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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Dieses OE Match Getriebeölfilter-Set ist ein Servicebauteil für Porsche Cayenne 955 und 957 Modelle mit Tiptronic-Automatikgetriebe. Es enthält alle notwendigen Filter- und Dichtungskomponenten für die Getriebewartung.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2004 - 2006 mit Tiptronic-Getriebe
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010 mit Tiptronic-Getriebe
Diagramm-Referenznummer 9 & 10
Dieses Getriebeölfilter-Set entspricht den OE-Spezifikationen und gewährleistet so eine präzise Passform und zuverlässige Filterleistung. Es ist für den Einsatz im Tiptronic-Automatikgetriebe konzipiert, wo es das Getriebeöl (ATF) filtert und zu einem sauberen und effizienten Betrieb beiträgt.
Das Set enthält üblicherweise einen Getriebeölfilter (95530740301) sowie Dichtungselemente wie Dichtungen oder O-Ringe, die für den Service benötigt werden. Diese Komponenten sorgen gemeinsam für eine einwandfreie Abdichtung zwischen Getriebeölwanne und Getriebegehäuse.
Die regelmäßige Wartung mit einem hochwertigen OE Match Filterkit ist unerlässlich, da das Getriebeölsystem für Schmierung, Kühlung und hydraulische Funktion auf saubere Flüssigkeit angewiesen ist.
Der Filter entfernt Verunreinigungen wie Metallpartikel und Ablagerungen aus dem Getriebeöl und gewährleistet so einen reibungslosen und zuverlässigen Getriebebetrieb. Sauberes Öl ist entscheidend für den Erhalt des Hydraulikdrucks, der sich direkt auf die Schaltleistung auswirkt.
Durch die Aufrechterhaltung der Filterleistung trägt das Set dazu bei, die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern und vorzeitigen Verschleiß zu verhindern.
Funktion
• Filtert das Getriebeöl, um Verunreinigungen zu entfernen
• Gewährleistet einen sauberen Betrieb des Hydrauliksystems
• Unterstützt reibungslose und gleichmäßige Gangwechsel
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung des Getriebeölsystems
Dieses Bauteil ist für die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit des Tiptronic-Getriebes unerlässlich.
Im Laufe der Zeit können sich Getriebefilter durch Ablagerungen zusetzen, wodurch der Ölfluss eingeschränkt und die Getriebeeffizienz verringert wird. Dies kann zu Schaltproblemen, Überhitzung und erhöhtem Verschleiß der internen Bauteile führen. Der Austausch von Filter und Dichtungen im Rahmen der regelmäßigen Wartung trägt dazu bei, eine optimale Getriebeleistung zu erhalten und teure Reparaturen zu vermeiden.
Wann ersetzen
• Im Rahmen des planmäßigen Getriebeölwechsels
• Verzögerte oder ruckartige Gangwechsel
• Verunreinigtes oder abgebautes Getriebeöl
• Getriebeüberhitzung
• Bei der Demontage der Ölwanne oder bei Wartungsarbeiten am Getriebe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95530740301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Dieses Getriebeölsieb ist ein hochwertiger Ersatzfilter, der dem originalen Porsche-Automatikgetriebeölsieb der klassischen 924- und 944-Modelle nachempfunden ist. Es wird in den Ölkreislauf des Getriebes eingebaut und trägt zur Aufrechterhaltung einer sauberen Ölversorgung von Pumpen und Ventilblöcken bei. Es eignet sich ideal für Getriebewartungen, -überholungen oder überall dort, wo das Originalsieb verschlissen, verstopft oder beschädigt ist.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1989
Diagramm-Referenznummer 8
Das Getriebeölsieb filtert Verunreinigungen wie Metallpartikel, Kupplungsabrieb und andere Ablagerungen aus dem Automatikgetriebeöl, bevor dieses durch die wichtigen Getriebekomponenten zirkuliert. Indem es das Öl sauber hält, trägt es zu sanfteren Schaltvorgängen, einer besseren Hydraulikleistung und einer längeren Lebensdauer des Getriebes bei.
Funktion: Dieses im Getriebeölkreislauf installierte Sieb dient als Schutzgitter, das den Durchfluss des Getriebeöls ermöglicht und gleichzeitig unerwünschte Verunreinigungen zurückhält. Es trägt dazu bei, dass das Öl, das die Getriebepumpe und das Ventilgehäuse erreicht, frei von schädlichen Verunreinigungen ist, die zu Verschleiß, klemmenden Ventilen, Überhitzung oder schlechter Schaltqualität führen könnten.
Ölsiebe im Getriebe sammeln mit der Zeit naturgemäß Ablagerungen an. Ein verstopftes oder verschlissenes Sieb kann den Ölfluss behindern, die Pumpenbelastung erhöhen und den Druck in wichtigen Hydraulikkreisläufen reduzieren – was zu ruckartigen oder verzögerten Schaltvorgängen und beschleunigtem Verschleiß im Getriebeinneren führt. Der Austausch des Siebs gegen ein OE-kompatibles Teil trägt dazu bei, einen optimalen Ölfluss aufrechtzuerhalten, die Hydraulikleistung zu erhalten und das Getriebe vor vorzeitigem Ausfall zu schützen.
Wann ersetzen:
• Bei Wartungsarbeiten am Automatikgetriebe oder Ölwechsel
• Wenn das Getriebe träge oder ruckartig schaltet
• Nach längerer Laufleistung oder Betrieb bei hohen Temperaturen
• Wenn das Getriebeöl Anzeichen von Verunreinigungen oder Ablagerungen aufweist
• Mit Zwischenwartungen in den vom Hersteller empfohlenen Intervallen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
010325421A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Porsche ATF-Behälterdeckeldichtung – Dichtung des Einfüllstutzens für Automatikgetriebe
Hochwertige Ersatzdichtung für den Deckel des Automatikgetriebeölbehälters (ATF).
Diese Dichtung passt auf den Schraubverschluss des Einfüllstutzens des Getriebes und gewährleistet eine sichere und leckagefreie Abdichtung, um die ordnungsgemäße Flüssigkeitsrückhaltung und Systemintegrität aufrechtzuerhalten.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 9
Dieses Bauteil wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und ist unerlässlich, um Flüssigkeitsverluste zu verhindern, den korrekten Druck aufrechtzuerhalten und eine zuverlässige Getriebeleistung zu gewährleisten.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Dichtung des ATF-Behälterdeckels
• Konzipiert für den Einfüllstutzen von Automatikgetrieben
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
• Hilft dabei, Flüssigkeitslecks und Verunreinigungen zu verhindern.
• Strapazierfähiges Material für langfristige Leistung
• Wesentliche Wartungskomponente
Funktion und Zweck
Die Dichtung des ATF-Verschlussdeckels gewährleistet eine dichte Abdichtung zwischen Einfüllstutzen und Deckel und trägt so zur ordnungsgemäßen Funktion des Getriebes bei.
Es hilft dabei:
• Getriebeölverluste verhindern
• Systemdruck und Sauberkeit aufrechterhalten
• Schutz vor Schmutz und Verunreinigungen
• Unterstützung der langfristigen Getriebezuverlässigkeit
Warum Sie die Dichtung Ihres ATF-Verschlusses austauschen sollten
Dichtungen können im Laufe der Zeit durch Hitze, Flüssigkeitseinwirkung und Alterung beeinträchtigt werden.
Häufige Probleme sind:
• Flüssigkeit tritt um den Einfülldeckel herum aus
• Verhärtetes oder rissiges Dichtungsmaterial
• Verlust der Dichtungsleistung
• Kontaminationsrisiko
Durch den Austausch der Dichtung wird die dauerhafte Zuverlässigkeit und die einwandfreie Funktion des Getriebes sichergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477321483A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dichtung zwischen ATF-Behälter und Getriebeölwanne – O-Ring (924 / 928 / 944 / 968)
Hochwertiger Ersatz-O-Ring für die Verbindung zwischen dem Automatikgetriebeölbehälter (ATF) und der Getriebeölwanne.
Dieses wichtige Dichtungselement gewährleistet eine dichte und leckagefreie Verbindung am Übergangspunkt zwischen dem Einfüllbehälter und der Getriebeölwanne und erhält so die ordnungsgemäße Flüssigkeitszirkulation und die Systemintegrität aufrecht.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 41
Diese Dichtung wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und ist unerlässlich, um Leckagen zu verhindern und den zuverlässigen Betrieb von Porsche-Automatikgetrieben zu gewährleisten.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz-O-Ring für die Verbindung zum ATF-Behälter
• Konzipiert für die Schnittstelle zwischen Getriebeölwanne und Getriebeölwanne
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Hilft dabei, ATF-Lecks und Verunreinigungen zu verhindern.
• Langlebiges Material für dauerhafte Zuverlässigkeit
• Unverzichtbare Wartungskomponente für Automatikgetriebe
Funktion und Zweck
Diese O-Ring-Dichtung gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen dem ATF-Behälter und der Getriebeölwanne.
Es hilft dabei:
• Getriebeölverluste verhindern
• Korrekten Systemdruck und Durchfluss aufrechterhalten
• Schutz vor Schmutz und Verunreinigungen
• Unterstützung der langfristigen Getriebeleistung
Warum diese Dichtung ersetzen?
Im Laufe der Zeit können O-Ringe durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Flüssigkeiten verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• ATF-Leckagen an der Verbindung zum Ausgleichsbehälter
• Gehärtetes oder sprödes Dichtungsmaterial
• Verlust der Dichtungsintegrität
• Reduzierter Übertragungswirkungsgrad
Durch den Austausch der Dichtung wird die dauerhafte Zuverlässigkeit sichergestellt und kostspielige Getriebeprobleme werden vermieden.
Sichern Sie die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit Ihres Porsche-Automatikgetriebes mit diesem O-Ring-Dichtungsring für die Verbindung zwischen ATF-Behälter und Getriebeölwanne. Er wurde für die Porsche-Modelle 924, 928, 944 und 968 entwickelt.
Diese Dichtung in Erstausrüsterqualität gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen Getriebeölbehälter und Ölwanne, verhindert Leckagen und sorgt für die einwandfreie Funktion des Systems. Sie ist ein unverzichtbares Bauteil sowohl für die routinemäßige Wartung als auch für Instandsetzungsarbeiten.
Ob Sie ein Flüssigkeitsleck beheben oder vorbeugende Wartungsarbeiten durchführen möchten, dieser Porsche-Getriebe-O-Ring bietet eine einfache, aber essentielle Lösung.
Ideal für die Wartung und Reparatur von Porsche-Getrieben
Dieses Produkt ist optimiert für Enthusiasten, die Folgendes suchen:
• Austausch der Dichtung zwischen ATF-Behälter und Ölwanne bei Porsche
• Porsche Getriebe-O-Ring 477321487
• Dichtung für das Automatikgetriebe des Porsche 928
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• Ersatzteile zur Reparatur von Getriebeleckagen bei Porsche
Diese Long-Tail-Keywords zielen auf Käufer mit hoher Kaufabsicht ab, die Wartungs- oder Reparaturarbeiten durchführen.
Präzision und Passform in Erstausrüsterqualität
Hergestellt nach Originalspezifikationen:
• Passgenau für Porsche-Automatikgetriebe
• Zuverlässige Dichtungsleistung unter Druck
• Langlebige Materialien für den Langzeitgebrauch
• Direkter Austausch ohne erforderliche Modifikation
Warum dieses Siegel wichtig ist
Verhindert Flüssigkeitsverluste
Hält den korrekten Getriebeölstand aufrecht.
Schützt das Übertragungssystem
Verhindert Verunreinigungen und Druckverlust.
Unverzichtbarer Wartungsartikel
Kleines Bauteil von entscheidender Bedeutung für die Funktionsfähigkeit des Getriebes.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477321487
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern