在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
摇臂及衬套
经过 OE Match
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
赛车版 - 肖氏硬度 85,带来更硬朗、更精准的悬架控制。与标准衬套相比,这款赛车版衬套的弯曲更小,悬架响应更灵敏。这种更硬的材质非常适合赛道驾驶或激烈驾驶,因为在这些情况下,精准度和操控反馈至关重要。
替换为:95134102301、95134102300、95134102330、
适合:
保时捷 944 1985 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995
图表参考编号 10
944 和 924 的后控制臂支架既可以消除原厂部件故障带来的异响,又能让您的街道车或赛道车恢复正常的悬架几何形状。由于这些支架负责控制前控制臂的垂直运动,原厂衬套的弯曲会导致在急刹车和加速时发生显著的定位变化,尤其是前束角。在赛道上经常遇到的持续负载以及日常驾驶的严苛条件下,这些支架能够更好地定位前端。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134102301HDKIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
適用於:
保时捷 944 1986>>
保时捷 968 1992-95
图表参考编号 10
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134102301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
赛车版 - 肖氏硬度 85,带来更硬朗、更精准的悬架控制。与标准衬套相比,这款赛车版衬套的弯曲更小,悬架响应更灵敏。这种更硬的材质非常适合赛道驾驶或激烈驾驶,因为在这些情况下,精准度和操控反馈至关重要。
每件均已售出。
替换为:95134102301、95134102300、95134102330、
适合:
保时捷 944 1985 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995
图表参考编号 10
944 和 924 的后控制臂支架既可以消除原厂部件故障带来的异响,又能让您的街道车或赛道车恢复正常的悬架几何形状。由于这些支架负责控制前控制臂的垂直运动,原厂衬套的弯曲会导致在急刹车和加速时发生显著的定位变化,尤其是前束角。在赛道上经常遇到的持续负载以及日常驾驶的严苛条件下,这些支架能够更好地定位前端。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134102301HD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
一套套件包含 2 个衬套(用于一个控制臂)
合身:
保时捷 964 1989-94 后轮衬套运动硬度
保时捷 993 1995-98 后轮衬套运动硬度
适用于 1985-1995 年款保时捷 944(带铝合金控制臂)的前悬架衬套,运动硬度
控制臂衬套由两半组成,每个控制臂对应一个衬套。套件包含两个半衬套,组成一个完整的衬套。
高密度前控制臂衬套能够消除因原厂老化部件引起的振动,并在急加速和急制动时更好地保持转向手感。这些衬套可替换993和964车型前控制臂中的后衬套,更精确地减少悬架形变,从而保持悬架几何结构和定位。我们的产品硬度提升了25%,可减少负载下的悬架形变,带来更清晰、更直接的转向手感。无论是街道用车还是赛道用车,都能享受到更稳定、更精准的前轮操控。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434101707
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

大多数车主对控制臂球头最大的疑问是“我怎么知道我的球头什么时候需要更换?”你经常会听到这样的说法:如果防尘罩撕裂或破裂,就需要更换控制臂。虽然这并非一个好的迹象,但它应该引起人们对球头状况的怀疑。其他迹象包括前悬架发出敲击声或控制臂出现明显的间隙。可以通过向上推控制臂(朝向主轴)靠近球头的位置来检查间隙。如果控制臂和球头之间出现明显的间隙,则表明需要更换控制臂。
适合:
保时捷944 1985-91
保时捷968 1992-95
有关该产品的更多信息, 请单击此处
安装说明请点击此处
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134100000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
这款原厂配套的前叉臂衬套(适用于后悬挂)是一款高品质的替换悬挂衬套,旨在为叉臂(控制臂)和车辆底盘之间提供牢固而灵活的连接。该衬套按照原厂规格制造,确保其适配性、耐用性和性能,采用粘合橡胶制成,有助于吸收路面冲击、减少振动并保持精确的悬挂几何结构。
已售出。
每辆车需要2辆。
适用:
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
该衬套安装在控制臂的后部安装位置,在控制悬架运动的同时,还能保证行驶过程中控制臂必要的活动范围,发挥着至关重要的作用。它采用优质橡胶和金属部件制成,经精心设计,能够承受持续的悬架载荷、路面冲击和环境侵蚀,同时保持乘坐舒适性和操控精度。
本产品的功能:
- 将控制臂(叉臂)连接到车辆底盘上。
- 可实现对悬架运动和铰接的可控控制。
- 吸收路面冲击和震动。
- 保持正确的悬架几何形状和车轮定位。
- 降低噪音、振动和不平顺性(NVH)。
- 支持稳定的制动、转向和转弯性能。
- 有助于确保车辆操控特性可预测。
- 保护周围的悬架部件免受过大应力。
磨损或故障症状:
- 悬挂系统发出咔嗒声或敲击声。
- 控制臂组件内部活动过度。
- 转向感觉模糊或不精准。
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 车轮定位不准。
- 车辆行驶过程中出现跑偏或偏移。
- 刹车或转弯时稳定性降低。
- 振动加剧并传递到车厢内。
- 橡胶衬套出现可见的裂纹、破损或老化。
- 检查过程中发现悬架间隙过大。
为什么更换很重要:
- 悬架衬套会受到持续运动、路面冲击、振动、温度波动和环境污染物的影响。随着时间的推移,橡胶材料会变硬、开裂、变形或与金属外壳分离,从而降低其有效控制悬架运动的能力。
- 磨损的叉臂衬套会导致悬架过度移动,从而对转向精度、制动稳定性和轮胎磨损产生负面影响。如果不及时处理,还会对球头、控制臂、轮胎和其他悬架部件造成额外的压力,最终可能导致更复杂的维修。
- 更换磨损的下控制臂衬套可以恢复正确的悬架几何结构,改善乘坐舒适性并提升车辆操控性。原厂匹配的替换件提供原厂般的完美贴合度、可靠的隔振性能和持久耐用性,有助于保持您的保时捷应有的舒适性、安全性和性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134104101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
前下叉臂
使用这款适用于 1984 年至 1986 年生产的保时捷 944 车型的原厂匹配前下控制臂,恢复您的保时捷 944 的精准操控和平衡驾驶动态。这一关键的悬挂部件有助于保持正确的车轮定位、转向响应和悬挂几何结构,确保车辆按照保时捷的预期性能运行。
适用:
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-86
图示编号 2
这款下控制臂按照原厂规格制造,可提供日常驾驶和激烈驾驶所需的完美匹配、强度和耐用性。无论您是重建前悬架、解决操控问题还是进行全面翻新,更换磨损的悬架部件对于确保安全性和性能都至关重要。
前下控制臂的作用是什么?
前下控制臂(也称控制臂)是保时捷 944 前悬架系统的关键部件。它将轮毂总成连接到底盘,并在悬架行驶于不同路面时控制前轮的运动。
下控制臂与悬架衬套、球头、减震器和转向部件协同工作,发挥以下作用:
- 保持悬架几何形状准确。
- 保持车轮正确对齐。
- 提高转向精度和驾驶员反馈。
- 帮助车辆在制动和转弯时保持稳定性。
- 控制悬架运动和车轮行程。
- 提供可预测的操控特性。
保时捷 944 以其平衡的底盘和精准的操控而闻名,因此,功能正常的悬挂臂对于保持驾驶体验至关重要。
为什么前下控制臂会失效?
虽然叉骨本身的设计经久耐用,但多年的使用、道路冲击和环境暴露最终会导致磨损或损坏。
常见的故障原因包括:
- 潮湿和道路污染物引起的腐蚀。
- 路面坑洼、撞击路缘石或道路碎片造成的损坏。
- 金属在数十年的悬挂载荷作用下会发生疲劳。
- 事故或强烈撞击后造成的变形。
- 安装点和衬套周围有磨损。
- 悬架衬套或球头磨损造成的过大应力。
随着保时捷 944 车型的不断老化,许多原装悬挂部件可能已经使用了几十年,在修复或维护工作中更换这些部件会很有帮助。
前下控制臂何时需要更换?
每次进行悬挂系统维修时,都应检查前下控制臂。如果出现以下情况,可能需要更换:
悬架间隙过大。前部发出咔嗒声或敲击声。轮胎磨损不均。转向响应迟钝。车辆在制动时跑偏或偏向一侧。无法纠正的四轮定位问题。可见的腐蚀、裂纹或物理损坏。在进行前悬架全面检修期间。更换磨损的悬挂臂有助于恢复原厂操控特性,提高转向精度,增强整体驾驶信心。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
OE Match 后下控制臂内衬套,设计用于直接替换特定保时捷 924S 和保时捷 944 车型后下控制臂(叉臂)的悬架衬套。
单价出售。每辆车需要2个。
适用:
保时捷 924 1976 - 1985
保时捷 924S 1986 - 1988
保时捷 944 1982 - 1985
图示编号 11。
本产品是 OE Match 替换件,后下控制臂(叉臂)内侧衬套,适用于经典保时捷跑车的后下控制臂(叉臂)内侧枢轴。
后叉臂内衬套使控制臂能够相对于底盘平稳地旋转,同时吸收路面冲击和振动。它在以下方面起着重要作用:
•保持后悬架几何形状
•抑制振动和噪声
•支撑横向和纵向荷载
•确保在负载下车轮定位稳定。
如果没有正常工作的衬套,后悬架可能会出现不必要的间隙、不可预测的操控性和轮胎加速磨损。
功能
•枢轴支撑:允许对后叉臂进行可控运动
•隔振:降低传递到底盘的 NVH(噪声、振动、不平顺性)
•负载能力:能够承受加速、制动和转弯过程中的动态负载
•定位稳定性:有助于保持正确的后轮外倾角、前束角和整体悬架几何形状。
磨损或老化的衬套会影响车辆的平衡性和后轮的路感。
后悬架衬套是动态车轮控制的核心部件。随着这些衬套老化,橡胶化合物可能会出现以下情况:
•因热老化而变硬、开裂或断裂
•与金属套筒松动或脱落
•允许悬架连杆存在过大的间隙
•发出敲击声或咔嗒声
•导致轮胎磨损不均和操控精度下降。
磨损的内下控制臂衬套会影响行驶舒适性和底盘稳定性。更换为原厂品质的衬套可以恢复正确的悬架行程,改善操控感,并保持车轴对准的一致性——这对于安全自信的驾驶至关重要。
何时更换。后下控制臂内衬套在以下情况下需要更换:
•您注意到后部操控模糊或松散
•后悬架在颠簸路面行驶时会发出咔嗒声
•轮胎磨损不均匀或不规则。
•后轮定位无法保持在规格范围内
•您正在进行悬架系统大修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
477407181B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
前叉臂(带导气支架)
*原产品上印刻的数字将显示:
左侧 95134114902
右 95134115002
这些是铸造编号,不是零件编号。
适用:
- 适用于1982年及之后生产的保时捷944车型(仅导气支架无需使用)。
- 1987-1991 年款保时捷 944(非 Turbo S 车型),无运动悬挂系统
- 保时捷 968 1992-95
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94434192
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch 控制臂和衬套 — 操控性、稳定性、舒适性
在保时捷车型上,控制臂和衬套是控制车轮位置、运动和定位的核心悬挂部件。OEMatch 提供适用于维修、修复和调校工作的直接适配型控制臂和替换衬套,有助于在不同车型世代中保持预期的转向性能、轮胎接地和乘坐舒适性。
- 标准替换式控制臂和控制臂
- 橡胶和聚氨酯衬套选项
- 耐腐蚀和加强型控制臂变体
了解 OEMatch 叉臂和衬套
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装控制臂和衬套的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的下控制臂和衬套部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂下控制臂和衬套,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
控制臂(叉臂)定位车轮轮毂并传递悬架载荷,而衬套则隔离振动并实现可控的运动。功能正常的衬套可在负载下控制外倾角、主销后倾角和前束角,从而保持预期的转向响应。OEMatch 拥有丰富的保时捷零件目录,记录了超过 4,000 个零件编号和 8,700 多个原厂交叉参考信息,并持续开发新零件以支持维修和修复工作。
福利包括
- 恢复正确的悬架几何结构和车轮定位
- 减少传递到机箱的振动和噪音
- 提高转向精度和轮胎磨损一致性
为什么叉骨和灌木会磨损和失效
- 灌木橡胶因老化和环境暴露而开裂、断裂或硬化
- 叉臂和安装点的腐蚀、弯曲或疲劳
- 坑洼或路缘石造成的冲击损伤会导致变形或错位
使用原厂匹配的叉臂和衬套进行更换的重要性
更换磨损的叉臂和衬套可以恢复保时捷车辆可预测的操控性能,并保持轮胎与地面的接触面积。正确的部件可以保护其他悬架部件免受加速磨损,有助于保持用于安全转向响应的四轮定位设置,并维持舒适性和操控性之间的理想平衡。
优势
- 直接替换型产品,尺寸和公差均符合原厂规格,方便更换。
- 可根据舒适性或性能需求选择标准橡胶或聚氨酯衬套材料
- 采用耐腐蚀材料制造的零部件,以减少长期维护成本。