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手刹
经过 OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
该套件包含两个适用于左舵驾驶和右舵驾驶车辆的锁定部件。采用激光切割和镀锌工艺。
适合:
保时捷 356
图表参考编号 6、7、8、9
这款 OE Match 手刹锁定套件包含保时捷 356 和 356C 车型手刹机构恢复正确锁定和复位功能所需的所有关键部件。每个部件均经过精密设计,符合保时捷原厂规格,确保完美贴合、准确校准和可靠运行。
这些部件共同构成了手刹杆的核心锁定组件。导套和垫圈保持对准,压力弹簧提供正确的张力和杆回位,而固定垫圈则将所有部件固定到位。这套完整的套件可确保手刹杆平稳啮合、安全锁定,并带来扎实的手感。
随着时间和磨损,原装零件可能会腐蚀、变弱或失去弹簧张力,导致手刹动作不均匀或无法牢固固定。将这些零件更换为匹配的原厂品质套件,可恢复精准的拉杆操作、一致的锁定压力以及长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
64424231S
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
適用於:
保时捷 356 - 1950 年至 1955 年
保时捷 356A - 1955 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
保时捷 356C - 1963 年至 1965 年
炉釉表面呈亮黑色
图表参考编号 8
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
69542405800
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OEMatch 手刹——完美贴合、功能强大、值得信赖
手刹使保时捷在停车时保持静止,并提供独立的紧急制动功能。更换磨损的手刹杆、拉索或整个总成,可以恢复车辆的稳固驻车性能,改善手刹杆的行程,并保持许多保时捷车型的驾驶舱内饰美观。
可用类型
- 皮革手刹杆和成品把手
- Alcantara材质的手刹杆和护套
- 铝合金和阳极氧化处理的杠杆选项
- 替换电缆和电缆维修套件
- 完整的手刹总成和拉杆维修套件
- 电子驻车制动模块及相关维修部件
了解 OEMatch 手刹
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装手刹的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的手刹部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂手刹,这些手刹经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
许多保时捷车型仍然采用杠杆式拉索手刹系统,但一些后期车型则使用电子驻车制动模块;正确识别系统类型对于选择和安装至关重要。OEMatch专注于为保时捷车辆提供常见的维修、翻新和升级所需的零部件,旨在帮助车辆保持良好的行驶状态。
福利包括
- 恢复车辆安全停放功能,降低车辆溜车风险
- 消除过长的杠杆行程,带来更稳固、更可预测的手感。
- 采用成品控制杆和替换握把,提升驾驶舱外观。
手刹磨损和失效的原因
- 拉伸或磨损的电缆会降低张力和啮合力。
- 电缆护套内部腐蚀或枢轴和连杆卡死
- 内部弹簧、棘爪或棘轮机构磨损
- 损坏或老化的手柄和装饰件
使用原厂匹配手刹的重要性
更换故障的手刹可以恢复车辆在坡道上行驶的关键安全功能,并提供独立的紧急制动选项。许多车主都在寻找原厂或OEM手刹部件;OEMatch提供直接适配的替代品,其设计与原装部件在形状、尺寸和功能上完全一致。正确更换可以降低车辆溜车的风险,恢复手刹杆的正常操作,并有助于保持保时捷车厢内应有的舒适性和精致感。
优势
- 针对特定型号进行适配,以确保一致的安装点和间隙
- 可选择与修复或室内升级相匹配的饰面
- 便于维修的套件和完整组件,简化维修流程
支持与建议
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。请使用校准工具和指定使用的新紧固件,并在安装后验证其运行和调整是否正确。