motor erreicht. Selbst ein relativ kleines Leck kann die Ladedruckleistung beeinträchtigen, während ein größeres Leck zu spürbarem Leistungsverlust und Problemen mit zu niedrigem Ladedruck führen kann.
- Das Motorsteuergerät überwacht kontinuierlich die Leistung des Ladedrucksystems. Bleibt der tatsächliche Ladedruck unter dem Sollwert, kann das Steuergerät Fehlercodes speichern und, je nach Schwere des Problems, die Motorleistung zum Schutz begrenzen.
- Eine effiziente Ladeluftkühlung ist ebenso wichtig. Heißere Ansaugluft hat eine geringere Dichte, wodurch die Sauerstoffmenge in einem bestimmten Luftvolumen sinkt. Höhere Ansaugtemperaturen können daher die Motorleistung beeinträchtigen, insbesondere bei anhaltender Beschleunigung und unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
- Wenn die Ladelufttemperaturen zu hoch werden, kann das Motormanagementsystem Ladedruck, Zündung oder andere Betriebsparameter ändern, um den Motor zu schützen.
- Der Austausch eines beschädigten Bauteils durch diesen OE Match Right Ladeluftkühler trägt zur Wiederherstellung der Integrität des Ladedrucksystems, einer effektiven Ladeluftkühlung und einer gleichbleibenden Leistung des Turbomotors bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99111064073
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
Passform:
Porsche 718 Boxster 2017>>
Porsche 718 Cayman 2017>>
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 3,8L 2013-20
Diagrammreferenz Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A262025100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern