Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Kettingen en spanners
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

TIP! Als u een klapperend of rammelend geluid van de distributieketting in de motor hoort, is uw distributieketting mogelijk versleten of uitgerekt en moet deze worden vervangen. Elke auto heeft er twee.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 964 1991-93
Porsche 993 1994-97
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310552900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze set is bedoeld voor de volledige vervanging van het distributiekettingsysteem van Porsche 911/914/964 zescilindermotoren. De set bevat één bruine geleiderail (onderdeelnummer 91110522205) plus vijf zwarte geleiderails (onderdeelnummer 91110522207) - de exacte aantallen die nodig zijn voor een complete revisie van de distributieketting. Elke rail is vervaardigd volgens de originele Porsche-specificaties wat betreft materiaal, geometrie en slijtageprofiel.
SET VAN 6, inclusief:
1 × Geleiderail Bruin – onderdeelnr. 91110522205
5 × Geleiderails Zwart – onderdeelnr. 91110522207
Past op:
Porsche 911 1966 - 1989
Diagram ref. nr. 2
• Functie: Zorgt voor een correcte uitlijning van de distributieketting, geleidt de ketting over tandwielen en spanners, regelt de geometrie van het kettingpad, minimaliseert trillingen/geluid en verlengt de levensduur van ketting en tandwielen.
Na verloop van tijd verslechteren geleiderails door slijtage, scheuren, vervorming of verkeerde uitlijning. Als één geleiderail versleten of verouderd is, loopt u het risico op kettingtrillingen of een veranderde kettinggeometrie, wat kan leiden tot kettinggeluid, versnelde slijtage van de tandwielen, timingafwijkingen of zelfs een catastrofale storing. Door alle zes geleiderails (1 bruine + 5 zwarte) als een gecoördineerde set te vervangen, zorgt u voor:
• Uniforme slijtage en materiaalconditie over het gehele kettingpad
• Gebalanceerde kettingloop, constante spanning en nauwkeurige timing
• Minder lawaai, minder klapperende ketting of trillingen
• Langere levensduur van ketting, tandwielen en spanners
• Een gerust gevoel tijdens een grote motorservice of revisie
Wanneer vervangen:
• Kettinggeluid of klap gedetecteerd tijdens het opstarten of onder belasting
• Visuele inspectie toont groeven, slijtsporen, vervorming of gebarsten geleiders
• U voert een volledige motorrevisie uit van onder- of bovenzijde
• De motor heeft een hoge kilometerstand of u restaureert de motor naar de volledige specificaties
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110522207
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 SC - 1978 tot 1982 (Auto's met hydraulische kettingspanner-upgrade)
Porsche 911 turbo 1975 tot 1984 ( Auto's met hydraulische kettingspanner upgrade)
Porsche 911 - 1984 tot 1989
Diagram ref. nr. 8, 9, 10, 11, 14, 15, 24, 25, 26 en 27
Olieleidingen lijken misschien kleine onderdelen, maar als ze defect raken, kunnen ze aanzienlijke schade veroorzaken. Deze leidingen verbinden de motor, oliekoeler of distributiekettingspanner en functioneren vaak jarenlang probleemloos. Als er echter een scheur of breuk ontstaat, kunnen er aanzienlijke hoeveelheden olie lekken – waardoor de hele olietank leeg kan raken – en het betreffende onderdeel niet langer van betrouwbare motorolie wordt voorzien.
Om dergelijke schade te voorkomen, is het raadzaam om verouderde olieslangen of -leidingen te vervangen voordat er problemen ontstaan. Bij volledige restauraties worden doorgaans alle olieleidingen vervangen om de betrouwbaarheid te garanderen. Hier vindt u hoogwaardige vervangende onderdelen zoals beschreven in de titel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
OILPIPEKIT02
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past op:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 930 3.0L / 3.3L Turbo
Belangrijke opmerking: Voor vroege modellen met motoren kleiner dan 2,7L (zoals 2,2L of 2,4L) is een extra pijp (onderdeelnr. 930107348XX) vereist. Bovendien kan voor modellen van vóór 1980 een afstandhouder nodig zijn tussen de kettingspannerarm en de spanner zelf. Er zijn twee afstandhouders nodig, één voor elke kant. U hebt de mogelijkheid om deze artikelen toe te voegen wanneer u deze kit aan uw winkelwagen toevoegt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010591199
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
OE Match nokkenasdistributieketting - de primaire ketting die de krukas met de nokkenas(sen) verbindt en hun rotatie synchroniseert. Deze komt overeen met Porsche OEM-referentie 993.105.529.00, die werd gebruikt in Porsche 911-modellen van 1965 tot 1997.
Past zowel links als rechts. Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Porsche 993 1994 - 1997
Diagram referentienummer 1
De distributieketting van de nokkenas is een cruciaal onderdeel van de motor dat zorgt voor een nauwkeurige timing tussen de krukas en de nokkenas(sen). Deze timing bepaalt wanneer de inlaat- en uitlaatkleppen van de motor openen en sluiten ten opzichte van de zuigerpositie – een belangrijke factor voor een efficiënte verbranding, motorvermogen, emissies en algehele rijeigenschappen. De ketting verbindt de roterende krukas met de nokkenassen, waardoor de kleptiming mechanisch gekoppeld en constant blijft.
Functie:
• Synchroniseert de motortiming: zorgt ervoor dat de rotatie van de krukas en de nokkenas op één lijn blijft.
• Ondersteunt de verbrandingsefficiëntie: zorgt voor nauwkeurige klepbediening tijdens de inlaat- en uitlaatfase.
• Brengt mechanische aandrijving over: van krukas naar nokkenas aandrijfmechanismen
• Bestand tegen hoge belastingen: Motorkoppel en toerental gedurende een lange levensduur.
In tegenstelling tot distributieriemen zijn distributiekettingen metaal-op-metaal en ontworpen voor duurzaamheid, hoewel ze bij een hoge kilometerstand of onvoldoende smering kunnen uitrekken of slijten.
De distributieketting vormt het hart van het mechanische distributiesysteem van de motor. Hoewel kettingen over het algemeen lang meegaan, kan slijtage optreden door kilometerstand, temperatuurschommelingen, vervuiling van de smeerolie of speling als gevolg van het uitrekken van de ketting. Een versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot:
• Onjuiste kleptiming
• Motorgeluid (geratel bij het starten of stationair draaien)
• Verminderd vermogen en rendement. Onregelmatig stationair draaien en misfires.
• Potentiële catastrofale motorschade als de timing te ver afwijkt.
Het vervangen van een versleten ketting door een origineel exemplaar herstelt de juiste timingprecisie en helpt belangrijke interne motoronderdelen te beschermen.
Wanneer moet u de distributieketting vervangen? Vervang de distributieketting wanneer:
• Er is een ratelend geluid van de distributieketting bij het starten of stationair draaien
• De kettingspanner of geleiders worden vervangen.
• De motor heeft een hoge kilometerstand en de originele distributieonderdelen zijn nog aanwezig.
• U voert een motorrevisie, onderhoud aan de bovenkant van de motor of het verwijderen van de cilinderkop uit.
• Diagnostische codes duiden op inconsistenties in de timing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310552900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

TIP! Als u een kettingklap of ratelend geluid in de motor hoort, is uw distributieketting mogelijk versleten of uitgerekt en moet deze worden vervangen. elke auto heeft twee
Past op:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1991-93
Porsche 993 1994-97
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110552902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kettingtype: Duplex,
Maat distributieketting: D67ZN
Aantal schakels: 98
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
TIP! Als u een klapperende ketting of een ratelend geluid in de motor hoort, is uw distributieketting mogelijk versleten of uitgerekt en moet deze worden vervangen. Elke auto heeft er twee.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110552951
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze geleiderail zorgt voor een correcte kettinguitlijning, vermindert slijtage van de distributieketting en tandwielen en draagt bij aan een nauwkeurige timing van de nokkenas naar de krukas gedurende de gehele levensduur van de motor. Deze rail is vervaardigd volgens de originele Porsche-geometrie en biedt een directe montage en zorgt voor een correcte kettingloop, stille werking en een lange levensduur.
Per stuk verkocht, 5 stuks per auto nodig.
Past op:
Porsche 911 1966 - 1989
Diagram ref. nr. 2
• Positie: Distributiekettingbehuizing — de geleiderail die de voorste distributieketting (of -kettingen) ondersteunt/plaatst, afhankelijk van de motorversie.
• Functie: geleidt de distributieketting om overmatige speling, verkeerde uitlijning of voortijdige slijtage te voorkomen; ondersteunt de levensduur en nauwkeurige timingprestaties.
De geleiderail van de distributieketting is een cruciaal onderdeel van het distributiesysteem van luchtgekoelde Porsche-motoren: als de geleider versleten, gebarsten, kromgetrokken of ontbrekend is, kan dit leiden tot kettingtrillingen, versnelde slijtage van de ketting/tandwielen, timingfouten, lawaai of zelfs ernstige motorschade. Vervanging door een geschikte geleiderail zorgt voor een correcte kettingloop, een stillere werking en betrouwbaarheid op lange termijn.
Wanneer en waarom vervangen:
• Het geluid of geratel van de distributieketting is hoorbaar bij het opstarten of onder belasting
• Zichtbare slijtage van de bestaande geleiderail (groeven, scheuren, vervorming)
• Tijdens het reviseren van de motor of het onderhoud aan de distributieketting als de kleppen al open zijn
• Motoren die veel kilometers afleggen of op circuits worden gebruikt, waarbij de onderdelen van het distributiesysteem een langere levensduur hebben.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110522207
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past bij:
Porsche 911 1966-89
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110522205
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
De kettingspanner oefent constante druk uit op de distributieketting, waardoor deze niet slap komt te hangen of gaat trillen tijdens het draaien van de motor. Door de ketting strak te houden, zorgt de spanner voor een nauwkeurige kleptiming, wat essentieel is voor een soepele verbranding, een hoog rendement van de motor en een betrouwbare werking op lange termijn.
Wordt per stuk verkocht, past zowel links als rechts.
Geschikt voor:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L
Diagram referentienummer 10
• Toepassing: Distributiekettingspanner - meestal één per kant van de motor (links en rechts), afhankelijk van het model en de motorvariant.
• Functie: Zorgt voor de juiste spanning van de distributieketting
• Voordelen: Verbeterde timingnauwkeurigheid, minder motorgeluid, voorkomt voortijdige slijtage
De kettingspanner, die in het distributiedeksel is gemonteerd, werkt op basis van oliedruk en veerkracht om de kettingspanning automatisch aan te passen aan de variaties in motortoerental en temperatuur. Dit voorkomt lawaai zoals het klapperen van de ketting, vermindert voortijdige slijtage van distributieonderdelen en helpt timingfouten te voorkomen. Onjuiste timing kan namelijk leiden tot slechte motorprestaties of motorschade.
Een goed functionerende distributieketting-spanner is essentieel voor een gezonde motor en optimale prestaties. Wanneer een spanner verzwakt of defect raakt:
• De distributieketting kan losser komen te zitten of overslaan, wat leidt tot lawaaierige werking en versnelde slijtage.
• De nauwkeurigheid van de kleptiming verslechtert, wat kan leiden tot een lager vermogen en een lager brandstofverbruik.
• In ernstige gevallen kan een verkeerde uitlijning van de distributieketting leiden tot interne motorschade.
Het vervangen van een versleten kettingspanner zorgt ervoor dat het distributiesysteem de juiste kettingspanning behoudt, wat zorgt voor een soepelere werking, betere verbrandingsregeling en een langere levensduur van de motor.
Vervang de kettingspanner als u het volgende opmerkt:
• Rammelende of klapperende geluiden uit de buurt van de distributieketting
• Verminderde motorprestaties of onregelmatig stationair draaien
• Timingcodes of het motorstoringslampje gerelateerd aan de kleptiming
• Tijdens motorrevisies, vervanging van de distributieketting of als de originele kettingspanner slijtage vertoont.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010505803
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Deze O-ring is een originele afdichtingsring, ontworpen voor de kettingspanner van de distributieketting van Porsche 911 en 964 Turbo modellen. Hij zorgt voor een lekvrije afdichting tussen de hydraulische kettingspanner en het motorblok. De O-ring heeft een afmeting van circa 12 x 1,78 mm .
Worden per stuk verkocht , 2 stuks per motor nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 (Motorcode: 3069)
Diagramreferentienummer 11
De O-ring, die tussen de hydraulische kettingspanner en het motorblok is gemonteerd, voorkomt lekkage van motorolie en zorgt tegelijkertijd voor de juiste hydraulische druk in het distributieketting-spannersysteem. Een goede afdichting is essentieel voor een betrouwbare regeling van de kettingspanning en een nauwkeurige kleptiming. Een slechte afdichting kan leiden tot olielekkages, drukverlies of verminderde prestaties van de kettingspanner.
Deze O-ring is ideaal voor preventief onderhoud, motorrevisies, onderhoud aan de distributieketting of vervanging tijdens revisie van de kettingspanner.
De O-ring dicht de hydraulische distributieketting-spanner af, voorkomt olielekkage en helpt de juiste hydraulische druk in het distributiesysteem te handhaven. Dit draagt bij aan een betrouwbare werking van de distributieketting en een nauwkeurige kleptiming van de motor.
Functie
• Afdichtingen voor de hydraulische distributieketting-spanner
• Voorkomt lekkage van motorolie rond de behuizing van de spanrol
• Handhaaft de hydraulische druk in het distributiesysteem
• Ondersteunt een nauwkeurige regeling van de kettingspanning
• Bestand tegen hitte, blootstelling aan olie en drukwisselingen
Na verloop van tijd kunnen O-ringen in de motor door hitte, olieverontreiniging en ouderdom hard worden, plat worden of barsten. Een defecte afdichting van de kettingspanner kan olielekkages en een verlaagde hydraulische druk veroorzaken, wat de stabiliteit van de kettingspanning kan beïnvloeden. Het vervangen van versleten O-ringen tijdens onderhoud draagt bij aan een betrouwbare smering van de motor en een goede werking van het distributiesysteem.
Wanneer te vervangen?
• Olielekkage rond de distributiekettingspanner
• Tijdens onderhoud aan de distributieketting of -spanner
• Verharde, afgeplatte of beschadigde O-ringafdichting
• Tijdens het reviseren of overhalen van een motor
• Preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970169040
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Past bij:
Porsche 911 / 930 1980-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9301055
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Te gebruiken met onderdeelcode: 91110552951 OF 91110552951/1
Noodzakelijk bij montage van gedeelde distributiekettingen. Elke auto heeft er twee.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
911327339990
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1978-79
Porsche 914 1970-71
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
930105060S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch kettingen en spanners - pasvorm, functie, vertrouwen
Distributiekettingen, geleiders en spanners zorgen ervoor dat de kleptiming van een Porsche-motor correct blijft onder uiteenlopende bedrijfsomstandigheden. Deze groep onderdelen is gespecificeerd voor duurzaamheid en stabiele timing onder belasting; vervanging vindt vaak plaats tijdens een grote onderhoudsbeurt of wanneer symptomen zoals ratelen, onregelmatig stationair draaien of diagnostische codes wijzen op slijtage van het distributiesysteem.
Beschikbare typen- Distributiekettingen voor benzinemotoren
- Spannersets, hydraulisch en mechanisch
- Kettinggeleiders en rails
- Complete distributiekettingsets met afdichtingen en bevestigingsmiddelen
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de kettingen en spanners en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-kettingen en spanners die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen. In de praktijk synchroniseert het distributiekettingsysteem de krukas en nokkenassen, regelen de geleiders de loop en uitlijning van de ketting, en handhaaft de spanner de juiste kettingspanning om speling, geluid en timingdrift bij wisselende oliedruk en temperaturen te voorkomen.
- Herstelt de nauwkeurige kleptiming en zorgt voor een soepelere werking
- Vermindert startgeratel en kettinggeluid tijdens gebruik
- Beperkt het risico van contact tussen klep en zuiger door overmatige speling van de ketting
- Kettingrek of verlenging door een lange levensduur
- Versleten of lekkende hydraulische spanners die demping of druk verliezen
- Slijtage of breuk van geleiders door hitte en verontreiniging
- Olieverslechtering of lage oliedruk versnelt slijtage van componenten
- Onderdelen afgestemd op de specificaties van het Porsche-timingsysteem, indien van toepassing
- Opties voor hydraulische en mechanische spaninrichtingen
- Complete sets vereenvoudigen revisiewerkzaamheden door het toevoegen van geleiders, afdichtingen en bevestigingsmiddelen