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- Porsche 356 1950-55
Stellen Sie mit diesem OE Match Chrom-Hupenring das authentische Aussehen und die zuverlässige Funktion Ihres Porsche-Lenkrads wieder her. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Chrom-Hupenring bietet die perfekte Passform, Verarbeitung und Funktionalität für kompatible klassische Porsche-Lenkräder. Hergestellt aus hochwertigen Materialien mit einer langlebigen, polierten Chromoberfläche, bietet er hervorragenden Schutz vor Korrosion, Verschleiß und Anlaufen und bewahrt gleichzeitig das originale Erscheinungsbild. Er ist die ideale Wahl für die Wartung, Reparatur und Restaurierung Ihres Porsche.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
Diagramm-Referenznummer 3
Der Hupenring dient sowohl als Betätigungsmechanismus der Fahrzeughupe als auch als wichtiges Zierelement des Lenkrads. Er ist so konstruiert, dass die Hupe durch gleichmäßigen Druck auf den Ring aktiviert wird und trägt zudem zum authentischen Stil des Innenraums bei. Im Laufe der Zeit kann der originale Hupenring durch Alterung und häufigen Gebrauch porös werden, zerkratzen, sich lockern oder beschädigt werden, was sowohl sein Aussehen als auch seine Funktionsfähigkeit beeinträchtigt. Der Austausch eines abgenutzten Hupenrings stellt die einwandfreie Funktion der Hupe wieder her und bewahrt gleichzeitig den klassischen Charakter des Fahrzeugs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Aktiviert beim Drücken die Fahrzeughupe.
- Vervollständigt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Lenkrads.
- Sorgt für gleichmäßigen Druck und damit für eine zuverlässige Funktion des Horns.
- Verfügt über eine strapazierfähige, polierte Chromoberfläche.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Hornringe.
- Stellt die korrekte Lenkradfunktion wieder her.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Beschädigte, zerkratzte oder angelaufene Chromoberfläche.
- Lockerer oder schlecht sitzender Hornring.
- Rissiger oder beschädigter Hornring.
- Unregelmäßiger oder unzuverlässiger Betrieb der Hupe.
- Übermäßige Bewegung während des Betriebs.
- Sichtbare kosmetische Gebrauchsspuren am Lenkrad.
- Schäden, die bei der Restaurierung oder der Aufarbeitung des Lenkrads festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Hupenring ist sowohl ein wichtiges Sicherheitsbauteil als auch ein markantes Designelement des Lenkrads. Ein beschädigter oder abgenutzter Hupenring kann die zuverlässige Funktion der Hupe beeinträchtigen und die Optik des Fahrzeuginnenraums mindern. Alter, häufige Benutzung und Witterungseinflüsse können zu Korrosion, Verschleiß und dem Verlust der ursprünglichen Chromoberfläche führen.
- Der Austausch des Hupenrings stellt die zuverlässige Funktion der Hupe wieder her und bewahrt gleichzeitig das authentische Erscheinungsbild des Lenkrads. Dieser OE-kompatible Chrom-Hupenring ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35647208
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
obere Hälfte der Abdeckung des Scheibenwischerhebelschalters
Stellen Sie das ursprüngliche Aussehen Ihrer Porsche-Lenksäule mit dieser originalgetreuen oberen Abdeckung für den Scheibenwischerhebel wieder her. Die Abdeckung entspricht exakt den Werksvorgaben. Sie umschließt den Scheibenwischerhebel und die Schaltereinheit und schützt die internen Komponenten für ein sauberes, werksgetreues Finish.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 25
Dieses OE Match-Bauteil eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte oder den Austausch beschädigter oder alternder Zierteile und bietet die korrekte Passform, das Profil und die Oberflächenbeschaffenheit, die von klassischen Porsche 911-Modellen erwartet werden.
Welche Funktion hat die obere Hälfte der Abdeckung des Scheibenwischerhebelschalters?
Die obere Lenksäulenabdeckung ist Teil der Lenksäulenverkleidung, die die Scheibenwischer- und Blinkerschaltereinheit umschließt.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Schutz des Lenksäulenschalters vor Schmutz und versehentlicher Beschädigung.
- Verbergen von Kabeln und elektrischen Anschlüssen für ein ordentliches Fabrikbild.
- Bereitstellung einer Montagefläche für den oberen Teil der Lenksäulenverkleidung.
- Hilft dabei, die Lenksäulenbaugruppe korrekt auszurichten.
- Wiederherstellung des ursprünglichen Erscheinungsbildes von Armaturenbrett und Lenksäule.
Obwohl es sich nicht um ein elektrisches Bauteil handelt, ist die Abdeckung unerlässlich, um die Schaltanlage zu schützen und das fertige Erscheinungsbild des Innenraums zu erhalten.
Warum geht die Lenksäulenverkleidung kaputt?
Nach jahrzehntelangem Gebrauch kann die ursprüngliche Kunststoffabdeckung abgenutzt oder beschädigt werden.
Häufige Ursachen sind:
- Risse, verursacht durch Alterung und UV-Strahlung.
- Beschädigungen beim Ausbau des Lenkrads oder der Schalter.
- Beschädigte Befestigungslaschen oder Fixierpunkte.
- Kratzer und Gebrauchsspuren durch normale Nutzung.
- Durch Hitze bedingte Verformung oder Ausbleichen.
- Vorherige Reparaturen oder unsachgemäße Installation.
Eine beschädigte Lenksäulenverkleidung kann die Schaltereinheit freilegen und das Erscheinungsbild eines ansonsten gut gepflegten Innenraums beeinträchtigen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Originalhülle ist rissig oder zerbrochen.
- Die Befestigungslaschen sind versagt.
- Die Oberfläche ist zerkratzt, verblasst oder stark abgenutzt.
- Austausch oder Wartung der Lenksäulenschaltereinheit.
- Die Innenausstattung des Fahrzeugs wird wieder in den Werkszustand versetzt.
- Eine Restaurierung in Concours-Qualität wird abgeschlossen.
Durch den Austausch verschlissener Lenksäulenverkleidungen wird das ursprüngliche Erscheinungsbild des Cockpits wiederhergestellt und gleichzeitig die darunterliegende Schaltereinheit geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161331101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Für Fahrzeuge ohne Geschwindigkeitsregler
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) 1975-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161309902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Für Fahrzeuge ohne Geschwindigkeitsregler
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) 1975-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161331203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern