Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Prijsmatchgarantie
Wereldwijde levering
12 maanden garantie
Motorsteunen
Door OE Match
Filter op merk
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Cilinderkopbouten.
PAKKET VAN 12 . Normaal gesproken 24 noppen per motor.
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 99310117051
Lost de problemen van losse kopbouten op. Het uitlaatlek dat je bij de 911 hoort, kan in werkelijkheid zijn dat de cilinderkop lekt op de plek waar de tapeinden zijn losgeraakt. Naarmate Porsche de cilinderinhoud van de 911-motor vergrootte, hebben de verschillende snelheden van thermische uitzetting ervoor gezorgd dat de kopbouten zijn gebroken of uit de motorbehuizing zijn getrokken.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
PAKKET VAN 12 . Normaal gesproken 24 noppen per motor.
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 99310117051
Lost de problemen van losse kopbouten op. Het uitlaatlek dat je bij de 911 hoort, kan in werkelijkheid zijn dat de cilinderkop lekt op de plek waar de tapeinden zijn losgeraakt. Naarmate Porsche de cilinderinhoud van de 911-motor vergrootte, hebben de verschillende snelheden van thermische uitzetting ervoor gezorgd dat de kopbouten zijn gebroken of uit de motorbehuizing zijn getrokken.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
99310117051
99310117053
99310117054
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
12 x Cilinderkopbouten. Porsche 911 / 964 / 993 1965-98 (99310117054/1
Prijs: € 270,00
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Cilinderkopbouten.
PAKKET VAN 24 . Normaal gesproken 24 noppen per motor.
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 99310117051
Lost de problemen van losse kopbouten op. Het uitlaatlek dat je bij de 911 hoort, kan in werkelijkheid zijn dat de cilinderkop lekt op de plek waar de tapeinden zijn losgeraakt. Naarmate Porsche de cilinderinhoud van de 911-motor vergrootte, hebben de verschillende snelheden van thermische uitzetting ervoor gezorgd dat de kopbouten zijn gebroken of uit de motorbehuizing zijn getrokken.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
PAKKET VAN 24 . Normaal gesproken 24 noppen per motor.
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 99310117051
Lost de problemen van losse kopbouten op. Het uitlaatlek dat je bij de 911 hoort, kan in werkelijkheid zijn dat de cilinderkop lekt op de plek waar de tapeinden zijn losgeraakt. Naarmate Porsche de cilinderinhoud van de 911-motor vergrootte, hebben de verschillende snelheden van thermische uitzetting ervoor gezorgd dat de kopbouten zijn gebroken of uit de motorbehuizing zijn getrokken.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
99310117051
99310117053
99310117054
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
24 x Cilinderkopbouten. Porsche 911 / 964 / 993 1965-98 (99310117054/1
Prijs: € 540,00
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Dilavar hoofdsteunset.
Deze complete set van 24 Dilavar cilinderkopbouten vervangt alle belangrijke kopbevestigingen op luchtgekoelde Porsche zescilindermotoren. Ideaal voor volledige revisies, upgrades of het oplossen van problemen met gebroken bouten. De set biedt de fabrieksspecificaties voor sterkte, corrosiebestendigheid en thermische stabiliteit. Geschikt voor 911-, 964- en 993-motoren (1965-1998).
SET VAN 24 STUDS (Originele Porsche Kwaliteit)
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram Ref. Nr. 2.
Verouderde fabriekskopbouten kunnen barsten, corroderen of spanning verliezen, vooral na tientallen jaren van warmtewisselingen. Een defect aan een kopbout kan leiden tot lekkage in de kop, verlies van verbrandingsdruk, kapotte cilinders of catastrofale motorschade. Het installeren van nieuwe Dilavar-bouten garandeert een goede afdichting, de juiste aanhaalmomenten en de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze complete set van 24 Dilavar cilinderkopbouten vervangt alle belangrijke kopbevestigingen op luchtgekoelde Porsche zescilindermotoren. Ideaal voor volledige revisies, upgrades of het oplossen van problemen met gebroken bouten. De set biedt de fabrieksspecificaties voor sterkte, corrosiebestendigheid en thermische stabiliteit. Geschikt voor 911-, 964- en 993-motoren (1965-1998).
SET VAN 24 STUDS (Originele Porsche Kwaliteit)
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram Ref. Nr. 2.
Verouderde fabriekskopbouten kunnen barsten, corroderen of spanning verliezen, vooral na tientallen jaren van warmtewisselingen. Een defect aan een kopbout kan leiden tot lekkage in de kop, verlies van verbrandingsdruk, kapotte cilinders of catastrofale motorschade. Het installeren van nieuwe Dilavar-bouten garandeert een goede afdichting, de juiste aanhaalmomenten en de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
99310117053
99310117051
99310117054
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
24 x Dilavar kopknoppen. Porsche 911 / 964 / 993 1965-98 (99310117054/8
Prijs: € 792,00
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Motorkopbout, SET VAN 12. Dilavar
Een 12-delige Dilavar kopboutset, geschikt voor gedeeltelijke revisies, het vernieuwen van het topsegment of het vervangen van defecte bouten aan één kant van de motor. Biedt dezelfde hoge sterkte en hittebestendige prestaties als originele Porsche Dilavar-hardware. Geschikt voor luchtgekoelde 911-, 964- en 993-motoren.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram ref. nr. 11
Verouderde fabriekskopbouten kunnen barsten, corroderen of spanning verliezen, vooral na tientallen jaren van warmtewisselingen. Een defect aan een kopbout kan leiden tot lekkage in de kop, verlies van verbrandingsdruk, kapotte cilinders of catastrofale motorschade. Het installeren van nieuwe Dilavar-bouten garandeert een goede afdichting, de juiste aanhaalmomenten en de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Een 12-delige Dilavar kopboutset, geschikt voor gedeeltelijke revisies, het vernieuwen van het topsegment of het vervangen van defecte bouten aan één kant van de motor. Biedt dezelfde hoge sterkte en hittebestendige prestaties als originele Porsche Dilavar-hardware. Geschikt voor luchtgekoelde 911-, 964- en 993-motoren.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram ref. nr. 11
Verouderde fabriekskopbouten kunnen barsten, corroderen of spanning verliezen, vooral na tientallen jaren van warmtewisselingen. Een defect aan een kopbout kan leiden tot lekkage in de kop, verlies van verbrandingsdruk, kapotte cilinders of catastrofale motorschade. Het installeren van nieuwe Dilavar-bouten garandeert een goede afdichting, de juiste aanhaalmomenten en de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
99310117051
99310117053
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
12 x Dilavar kopknoppen. Porsche 911 / 964 / 993 1965-98 (99310117054/8
Prijs: € 396,00
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Carterschroef te kort. Normaal gesproken 2 per auto. Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT3
Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagramreferentienummer 46
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410117401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Geschikt voor:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT3
Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagramreferentienummer 46
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410117401
96410117400
96410117401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 18,00
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Carterbout. Normaal gesproken 11 stuks op het RECHTER carter.
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT3
Porsche 997 Turbo/GT3 2007>>
Dit product vervangt het oude Porsche-onderdeelnummer:
- 95910117301
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95910117302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT3
Porsche 997 Turbo/GT3 2007>>
Dit product vervangt het oude Porsche-onderdeelnummer:
- 95910117301
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95910117302
95910117302
95910117301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 33,60
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Cilinderkoptap BM 8 x 35.
Per stuk verkocht.
Past bij:
Porsche 911 SC - 1978 tot 1979
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99906223702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Per stuk verkocht.
Past bij:
Porsche 911 SC - 1978 tot 1979
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99906223702
99906223702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 3,07
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Cilinderkopbouten
Deze OE Match cilinderkopbout is een vervangende motorbevestigingsbout voor Porsche 911, 964 en 993 modellen van 1965 tot 1998. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie overeen te komen met het origineel en zorgt ervoor dat de cilinderkop en cilinder correct aan het motorcarter worden bevestigd.
Worden per stuk verkocht, normaal gesproken 24 bouten per motorblok.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 99310117051
Diagramreferentie nr. 2.
De cilinderkopbout zorgt voor de benodigde klemkracht om de cilinderkop, cilinderwand en het motorblok bij elkaar te houden. De juiste spanning van de cilinderkopbouten is essentieel voor een goede afdichting van de verbrandingskamer, de stabiliteit van de cilinder en een betrouwbare werking van de luchtgekoelde motor.
Functies
• Bevestigt de cilinderkop en cilinderconstructie aan het motorcarter.
• Zorgt voor de juiste klemkracht voor verbrandingsafdichting
• Ondersteunt de uitlijning van cilinders en cilinderkoppen
• Draagt bij aan een betrouwbare motorafdichting onder hitte en belasting.
• Vervangt gecorrodeerde, uitgerekte, gebroken of beschadigde originele bouten
• Geschikt voor motorrevisies, reparaties aan de bovenkant van de motor en vervanging van cilinderkopbouten
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie van klassieke Porsche luchtgekoelde motoren
Waarom dit onderdeel vervangen?
Cilinderkopbouten worden blootgesteld aan hoge verbrandingskrachten, temperatuurschommelingen, corrosie, trillingen en langdurige motorbelasting. Na verloop van tijd kunnen bouten corroderen, uitrekken, verzwakken, vastlopen of breken. Een beschadigde of gebroken cilinderkopbout kan compressieverlies, olielekkage, beweging van de cilinderkop, uitlaatgaslekkage, een slecht lopende motor of motorgeluiden veroorzaken. Het vervangen van versleten of defecte bouten helpt de juiste klemming van de motor en de betrouwbaarheid op lange termijn te herstellen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Een cilinderkopbout is gebroken, gecorrodeerd, uitgerekt of beschadigd
• De motor heeft compressielekkage of problemen met de afdichting van de cilinderkop.
• Er is sprake van olielekkage of verbrandingslekkage rond de cilinder/cilinderkop.
• De motor wordt gereviseerd of opgeknapt.
• De cilinderkoppen of -cilinders zijn verwijderd
• De bestaande bouten zitten vast, zijn ernstig gecorrodeerd of ongeschikt voor hergebruik.
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens de grote onderhoudsbeurt.
Waar het op de auto past
Deze cilinderkopbout past in het carter van de motor en loopt door de cilinderwand en de cilinderkop. Hij maakt deel uit van het belangrijkste bevestigingssysteem van de cilinder/cilinderkop van de motor en moet worden gemonteerd volgens de door de fabrikant voorgeschreven montage-instructies en aanhaalmomenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze OE Match cilinderkopbout is een vervangende motorbevestigingsbout voor Porsche 911, 964 en 993 modellen van 1965 tot 1998. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie overeen te komen met het origineel en zorgt ervoor dat de cilinderkop en cilinder correct aan het motorcarter worden bevestigd.
Worden per stuk verkocht, normaal gesproken 24 bouten per motorblok.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 99310117051
Diagramreferentie nr. 2.
De cilinderkopbout zorgt voor de benodigde klemkracht om de cilinderkop, cilinderwand en het motorblok bij elkaar te houden. De juiste spanning van de cilinderkopbouten is essentieel voor een goede afdichting van de verbrandingskamer, de stabiliteit van de cilinder en een betrouwbare werking van de luchtgekoelde motor.
Functies
• Bevestigt de cilinderkop en cilinderconstructie aan het motorcarter.
• Zorgt voor de juiste klemkracht voor verbrandingsafdichting
• Ondersteunt de uitlijning van cilinders en cilinderkoppen
• Draagt bij aan een betrouwbare motorafdichting onder hitte en belasting.
• Vervangt gecorrodeerde, uitgerekte, gebroken of beschadigde originele bouten
• Geschikt voor motorrevisies, reparaties aan de bovenkant van de motor en vervanging van cilinderkopbouten
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie van klassieke Porsche luchtgekoelde motoren
Waarom dit onderdeel vervangen?
Cilinderkopbouten worden blootgesteld aan hoge verbrandingskrachten, temperatuurschommelingen, corrosie, trillingen en langdurige motorbelasting. Na verloop van tijd kunnen bouten corroderen, uitrekken, verzwakken, vastlopen of breken. Een beschadigde of gebroken cilinderkopbout kan compressieverlies, olielekkage, beweging van de cilinderkop, uitlaatgaslekkage, een slecht lopende motor of motorgeluiden veroorzaken. Het vervangen van versleten of defecte bouten helpt de juiste klemming van de motor en de betrouwbaarheid op lange termijn te herstellen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Een cilinderkopbout is gebroken, gecorrodeerd, uitgerekt of beschadigd
• De motor heeft compressielekkage of problemen met de afdichting van de cilinderkop.
• Er is sprake van olielekkage of verbrandingslekkage rond de cilinder/cilinderkop.
• De motor wordt gereviseerd of opgeknapt.
• De cilinderkoppen of -cilinders zijn verwijderd
• De bestaande bouten zitten vast, zijn ernstig gecorrodeerd of ongeschikt voor hergebruik.
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens de grote onderhoudsbeurt.
Waar het op de auto past
Deze cilinderkopbout past in het carter van de motor en loopt door de cilinderwand en de cilinderkop. Hij maakt deel uit van het belangrijkste bevestigingssysteem van de cilinder/cilinderkop van de motor en moet worden gemonteerd volgens de door de fabrikant voorgeschreven montage-instructies en aanhaalmomenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
99310117051
99310117053
99310117054
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 22,50
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Dilavar kopbouten.
Dilavar-cilinderkopbouten zijn speciale bevestigingsmiddelen die worden gebruikt in de motoren van bepaalde Porsche-modellen, met name luchtgekoelde motoren (zoals de 911). Ze zijn gemaakt van een gepatenteerde legering genaamd Dilavar, die is ontworpen om specifieke uitdagingen op het gebied van thermische uitzetting en duurzaamheid in krachtige motoren aan te pakken.
Prijs per stuk. Normaal gesproken 24 bouten per motor.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramreferentie nr. 2.
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 99310117051
Lost het probleem van losse cilinderkopbouten op. Het uitlaatlek dat u in de 911 hoort, kan in feite een lekkage in de cilinderkop zijn, veroorzaakt door losgeraakte bouten. Naarmate Porsche de cilinderinhoud van de 911-motor vergrootte, zorgden de verschillende thermische uitzettingscoëfficiënten ervoor dat cilinderkopbouten braken of uit het motorblok losraakten. Deze nieuwste stalen cilinderkopbouten van Dilavar hebben een thermische uitzettingscoëfficiënt die nagenoeg gelijk is aan die van het aluminium carter.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Dilavar-cilinderkopbouten zijn speciale bevestigingsmiddelen die worden gebruikt in de motoren van bepaalde Porsche-modellen, met name luchtgekoelde motoren (zoals de 911). Ze zijn gemaakt van een gepatenteerde legering genaamd Dilavar, die is ontworpen om specifieke uitdagingen op het gebied van thermische uitzetting en duurzaamheid in krachtige motoren aan te pakken.
Prijs per stuk. Normaal gesproken 24 bouten per motor.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramreferentie nr. 2.
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 99310117051
Lost het probleem van losse cilinderkopbouten op. Het uitlaatlek dat u in de 911 hoort, kan in feite een lekkage in de cilinderkop zijn, veroorzaakt door losgeraakte bouten. Naarmate Porsche de cilinderinhoud van de 911-motor vergrootte, zorgden de verschillende thermische uitzettingscoëfficiënten ervoor dat cilinderkopbouten braken of uit het motorblok losraakten. Deze nieuwste stalen cilinderkopbouten van Dilavar hebben een thermische uitzettingscoëfficiënt die nagenoeg gelijk is aan die van het aluminium carter.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
99310117051
99310117053
99310117054
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 33,00
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Motorcartertap, BM 8 x 30. LINKS.
Per stuk verkocht.
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99906204402
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Per stuk verkocht.
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99906204402
99906204402
99906108302
99906105501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 3,18
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Motorcartertapijt, BM8FO x 22.
Per stuk verkocht.
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 3.6L 2006-09
Porsche 914-6 1970-76
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006010601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Per stuk verkocht.
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 3.6L 2006-09
Porsche 914-6 1970-76
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006010601
99906200702
90006010601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 4,78
Op voorraad
WEERGAVE 1 tot 11 (van 11 producten)
Ook te vinden op deze pagina's
-
carter links 993 1994-98 101-05
-
crankcase right 993 1994-98 101-10
-
cylinder head 993 1994-98 103-00
-
ontkoppeling van de koppeling voor 993 CARRERA G50.20/21, 993 CARRERA 4 G64.20/21 (vanaf 1995), 993 CARRERA RS G50.31/32/33 en 993 TURBO G64.31 1994-98 301-05
-
replacement transmission ready for installation and transmission case for 993 CARRERA G50.20/21, 993 CARRERA 4 G64.20/21 (1995 onwards) and 993 CARRERA RS G50.31/32/33 1994-98 302-00
Over Motorsteunen
OEMatch-motorbouten / -bouten - Duurzaamheid, afdichting, prestaties
Motorbouten en -tapeinden zijn kleine maar essentiële bevestigingsmiddelen die cilinderkoppen, carterpan, drijfstangen en spruitstukken op Porsche-modellen bevestigen. Ze zorgen voor afdichting, uitlijning en aanhaalmoment tijdens onderhoud, revisie en prestatiewerkzaamheden. Controleer de bevestigingsmiddelen tijdens onderhoud op rek, corrosie en schroefdraadschade.
Inzicht in OEMatch-motorbouten / -bouten
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele motorbouten en -tapeinden van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de motorbouten en -tapeinden en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-motorbouten en -tapeinden die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen en die voldoen aan de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de motorbouten en -tapeinden en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-motorbouten en -tapeinden die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen en die voldoen aan de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Motorbevestigingsmiddelen moeten een consistente klemkracht leveren en tegelijkertijd bestand zijn tegen rekken, trillingen en corrosie. Ze fixeren kritieke onderdelen en behouden de interne speling. OEMatch levert een ruime keuze aan Porsche-onderdelen, van pakkingen tot ophangingshardware, motoronderdelen en interieurbekleding. De catalogus bevat duizenden onderdeelnummers en kruisverwijzingen en wordt voortdurend uitgebreid ter ondersteuning van onderhoud en restauratie.
Voordelen zijn onder meer:- Consistente klemkracht en koppelbehoud om afdichtingen en spelingen te behouden
- Hoge vermoeidheidsweerstand om losraken bij herhaalde koppelcycli te voorkomen
- Verbeterde corrosiebescherming met geschikte coatings of materialen
- Metaalmoeheid of rekken door herhaalde krachttoepassingen
- Corrosie en oxidatie, vooral bij hoge temperaturen of vochtigheid
- Onjuiste koppel, te strak aandraaien of te strak aandraaien tijdens de installatie
- Slijtage of schade aan de draad door vuil, verkeerd indraaien of onjuist gebruik
Het belang van het vervangen van motorbouten/-bouten door OEMatch
Tijdens een motorrevisie of grote onderhoudsbeurt helpt het vervangen van verouderde of onder spanning staande bouten en tapeinden de afdichting, uitlijning en koppelintegriteit te behouden. Bevestigingsmiddelen van de juiste kwaliteit verminderen het risico op lekkage, vervorming en mechanische storingen en ondersteunen een betrouwbare werking op lange termijn van Porsche-motoren. Volg waar nodig de modelspecifieke specificaties voor materiaalkwaliteit en koppelwaarden. Voordelen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen
- Verkrijgbaar in zeer sterke en corrosiebestendige afwerkingen, passend bij de toepassingsvereisten
- Precieze schroefdraad voor herhaalbare installatie en betrouwbare koppelregeling
Dit vind je misschien ook leuk
-
Tussenas (IMS)
-
Onderdelen oliesysteem
-
Onderdelen brandstofsysteem
-
Pakkingen en sets
-
Radiale afdichting / RMS / nokkenas / balansas
-
Kettingen en spanners
-
Distributiedeksels en pakkingen
-
Motorlagers / schalen
-
Motorkleppen / geleiders / veren
-
Tuimelaars
-
Motorsteunen
-
Motorcilinders / bussen / zuigers
-
Verbindingsstang
-
Cilinderkop
-
Nokkenas en onderdelen
-
Nokkenassen
-
Nokkenastandwielen/tandwielen en bevestigingen
-
Carteronderdelen
-
Krukas en onderdelen
-
Motortin
-
Turboladers / intercoolers en onderdelen
-
Luchtinlaat en injectie
-
Vacuumpomp
-
Speciaalgereedschap
Populaire modellen
