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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Das Kit beinhaltet 6 Einlassventile
Passform:
Porsche 911 S / TU /T / E - 1965 bis 1969
Porsche 914-6 - 1970 bis 1976
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen
Diagrammreferenznummer 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110540700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Das OE Match Auslassventil ist ein Präzisionsmotorbauteil, das für Porsche 911 (993) Carrera Modelle mit frühen 3,6-Liter-Motoren entwickelt wurde. Es ist im Zylinderkopf verbaut und Teil des Ventiltriebs, der den Abgasstrom vom Brennraum in die Abgasanlage steuert.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1993 - 1995
* mit Motorkennbuchstaben: M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08
Diagramm-Referenznummer 10
Die OE-Version mit der Teilenummer 99310541901 ist für Porsche 993-Motoren vor dem Varioram-Einbau konzipiert, die in frühen Carrera-Modellen verwendet wurden. Sie ist mit dem korrekten Schaftdurchmesser, der passenden Ventilkopfgröße und dem richtigen Material gefertigt, um den extremen Temperaturen und Belastungen in leistungsstarken luftgekühlten Motoren standzuhalten.
Das Auslassventil regelt den Abfluss der Abgase aus dem Brennraum. Wird es von der Nockenwelle zum richtigen Zeitpunkt geöffnet, lässt es die Abgase aus dem Zylinder in die Abgasanlage gelangen und bereitet so den Brennraum für den nächsten Ansaugzyklus vor.
Die ordnungsgemäße Funktion der Ventile ist für eine effiziente Verbrennung, die Motorleistung und einen zuverlässigen Betrieb unerlässlich.
Auslassventile arbeiten unter extrem hohen Temperaturen und ständiger mechanischer Belastung. Mit der Zeit können sie verschleißen, sich verformen oder Kohlenstoffablagerungen aufweisen, was zu Kompressionsverlust, verminderter Motorleistung oder Ventilgeräuschen führen kann. Der Austausch verschlissener Ventile im Rahmen der Motorwartung oder -überholung gewährleistet eine optimale Verbrennungsabdichtung und einen zuverlässigen Motorbetrieb.
Erwägen Sie den Austausch des Auslassventils, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Kompressionsverlust oder Leistungsverlust des Motors
• Übermäßige Ventilgeräusche
• Verbrannte oder verschlissene Ventiloberflächen
• Bei der Zylinderkopfüberholung oder Motorüberholung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310541901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Auslassventil – Varioram-Motoren
Einzeln erhältlich – 6 Stück pro Auto erforderlich
Sichern Sie Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit Ihres Porsche 993 Varioram-Motors mit diesem OE-kompatiblen Auslassventil. Speziell für die Porsche 993 Varioram-Motoren M64.21, M64.22, M64.23 und M64.24 entwickelt, spielt dieses Auslassventil eine entscheidende Rolle im Verbrennungsprozess, indem es den effizienten Abtransport der Abgase aus dem Brennraum ermöglicht.
Passend für:
- Porsche 993 (911) C2 1996-97
- Porsche 993 (911) C4 1996-97
- Porsche 993 (911) RS 1996-97
- Porsche 993 (911) C2S 1996-97
- Porsche 993 (911) C4S 1996-97
Diagramm-Referenznummer 10
Auslassventile arbeiten unter extremen Temperaturen und Drücken und gehören daher zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen des Motors. Während jedes Verbrennungszyklus müssen sie der intensiven Hitze standhalten und gleichzeitig eine effektive Abdichtung zum Ventilsitz gewährleisten, um Kompression, Leistung und Motoreffizienz zu erhalten.
Dieses Auslassventil wird nach OE-Spezifikationen gefertigt und eignet sich ideal für Motorüberholungen, Zylinderkopfüberholungen, Generalüberholungen des oberen Motorbereichs und vorbeugende Wartungsprojekte.
Technische Spezifikation
Ventilkopfdurchmesser: 43,50 mm
Ventilschaftdurchmesser: 8,00 mm
Ventilschaftlänge: 109,00 mm
Ventilsitzwinkel: 45°
Passend für Porsche 993 Varioram Motoren: M64.21 M64.22 M64.23 M64.24
Welche Funktion hat das Auslassventil?
Das Auslassventil ist für die Steuerung des Austritts der Verbrennungsgase aus dem Zylinder zuständig.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Freisetzung verbrannter Abgase
- Aufrechterhaltung der Brennraumabdichtung
- Unterstützung einer effizienten Motorbeatmung
- Kompression erhalten
- Unterstützung der Motorleistung
- Unterstützung der Kraftstoffeffizienz
- Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorbetriebs
Für die Aufrechterhaltung der vom Porsche 993 Varioram-Motor erwarteten Leistung und Reaktionsfähigkeit ist ein korrektes Funktionieren der Auslassventile unerlässlich.
Warum versagen Auslassventile?
Die Auslassventile sind einigen der härtesten Betriebsbedingungen im Motor ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Extreme Hitzeeinwirkung
- Ventilsitzverschleiß
- Kohlenstoffablagerungen
- Verschleiß bei hoher Laufleistung
- Detonationsschaden
- Ventilführungsverschleiß
- Überhitzung
Im Laufe der Zeit können Ventile verschleißen, verbrannt, narbig oder beschädigt werden, wodurch ihre Dichtwirkung nachlässt.
Symptome eines verschlissenen oder beschädigten Auslassventils
Häufige Warnzeichen sind:
- Reduzierte Motorverdichtung
- Stromausfall
- Unruhiger Leerlauf
- Erhöhte Abgasemissionen
- Fehlzündungen
- übermäßiger Ölverbrauch
- Schlechte Gasannahme
- Ungewöhnliches Motorengeräusch
In schweren Fällen kann ein durchgebranntes Ventil die Motorleistung und die Fahrbarkeit erheblich beeinträchtigen.
Wann sollten Auslassventile ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Durchführung einer Zylinderkopfüberholung
- Durchführung einer umfassenden Motorüberholung
- Ventilsitzschäden sind vorhanden
- Kompressionsverlust wird festgestellt
- Verbrannte Ventile werden entdeckt
- Der Verschleiß des Ventilschafts überschreitet die Spezifikationen
- Überholung eines Motors mit hoher Laufleistung
- Abschluss einer vollständigen Motorrestaurierung
Professionelle Motorenbauer überprüfen und vermessen routinemäßig alle Ventile bei Überholungsarbeiten.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein verschlissenes Auslassventil kann die Motorleistung, Zuverlässigkeit und Effizienz beeinträchtigen.
Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:
- Wiederhergestellte Kompression
- Verbesserte Stromversorgung
- Bessere Motoreffizienz
- Reibungsloserer Betrieb
- Verbesserte Verbrennungsqualität
- Reduzierte Emissionen
- Erhöhte Motorzuverlässigkeit
- Langzeit-Motorschutz
Der Austausch verschlissener Ventile im Rahmen einer Motorüberholung trägt zur Langlebigkeit teurer Motorkomponenten bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310541906
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Die OE Match Auslassventilführung ist eine präzisionsgefertigte Ventilführung, die die originale Auslassventilführung im Porsche 911 (993) Motor ersetzt. Es handelt sich um eine Übergröße 1, d. h. sie ist etwas größer als die Standardführung, um Motoren mit aufgebohrten Ventilsitzen oder Verschleißerscheinungen im Laufe der Zeit auszugleichen.
Der Preis gilt pro Stück, 6 Stück werden pro Motor benötigt.
Passend für:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 2.
Diese Auslassventilführung sorgt für die perfekte Ausrichtung des Auslassventilschafts im Zylinderkopf und trägt so zu einer korrekten Abdichtung des Ventils am Ventilsitz, einer guten Kompression und einem effizienten Abgasabtransport bei. Eine einwandfreie Ventilführung leitet zudem die Wärme vom Ventilschaft in den Zylinderkopf ab, wo sie vom Kühlkreislauf des Motors gekühlt wird.
Funktion:
• Ventilausrichtung: Gewährleistet, dass sich das Auslassventil geradlinig bewegt und bei jedem Zyklus präzise schließt.
• Verschleißschutz: Reduziert das Wackeln des Ventilschafts und begrenzt die Seitenbelastung, die Ventilsitze oder -schäfte beschädigen kann.
• Wärmeleitung: Hilft dabei, die Verbrennungswärme vom Ventilschaft weg und in den Zylinderkopf zu leiten.
• Unterstützung bei der Überholung: Die Oversize-Version ist ideal für Zylinderköpfe, die bei der Überholung aufgerieben wurden, um die korrekte Passform wiederherzustellen.
Passform
• Im Auslassbereich des Zylinderkopfventiltriebs eingebaut
• Für eine vollständige Zylinderkopfüberholung werden üblicherweise 6 Führungen pro Motor benötigt.
• Dieses Teil entspricht der Übergrößen-Führungsspezifikation von Porsche und wird verwendet, wenn die Standard-Führungsbohrungen bearbeitet wurden, um Verschleiß oder Beschädigungen zu beseitigen.
Ventilführungen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Reibung und wiederholte Ventilbewegung. Wenn die Führungen verschlissen sind oder sich zu große Spalte zwischen Ventilschaft und Führungsbohrung bilden, können folgende Probleme auftreten:
• Leistungs- und Energieverlust
• Höherer Ölverbrauch
• Reduzierte Abdichtung und Kompression
• Erhöhter Verschleiß des Ventiltriebs
Durch den Einbau einer passenden OE-Ventilführung wird die korrekte Ventilausrichtung wiederhergestellt, unerwünschte Bewegungen werden reduziert, eine ordnungsgemäße Sitzabdichtung unterstützt und die Lebensdauer des Zylinderkopfes verlängert – insbesondere bei überholten Motoren oder Motoren mit hoher Laufleistung.
Ventilführungen austauschen, wenn Folgendes zutrifft:
• Blauer Rauch aus dem Auspuff (ein Zeichen für Ölverbrennung)
• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Schlechte Kompression oder Leistungsverlust des Motors
• Ventilspiel bei Überprüfung während der Demontage
• Bei einer Zylinderkopfüberholung oder Ventilreparatur
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310432172
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern