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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款空气管道/漏斗插件专为早期保时捷 911/912 和 356 车型的化油器进气系统而设计。该插件复制了原厂 OEM 的形状和流动几何形状。它确保在改装或修复过程中，气流精准地流入化油器，实现一致的混合气分布，并进行正确的气流校准。
单个出售，每辆车需要 2 个。
适合:
保时捷 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871,6923A - 1960 - 1965 年
保时捷 912 1965 - 1969
图表参考编号 35
•功能：引导和塑造进入化油器的进气流，帮助混合气分布
•位置：化油器喉管或进气歧管漏斗内
•优点：OE 几何气流、改进的混合一致性、最佳响应、重建就绪质量。
随着时间的推移，化油器中原有的进气漏斗或进气管可能会腐蚀、变形或磨损，从而改变气流路径，并对雾化、怠速质量或油门响应产生负面影响。在重建或调校过程中，恢复原有的进气规格至关重要。
在以下情况下请更换此部件：
•执行化油器重建或调整服务
•旧插件出现磨损、凹陷、变形或缺失
•您正在将系统恢复到出厂规格的感应几何形状
•实现精确的气流和混合控制是首要任务
安装新的插件可确保感应系统正常流动，化油器以原始精度运行，并且经典保时捷能够正常响应和运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610093301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
44 IDF 化油器
这款专为保时捷 356 和保时捷 912 车型设计的 OE Match 44 IDF 化油器，可用于升级或更换您的经典保时捷进气系统。该化油器以单只装的形式提供，其设计灵感源自著名的 Weber 44 IDF，为发动机大修、性能升级以及更换磨损或老化的化油器提供了高品质的解决方案。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
- 保时捷 914（1970-1976）
这款化油器旨在提供可靠的性能和稳定的燃油计量，其设计可在各种发动机转速下提供出色的油门响应和平顺的动力输出。无论您是修复经典保时捷，还是打造高性能水平对置四缸发动机，这款 OE Match 44 IDF 化油器都能为您提供卓越的价值、品质和可靠性。
这款装置非常适合更换损坏的化油器或完成双化油器安装，可提供公路和高速公路应用所需的精度和耐用性。
化油器的作用是什么？
化油器负责将燃油和空气按正确的比例混合，然后将混合物输送到发动机的进气系统中。
其主要功能包括：
- 精确计量燃油。
- 将燃料和空气混合以实现高效燃烧。
- 提供平顺的油门响应。
- 支持发动机在冷态和热态下可靠运行。
- 在整个转速范围内提供稳定的动力。
- 有助于保持发动机效率和驾驶性能。
正常运转的化油器对于实现平稳的怠速、灵敏的加速和可靠的发动机性能至关重要。
为什么要更换化油器？
随着时间的推移，化油器内部部件会受到燃油污染、腐蚀和正常使用的影响，从而自然磨损。
出现以下情况建议更换：
- 燃油泄漏。
- 空闲质量差。
- 加速时出现犹豫。
- 路面不平整。起步困难。
- 燃油消耗过高。
- 节气门轴磨损。
- 铸件损坏。
- 现代乙醇燃料造成的腐蚀。
- 燃油供应不稳定。
更换磨损的化油器可以恢复发动机性能，同时提高可靠性和驾驶性能。
好处
安装这款 OE Match 44 IDF 化油器可获得以下好处：
- 油门响应更灵敏。
- 可靠的燃料供应。
- 怠速平稳。
- 发动机性能稳定。
- 驾驶性能极佳。
- 高品质结构。
- 维修保养简单便捷。
- 非常适合经典保时捷的修复和升级。
安装建议
建议由专业人员进行安装和调校，以达到最佳发动机性能。
更换化油器时，建议检查或更换以下部件：
- 化油器安装垫片。
- 进气歧管密封件。
- 燃油软管。
- 燃油滤清器。
- 连接部件。
- 节气门回位弹簧。
- 空气过滤器。
- 火花塞。
安装多个化油器时，正确的喷油嘴配置和同步对于确保发动机性能平衡至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
69210099044
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
40 IDF 型化油器
这款专为保时捷 356 和保时捷 912 设计的 OE Match 40 IDF 化油器，可用于修复或升级您经典保时捷的进气系统。这款高品质化油器以传奇的 Weber 40 IDF 为原型，采用单只装设计，性能可靠，驾驶体验出色，燃油计量精准，是修复和性能提升项目的理想之选。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
- 保时捷 914（1970-1976）
喉缩：28
主要：200
空气：115
空闲：50
乳化管：10.5
这款化油器采用精密工程部件，以高标准制造，可提供平顺的油门响应、稳定的怠速特性以及在整个转速范围内均匀的燃油供应。无论您是更换磨损的原装化油器、重建发动机还是组装匹配的双化油器系统，这款 OE Match 40 IDF 化油器都能为经典风冷保时捷车主提供所需的品质和可靠性。
这款化油器的设计灵感源自有史以来最受推崇的化油器设计之一，为追求可靠性能同时又想保持保时捷水平对置四缸发动机传统特性的爱好者提供了一个实用的解决方案。
化油器的作用是什么？
化油器负责向发动机提供正确的燃油和空气混合物，以确保高效燃烧和发动机平稳运行。
其主要功能包括：
- 精确计量燃油输送。
- 将燃料和空气混合，以达到最佳燃烧效果。
- 提供灵敏的油门响应。
- 保持平稳的怠速性能。
- 支持可靠的冷启动和热启动。
- 在整个转速范围内提供稳定的动力输出。
- 有助于最大限度地提高发动机效率和驾驶性能。
对于一辆经典的保时捷而言，一个运转正常的化油器对于获得其应有的灵敏操控和愉悦驾驶体验至关重要。
为什么要更换化油器？
随着时间的推移，化油器会受到磨损、污染以及含有乙醇的现代燃料配方的影响，这会导致性能和可靠性下降。
如果出现以下情况，建议更换：
- 空闲质量差。
- 加速过程中出现顿挫。
- 平坦区域。
- 燃油泄漏。
- 起步艰难。
- 燃油消耗过高。
- 节气门轴磨损。
- 内部腐蚀。
- 铸件损坏。
- 燃油供应不稳定。
更换老化的化油器可以恢复发动机平稳运行，并提高整体性能。
好处
安装这款 OE Match 40 IDF 化油器可获得以下好处：
- 油门响应更灵敏。
- 怠速性能稳定。
- 可靠的燃料供应。
- 平稳加速。
- 驾驶性能极佳。
- 经久耐用，使用寿命长。
- 维修保养简便。
- 非常适合经典保时捷的修复和性能升级。
安装建议
为了获得最佳性能，建议由专业人员进行安装和化油器调校。
更换化油器时，建议检查或更换以下部件：
- 进气歧管垫片。
- 化油器安装硬件。
- 燃油软管。
- 燃油滤清器。
- 连接部件。
- 节气门回位弹簧。
- 空气过滤器。
- 点火部件。
- 火花塞。
如果安装双化油器，精确的同步和正确的喷油对于实现平衡的发动机性能和最大效率至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
69210099040
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
带导流杆的油门连杆
这款带导流杆的油门连杆机构可恢复您早期保时捷车型灵敏的油门响应。该组件精准复刻原厂部件，确保油门操作平顺、精准、可靠。
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
图示编号 58、59、60、72、73 和 74
节气门连杆是发动机控制系统的重要组成部分，它将油门踏板的动作通过车辆的机械连杆传递到节气门体或化油器。集成的导流杆确保连杆在其预定行程范围内平稳移动，同时保持正确的几何形状，并有助于防止与周围的发动机部件发生干涉。
在早期风冷保时捷911车型上，油门连杆机构直接影响油门精度、踏板脚感和发动机响应。连杆机构的任何磨损或变形都会降低精度，从而降低驾驶乐趣并影响发动机性能。
该替换连杆按照 OE Match 标准制造，具有出色的尺寸精度、正确的操作和工厂风格的安装效果，使其成为修复项目、发动机重建和日常维护的理想选择。
油门连杆机构的作用是什么？
节气门连杆机构是油门踏板和发动机节气门机构之间的机械连接。当驾驶员踩下油门踏板时，连杆机构会将这一动作传递到节气门蝶阀，使其逐渐打开，从而调节进入发动机的空气量，进而控制发动机转速和功率输出。
导流杆有助于引导连杆机构沿正确的运行路径运动，确保平稳运行，同时降低卡滞或干涉的风险。功能正常的连杆机构对于可预测的油门响应、平稳的加速和精确的发动机控制至关重要。
油门连杆机构为何会发生故障？
经过数十年的使用，油门连杆部件会不断受到运动、发动机振动、道路污染和潮湿环境的影响。随着时间的推移，枢轴点和连杆接头会磨损，导致系统内部出现不必要的间隙。
腐蚀可能导致活动部件僵硬或卡死，而意外损坏或之前不正确的调整则会改变连杆机构的几何形状。在某些情况下，磨损或弯曲的导流杆会阻碍连杆机构的自由运动，从而导致油门操作不稳定或油门开度不足。
由于许多原装部件现在都超过五十年了，未经修复的车辆出现损坏是很常见的。
何时应该更换？
每次进行发动机调校、化油器调整或修复工作时，都应该检查节气门连杆机构。
如果您发现以下情况，建议更换：
- 油门连杆机构自由行程过大
- 油门踏板粘滞或僵硬
- 油门响应不稳定
- 难以实现全油门开启
- 腐蚀或枢轴点卡死
- 弯曲或损坏的连接部件
- 导流板杆周围磨损过度
- 在发动机大修或整车翻新期间
更换磨损的连接部件可以恢复精确的油门控制，并有助于发动机提供平稳、可预测的性能。
保时捷 911 油门连杆和发动机控制部件
早期保时捷911车型配备的机械式油门连杆是其驾驶体验的标志性特征，能够提供这些车型闻名遐迩的直接油门响应。保持每个连杆部件的良好状态对于发动机的平稳运行、精准的油门控制以及驾驶员的最大信心至关重要。
随着经典保时捷车型车龄增长，磨损的连杆机构会逐渐降低油门精度，而车主往往意识不到性能损失有多大。更换磨损部件可以恢复油门踏板的原始手感，并确保油门开闭完全符合保时捷的设计理念。
无论您是想将短轴距 911 修复到完美状态，还是仅仅为了保持其驾驶性能，更换油门连杆都是对可靠性和驾驶乐趣的一项重要投资。
更换节气门连杆的好处
- 恢复平稳精准的油门操作
- 改善油门踏板感觉
- 消除连杆机构中的过大自由行程
- 有助于实现全油门开启
- 降低粘连或卡住的风险
- 支持更精确的发动机调校
- 非常适合修复和预防性维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110806101
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