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- Porsche 356 1950-55
Stellen Sie mit diesem OE Match Chrom-Hupenring das authentische Aussehen und die zuverlässige Funktion Ihres Porsche-Lenkrads wieder her. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Chrom-Hupenring bietet die perfekte Passform, Verarbeitung und Funktionalität für kompatible klassische Porsche-Lenkräder. Hergestellt aus hochwertigen Materialien mit einer langlebigen, polierten Chromoberfläche, bietet er hervorragenden Schutz vor Korrosion, Verschleiß und Anlaufen und bewahrt gleichzeitig das originale Erscheinungsbild. Er ist die ideale Wahl für die Wartung, Reparatur und Restaurierung Ihres Porsche.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
Diagramm-Referenznummer 3
Der Hupenring dient sowohl als Betätigungsmechanismus der Fahrzeughupe als auch als wichtiges Zierelement des Lenkrads. Er ist so konstruiert, dass die Hupe durch gleichmäßigen Druck auf den Ring aktiviert wird und trägt zudem zum authentischen Stil des Innenraums bei. Im Laufe der Zeit kann der originale Hupenring durch Alterung und häufigen Gebrauch porös werden, zerkratzen, sich lockern oder beschädigt werden, was sowohl sein Aussehen als auch seine Funktionsfähigkeit beeinträchtigt. Der Austausch eines abgenutzten Hupenrings stellt die einwandfreie Funktion der Hupe wieder her und bewahrt gleichzeitig den klassischen Charakter des Fahrzeugs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Aktiviert beim Drücken die Fahrzeughupe.
- Vervollständigt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Lenkrads.
- Sorgt für gleichmäßigen Druck und damit für eine zuverlässige Funktion des Horns.
- Verfügt über eine strapazierfähige, polierte Chromoberfläche.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Hornringe.
- Stellt die korrekte Lenkradfunktion wieder her.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Beschädigte, zerkratzte oder angelaufene Chromoberfläche.
- Lockerer oder schlecht sitzender Hornring.
- Rissiger oder beschädigter Hornring.
- Unregelmäßiger oder unzuverlässiger Betrieb der Hupe.
- Übermäßige Bewegung während des Betriebs.
- Sichtbare kosmetische Gebrauchsspuren am Lenkrad.
- Schäden, die bei der Restaurierung oder der Aufarbeitung des Lenkrads festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Hupenring ist sowohl ein wichtiges Sicherheitsbauteil als auch ein markantes Designelement des Lenkrads. Ein beschädigter oder abgenutzter Hupenring kann die zuverlässige Funktion der Hupe beeinträchtigen und die Optik des Fahrzeuginnenraums mindern. Alter, häufige Benutzung und Witterungseinflüsse können zu Korrosion, Verschleiß und dem Verlust der ursprünglichen Chromoberfläche führen.
- Der Austausch des Hupenrings stellt die zuverlässige Funktion der Hupe wieder her und bewahrt gleichzeitig das authentische Erscheinungsbild des Lenkrads. Dieser OE-kompatible Chrom-Hupenring ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35647208
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Der OE MATCH Hornkontaktstift (lange Ausführung) ist ein elektrisches Ersatzteil, das entwickelt wurde, um die zuverlässige Funktion der Hupe bei ausgewählten klassischen Porsche 911 und Porsche 914 Modellen wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Diagramm-Referenznummer 11
Dieser lange Hupenkontaktstift wurde passend zur Originalausstattung gefertigt und ist Bestandteil des Hupenbetätigungsmechanismus am Lenkrad. Er stellt die elektrische Verbindung her, die für das Ertönen der Hupe beim Betätigen des Hupenknopfes oder des Hupenfeldes erforderlich ist.
Die Hupe ist ein wesentliches Sicherheitsmerkmal des Fahrzeugs und ermöglicht es dem Fahrer, andere Verkehrsteilnehmer und Fußgänger bei Bedarf akustisch zu warnen. Damit die Hupe einwandfrei funktioniert, muss die Kontaktbaugruppe am Lenkrad eine zuverlässige elektrische Verbindung gewährleisten und gleichzeitig die Lenkraddrehung ermöglichen.
Der Hornkontaktstift stellt innerhalb dieses Mechanismus einen elektrischen Kontaktpunkt dar, der es dem Hupenaktivierungskreis ermöglicht, beim Drücken des Hupenknopfes zu funktionieren.
Die längere Ausführung ist für die entsprechende Lenkrad- und Nabenanordnung vorgesehen, bei der eine größere Kontaktlänge erforderlich ist, um die Gegenkontaktfläche zu erreichen. Dies trägt dazu bei, die korrekte Verbindung zwischen dem Hupenmechanismus am Lenkrad und dem zugehörigen elektrischen Kontakt aufrechtzuerhalten.
Im Laufe der Zeit kann der ursprüngliche Hornkontaktstift durch wiederholte Betätigung, mechanischen Verschleiß, Korrosion, Vibrationen oder Alterung seiner isolierenden und tragenden Komponenten verschleißen.
Ein abgenutzter, beschädigter oder falsch positionierter Kontaktstift kann zu zeitweiligem Hupenausfall, vollständigem Hupenversagen oder in manchen Fällen zu ungewollter Hupenaktivierung führen.
Durch den Austausch eines defekten Original-Kontaktstifts gegen den OE MATCH Horn Contact Pin 91434783201/1 wird die vorgesehene elektrische Verbindung wiederhergestellt, die zuverlässige Funktion der Hupe erhalten und die ursprüngliche Lenkradbedienung beibehalten.
Ideal für die Wartung klassischer Porsche-Modelle, Reparaturen an der Hupenelektrik, Lenkradüberholung und Restaurierung von Originalteilen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Hupenkontaktstift ist ein kleines, aber wichtiges Bauteil im Hupenbetätigungskreis des Lenkrads.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Stellt elektrischen Kontakt her: Stellt den notwendigen Kontakt zwischen dem Hupenmechanismus am Lenkrad und dem entsprechenden Stromkreis her.
- Unterstützt die Bedienung der Hupentaste: Hilft dabei, die Hupe zu aktivieren, wenn der Fahrer die Hupentaste oder das Hupenfeld betätigt.
- Gewährleistet zuverlässige elektrische Kontinuität: Bietet den vorgesehenen leitfähigen Pfad innerhalb der Hornkontaktbaugruppe.
- Ermöglicht Lenkradbewegungen: Unterstützt den elektrischen Anschluss der Hupe innerhalb einer Lenkradbaugruppe, die sich während der Fahrt dreht.
- Gewährleistet die korrekte Kontaktposition: Hilft sicherzustellen, dass der elektrische Kontakt die entsprechende Gegenfläche erreicht.
- Bietet eine Passform für lange Ausführungen: Entwickelt für Lenkrad- und Nabenkonfigurationen, die den längeren Kontaktstift erfordern.
- Unterstützt eine zuverlässige Hupenaktivierung: Hilft dabei, Unterbrechungen des Kontakts durch einen abgenutzten oder beschädigten Originalstift zu vermeiden.
- Behält die ursprüngliche Hupenschaltung bei: Erhält das werkseitig eingebaute Hupenaktivierungssystem am Lenkrad.
- Unterstützt die Verkehrssicherheit: Hilft dabei, die Fähigkeit des Fahrers aufrechtzuerhalten, bei Bedarf ein akustisches Warnsignal abzugeben.
- Erhält die ursprüngliche Lenkradfunktionalität: Ermöglicht die bestimmungsgemäße Funktion kompatibler originaler Porsche-Lenkradkomponenten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Der Hupenkontaktstift ist wiederholtem elektrischem Kontakt, Lenkradbewegungen und normalem altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit können die leitfähigen Kontaktflächen oder die zugehörigen Bauteile abgenutzt, korrodiert oder beschädigt werden.
Häufige Anzeichen für einen verschlissenen oder defekten Hupenkontaktstift sind:
- Hupe funktioniert nicht: Durch Drücken des Hupenknopfes wird kein Ton erzeugt, da der elektrische Kontakt nicht hergestellt wird.
- Unregelmäßige Hupenfunktion: Die Hupe funktioniert gelegentlich, reagiert aber nicht zuverlässig.
- Die Hupe funktioniert nur bei erhöhtem Druck: Der Fahrer muss möglicherweise den Hupenknopf ungewöhnlich fest drücken, um einen Kontakt herzustellen.
- Die Hupe funktioniert in bestimmten Lenkradpositionen: Der elektrische Kontakt kann bei Drehung des Lenkrads inkonsistent sein.
- Unerwünschte Hupenauslösung: Ein beschädigter oder falsch positionierter Kontakt kann dazu führen, dass die Hupe ertönt, ohne dass der Knopf gedrückt wurde.
- Dauerhaftes Hupen: Eine unbeabsichtigte elektrische Verbindung oder ein Kurzschluss im Hupenmechanismus kann zu einer kontinuierlichen Aktivierung führen.
- Abgenutzte Kontaktfläche: Wiederholter Gebrauch kann zu Verschleiß oder Lochfraß an der elektrischen Kontaktstelle führen.
- Korrosion oder Oxidation: Feuchtigkeit und Alterung können die elektrische Leitfähigkeit beeinträchtigen.
- Verbogene oder beschädigte Kontaktstifte: Mechanische Beschädigungen können verhindern, dass sich der Stift korrekt mit seiner Gegenfläche ausrichtet.
- Schlechte elektrische Verbindung: Lose oder beschädigte Anschlüsse können den Hupenstromkreis unterbrechen.
- Beschädigte Isolierkomponenten: Eine beschädigte Isolierung kann den ordnungsgemäßen elektrischen Betrieb beeinträchtigen oder eine unbeabsichtigte Verbindung herstellen.
- Falsche Kontaktlänge: Ein kurzer Stift, der dort eingesetzt wird, wo ein langes Bauteil benötigt wird, kann die Kontaktfläche möglicherweise nicht erreichen.
- Fehler nach dem Ausbau des Lenkrads: Eine fehlerhafte Wiedermontage, beschädigte Kontakte oder verschobene Bauteile können die normale Funktion der Hupe verhindern.
- Sichtbare physische Beeinträchtigungen: Bei der Inspektion können Risse, Verformungen, Verunreinigungen oder beschädigte Kontaktflächen sichtbar werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines abgenutzten, korrodierten oder beschädigten Hupenkontaktstifts ist wichtig für die Aufrechterhaltung des zuverlässigen Betriebs des akustischen Warnsystems des Fahrzeugs.
Obwohl der Hupenkontaktstift ein kleines elektrisches Bauteil ist, kann sein Zustand die Zuverlässigkeit der Fahrzeughupe direkt beeinflussen.
Eine Hupe, die nur sporadisch funktioniert, kann ausfallen, wenn der Fahrer andere Verkehrsteilnehmer auf eine potenzielle Gefahr aufmerksam machen muss. Ebenso kann eine unerwartet hupende Hupe den Fahrer ablenken und zu Unannehmlichkeiten oder Sicherheitsrisiken führen.
Der Kontaktstift muss die korrekte elektrische Verbindung zum umgebenden Hupenknopf und den Kontaktkomponenten aufrechterhalten.
Wenn der Stift abgenutzt, beschädigt oder falsch positioniert ist, kann diese Verbindung unzuverlässig werden.
Durch den Austausch des defekten Stifts gegen den OE MATCH-Ersatzstift in langer Ausführung wird die vorgesehene Kontaktanordnung wiederhergestellt und eine zuverlässige Hupenaktivierung gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434783201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Porsche 356B / 356C 1960-65
Diagrammreferenz Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434783100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Der Lenkrad-Rückstellring ist ein hochwertiges Ersatzteil, das in Passform, Funktion und Ausrichtung dem Originalteil von Porsche entspricht. Er ist fester Bestandteil der Lenksäulenbaugruppe und sorgt in Verbindung mit dem Blinkermechanismus dafür, dass der Blinker nach dem Abbiegen automatisch zurückgesetzt wird.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 914 >>1971
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965
Diagramm-Referenznummer 16
Der Rückstellring interagiert mit dem Blinkermechanismus und der Lenksäule, um einen aktivierten Blinker automatisch zu deaktivieren, sobald das Lenkrad in die Mittelstellung zurückkehrt. Dadurch wird sichergestellt, dass die Blinker nach dem Abbiegen nicht dauerhaft aktiv bleiben.
Funktion:
• Funktioniert mit dem Blinkersystem, um den Blinker nach einer Drehung auszuschalten.
• Greift mit präziser Ausrichtung in Lenksäule und Signalgeber ein.
• Trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten elektrischen Kontakts innerhalb der Lenkwellenbaugruppe bei.
• Passgenaue Erstausrüsterqualität für einfachen, direkten Austausch
Ein verschlissener oder beschädigter Rückstellring kann dazu führen, dass die Blinker nicht ordnungsgemäß zurückgesetzt werden, was andere Verkehrsteilnehmer ablenkt oder verwirrt und die Sicherheit beeinträchtigt. Der Austausch gegen ein hochwertiges Originalteil (OE Match) stellt die einwandfreie Funktion der Lenksäule wieder her und gewährleistet ein zuverlässiges Zurücksetzen der Blinker ohne Hängenbleiben oder Fehlfunktionen.
Wann ersetzen:
• Die Blinker schalten sich nach dem Zurücklenken in die Mittelstellung nicht ab.
• Spürbares Spiel oder Klicken im Lenksäulen-Abschaltmechanismus
• Risse, Abnutzungsspuren oder fehlende Zähne am Originalring
• Bei der Restaurierung oder Reparatur der Lenksäule
• Beim Zusammenbau der Blinkerkomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161332505
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911/912 1965-68
Porsche 914 1970-76
Porsche 356B / 356C 1960-65
Diagrammreferenz Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134782301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern