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制动液
经过 OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
適用於:
保时捷 356 - 1950 年至 1955 年
保时捷 356A - 1955 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
这是 Concourse 品质的制动液储液罐和压盖螺母滤网套件,适用于您的 ATE Metal 主缸储液罐。这些滤网最好在几年后更换,因为制动液会随着时间的推移堵塞滤网。排出制动液时,可以轻松拧下并更换它们。
图表参考编号 16 和 17
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
35642091KIT
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该套件包括以下商品:
OE Match 刹车油排气套件是一款高品质的维修工具,旨在简化保时捷车辆液压刹车和离合器系统的排气过程。该套件按照原厂标准制造,确保完美适配、经久耐用且易于使用,能够高效排出液压系统中的空气,从而保证刹车踏板的稳定性、制动性能的一致性以及离合器(如适用)的可靠运行。
图文并茂的小册子让您轻松排除故障。
这款套件专为专业维修车间和经验丰富的家庭技工设计,可与制动液储液罐牢固连接,从而在更换制动液或维修液压系统时实现可控排气。套件采用耐用且耐制动液腐蚀的材料制成,经精心设计,可在反复使用中提供可靠的性能。
本产品的功能:
- 能够有效排出液压制动系统中的空气。
- 清除刹车和离合器液压回路中滞留的空气。
- 有助于恢复刹车踏板的稳固性和灵敏性。
- 支持在保养过程中完全更换制动液。
- 降低液压系统中残留空气的风险。
- 有助于保持稳定的制动性能。
- 可用于更换制动卡钳、制动总泵或制动软管时。
- 有助于确保液压系统维护的安全可靠。
磨损或故障症状:
- 水箱适配器损坏或破裂。
- 软管连接处漏水。
- 磨损或损坏的印章。
- 体液通道阻塞或受限。
- 压力接头损坏。
- 制动液储液罐密封不良。
- 软管破裂或扭结。
- 连接器腐蚀或损坏。
- 难以维持稳定的出血压力。
- 操作过程中发生液体泄漏。
为什么更换很重要:
- 每次更换刹车油或维修液压部件(例如卡钳、软管、主缸或分泵)时,有效的刹车排气都至关重要。即使是少量残留空气也会降低液压,导致刹车踏板软绵绵的、刹车性能不稳定,并降低驾驶员的信心。
- 磨损或损坏的排气套件可能会泄漏、无法维持压力或将空气引入系统,从而增加刹车维修的难度并降低维修效果。可靠的设备有助于确保液压系统完全排气,使刹车和离合器能够正常工作。
- 更换损坏或老化的刹车油排放套件可确保安全、高效、可靠的液压系统维护。原厂配套套件结构坚固耐用,密封可靠,性能达到专业维修水平,是维护保时捷刹车和离合器系统的必备工具。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00072180241
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
使用这款原厂配套的制动液储液罐接头和滤网,恢复制动液压系统内部清洁可靠的连接。该组件专为兼容的经典车型设计,将制动液储液罐与相关供液系统连接起来,并配备滤网,有助于防止较大的污染物进入液压回路。
适用:
保时捷 356 - 1950 年至 1955 年
保时捷 356A - 1955 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
这是适用于ATE金属主缸储液罐的Concourse品质的压盖螺母滤网。由于刹车油会随着时间推移堵塞滤网,建议几年后更换。在进行刹车油排气时,可以轻松拧下并更换这些滤网。
图示编号 17
制动液储液罐储存制动系统运行所需的液压油。液压油必须从储液罐通过可靠的连接流向制动主缸和制动系统的其他部件。接头提供了一个重要的连接点,而集成的滤网则有助于防止杂质和碎屑进一步进入系统。
本产品的功能:
- 在制动液储液罐处提供连接。
- 有助于将制动液从储液罐输送到液压供应系统。
- 内置滤网,有助于过滤较大的颗粒和碎屑。
- 有助于保护下游液压元件免受污染。
- 支持清洁可靠的制动液供应。
- 有助于保持制动液罐的牢固连接。
- 支持主缸和液压制动系统的正常运行。
- 更换损坏、污染、腐蚀、堵塞或缺失的部件。
- 为兼容的经典车型提供原厂品质的替代品。
- 适用于制动系统维护和修复项目。
磨损或故障症状:
- 刹车油从储液罐连接处泄漏。
- 连接处周围有潮湿或液体渗出。
- 刹车油液位反复下降。
- 连接处出现可见的腐蚀或劣化。
- 裂缝、变形或物理损伤。
- 损坏或受污染的过滤器。
- 滤网被碎屑或沉积物堵塞。
- 制动液流量减少或受限。
- 难以获得安全、无泄漏的连接。
- 制动液储液罐内发现污染物。
- 在制动系统修复或维修过程中发现的劣化情况。
- 原有的连接件或滤网缺失。
为什么更换很重要:
- 液压制动系统依赖于清洁且不间断的制动液供应。系统内的污染物会损坏精密液压元件,干扰密封件,并导致主缸、轮缸或制动钳过早损坏。
- 滤网能提供额外的保护,有助于防止较大的杂质从油箱进入液压系统。如果滤网损坏或缺失,污染物可能更容易直接进入敏感的制动部件。
- 堵塞或严重污染的滤网也会限制液压油的流动。制动液供应系统中的任何堵塞都应进行检查,因为可靠的液压系统运行对于稳定的制动性能至关重要。
- 连接处必须保持可靠的液密性。泄漏会导致储液罐液位逐渐下降,如果泄漏的液体过多,空气可能会进入液压系统。这会导致刹车踏板感觉软绵绵的,制动效果降低。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
35642412
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OEMatch刹车油——制动力强劲,操控稳定。
适用于保时捷车型的 OEMatch 制动液可确保液压制动系统稳定可靠地运行。OEMatch 制动液产品是符合原厂规格尺寸和公差的兼容替代品,在原厂或 OEM 零件缺货时,是理想的选择。定期保养制动液有助于保持踏板脚感和制动性能的一致性,无论是在公路还是赛道上都能发挥出色性能。
可用类型
- DOT 4
- DOT 5.1
- 指定使用赛车级配方
了解原厂配套刹车油
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原厂刹车油的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合刹车油原厂规格的零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供多种选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套刹车油,这些刹车油经过专门设计,可直接替代原厂配套零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。刹车油将液压从踏板传递到卡钳,必须能够耐受高温和污染。它会逐渐吸收水分,从而降低沸点,并在重度使用下产生蒸汽。热循环和污染会加速化学分解。选择正确的刹车油类型并按建议的周期更换有助于保持系统的响应性并降低腐蚀风险。
福利包括
- 恢复踏板一致的脚感和响应
- 通过保持较高的沸点来提高抗褪色性
- 保护内部组件免受腐蚀
- 保持与ABS和稳定性控制系统的兼容性
刹车油为何会磨损和失效
- 吸湿性会降低沸点
- 反复的热循环会导致化学降解和蒸汽生成。
- 混合不当或密封件和软管老化造成的污染
使用原厂配套刹车油的重要性
更换刹车油有助于保持保时捷车型的制动性能和安全性。新鲜的刹车油可以降低长时间或高强度使用时出现制动衰减的风险,保护液压部件免受腐蚀,并有助于保持稳定的踏板脚感。请选择符合您车辆 DOT 规格的刹车油,并遵循保时捷推荐的保养周期。
优势
- 涵盖包括 DOT 4 和 DOT 5.1 在内的常用规范
- 适用于道路、赛道和修复用途的配方
- 包含腐蚀抑制剂和可控粘度,以确保可靠的液压运行
支持与建议
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。如有指定,请使用校准工具和全新紧固件。