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化油器及零件
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
垫片设计用于位于经典保时捷车型(356 B/356 C 和 912)的化油器底座(通常为 SOLEX 40 PII-4)和进气歧管之间,制造符合保时捷 OE 规格。
一套 4 件
适合:
保时捷 912 1965 - 1969
保时捷 356 B/C 1600/S90/SC 1960 - 1965
图表参考编号 2(适用于 912)或 4(适用于 356)
该垫片提供正确的隔离和密封接口,确保化油器正确对准、端口匹配均匀,并防止热量从歧管渗入化油器。它采用耐高温材料制成,可复制原始设计并保持正确的绝缘性能。
该垫片非常适合发动机重建、进气维修或性能恢复,可恢复经典保时捷发动机可靠进气性能所需的预期间隙、端口几何形状和密封完整性。
随着时间的推移,原装垫片会因热循环、振动和燃油蒸汽的影响而老化、变形或破裂。受损的垫片可能会导致真空泄漏、燃油/空气混合比计量不准、怠速不均匀或性能下降。
在以下情况下更换此垫片:
•执行化油器或进气歧管维修或重建
•原有垫片破裂、脱层或缺失
•真空泄漏或怠速不稳表明感应密封存在问题
•将经典保时捷发动机恢复到出厂规格
安装新的垫片可确保正确的间距、适当的密封和真实的气流行为,从而确保发动机的持久性能和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610839000
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
每件售出
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1968 年
保时捷 356B S90 - 1960 年至 1962 年
保时捷 356C SC - 1964 年至 1965 年
对于化油器
911
Solex 40 PI-1
356
Solex 40 PII-4
Solex 44 PII-4
图表参考编号 38
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610090004
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款空气管道/漏斗插件专为早期保时捷 911/912 和 356 车型的化油器进气系统而设计。该插件复制了原厂 OEM 的形状和流动几何形状。它确保在改装或修复过程中,气流精准地流入化油器,实现一致的混合气分布,并进行正确的气流校准。
单个出售,每辆车需要 2 个。
适合:
保时捷 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871,6923A - 1960 - 1965 年
保时捷 912 1965 - 1969
图表参考编号 35
•功能:引导和塑造进入化油器的进气流,帮助混合气分布
•位置:化油器喉管或进气歧管漏斗内
•优点:OE 几何气流、改进的混合一致性、最佳响应、重建就绪质量。
随着时间的推移,化油器中原有的进气漏斗或进气管可能会腐蚀、变形或磨损,从而改变气流路径,并对雾化、怠速质量或油门响应产生负面影响。在重建或调校过程中,恢复原有的进气规格至关重要。
在以下情况下请更换此部件:
•执行化油器重建或调整服务
•旧插件出现磨损、凹陷、变形或缺失
•您正在将系统恢复到出厂规格的感应几何形状
•实现精确的气流和混合控制是首要任务
安装新的插件可确保感应系统正常流动,化油器以原始精度运行,并且经典保时捷能够正常响应和运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610093301
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

适用:
保时捷 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 年至 1965 年
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 928 - 1978 年至 1995 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
N0155213 化油器连杆球头是一款精密设计的组件,适用于各种保时捷车型,包括标志性的保时捷 356、911、964、928 和 914。这款做工精良的球头在化油器连杆系统的功能中起着至关重要的作用。
具体来说,5毫米球头接头是化油器连杆机构中的关键连接点,有助于实现平顺灵敏的油门控制。它确保了油门机构与化油器之间精确直接的连接,从而实现最佳的燃油和空气混合比调节。这种精度对于获得最佳的发动机性能、响应速度和整体驾驶体验至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
N0155213
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
A8,左旋螺纹。

適用於:
保时捷 356 1950-65
保时捷 911 / 912 1965-69 年
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 27
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90016901002
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
每件均已售出。

适合:
保时捷 356 B / 356 C
保时捷 911 1969-77
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 4
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG16900202
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款 OE Match 银色球头连杆是一款高品质的替换连杆连接器,旨在为兼容的保时捷车型上的机械控制连杆提供安全、低摩擦的枢轴连接。该球头连杆按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和耐用性,这款精密设计的球头连杆可保证连接连杆平稳、精确地运动,同时保持相关机械系统的可靠运行。
适用:
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 10
该球头接头采用高强度汽车级钢材制造,并经久耐用,表面镀有银色防腐蚀涂层,可承受持续运动、振动、载荷变化以及潮湿和道路污染物的侵蚀。它按照原厂尺寸精密加工,可直接安装,是日常维护或翻新过程中更换磨损、松动或损坏的连接杆球头接头的理想选择。
本产品的功能:
- 采用牢固的球窝接头连接连杆部件。
- 可实现流畅的关节活动和可控的运动。
- 保持所连接机械系统的精确运行。
- 减少连杆机构内的间隙。
- 在正常工作负载下提供可靠的保持力。
- 支持对相关控件进行精确控制。
- 恢复出厂时的连杆性能。
- 它是车辆机械连接系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 连接处间隙过大。
- 连接部件松动或脱落。
- 控制操作不良或不稳定。
- 移动过程中发出咔嗒声或敲击声。
- 连接机构的阻力或刚度增加。
- 磨损或扩大的插座。
- 腐蚀影响运动或配合。
- 连接机构的选择或操作出现困难。
- 连杆运动精度降低。
- 如果插座发生故障,则完全断开连接。
为什么更换很重要:
- 球头连接机构在车辆正常行驶过程中会承受持续的运动、振动和机械载荷。随着时间的推移,球头可能会磨损、松动或腐蚀,从而降低连接系统的精度和可靠性。
- 磨损的球头关节会导致过大的自由行程,降低控制精度,严重时甚至会导致连杆脱落。根据具体应用,这可能会影响换挡、油门操作、加热控制或其他机械操作系统,从而损害车辆性能和驾驶信心。
- 使用原厂配套球头连杆替换磨损或损坏的球头连杆,可恢复车辆平稳、精准的运行和牢固的机械啮合。该连杆采用优质材料,并按照原厂标准制造,表面经耐腐蚀银色处理,提供原厂级的安装效果、卓越的耐用性和可靠的长期性能,有助于保持您的保时捷车辆应有的可靠性和精准度。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90016900802
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款 OE Match 银色球头连杆是一款高品质的替换连杆连接器,专为兼容的保时捷车型设计,可在机械连杆部件之间提供安全、精准的枢轴连接。该球头连杆按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和耐用性,其精密设计的运行特性可实现连接部件之间的平稳运动和精确传递,从而有助于维持车辆机械控制系统的正常运行。
适用:
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 11
该球头连杆采用高强度汽车级钢材制造,并经久耐用的银色防腐蚀涂层处理,可承受持续运动、振动、不同负载以及潮湿、灰尘和道路污染物的侵蚀。其精密加工尺寸符合原厂标准,可直接安装,是日常保养、维修或翻新过程中更换磨损、损坏或松动连杆连接器的理想之选。
本产品的功能:
- 采用牢固的球窝接头连接机械连接部件。
- 使连杆机构在整个运动范围内都能平稳运动。
- 保持机械运动的精确传递。
- 减少连杆机构内的自由间隙。
- 在正常运行条件下提供安全可靠的存储。
- 支持流畅、精准的控制操作。
- 恢复出厂时的连杆性能。
- 它是车辆机械连接系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 连接机构内部自由行程过大。
- 连接部件松动或脱落。
- 连接的控制器运行不良或不稳定。
- 移动过程中发出咔嗒声、敲击声或嘎嘎声。
- 连接机构的阻力或刚度增加。
- 磨损或扩大的球窝关节。
- 腐蚀影响运动或配合。
- 联动机构操作精度降低。
- 连接装置操作困难。
- 如果插座发生故障,则完全断开连接。
为什么更换很重要:
- 球头连杆机构在车辆正常行驶过程中会承受持续的运动、振动和机械载荷。随着时间的推移,球头会磨损、松动或腐蚀,从而降低其牢固连接球头和保持精确运动的能力。
- 磨损的连杆套筒会导致过大的自由行程,降低控制精度,严重时甚至会导致连杆完全脱落。根据具体应用情况,这可能会影响换挡、油门控制、加热控制或其他机械系统,从而损害车辆性能和驾驶员的信心。
- 使用原厂配套球头连杆替换磨损或损坏的连杆,可恢复牢固的机械啮合,并实现平顺精准的运动。该连杆采用优质材料,并按照原厂标准制造,表面经耐腐蚀银色处理,提供原厂级的安装效果、卓越的耐用性和可靠的长期稳定性,确保您的保时捷达到预期的性能和精准度。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90016901302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款原厂配套的黄色球头连杆是一款高品质的替换连杆连接器,专为兼容的保时捷车型设计,可在机械控制连杆之间提供安全、低摩擦的枢轴连接。该球头连杆按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和耐用性,并经过精密设计,可保证连接连杆平稳、精确地运动,同时保持相关机械系统的可靠运行。其黄色涂装使其在维修和翻新过程中能够完美地保持原厂外观。
已售出。
适用:
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 10
这款球头关节采用高品质汽车级聚合物制造,结构坚固耐用,耐磨损,能够承受持续的运动、振动、温度波动以及油污和污染物的侵蚀。它按照原厂尺寸精密模制而成,可直接安装,是磨损、松动或损坏的连接球头关节的理想替代品。
本产品的功能:
- 采用牢固的球窝接头连接连杆部件。
- 可实现流畅的关节活动和可控的运动。
- 保持所连接机械系统的精确运行。
- 减少连杆机构内的自由间隙。
- 在正常操作过程中提供可靠的保持力。
- 支持对相关控件进行精确控制。
- 恢复出厂时的连杆性能。
- 它是车辆机械连接系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 连杆机构间隙过大。
- 连接部件松动或脱落。
- 控制操作不一致或不精确。
- 移动过程中发出咔嗒声或敲击声。
- 连接机构刚度或阻力增加。
- 插座外壳破裂或磨损。
- 连接机构的选择或操作出现困难。
- 插座磨损导致过度活动。
- 连接反应性降低。
- 如果插座发生故障,则完全断开连接。
为什么更换很重要:
- 球头连杆机构在其使用寿命期间会承受持续的运动、振动和反复的机械载荷。随着时间的推移,球头会磨损、变脆或失去与球头牢固连接的能力,从而导致过大的自由行程或最终脱落。
- 磨损或损坏的球窝会降低连杆系统的精度和可靠性,从而影响相关控制装置的运行。如果问题得不到解决,球窝完全失效会导致连杆完全断开,使连接的部件无法正常工作。
- 使用原厂配套球头连杆机构替换磨损或损坏的球头,可恢复平顺、精准的运动和可靠的机械啮合。该连杆机构采用优质材料,按照原厂标准制造,提供原厂级的安装效果、卓越的耐磨性和持久耐用性,确保您的爱车拥有保时捷应有的可靠性能和原厂品质。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90016900802
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款原厂配套的黄色球头连接杆是一款高品质的替换连接杆,专为兼容的保时捷车型设计,可在机械连接部件之间提供安全、精准的枢轴连接。该球头连接杆按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和耐用性,并经过精密设计,可实现连接部件之间平稳的运动和精确的动力传递,从而有助于维持车辆机械控制系统的正常运行。其黄色涂装也使其在维护和修复过程中保持原厂外观。
已售出。
适用:
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 11
这款球头连接杆采用高品质汽车级聚合物制造,结构坚固耐用,耐磨损,能够承受持续运动、振动、不同负载以及高温、油污和道路污染物的侵蚀。它按照原厂尺寸精密模制而成,可直接安装,是日常保养、维修或翻新过程中更换磨损、损坏或松动连接杆的理想之选。
本产品的功能:
- 采用牢固的球窝接头连接机械连接部件。
- 使连杆机构在整个运动范围内都能平稳运动。
- 保持机械运动的精确传递。
- 减少连杆机构内的自由间隙。
- 在正常运行条件下提供安全可靠的存储。
- 支持流畅、精准的控制操作。
- 恢复出厂时的连杆性能。
- 它是车辆机械连接系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 连接机构内部自由行程过大。
- 连接部件松动或脱落。
- 连接的控制器运行不良或不稳定。
- 移动过程中发出咔嗒声或敲击声。
- 连接机构的阻力或刚度增加。
- 插座出现裂纹、磨损或扩大。
- 联动机构操作精度降低。
- 连接装置操作困难。
- 插座磨损导致过度活动。
- 如果插座发生故障,则完全断开连接。
为什么更换很重要:
- 球头连杆机构在车辆正常行驶过程中会承受持续的铰接、振动和机械载荷。随着时间的推移,球头会磨损、失去保持力或变脆,从而降低其牢固地保持球头连接件和维持精确运动的能力。
- 磨损的连杆套筒会导致过大的自由行程,降低控制精度,严重时甚至会导致连杆完全脱落。根据具体应用情况,这可能会影响换挡、油门操作或其他机械控制系统,从而损害车辆性能和驾驶信心。
- 使用原厂配套球头连杆替换磨损或损坏的连杆,可恢复牢固的机械啮合和流畅精准的运动。该产品采用优质材料,按照原厂标准制造,提供原厂级的安装效果、卓越的耐磨性和可靠的长期稳定性,确保您的爱车达到保时捷应有的性能、精准度和原厂品质。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90016901302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
编织燃油软管(按米出售) - 内径 7.3 毫米/外径 13.5 毫米。
这款高品质编织燃油软管专为各种车辆燃油系统中的多种用途而设计。它具有极低的燃油渗透性、出色的耐热性和高柔韧性,是要求严苛的应用的可靠选择。
適用於:
保时捷 356 1950-65
保时捷 911 Carrera 1965-1977
保时捷 912 1967-69
保时捷 914 1970-76
与保时捷零件编号相当: 99918003050 和 9991800305A
规格:
内径 (ID): 7.3mm
外径 (OD): 13.5mm
材质: FPM/ECO/AR/ECO(3E 型)– 符合 DIN 73379-1 标准
符合:欧盟报废汽车指令
注意:本产品不适用于燃油箱、齿轮油和/或发动机油。始终遵循制造商关于操作温度的规格,尤其是暴露在极端高温下的高性能发动机。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9991800305A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
40 IDF 型化油器
这款专为保时捷 356 和保时捷 912 设计的 OE Match 40 IDF 化油器,可用于修复或升级您经典保时捷的进气系统。这款高品质化油器以传奇的 Weber 40 IDF 为原型,采用单只装设计,性能可靠,驾驶体验出色,燃油计量精准,是修复和性能提升项目的理想之选。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
- 保时捷 914(1970-1976)
喉缩:28
主要:200
空气:115
空闲:50
乳化管:10.5
这款化油器采用精密工程部件,以高标准制造,可提供平顺的油门响应、稳定的怠速特性以及在整个转速范围内均匀的燃油供应。无论您是更换磨损的原装化油器、重建发动机还是组装匹配的双化油器系统,这款 OE Match 40 IDF 化油器都能为经典风冷保时捷车主提供所需的品质和可靠性。
这款化油器的设计灵感源自有史以来最受推崇的化油器设计之一,为追求可靠性能同时又想保持保时捷水平对置四缸发动机传统特性的爱好者提供了一个实用的解决方案。
化油器的作用是什么?
化油器负责向发动机提供正确的燃油和空气混合物,以确保高效燃烧和发动机平稳运行。
其主要功能包括:
- 精确计量燃油输送。
- 将燃料和空气混合,以达到最佳燃烧效果。
- 提供灵敏的油门响应。
- 保持平稳的怠速性能。
- 支持可靠的冷启动和热启动。
- 在整个转速范围内提供稳定的动力输出。
- 有助于最大限度地提高发动机效率和驾驶性能。
对于一辆经典的保时捷而言,一个运转正常的化油器对于获得其应有的灵敏操控和愉悦驾驶体验至关重要。
为什么要更换化油器?
随着时间的推移,化油器会受到磨损、污染以及含有乙醇的现代燃料配方的影响,这会导致性能和可靠性下降。
如果出现以下情况,建议更换:
- 空闲质量差。
- 加速过程中出现顿挫。
- 平坦区域。
- 燃油泄漏。
- 起步艰难。
- 燃油消耗过高。
- 节气门轴磨损。
- 内部腐蚀。
- 铸件损坏。
- 燃油供应不稳定。
更换老化的化油器可以恢复发动机平稳运行,并提高整体性能。
好处
安装这款 OE Match 40 IDF 化油器可获得以下好处:
- 油门响应更灵敏。
- 怠速性能稳定。
- 可靠的燃料供应。
- 平稳加速。
- 驾驶性能极佳。
- 经久耐用,使用寿命长。
- 维修保养简便。
- 非常适合经典保时捷的修复和性能升级。
安装建议
为了获得最佳性能,建议由专业人员进行安装和化油器调校。
更换化油器时,建议检查或更换以下部件:
- 进气歧管垫片。
- 化油器安装硬件。
- 燃油软管。
- 燃油滤清器。
- 连接部件。
- 节气门回位弹簧。
- 空气过滤器。
- 点火部件。
- 火花塞。
如果安装双化油器,精确的同步和正确的喷油对于实现平衡的发动机性能和最大效率至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
69210099040
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
44 IDF 化油器
这款专为保时捷 356 和保时捷 912 车型设计的 OE Match 44 IDF 化油器,可用于升级或更换您的经典保时捷进气系统。该化油器以单只装的形式提供,其设计灵感源自著名的 Weber 44 IDF,为发动机大修、性能升级以及更换磨损或老化的化油器提供了高品质的解决方案。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
- 保时捷 914(1970-1976)
这款化油器旨在提供可靠的性能和稳定的燃油计量,其设计可在各种发动机转速下提供出色的油门响应和平顺的动力输出。无论您是修复经典保时捷,还是打造高性能水平对置四缸发动机,这款 OE Match 44 IDF 化油器都能为您提供卓越的价值、品质和可靠性。
这款装置非常适合更换损坏的化油器或完成双化油器安装,可提供公路和高速公路应用所需的精度和耐用性。
化油器的作用是什么?
化油器负责将燃油和空气按正确的比例混合,然后将混合物输送到发动机的进气系统中。
其主要功能包括:
- 精确计量燃油。
- 将燃料和空气混合以实现高效燃烧。
- 提供平顺的油门响应。
- 支持发动机在冷态和热态下可靠运行。
- 在整个转速范围内提供稳定的动力。
- 有助于保持发动机效率和驾驶性能。
正常运转的化油器对于实现平稳的怠速、灵敏的加速和可靠的发动机性能至关重要。
为什么要更换化油器?
随着时间的推移,化油器内部部件会受到燃油污染、腐蚀和正常使用的影响,从而自然磨损。
出现以下情况建议更换:
- 燃油泄漏。
- 空闲质量差。
- 加速时出现犹豫。
- 路面不平整。起步困难。
- 燃油消耗过高。
- 节气门轴磨损。
- 铸件损坏。
- 现代乙醇燃料造成的腐蚀。
- 燃油供应不稳定。
更换磨损的化油器可以恢复发动机性能,同时提高可靠性和驾驶性能。
好处
安装这款 OE Match 44 IDF 化油器可获得以下好处:
- 油门响应更灵敏。
- 可靠的燃料供应。
- 怠速平稳。
- 发动机性能稳定。
- 驾驶性能极佳。
- 高品质结构。
- 维修保养简单便捷。
- 非常适合经典保时捷的修复和升级。
安装建议
建议由专业人员进行安装和调校,以达到最佳发动机性能。
更换化油器时,建议检查或更换以下部件:
- 化油器安装垫片。
- 进气歧管密封件。
- 燃油软管。
- 燃油滤清器。
- 连接部件。
- 节气门回位弹簧。
- 空气过滤器。
- 火花塞。
安装多个化油器时,正确的喷油嘴配置和同步对于确保发动机性能平衡至关重要。
相关参考编号
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69210099044
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这些管道负责在 Solex 40 PII-4 化油器系统内引导和计量燃油/空气混合物。左侧的供油管将化油器主体连接到进气歧管,而 0.35 毫米的管道则控制流量,以平衡混合气并保持怠速稳定性。
适合:
保时捷 356B / 356C 1600 S90/SC 1960-1965
图表参考编号 48
这些管道按照 OE 规格尺寸和材料制造,可恢复工厂正确的流动几何形状,防止泄漏,并确保经典保时捷感应系统所期望的平稳、一致的运行。
•零件编号:61610097900(左进料管)/ 61610098000(0.35 毫米仪表管);单独出售
•功能:在化油器和歧管之间输送和计量燃料/空气
•位置:发动机 - 进气系统/化油器供给和平衡回路
•优点:OE 适配几何形状、精确的流量恢复、耐热结构、无泄漏密封
燃油输送和计量管会随着时间的推移,受到燃油的侵蚀、腐蚀和振动。任何磨损或堵塞都可能导致混合不平衡、启动困难或怠速不稳。
在以下情况下请更换这些管子:
•执行化油器重建或发动机修复
•原有管道出现裂缝、腐蚀或通道堵塞
•您注意到化油器底座处混合气输送不均匀或燃料泄漏
•恢复工厂正确的感应几何形状,以实现平稳的怠速和动力。
安装新管道可确保您的经典保时捷的燃油/空气流量平衡精确、装配可靠且长期可靠。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
6161009
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
该弹簧适用于保时捷 356 和 912 车型的 Solex 40 PII-4 化油器。它安装在化油器的油门连杆/蝶形杆上,钩在油门轴臂和化油器主体或支架上的固定点之间。
单卖。双化油器的汽车上有两个弹簧(用于双化油器设置)。
适合:
保时捷356(1950-1955年)
保时捷356A(1955-1960年)
保时捷356B(1960-1963年)
保时捷356C(1964-1965年)
保时捷912(1965-1969)
图表参考编号 9
•该弹簧安装在油门机构上并提供回弹力,当松开油门时缩回油门阀(或连杆)。
•提供张力,确保节气门不会卡住或挂在打开位置,从而保持发动机安全且可预测的运行。
•有助于保持一致的油门响应并防止连杆“过度中心”(这可能导致油门保持打开状态)。
随着使用年限的推移,弹簧会逐渐老化、疲劳、变形或腐蚀,从而降低其安全关闭油门的能力。正确更换弹簧可恢复灵敏的油门响应、安全的怠速回油性能以及可靠的驾驶性能。使用匹配的(原厂匹配)弹簧可确保正确的张力、长度、弹簧钩几何形状以及与化油器原始设计的兼容性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99952200302
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
垫片设计用于位于经典保时捷车型(356 B/356 C 和 912)的化油器底座(通常为 SOLEX 40 PII-4)和进气歧管之间,制造符合保时捷 OE 规格。
单个出售,每辆车需要 4 个。
适合:
保时捷 912 1965 - 1969
保时捷 356 B/C 1600/S90/SC 1960 - 1965
图表参考编号 2(适用于 912)或 4(适用于 356)
该垫片提供正确的隔离和密封接口,确保化油器正确对准、端口匹配均匀,并防止热量从歧管渗入化油器。它采用耐高温材料制成,可复制原始设计并保持正确的绝缘性能。
该垫片非常适合发动机重建、进气维修或性能恢复,可恢复经典保时捷发动机可靠进气性能所需的预期间隙、端口几何形状和密封完整性。
随着时间的推移,原装垫片会因热循环、振动和燃油蒸汽的影响而老化、变形或破裂。受损的垫片可能会导致真空泄漏、燃油/空气混合比计量不准、怠速不均匀或性能下降。
在以下情况下更换此垫片:
•执行化油器或进气歧管维修或重建
•原有垫片破裂、脱层或缺失
•真空泄漏或怠速不稳表明感应密封存在问题
•将经典保时捷发动机恢复到出厂规格
安装新的垫片可确保正确的间距、适当的密封和真实的气流行为,从而确保发动机的持久性能和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610839000
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空气冷却 / 加热 / 旧版本 356B / 356C 1960-1965 105-000
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化油器和燃油供应管路(型号:1600、1600 S、1600 S90)356B / 356C 1960-1965 107-000
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化油器和燃油供应管路(型号:CARRERA、587/1/2)356B / 356C 1960-1965 107-003
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化油器和燃油供应管路(型号:CARRERA、692/3/3A)356B / 356C 1960-1965 107-004
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燃油泵和燃油管路(型号:1600、1600 S、1600 S90)356B / 356C 1960-1965 107-005
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燃油泵和燃油管路(型号:CARRERA、692/3/3A、587/1/2)356B / 356C 1960-1965 107-007
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化油器 SOLEX-40 PII-4/44 PII-4 的单个零件(型号:1600 S90/SC、CARRERA、587/1 692/3A)356B / 356C 1960-1965 107-015
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垫圈套件 / 发动机 / 曲轴箱 / 活塞环 356B / 356C 1960-1965 198-000
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燃油箱 356B-T6 / 356C 1960-1965 201-005
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加热空气供应 356B / 356C 1960-1965 202-015
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踏板 356B / 356C 1960-1965 702-000
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加热器 - EBERSPAECHER - BN 4 - 356B / 356C 1960-65 813-015
OEMatch 化油器及配件——耐用性、密封性和性能
OEMatch 为保时捷车型提供化油器、翻新套件和维修配件,满足维修、修复和调校需求。OEMatch 化油器及配件均为兼容替代品,按照原厂规格尺寸和公差设计,是原厂或 OEM 配件缺货时的理想选择。产品系列支持日常维护和精细修复。
可用类型
- 完整的化油器总成和节气门体
- 包含喷嘴、针阀和隔膜的重建套件
- 垫圈、浮子和密封部件
- 联动装置、阻风门和平衡硬件
了解 OEMatch 化油器及零件
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装化油器和零件的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的化油器及其他部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂配套的化油器及其他部件,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。OEMatch 还维护着一个专门针对保时捷车型的庞大产品目录,其中包含数千个零件编号和众多原厂对应零件的交叉参考信息,同时不断开发更多产品以支持经典车型。
福利包括
- 恢复燃油计量,实现平顺的油门响应和稳定的运行
- 大修后冷启动和怠速稳定性得到改善。
- 消除泄漏并降低因密封件老化而导致燃油渗漏的可能性
化油器及其部件磨损和失效的原因
- 老化燃油产生的油泥和沉积物堵塞喷嘴和通道
- 垫圈、隔膜和密封件老化导致漏气
- 浮子、针阀和连杆的机械磨损会导致燃油液位不准确。
使用原厂配套化油器及配件进行更换的重要性
及时更换磨损的化油器部件有助于保持发动机运转平顺,避免混合气过稀或过浓导致气门或活塞损坏,并保持经典保时捷车型应有的油门响应。精心挑选的维修套件和密封件可以减少重复调整的需要,并确保在各种条件下都能可靠启动和行驶。
优势
- 直接适配的替代品,尺寸和公差均符合原厂规格。
- 涵盖保时捷车型的大量零部件,并提供详细的交叉参考信息
- 可选择的方案涵盖从完整组件到单个维修项目,以实现分阶段恢复。