druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Uitlaatmoeren / -bouten / -tapeinden
Door OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Montageset voor warmtewisselaar.
Past op:
Porsche 911 Carrera 3.2ltr - 1984 tot 1989
Porsche 911 turbo (930 turbo) 3.3ltr 1984 tot 1989
De set bevat:
1 x Grote pakking voor montage van warmtewisselaar op tussenbuis
3 x Pakking voor warmtewisselaar naar cilinderkop. 3 stuks vereist voor elke warmtewisselaar
3 x bout, M8x1,25x40mm
3 x Moer M8x1.25, voor montage warmtewisselaar aan cilinderkop
3 x Borgmoer, M8x1.25
3 x Moer, M8x1.25
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EXHFITTING.911.2
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
ELK
Geschikt voor:
Porsche 911 1974 - 1989
Wordt in het hele systeem gebruikt.
Diagramreferentienummer 9.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90007428203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Uitlaatbout M8x40
Verkocht per stuk
Zorg voor een veilige en betrouwbare installatie van uw uitlaatsysteem met deze M8x40 uitlaatbout, geschikt voor een breed scala aan Porsche-uitlaatsystemen. Deze bout wordt gebruikt in talloze uitlaatsystemen, waaronder warmtewisselaars, spruitstukken, dwarspijpen, geluiddempers, montagebeugels en bijbehorende uitlaatcomponenten, en speelt een cruciale rol in het behoud van de integriteit en de juiste uitlijning van het uitlaatsysteem.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagram referentienummer 9
Uitlaatbouten worden blootgesteld aan extreme bedrijfsomstandigheden, waaronder hitte, trillingen, vocht en vervuiling door de weg. Na verloop van tijd kunnen originele bevestigingsmiddelen corroderen, verzwakken, vastlopen of beschadigd raken tijdens onderhoud en demontage. Het vervangen van versleten bouten en moeren zorgt voor een goede klemkracht, een lekvrije werking en een betrouwbare werking van het uitlaatsysteem op de lange termijn.
Of het nu gaat om routineonderhoud, het vervangen van uitlaatonderdelen of een complete restauratie, het monteren van nieuwe uitlaatonderdelen wordt beschouwd als de beste manier om professionele resultaten te behalen.
Wat is de functie van een uitlaatbout?
Een uitlaatbout is ontworpen om uitlaatcomponenten stevig aan elkaar te bevestigen en tegelijkertijd de benodigde klemkracht te behouden voor een goede afdichting van de pakking en een correcte uitlijning van de componenten.
Een correct gemonteerde uitlaatbout draagt bij aan:
- Veilige montage van het uitlaatsysteem
- Juiste pakkingcompressie
- Verminderd risico op uitlaatgaslekkages
- Correcte uitlijning van de componenten
- Verbeterde systeembetrouwbaarheid
- Weerstand tegen losraken door trillingen
- Veilige werking op lange termijn
Hoewel klein, zijn uitlaatbevestigingspunten essentieel voor de algehele prestatie en duurzaamheid van het uitlaatsysteem.
Symptomen van slijtage of defect
De onderdelen van het uitlaatsysteem functioneren in een van de meest extreme omstandigheden van het voertuig. Continue temperatuurschommelingen en blootstelling aan de elementen kunnen ervoor zorgen dat de bevestigingsmaterialen na verloop van tijd verslechteren.
Veelvoorkomende tekenen van versleten of beschadigde uitlaatbouten zijn onder andere:
- Corrosie of roestvorming
- Vastgelopen of beschadigde draden
- Gebroken bouten tijdens demontage
- Losse uitlaatonderdelen
- Uitlaatgaslekkages rondom verbindingen
- Overmatige uitlaattrilling
- Rammelende uitlaatgeluiden
- Onvermogen om de juiste koppelinstellingen te bereiken
- Zichtbare aantasting van de oppervlakken van de bevestigingsmiddelen
Defecte uitlaatonderdelen kunnen de effectiviteit van pakkingen verminderen en leiden tot voortijdige slijtage van het uitlaatsysteem.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van verouderde uitlaatbouten zorgt voor een betrouwbare bevestiging en een goede afdichting van het uitlaatsysteem.
De voordelen zijn onder andere:
- Verbeterde beveiliging van het uitlaatsysteem
- Verminderd risico op uitlaatgaslekkages
- Betere pakkingprestaties
- Eenvoudiger toekomstig onderhoud
- Verbeterde componentuitlijning
- Verbeterde betrouwbaarheid
- Professionele reparaties van hoge kwaliteit
- Bescherming van onderdelen van het uitlaatsysteem
Bij het demonteren van uitlaatonderdelen helpt het vervangen van versleten bevestigingsmiddelen toekomstige problemen te voorkomen en zorgt het voor een lange levensduur.
Kenmerken en voordelen
- M8 x 40mm uitlaatbout
- Geschikt voor diverse Porsche-uitlaatsystemen.
- Bevestigingsmiddel voor uitlaatsystemen met hoge sterkte
- Helpt bij het behouden van een goede afdichting van het uitlaatsysteem.
- Ondersteunt veilige componentinstallatie
- Bestand tegen trillingen van het uitlaatsysteem
- Ideaal voor reparatie-, onderhouds- en restauratieprojecten.
- Directe vervanging voor versleten of gecorrodeerde onderdelen
Voer uw Porsche-uitlaatreparatie correct uit met hoogwaardige M8x40 uitlaatbevestigingsmaterialen van Design911.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90007428203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Per stuk verkocht.
Past
Porsche 911 2.7L / 3.0L 1974-83
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99906200603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
De OE Match zeskantmoer voor de uitlaat is ontworpen als een direct passende vervangingsmoer voor de bouten van de uitlaatwarmtewisselaar op klassieke Porsche 911-motoren (1965-1998). Deze zeskantmoer bevestigt de warmtewisselaar aan de cilinderkoppen en uitlaatbouten, waardoor een betrouwbare bevestiging in de hete omgeving van het uitlaatsysteem wordt gegarandeerd.
Wordt per stuk verkocht. Afhankelijk van het automodel zijn er 4, 5 of 6 nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965-89 (6 voor beide warmtewisselaars)
Porsche 964 Carrera 1989-94 (4 voor beide warmtewisselaars)
Porsche 993 Carrera 1994-98 (5 voor beide warmtewisselaars)
Porsche 993 Turbo 1994-98 (4 voor beide warmtewisselaars)
Diagram referentienummer 5
De zeskantmoer wordt gebruikt in combinatie met de bouten van de warmtewisselaar en de onderdelen van het uitlaatsysteem om de uitlaatwarmtewisselaar stevig vast te klemmen en een afgedichte verbinding tussen de aansluitende onderdelen te garanderen.
De functie van de zeskantmoer van de uitlaat lijkt misschien eenvoudig, maar is cruciaal voor de integriteit van de warmtewisselaar en het uitlaatsysteem:
• Bevestigt de bouten van de warmtewisselaar aan het motorblok/de uitlaatflens
• Behoudt de klemkracht onder thermische cycli en trillingen
• Helpt lekkage van uitlaatgassen bij de aansluiting van de warmtewisselaar te voorkomen
• Bestand tegen corrosie en de hitte die kenmerkend is voor uitlaatgastemperaturen.
Een goede bevestiging zorgt ervoor dat de warmtewisselaar – die uitlaatgassen van de cilinders naar het uitlaatsysteem leidt – tijdens de werking van de motor afgedicht en correct uitgelijnd blijft.
Functie
• Bevestiging: Schroeft vast op de uitlaat-/warmtewisselaarbout om de componenten te klemmen
• Bevestiging: Behoudt de integriteit van de verbinding onder trillingen en thermische uitzetting
• Afdichtingsondersteuning: Helpt de afdichting van het uitlaatsysteem te behouden en voorkomt lekkages.
• Hittebestendigheid: Gemaakt van hittebestendig materiaal voor uitlaatgastoepassingen.
Versleten, verroeste of ontbrekende zeskantmoeren kunnen leiden tot losse uitlaatverbindingen, uitlaatlekkages, slechte prestaties en meer lawaai.
Hoewel klein, spelen zeskantmoeren van de uitlaat een cruciale rol in het behoud van een goede afdichting van de warmtewisselaar en de duurzaamheid van het uitlaatsysteem op lange termijn. Na verloop van tijd kunnen blootstelling aan extreme hitte en uitlaatgassen ervoor zorgen dat de moeren corroderen, vastlopen, hun klemkracht verliezen of breken tijdens het verwijderen, wat leidt tot uitlaatlekkages en een aangetaste afdichting bij de cilinderkop. Het vervangen ervan door originele zeskantmoeren zorgt voor een veilige bevestiging, helpt lekkages te voorkomen, beschermt omliggende motoronderdelen tegen overmatige hitte en behoudt de algehele prestaties van het uitlaatsysteem.
De zeskantmoeren van de uitlaat moeten worden vervangen wanneer de warmtewisselaar of het uitlaatsysteem wordt verwijderd, als de bestaande moeren gecorrodeerd, vastgelopen, afgerond of beschadigd zijn, of wanneer er uitlaatlekken worden geconstateerd bij de aansluiting van de warmtewisselaar.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99908500103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
M8 uitlaatmoer - M8
Stuk voor stuk verkocht en volledig gebruikt.
De Porsche M8 uitlaatmoer is een hoogwaardig vervangingsonderdeel dat op diverse plaatsen in Porsche uitlaatsystemen wordt gebruikt. Deze moer is ontworpen om uitlaatcomponenten zoals spruitstukken, warmtewisselaars, geluiddempers, beugels en verbindingsflenzen vast te zetten en zorgt voor de juiste klemkracht en een betrouwbare afdichting van de uitlaat.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Uitlaatmoeren werken onder extreem zware omstandigheden en worden blootgesteld aan temperatuurschommelingen, trillingen, vocht, strooizout en corrosie. Na verloop van tijd kunnen originele moeren vastlopen, afgerond raken, dolgedraaid worden of verzwakken, waardoor ze moeilijk te verwijderen zijn en minder goed in staat zijn om de uitlaatcomponenten stevig vast te houden.
Het vervangen van versleten uitlaatonderdelen tijdens onderhoud of restauratie draagt bij aan een veilige, lekvrije en professionele uitlaatinstallatie.
Wat is de functie van een uitlaatmoer?
Een uitlaatmoer bevestigt uitlaatonderdelen aan tapeinden of bouten, waardoor verbindingen stevig bij elkaar worden gehouden en de pakkingcompressie behouden blijft.
Een correct gemonteerde uitlaatmoer zorgt voor:
- Veilige montage van uitlaatcomponenten
- Correcte afdichting van de pakking
- Verminderd risico op uitlaatgaslekkages
- Correcte uitlaatuitlijning
- Verbeterde trillingsbestendigheid
- Betrouwbaarheid van het uitlaatsysteem op lange termijn
Symptomen van slijtage of defect
Veelvoorkomende tekenen dat een uitlaatmoer mogelijk aan vervanging toe is, zijn onder andere:
- Roest of ernstige corrosie
- Afgeronde of beschadigde randen
- Beschadigde draden
- Moer vastgelopen tijdens verwijdering
- Losse uitlaatverbindingen
- Uitlaatblaasgeluiden
- Rammelend geluid of trillingen uit de uitlaat
- Roetvlekken rond de uitlaatflenzen
- Het lukt niet om het juiste aanhaalmoment te bereiken.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van versleten of gecorrodeerde uitlaatmoeren helpt uitlaatlekkages, losse onderdelen en toekomstige reparatieproblemen te voorkomen.
De voordelen zijn onder andere:
- Herstelt de veilige bevestiging van de uitlaat
- Helpt uitlaatgaslekken te voorkomen
- Verbeterde afdichting van de pakking
- Vermindert trillingen en gerammel.
- Maakt toekomstig onderhoud eenvoudiger.
- Ondersteunt betrouwbare uitlaatgasreparaties.
- Beschermt de omliggende uitlaatcomponenten.
- Verbetert de kwaliteit van restauraties
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90091009701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Past bij:
Porsche 911 2.7L / 3.0L / *3.2L 08/73-07/85
*Bij gebruik met 3,2L vanaf 1984 heeft u mogelijk 6x 93011119112/1 42 mm boring spruitstukpakkingen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG91121100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
carter links 911 1978-83 101-05
-
cilinderkop 911 1978-83 103-00
-
carter rechts 911 1978-83 101-10
-
luchtkoeling 911 1978-83 105-00
-
luchtfilter 911 SC 1978-83 106-00
-
uitlaatsysteem 911 SC 1978-83 202-00
-
vervangende transmissie, transmissiehuis 1978-83 302-00
-
vervangende transmissie, transmissiehuis SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
-
YORK compressor montage en aandrijfmechanisme 911 1978-83 813-30
-
NIPPODENSO compressor montage en aandrijfmechanisme 911 TURBO 1978-83 813-35
-
accu, zekeringkast 911 1978-83 902-00
-
montageplaat, relais, zender, fanfare 911 1978-83 903-00
OEMatch Uitlaatmoeren / -bouten / -bouten - Flow, respons, verfijning
OEMatch uitlaatmoeren, -bouten en -tapeinden zijn robuuste bevestigingsmiddelen voor Porsche-modellen en zorgen voor stevige verbindingen en een consistente uitlaatgasstroom tijdens normaal gebruik en rijden met een hogere belasting. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM uitlaatmoeren, -bouten en -tapeinden; dit zijn direct te monteren alternatieven die zijn ontworpen om de originele vorm, pasvorm en functie te evenaren. Deze bevestigingsmiddelen zijn geselecteerd op hitte- en trillingsbestendigheid en maken routinematig onderhoud eenvoudig.
Beschikbare typen
- Zeskantflensbouten voor verdeelstuk- en flensverbindingen
- Schroefdraadbouten met bijpassende moeren voor hogetemperatuurverbindingen
- Corrosiewerende moeren met borgringen en hittebestendige coatings
Inzicht in OEMatch uitlaatmoeren / bouten / tapeinden
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele uitlaatmoeren, bouten en tapeinden van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de uitlaatmoeren, -bouten en -tapeinden en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-uitlaatmoeren, -bouten en -tapeinden die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen en die voldoen aan de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
OEMatch biedt bovendien een ruime keuze aan Porsche-onderdelen, met een catalogus van meer dan 4.000 individuele onderdeelnummers en meer dan 8.700 kruisverwijzingen. Daarnaast worden er aanvullende productlijnen ontwikkeld ter ondersteuning van onderhoud en reparaties van alle Porsche-generaties.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt en onderhoudt veilige uitlaatverbindingen om lekken te voorkomen
- Vermindert trillingen, rammelen en beweging tijdens thermische cycli
- Verbetert de bruikbaarheid met standaard schroefdraadmaten en corrosiebestendige afwerkingen
Waarom uitlaatmoeren, -bouten en -noppen slijten en kapotgaan
- Corrosie door vocht, strooizout en uitlaatcondensaten
- Thermische uitzetting en krimp die leiden tot losraken of vermoeidheid
- Te strak aandraaien, verkeerd indraaien of mechanische schade tijdens onderhoud
Het belang van het vervangen van uitlaatmoeren, -bouten en -noppen door OEMatch
OEMatch-uitlaatcomponenten zijn compatibele vervangingsonderdelen die zijn ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn. Correcte bevestigingsmiddelen behouden de uitlaatafdichting, zorgen voor een correcte uitlijning van spruitstukken en leidingen en helpen sensoren en downstream-emissieapparatuur te beschermen. Het vervangen van versleten onderdelen vermindert het risico op lekkages, ongewenste bijgeluiden en componentschade en ondersteunt tegelijkertijd de betrouwbare prestaties van Porsche-modellen.
Voordelen
- Materialen en coatings geselecteerd op hitte- en corrosiebestendigheid
- Draadprofielen en -lengtes afgestemd op de originele specificaties waar van toepassing
- Standaardmaten en afwerkingen vereenvoudigen het onderhoud en verminderen het risico op vastlopen
