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化油器及零件
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

扼流圈:32mm
主:125毫米
空气:180 毫米
空转:55mm
乳化管:F11
適用於:
保时捷 356 B 超级 90 1.6 01/59-12/63
保时捷 356 C SC 1.6 01/63-12/65
保时捷 912 1.6 01/65-02/70
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610810
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
该隔膜符合保时捷原厂规格制造,用于早期保时捷车型(例如356 B/C和912(Solex 40 PII-4系统))的化油器/燃油泵组件。该隔膜可确保泵或燃油计量回路的正确运动,保持燃油输送的一致性,避免负载下出现缺油现象,并保留原有的油门响应特性。
适合:
保时捷 356B / 356C(型号:1600 S90/SC、CARRERA、587/1 692/3A)1960-1965 年
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/36/37)
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/39/40)
图表参考编号 64
•功能:弯曲以启动燃油泵或化油器组件;保持一致的燃油流量和压力
•位置:化油器主体或燃油泵组件内部
•优点:精确配合的几何形状、可靠的密封、恢复工厂的燃料输送行为
•安装:在化油器重建或燃油系统维修期间更换;确保正确的安装方向并检查周围的密封件/垫圈。
化油器或燃油泵组件中的隔膜会持续弯曲、与燃油/蒸汽接触,并且弹性体材料会老化。随着时间的推移,隔膜可能会变硬、破裂或泄漏,导致燃油输送不稳定、加速迟滞或怠速不良。
在以下情况下更换此隔膜:
•执行化油器重建、燃油泵维修或完整发动机调试
•现有隔膜出现明显裂纹、变形、燃料渗漏或粘连
•您遇到燃油不足、油门响应不稳定或调节不稳定的情况
•您正在将经典保时捷发动机恢复到出厂时的性能
安装新的隔膜可恢复正确的驱动、密封和燃油流动行为,确保您的感应系统正常运行、平稳运行并符合预期。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG10095100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
全机械隔膜燃油泵旨在替换保时捷 356 和 912 发动机上原厂的保时捷燃油泵 (692-100-969-00)。该泵以恒定的压力将燃油从油箱输送至化油器,确保在所有驾驶条件下平稳可靠地供油。
适合:
保时捷 912 1.6L 1965 - 1968(发动机代码:616/36/37)
保时捷 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871,6923A - 1960 - 1965 年
图表参考编号 62
•功能:从油箱中抽取燃油并保持稳定流向化油器
•优点:OE 流量压力、运行可靠、耐腐蚀、复古设计
•安装:直接安装更换;含垫圈;扭矩符合保时捷规格
机械燃油泵随着发动机的每次旋转持续运转。随着时间的推移,隔膜会硬化,止回阀会磨损,壳体密封会老化,最终导致燃油压力降低、气阻或泄漏。
在以下情况下请更换本装置:
•启动困难或负载下犹豫
•检测到燃料泄漏或压力下降
•原装泵出现腐蚀或机械磨损
•执行燃油系统或化油器大修
安装新的隔膜泵可恢复可靠的燃油输送、真实的发动机舱外观和可靠的性能 - 让您的经典保时捷保持正常运转。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
69210096900
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
需要 5 个 - 各已售出一个。

適用於:
适用于带 PALLAS 化油器的汽车 - ZENITH 32 NDIX
保时捷 356 / 356A 1950-59
保时捷 356B / 356C - 1600 /S/C 1960-65
图表参考编号 14
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610087700
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
浮子阀可精确调节 Solex 40 PII-4 系统化油器浮子室中的燃油液位,该系统用于保时捷 356 B/C 和 912 发动机。它通过锥形针阀和阀座机构进行操作,该机构根据浮子的运动来打开和关闭燃油入口,从而保持正确的 1.75 毫米流量孔径和一致的浮子室高度。
适合:
保时捷 356B / 356C(型号:1600 S90/SC、CARRERA、587/1 692/3A)1960-1965 年
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/36/37)
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/39/40)
图表参考编号 46
制造时完全复制了保时捷原厂的几何形状和密封质量。它是化油器改造、调校或更换磨损阀门(导致油位过高、稀薄或混合气不平衡)的理想选择。
•功能:当浮子上升时,通过关闭入口来调节燃料进入浮子室
•配件:保时捷 356 B/C 和 912,配备 Solex 40 PII-4 化油器
•位置:浮子室盖内(燃油入口)
•流量大小:1.75 毫米 – OE 规格校准
•优点:OE 式几何形状、精确的燃油控制、无泄漏密封、可靠的怠速和加速
•安装:在化油器重建期间更换阀门;验证浮子高度和密封紧密度
浮子阀会因持续的燃油压力、振动以及乙醇暴露而自然磨损。随着阀尖或阀座的磨损,可能会导致燃油溢出、启动困难或稀薄运转。
在以下情况下更换此部件:
•重建化油器或调整浮子液位
•您注意到燃油泄漏、溢出或怠速不一致
•针头出现凹槽或腐蚀
•将化油器恢复到出厂规格,以实现平衡混合控制
安装新的浮子阀可确保碗状液位准确、燃油流量稳定以及经典保时捷 356 或 912 的 Solex 化油器可靠运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610097101
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
适用于搭载 Solex 发动机的经典保时捷化油器隔膜泵密封件。该密封件按照原厂几何形状制造,可恢复泵盖与化油器主体之间的紧密密封,稳定喷射量,并防止渗漏,避免出现油斑、启动困难或燃油异味。它可直接用于上述应用,是化油器翻新或任何泵维修的理想选择。
每件均已售出。
适合:
保时捷 356 / 356A 1955 - 1959 配备 Solex 32 PBI / PBIC
保时捷 356B / 356C(型号:1600 S90/SC、CARRERA、587/1 692/3A)1960-1965 年
配备 SOLEX-40 PII-4/44 PII-4
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969
发动机代码:616/36/37、616/39/40
使用 SOLEX-40 PII-4
图表参考编号 66
•功能:将隔膜泵盖密封到化油器主体上;保持正确的泵射流量
•位置:化油器——加速器/燃油泵部分
•优点:无泄漏密封、一致的进气口加注、易于安装的 OE 几何形状
随着时间的推移,隔膜泵垫圈会变硬、撕裂或变形,导致少量燃油泄漏或化油器性能不一致。
出现以下情况时,请更换垫圈:
•旧垫圈看起来易碎、有裂纹或浸有燃料。
•您注意到加速器泵输送不一致或踩下油门时犹豫不决。
•重建化油器或更换泵隔膜。
•作为对长期存放的车辆或接触现代乙醇混合燃料的发动机的预防性维护。
安装新的垫圈可确保密封牢固、燃油压力稳定以及油门泵平稳运行,从而保持您的保时捷 356 或 912 的正常驾驶性能和性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610095700
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
单独出售 - 每个化油器需要 1 个
适合:
保时捷 356 / 356A - 1950 年至 1959 年
保时捷 356B / 356C - 1959 年至 1965 年
保时捷 911 - 1965 年至 1968 年
保时捷 912 - 1965 年至 1968 年
对于 Curburettors
356 / 356A
Solex 32 PBI
Solex 32 PBIC
Solex 40 PBIC
Solex 40PII / 40 PII-4
911/912
Solex 40 PI-1
Solex 40 PII-4
图表参考编号 23
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610095600
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
单个出售,每个发动机需要 2 个。
适合:
保时捷 912 1965 - 1968(发动机代码:616/36/37)
* 适用于化油器 SOLEX-40 PII-4
保时捷 356B 1600 S90 1960 - 1962 年
保时捷 356C SC 1964 - 1965
* 适用于化油器 SOLEX-40 PII-4/44 PII-4
图表参考编号 34
• 位置:化油器——怠速燃油回路
• 功能:控制怠速燃油流量,确保发动机低速稳定运行
•经过精密校准,符合工厂规格(“U 1.8”),可实现稳定的怠速燃油输送。
• 直接安装的 OE 几何形状确保无需调整即可正确安装在 Solex 40 PII-4 化油器中。
• 优化性能,实现经典保时捷发动机的可靠启动、平稳怠速和精确的油门响应。
• 非常适合修复、调整或日常维护,其中驾驶性能和周期性正确操作是关键。
随着时间的推移,怠速喷嘴可能会被堵塞、磨损或腐蚀,从而影响化油器在低速时正确计量燃油的能力。
怠速喷射器故障或堵塞的常见症状包括:
•怠速不平稳或不均匀,冷启动困难
• 踩油门时犹豫或出现平点
• 燃油气味过大或燃油经济性差
出现以下情况时,请更换怠速喷嘴:
• 执行化油器重建或调整服务
• 您检测到怠速不均匀或混合问题
• 旧喷气式飞机出现明显的损坏、腐蚀或沉积物
•车辆长期存放或暴露于乙醇混合燃料
安装新的怠速喷射器可恢复准确的燃油计量,确保您的经典保时捷平稳运行并保持其原有的性能特征。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610090202
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
每件售出
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1968 年
保时捷 356B S90 - 1960 年至 1962 年
保时捷 356C SC - 1964 年至 1965 年
对于化油器
911
Solex 40 PI-1
356
Solex 40 PII-4
Solex 44 PII-4
图表参考编号 18
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610090103
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款进气歧管接头的设计旨在复制经典保时捷 356 和 912 发动机上 Solex 化油器使用的原装进气歧管连接法兰。包含法兰、垫片和销钉——专为 Solex 化油器精密制造,可恢复原厂密封性和性能。
2 件套。
适合:
保时捷 356 1600 S90/SC 1960 - 1965
保时捷912 1965-1969年
图表参考编号 2、3、4、5。
该配件构成了进气歧管流道和气缸盖之间的基本连接,确保了气密、稳定的连接,为每个燃烧室提供平衡的气流和燃料混合物。
该进气歧管采用高级铸铝合金制成,与保时捷的原装尺寸和进气口几何形状相符,确保精准的装配和顺畅的进气流动。其经过机械加工的密封表面确保垫片可靠压缩,并防止可能导致怠速不良或失火的漏气。
当成对安装(两套)时,这些配件为双化油器配置提供完整支持,恢复真实的发动机响应和驾驶性能。
经典保时捷发动机上的进气配件经过多年的热循环、振动和燃油蒸汽的侵蚀,可能导致密封表面变形、腐蚀或泄漏。
在以下情况下更换此配件:
•执行化油器或歧管重建
•您检测到真空泄漏或怠速质量差
•原装配件出现裂纹、腐蚀或变形
•将发动机恢复到工厂进气规格
安装新产品可确保精确的气流分配、正确的化油器安装和可靠的进气密封 - 恢复平稳的怠速、平衡的性能和经典的保时捷驾驶性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610803301
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Jet(115 型)——专为保时捷 356B/C 车型的 Solex 40 PII / 44 PII 化油器设计。该化油器设计符合原厂规格,易于安装,确保精准的燃油流量和油门响应。非常适合改装或维护,以保持原有的性能和驾驶体验。
单个出售,每个发动机需要 2 个。
适合:
保时捷 356 B 1600 S90 1960 - 1963
保时捷 356 C SC 1964 - 1965
图表参考编号 23
喷嘴控制化油器部分中的燃料计量 - 通过提供校准的燃料流动孔径,它有助于在给定的油门或负载下维持正确的空气-燃料混合物。
它确保在中高负荷范围内持续输送燃料(具体取决于“115”喷射器所属的电路),从而支持在不同条件下平稳的油门响应、适当的加速、一致的怠速行为和正确的混合。
正确规格的喷射装置有助于避免稀薄或浓稠的状况,这些状况可能会导致犹豫、平坦点、怠速不稳定、油门踩踏不良或燃料消耗过多。
在修复或重建的情况下:更换磨损、损坏或不正确的喷嘴可确保化油器按照原始设计运行,这对于符合时期要求的经典车辆尤为重要。
相关参考编号
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61610093500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Solex 40 PII-4 化油器内用于固定主喷嘴的支架。它确定喷嘴在乳化液槽中的位置和燃油拾取高度,确保从中速到高转速的稳定混合气输送。该支架按照原厂尺寸和螺纹形状制造,可正确密封在化油器主体内,并根据您选择的喷嘴尺寸保持精确的燃油计量。
单个出售,每辆车需要 2 个。
适合:
保时捷 356 / 356A CARRERA 1500 GS/GT (M 90 501 >> 91 000) 1950 - 1959
保时捷 356B / 356C(型号:1600 S90/SC、CARRERA、587/1 692/3A)1960-1965 年
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/36/37)
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/39/40)
图表参考编号 21
•使用案例:非常适合化油器重建、恢复卡住/损坏的载体或将不匹配的化油器内部标准化为工厂规格。
•功能:定位并密封主喷嘴;保持正确的乳化液井高度和燃料流路
•安装:安装正确的主喷嘴尺寸;确保阀座清洁,螺纹上涂少许油,并轻轻拧紧以避免损坏化油器主体
随着时间的推移,主喷嘴支架会因反复更换喷嘴和暴露在燃油中而出现螺纹磨损、腐蚀或变形。损坏或松动的支架可能会导致燃油泄漏、喷嘴密封不良或混合气流量不稳定。当螺纹磨损、六角变圆或出现可见腐蚀时,请更换主喷嘴支架。此外,在进行任何化油器重建或调校服务时,也建议更换主喷嘴支架,以确保您的保时捷 356 或 912 的燃油计量准确且性能稳定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610091401
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
化油器混合管(图中通常标记为“管道 - 编号 25”)用于配备 Solex 化油器的经典保时捷 356/912 车型。该管用于在化油器体内输送计量的燃油或空气,确保正确的混合气分配、稳定的流量和可靠的性能。其制造工艺完全复制了原厂的形状、直径和材料规格,因此无需改装即可直接更换。
单个出售,每辆车需要 2 个。
适合:
保时捷 356 / 356A 1959 - 1959 年,发动机代码:6922
保时捷 356B / 356C(型号:1600 S90/SC、CARRERA、587/1 692/3A)1960-1965 年
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/36/37)
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/39/40)
图表参考编号 37
•零件编号:61610090703(替代 61610090702)
•功能:在化油器体内输送计量的燃料/空气;确保正确的混合物输送
•位置:发动机感应系统 - 化油器体内/燃油管组件
•优点:OE 几何孔径、直接配合、恢复正确的燃油流动路径、升级取代的部件
随着时间的推移,化油器混合管会持续暴露于燃油蒸汽、振动和温度循环之中。这些情况会逐渐导致内部通道磨损、腐蚀或轻微变形,从而导致燃油雾化不良以及气缸间混合气输送不一致。即使管内径或对准度发生微小变化,也会影响油门响应和怠速平顺性。
在以下情况下更换此管:
•对保时捷 356、912 或早期 911 进行化油器重建或修复
•现有管道腐蚀、堵塞、破裂或孔内出现凹坑
•您在发动机运转过程中观察到燃料混合不均匀、迟滞或怠速不稳
•升级或更换其他感应部件(喷嘴、浮子、轴)以恢复 OEM 精度。
用新的管子更换磨损的管子可确保一致的燃油计量、适当的混合平衡和可靠的化油器性能——这对于保持经典保时捷发动机的平稳驾驶性能和真实的响应至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610090703
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
该泵止回阀用于替换保时捷零件号为 616-100-943-01 的原装阀门。该阀用于配备 Solex 化油器系统的早期保时捷车型(356、912、早期 911)的化油器体内。
适合:
保时捷 356 B/C - 1600 S90/SC - 1960 - 1965 年
保时捷 912 1.6L 1965 - 1968(发动机代码:616/36/37)
图表参考编号 24
该阀门可确保化油器回路内燃料或空气的正确单向流动,防止回流,并有助于保持正确的混合比和怠速特性。它非常适合化油器改造、调校项目或原装进气系统的修复。
•功能:确保化油器系统内的单向流动;防止回流
•位置:化油器体内
•优点:OE 几何形状、可靠密封、恢复适当的混合控制、长寿命
止回阀/球阀是化油器内部一个虽小却至关重要的部件,它反复运动,与燃油和蒸汽接触,并持续处于温度循环之中。随着时间的推移,阀座或球阀可能会磨损,密封件可能会失效或腐蚀,从而导致燃油或空气泄漏、怠速不良、混合气不均匀,甚至溢流。
在以下情况下更换此阀门:
•重建或维修化油器单元
•注意到怠速不稳定、混合问题或化油器回流
•原装阀门出现磨损、腐蚀或粘连的迹象
•您正在将感应系统恢复到原始规格
安装新阀门可确保正确的流量控制、可靠的化油器功能,并有助于您的经典保时捷实现平稳、周期正确的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610094301
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OEMatch 化油器及配件——耐用性、密封性和性能
OEMatch 为保时捷车型提供化油器、翻新套件和维修配件,满足维修、修复和调校需求。OEMatch 化油器及配件均为兼容替代品,按照原厂规格尺寸和公差设计,是原厂或 OEM 配件缺货时的理想选择。产品系列支持日常维护和精细修复。
可用类型
- 完整的化油器总成和节气门体
- 包含喷嘴、针阀和隔膜的重建套件
- 垫圈、浮子和密封部件
- 联动装置、阻风门和平衡硬件
了解 OEMatch 化油器及零件
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装化油器和零件的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的化油器及其他部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂配套的化油器及其他部件,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。OEMatch 还维护着一个专门针对保时捷车型的庞大产品目录,其中包含数千个零件编号和众多原厂对应零件的交叉参考信息,同时不断开发更多产品以支持经典车型。
福利包括
- 恢复燃油计量,实现平顺的油门响应和稳定的运行
- 大修后冷启动和怠速稳定性得到改善。
- 消除泄漏并降低因密封件老化而导致燃油渗漏的可能性
化油器及其部件磨损和失效的原因
- 老化燃油产生的油泥和沉积物堵塞喷嘴和通道
- 垫圈、隔膜和密封件老化导致漏气
- 浮子、针阀和连杆的机械磨损会导致燃油液位不准确。
使用原厂配套化油器及配件进行更换的重要性
及时更换磨损的化油器部件有助于保持发动机运转平顺,避免混合气过稀或过浓导致气门或活塞损坏,并保持经典保时捷车型应有的油门响应。精心挑选的维修套件和密封件可以减少重复调整的需要,并确保在各种条件下都能可靠启动和行驶。
优势
- 直接适配的替代品,尺寸和公差均符合原厂规格。
- 涵盖保时捷车型的大量零部件,并提供详细的交叉参考信息
- 可选择的方案涵盖从完整组件到单个维修项目,以实现分阶段恢复。