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摇臂和挺杆
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款 OE 匹配的 Web 凸轮挺杆套装(型号 WC-NL-174)可恢复可靠的气门机构运行,并为兼容的凸轮轴提供正确的工作接口。这些挺杆(也称为凸轮从动件或液压挺杆)专为兼容的发动机配置而设计,可将凸轮轴的运动通过气门机构传递,从而使进气门和排气门能够正确打开和关闭。
适用:
保时捷 356 / 912
挺杆直接与凸轮轴凸轮接触,承受持续的机械载荷、摩擦和发动机高温。因此,挺杆的状态及其与凸轮轴的匹配度对气门机构的可靠性至关重要。正确匹配的挺杆能够与凸轮轴凸轮保持持续接触,有助于保持预期的凸轮轴轮廓和精确的气门操作。
本产品的功能:
- 沿着旋转凸轮轴凸轮的轮廓运动。
- 将凸轮轴的运动通过气门机构传递。
- 有助于控制进气阀和排气阀的开启和关闭。
- 支持正确的阀门升程和正时。
- 为凸轮轴和气门机构之间提供关键接触面。
- 有助于保持气门机构的稳定运行。
- 支持平稳可靠的发动机性能。
- 更换磨损、有凹坑、有划痕或损坏的升降器。
- 为兼容的发动机大修和凸轮轴安装提供合适的解决方案。
磨损或故障症状:
- 阀系发出滴答声、敲击声或咔嗒声。
- 随着发动机转速的增加,气门机构噪音也随之增大。
- 难以保持正确的阀门间隙。
- 反复调整气门间隙。
- 发动机动力或性能下降。
- 发动机运转不稳或不稳定。
- 由于部件磨损导致气门升程减小。
- 升降机表面出现凹坑或划痕。
- 升降器接触面出现凹陷或不均匀磨损。
- 凸轮轴凸轮出现可见磨损或损坏。
- 发动机油中的金属颗粒。
- 发动机拆解过程中发现液压挺杆异常磨损。
为什么更换很重要:
- 挺杆对于气门运行和凸轮轴的耐久性都至关重要。凸轮轴和挺杆的接触面在巨大的机械压力下协同工作,任何一个部件的过度磨损都可能改变预期的气门升程和正时。
- 磨损、有凹坑或匹配不当的挺杆可能会损坏相应的凸轮轴凸轮。随着表面劣化,金属颗粒会进入发动机机油并在润滑系统中循环,从而可能加剧发动机内部磨损。
- 严重磨损的挺杆或凸轮轴凸角也会降低气门升程,影响气缸充气和排气流量。这可能导致性能下降、运转不稳和燃烧效率低下。
- 正确安装对于更换挺杆至关重要。必须仔细检查凸轮轴的状况,并且挺杆必须与所使用的特定凸轮轴兼容。将新挺杆安装到不合适或严重磨损的凸轮轴上可能会导致快速磨损和过早失效。
- 正确匹配和安装后,用正确的 OE Match Web Cam Lifters WC-NL-174 替换磨损或不合适的部件,有助于恢复一致的气门机构运动、正确的凸轮轴运行和可靠的发动机性能。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款原厂配套高性能挺杆套装(型号:GDP356/912LIFTER)可恢复可靠的气门机构运行和稳定的凸轮轴性能。套装包含8个挺杆,专为兼容的发动机应用而设计,并可与所有原厂规格的凸轮轴配合使用,因此适用于标准规格发动机的重建、修复和维护。
适用:
保时捷 356 / 912
挺杆,也称为凸轮从动件或液压挺杆,是凸轮轴和发动机气门机构之间至关重要的连接部件。当凸轮轴旋转时,每个凸轮都会作用于一个挺杆,并将运动传递给相应的气门机构部件,从而在发动机循环的正确位置打开和关闭进气门和排气门。
本产品的功能:
- 包含 8 个挺杆,适用于完全兼容的发动机应用。
- 适用于兼容的原厂凸轮轴。
- 跟随旋转的凸轮轴凸轮。
- 将凸轮轴的运动通过气门机构传递。
- 有助于控制进气阀和排气阀的正确运行。
- 支持精确的气门正时和气门升程。
- 为凸轮轴和气门机构之间提供一致的接触面。
- 有助于保持发动机平稳可靠运行。
- 更换磨损、有凹坑、有划痕或损坏的升降器。
- 为兼容的发动机重建和修复提供原厂配套解决方案。
磨损或故障症状:
- 气门机构发出滴答声、敲击声或咔嗒声。
- 随着发动机转速的升高,机械噪音也随之增大。
- 难以保持正确的阀门间隙。
- 发动机性能下降。
- 发动机运转不稳或不稳定。
- 部件磨损导致气门升程减小。
- 升降器接触面上的凹坑或划痕。
- 气门挺杆表面凹陷或磨损不均。
- 凸轮轴凸轮磨损明显。
- 发动机油中的金属颗粒。
- 气门机构检查中发现异常磨损。
- 发动机大修过程中发现损坏或过度磨损的液压挺杆。
为什么更换很重要:
- 挺杆直接与凸轮轴相互作用,对气门机构的正常运转至关重要。挺杆表面磨损会导致其无法正确跟随凸轮轴的轮廓运动,从而可能影响气门升程、气门正时、燃烧效率和发动机整体性能。
- 挺杆和凸轮轴的磨损密切相关。损坏或匹配不当的挺杆会加速相应凸轮轴凸轮的磨损。一旦磨损开始,金属碎屑可能会进入机油,并导致发动机其他部件的损坏。
- 在发动机大修或安装合适的凸轮轴时,更换磨损的挺杆尤为重要。凸轮轴轮廓与挺杆的正确匹配有助于建立正确的接触模式,并促进长期可靠运行。
- 使用这款 OE Match HP 挺杆套装 GDP356/912LIFTER – 8 件套替换磨损或损坏的部件,有助于恢复一致的气门机构运动、正确的凸轮轴运行,以及在与兼容的原厂轮廓凸轮轴一起安装时,实现可靠的发动机性能。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
单价出售 - 每辆车需要 8 个

适用:
保时捷 356 - 1950 年至 1955 年
保时捷 356A - 1956 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
保时捷 356C / SC - 1963 年至 1965 年
保时捷 912 - 1966 年至 1969 年
这款摇臂调节螺丝适用于配备铸铁或铝合金摇臂支架的车辆。
请注意
保时捷356 Carrera车型未使用此摇臂调节螺丝。
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图示编号 21
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
36905243
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OEMatch摇臂和挺杆——完美贴合、功能卓越、值得信赖
OEMatch 提供适用于保时捷全系车型的摇臂和挺杆替换件。这些气门机构部件将凸轮轴的运动传递至气门,从而控制进气和排气的升程和正时。部件的良好状态可降低噪音、保护凸轮轴,并确保发动机在日常驾驶和激烈驾驶中都能保持稳定的响应。
可用类型
- 液压挺杆
- 实心挺杆(机械挺杆)
- 滚轮凸轮从动件
了解 OEMatch 摇臂和挺杆
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装摇臂和挺杆的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的摇臂和挺杆零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的摇臂和挺杆,这些零件经过精心设计,可直接替代原厂零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
摇臂和挺杆将凸轮轴的旋转转化为垂直运动,从而控制进气门和排气门的开启和关闭。适当的润滑、正确的间隙和精确的几何形状对于可靠的气门正时以及减少摩擦和磨损至关重要。OEMatch 提供种类齐全的保时捷发动机零部件,产品目录涵盖 4,000 多个零件编号和 8,700 多个交叉参考信息,并持续开发针对特定车型应用的新产品。
福利包括
- 恢复精准的阀门正时和稳定的呼吸
- 降低气门机构噪音和机械磨损
- 有助于防止凸轮轴和气门损坏
为什么摇臂和挺杆会磨损和失效
- 润滑油供应不足或油道堵塞导致润滑不足
- 表面磨损、点蚀或碎屑污染
- 气门间隙过大或调整不当会导致冲击损坏
- 凸轮轴磨损或材料疲劳是由于长时间高应力使用造成的
使用原厂配套摇臂和挺杆的重要性
更换磨损的摇臂和挺杆可以保持气门正时,最大限度地减少摩擦损失,并降低凸轮轴或气门损坏的风险。对于保时捷发动机而言,保持气门机构的良好状态有助于提升驾驶性能、怠速稳定性和排放控制;使用规格合适的替换件可以降低发动机二次故障的风险,并有助于保持长期可靠性。
优势
- 通过正确的几何形状和材料选择来保护发动机。
- 通过降低气门机构噪音来改善NVH性能
- 适用于修复、重建和日常维护