Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Prijsmatchgarantie
Wereldwijde levering
12 maanden garantie
Differentieel
Door OE Match
Filter op merk
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Differentieelbehuizing borgplaten (6) & (12) x boutenset
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133228501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Inclusief:
- 6 x Vergrendelingsplaat voor differentieelhuis. (90133228501)
- 12 x Zeskantbout (92833227606)
Geschikt voor:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagramreferentie nr. 8.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133228501
90133228501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
8 x Vergrendelingsplaat differentieelhuis. Porsche 911 / 914 / 924 (90133228501/1
12 x Hexagon-head bolt (92833227606
Prijs: € 151,12
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Set van 8 borgplaten voor differentieelbehuizing. (8 stuks nodig voor het differentieel)
Geschikt voor:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagramreferentie nr. 8.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133228501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Geschikt voor:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagramreferentie nr. 8.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133228501
90133228501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
8 x Vergrendelingsplaat differentieelhuis. Porsche 911 / 914 / 924 (90133228501/1
Prijs: € 12,16
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Vergrendelingsplaat voor differentieelbehuizing
Deze OE Match borgplaat voor het differentieelhuis is een vervangend borglipje dat gebruikt wordt om de bouten van het differentieelhuis op klassieke Porsche-modellen vast te zetten. Het is ontworpen om qua pasvorm en vergrendelingsfunctie overeen te komen met het origineel, waardoor de bevestigingsmiddelen van het differentieelhuis veilig op hun plaats blijven.
Worden per stuk verkocht, 8 stuks nodig voor het differentieel.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1985
Diagram referentienummer 8
Deze borgplaat wordt op de differentieelbehuizing gemonteerd en gebruikt in combinatie met de bouten van de differentieelbehuizing. Het is onderdeel van de achterste aandrijflijn/versnellingsbak en zorgt ervoor dat de bevestigingsmiddelen van de differentieelbehuizing stevig vastzitten.
De borgplaat voorkomt dat de bouten van het differentieelhuis losraken onder belasting, trillingen en bewegingen van de aandrijflijn. Het is een belangrijk klein bevestigingsonderdeel dat wordt gebruikt bij de montage en het onderhoud van het differentieel, de versnellingsbak of de achterasaandrijving.
Functies
• Vergrendelt de bouten van het differentieelhuis in hun positie
• Helpt voorkomen dat bouten losraken onder belasting van de aandrijflijn
• Ondersteunt een veilige montage van de differentieelbehuizing
• Draagt bij aan het behoud van de betrouwbaarheid en veiligheid van de aandrijflijn
• Biedt een OE Match-vervanging voor de originele vergrendelingsplaat
• Geschikt voor onderhoudswerkzaamheden aan versnellingsbakken, differentiëlen en achterassen
• Aanbevolen voor vervanging wanneer de bouten van het differentieelhuis worden verwijderd
Differentieelborgplaten zijn ontworpen om cruciale bevestigingsmiddelen vast te zetten en kunnen hun effectiviteit verliezen wanneer ze worden verwijderd, verbogen, gecorrodeerd of hergebruikt. Een versleten of beschadigde borgplaat houdt de bouten van de differentieelbehuizing mogelijk niet goed vast, waardoor het risico op losraken onder belasting toeneemt. Het vervangen van de borgplaat tijdens onderhoud aan het differentieel zorgt ervoor dat de constructie correct vastzit en draagt bij aan de betrouwbaarheid van de aandrijflijn op de lange termijn.
Wanneer te vervangen?
• De bouten van het differentieelhuis zijn verwijderd
• De versnellingsbak of het differentieelhuis wordt onderhouden.
• De originele slotplaat is verbogen, gebarsten, gecorrodeerd of beschadigd.
• Het vergrendelingslipje houdt de bout niet langer stevig vast.
• Er worden reparatie- of revisiewerkzaamheden aan de achterste aandrijflijn uitgevoerd.
• Het onderdeel ontbreekt in de differentieelbehuizing.
• Als preventieve vervanging tijdens het opnieuw monteren van de transmissie of het differentieel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133228501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze OE Match borgplaat voor het differentieelhuis is een vervangend borglipje dat gebruikt wordt om de bouten van het differentieelhuis op klassieke Porsche-modellen vast te zetten. Het is ontworpen om qua pasvorm en vergrendelingsfunctie overeen te komen met het origineel, waardoor de bevestigingsmiddelen van het differentieelhuis veilig op hun plaats blijven.
Worden per stuk verkocht, 8 stuks nodig voor het differentieel.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1985
Diagram referentienummer 8
Deze borgplaat wordt op de differentieelbehuizing gemonteerd en gebruikt in combinatie met de bouten van de differentieelbehuizing. Het is onderdeel van de achterste aandrijflijn/versnellingsbak en zorgt ervoor dat de bevestigingsmiddelen van de differentieelbehuizing stevig vastzitten.
De borgplaat voorkomt dat de bouten van het differentieelhuis losraken onder belasting, trillingen en bewegingen van de aandrijflijn. Het is een belangrijk klein bevestigingsonderdeel dat wordt gebruikt bij de montage en het onderhoud van het differentieel, de versnellingsbak of de achterasaandrijving.
Functies
• Vergrendelt de bouten van het differentieelhuis in hun positie
• Helpt voorkomen dat bouten losraken onder belasting van de aandrijflijn
• Ondersteunt een veilige montage van de differentieelbehuizing
• Draagt bij aan het behoud van de betrouwbaarheid en veiligheid van de aandrijflijn
• Biedt een OE Match-vervanging voor de originele vergrendelingsplaat
• Geschikt voor onderhoudswerkzaamheden aan versnellingsbakken, differentiëlen en achterassen
• Aanbevolen voor vervanging wanneer de bouten van het differentieelhuis worden verwijderd
Differentieelborgplaten zijn ontworpen om cruciale bevestigingsmiddelen vast te zetten en kunnen hun effectiviteit verliezen wanneer ze worden verwijderd, verbogen, gecorrodeerd of hergebruikt. Een versleten of beschadigde borgplaat houdt de bouten van de differentieelbehuizing mogelijk niet goed vast, waardoor het risico op losraken onder belasting toeneemt. Het vervangen van de borgplaat tijdens onderhoud aan het differentieel zorgt ervoor dat de constructie correct vastzit en draagt bij aan de betrouwbaarheid van de aandrijflijn op de lange termijn.
Wanneer te vervangen?
• De bouten van het differentieelhuis zijn verwijderd
• De versnellingsbak of het differentieelhuis wordt onderhouden.
• De originele slotplaat is verbogen, gebarsten, gecorrodeerd of beschadigd.
• Het vergrendelingslipje houdt de bout niet langer stevig vast.
• Er worden reparatie- of revisiewerkzaamheden aan de achterste aandrijflijn uitgevoerd.
• Het onderdeel ontbreekt in de differentieelbehuizing.
• Als preventieve vervanging tijdens het opnieuw monteren van de transmissie of het differentieel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133228501
90133228501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1,52
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Information
Differentieel-uitgaande asafdichting. 48 x 68 x 10 mm.
De OE Match differentieel-uitgaande asafdichting is ontworpen als replica van het originele Porsche-onderdeel dat de uitgaande as van het differentieel afdicht. Het voorkomt dat differentieelolie lekt op de plek waar de aandrijfassen het differentieel verlaten - een cruciale afdichtingsfunctie in het aandrijfsysteem.
Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Porsche 911 Turbo 3.3 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000 - 2004
Porsche 986 968CS 1993 - 1995
Diagramreferentienummer 20
De afdichting van de uitgaande as van het differentieel vormt een drukbestendige, wrijvingsarme barrière rond de roterende aandrijfas of asstomp waar deze het differentieel verlaat. Het voorkomt dat differentieelolie uit de versnellingsbak ontsnapt, terwijl rotatiebeweging wel mogelijk blijft. Dit draagt bij aan een optimale smering van de interne tandwielen, lagers en sperdifferentieelcomponenten.
Functie: De afdichting is gemonteerd in de differentieelbehuizing bij de uitgangsflens. De elastomeerlip van de afdichting drukt tegen het roterende asoppervlak en zorgt voor contact onder variabele motortoerentallen, koppelwaarden en temperaturen. De interne spanveer zorgt ervoor dat de lip constant contact houdt met het asoppervlak, waardoor lekkage of druppels worden voorkomen die kunnen leiden tot een laag smeermiddelniveau en versnelde slijtage van de aandrijflijn.
Een versleten of harde differentieelkeerring kan na verloop van tijd zijn effectiviteit verliezen, wat kan leiden tot lekkages, oliedruppels en een lager differentieeloliepeil. Een laag smeermiddelpeil kan de slijtage van differentieellagers, tandwielen en sperkoppelingen versnellen, met uiteindelijk dure interne schade tot gevolg. Het vervangen van de keerring door een origineel onderdeel zorgt voor een goede smering van het differentieel, vermindert de vervuiling van nabijgelegen rem- en ophangingsonderdelen met olie en verlengt de levensduur en prestaties van de aandrijflijn.
Wanneer te vervangen:
• Zichtbare lekkage van versnellingsbakolie uit het differentieel.
• Olieophoping nabij de achterkant van de versnellingsbak of onder de auto
• Tijdens differentieelonderhoud of -revisie
• Na het vervangen van de uitgaande assen/asflenzen
• Preventief onderhoud aan voertuigen met een hoge kilometerstand
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911334741
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De OE Match differentieel-uitgaande asafdichting is ontworpen als replica van het originele Porsche-onderdeel dat de uitgaande as van het differentieel afdicht. Het voorkomt dat differentieelolie lekt op de plek waar de aandrijfassen het differentieel verlaten - een cruciale afdichtingsfunctie in het aandrijfsysteem.
Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Porsche 911 Turbo 3.3 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000 - 2004
Porsche 986 968CS 1993 - 1995
Diagramreferentienummer 20
De afdichting van de uitgaande as van het differentieel vormt een drukbestendige, wrijvingsarme barrière rond de roterende aandrijfas of asstomp waar deze het differentieel verlaat. Het voorkomt dat differentieelolie uit de versnellingsbak ontsnapt, terwijl rotatiebeweging wel mogelijk blijft. Dit draagt bij aan een optimale smering van de interne tandwielen, lagers en sperdifferentieelcomponenten.
Functie: De afdichting is gemonteerd in de differentieelbehuizing bij de uitgangsflens. De elastomeerlip van de afdichting drukt tegen het roterende asoppervlak en zorgt voor contact onder variabele motortoerentallen, koppelwaarden en temperaturen. De interne spanveer zorgt ervoor dat de lip constant contact houdt met het asoppervlak, waardoor lekkage of druppels worden voorkomen die kunnen leiden tot een laag smeermiddelniveau en versnelde slijtage van de aandrijflijn.
Een versleten of harde differentieelkeerring kan na verloop van tijd zijn effectiviteit verliezen, wat kan leiden tot lekkages, oliedruppels en een lager differentieeloliepeil. Een laag smeermiddelpeil kan de slijtage van differentieellagers, tandwielen en sperkoppelingen versnellen, met uiteindelijk dure interne schade tot gevolg. Het vervangen van de keerring door een origineel onderdeel zorgt voor een goede smering van het differentieel, vermindert de vervuiling van nabijgelegen rem- en ophangingsonderdelen met olie en verlengt de levensduur en prestaties van de aandrijflijn.
Wanneer te vervangen:
• Zichtbare lekkage van versnellingsbakolie uit het differentieel.
• Olieophoping nabij de achterkant van de versnellingsbak of onder de auto
• Tijdens differentieelonderhoud of -revisie
• Na het vervangen van de uitgaande assen/asflenzen
• Preventief onderhoud aan voertuigen met een hoge kilometerstand
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911334741
99911334740
99911334741
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 13,46
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Achterste linker en rechter differentieellager.
Dit kegellager, ook wel differentieellager genoemd, wordt gebruikt in de achterste uitgaande as van het differentieel en de handgeschakelde versnellingsbak van diverse klassieke Porsche-modellen. Het is ontworpen als een nauwkeurige OE-vervanging en voldoet aan de originele Porsche-specificaties voor afmetingen, draagvermogen en tolerantie. Het lager kan direct worden gemonteerd zonder aanpassingen, waardoor de juiste uitlijning, ondersteuning en soepele werking van de aandrijflijn worden hersteld.
Wordt per stuk verkocht.
Geschikt voor:
Porsche 911 1969-1971 * met magnesium behuizing, gegoten onder druk.
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 912 1969 * met magnesium behuizing, gegoten onder druk.
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (alleen rechtsachter)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (alleen rechtsachter)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (alleen rechtsachter)
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 928 1978 - 1995
Diagram referentienummer 8
• Functie: Dit lager ondersteunt en lijnt de differentieelbehuizing of de achterste uitgaande as van de handgeschakelde versnellingsbak uit, waardoor een soepele rotatie onder belasting mogelijk is en de radiale/axiale beweging van de behuizing wordt gecontroleerd. Het zorgt ervoor dat de differentieel- of versnellingsbakuitgang soepel, stil en met minimale wrijving draait.
• Positie in de auto: Meestal bevindt het zich in de achterste behuizing van de handgeschakelde versnellingsbak/het differentieel (bijvoorbeeld achterin de handgeschakelde versnellingsbak van de 911, of in het gebied van de transaxle/differentieeldrager). Het kan dienen als lager tussen de dragerbehuizing en de uitgaande as of de differentieelkransdrager.
• Dit onderdeel is cruciaal voor een goede tandwieloverbrenging, een stille werking, de levensduur van de lagers en de algehele integriteit van de aandrijflijn.
Door ouderdom en gebruik kunnen de lagers slijtage vertonen aan de rollen/loopbanen, speling, lawaai, verhoogde wrijving of uitlijningsproblemen. Een versleten lager kan leiden tot lawaai in de aandrijflijn, trillingen, voortijdige schade aan tandwielen of lagers, verlies van efficiëntie of zelfs een catastrofale storing. Het lager ondersteunt de uitgaande as van het differentieel; een slecht functionerend lager kan leiden tot overmatige speling, instabiliteit en belasting van aangrenzende componenten.
Wanneer te vervangen:
• Bij een revisie van een differentieel of versnellingsbak, waarbij de differentieelbehuizing, uitgaande assen of lagers worden vervangen, is het raadzaam om ook nieuwe lagers te installeren.
• Als u geluid (gerommel, gejank, gezoem) hoort komen uit het achterdifferentieel of de uitgang, met name onder belasting of bij hogere snelheden. Als er meetbare speling/beweging in de differentieelbehuizing is of abnormale speling in de tandwielset. Als u metaalsplinters, "lagergeluiden" of trillingen hoort die uit de aandrijflijn/het differentieel komen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99905902702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Dit kegellager, ook wel differentieellager genoemd, wordt gebruikt in de achterste uitgaande as van het differentieel en de handgeschakelde versnellingsbak van diverse klassieke Porsche-modellen. Het is ontworpen als een nauwkeurige OE-vervanging en voldoet aan de originele Porsche-specificaties voor afmetingen, draagvermogen en tolerantie. Het lager kan direct worden gemonteerd zonder aanpassingen, waardoor de juiste uitlijning, ondersteuning en soepele werking van de aandrijflijn worden hersteld.
Wordt per stuk verkocht.
Geschikt voor:
Porsche 911 1969-1971 * met magnesium behuizing, gegoten onder druk.
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 912 1969 * met magnesium behuizing, gegoten onder druk.
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (alleen rechtsachter)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (alleen rechtsachter)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (alleen rechtsachter)
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 928 1978 - 1995
Diagram referentienummer 8
• Functie: Dit lager ondersteunt en lijnt de differentieelbehuizing of de achterste uitgaande as van de handgeschakelde versnellingsbak uit, waardoor een soepele rotatie onder belasting mogelijk is en de radiale/axiale beweging van de behuizing wordt gecontroleerd. Het zorgt ervoor dat de differentieel- of versnellingsbakuitgang soepel, stil en met minimale wrijving draait.
• Positie in de auto: Meestal bevindt het zich in de achterste behuizing van de handgeschakelde versnellingsbak/het differentieel (bijvoorbeeld achterin de handgeschakelde versnellingsbak van de 911, of in het gebied van de transaxle/differentieeldrager). Het kan dienen als lager tussen de dragerbehuizing en de uitgaande as of de differentieelkransdrager.
• Dit onderdeel is cruciaal voor een goede tandwieloverbrenging, een stille werking, de levensduur van de lagers en de algehele integriteit van de aandrijflijn.
Door ouderdom en gebruik kunnen de lagers slijtage vertonen aan de rollen/loopbanen, speling, lawaai, verhoogde wrijving of uitlijningsproblemen. Een versleten lager kan leiden tot lawaai in de aandrijflijn, trillingen, voortijdige schade aan tandwielen of lagers, verlies van efficiëntie of zelfs een catastrofale storing. Het lager ondersteunt de uitgaande as van het differentieel; een slecht functionerend lager kan leiden tot overmatige speling, instabiliteit en belasting van aangrenzende componenten.
Wanneer te vervangen:
• Bij een revisie van een differentieel of versnellingsbak, waarbij de differentieelbehuizing, uitgaande assen of lagers worden vervangen, is het raadzaam om ook nieuwe lagers te installeren.
• Als u geluid (gerommel, gejank, gezoem) hoort komen uit het achterdifferentieel of de uitgang, met name onder belasting of bij hogere snelheden. Als er meetbare speling/beweging in de differentieelbehuizing is of abnormale speling in de tandwielset. Als u metaalsplinters, "lagergeluiden" of trillingen hoort die uit de aandrijflijn/het differentieel komen.
• Bij het upgraden of onderhouden van de handgeschakelde versnellingsbak/het differentieel is het belangrijk om nieuwe onderdelen te combineren met nieuwe lagers om optimale uitlijning, een lange levensduur en goede prestaties te garanderen.
Door dit lager te vervangen, herstelt u de juiste ondersteuning en uitlijning, minimaliseert u het geluid, beschermt u het differentieel en verbetert u de duurzaamheid. Dit onderdeel is cruciaal voor een goede tandwieloverbrenging, een stille werking, de levensduur van het lager en de algehele integriteit van de aandrijflijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99905902702
99905902700
99905902702
99905902800
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 76,05
Op voorraad
WEERGAVE 1 tot 5 (van 5 producten)
Ook te vinden op deze pagina's
Over Differentieel
OEMatch achterdifferentieel - pasvorm, functie, vertrouwen
OEMatch-achterdifferentiëlen voor Porsche-modellen vormen de mechanische verbinding tussen de versnellingsbak en de achterwielen en helpen het koppel in bochten te verdelen en de tractie te behouden. Deze units beïnvloeden de wegligging en tractie op de weg en op het circuit en zijn speciaal geselecteerd voor Porsche-toepassingen.
Beschikbare typen
- Standaard open differentiëlen
- Sperdifferentiëlen (LSD)
- Herbouwde en uitgewisselde eenheden
Inzicht in het OEMatch-achterdifferentieel
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat het originele achterdifferentieel van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor het achterdifferentieel en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-achterdifferentiëlen die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Het achterdifferentieel brengt het koppel van de transmissie over naar de achterassen en maakt tegelijkertijd verschillende wielsnelheden in bochten mogelijk, waardoor de wegligging in balans blijft en overmatige wielspin wordt voorkomen. Een goed onderhouden differentieel zorgt voor stabiel bochtenwerk, voorspelbare tractie en een soepelere vermogensafgifte.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt een evenwichtige koppelverdeling voor voorspelbaar rijgedrag
- Verbetert de tractie en acceleratie bij het uitkomen van bochten
- Vermindert geluid, trillingen en ruwheid van de aandrijflijn
Waarom het achterdifferentieel slijt en faalt
- Lage of vervuilde differentieelolie veroorzaakt wrijving en oververhitting
- Lagerslijtage die leidt tot geluid of trillingen
- Tandwieltandgaten, afbrokkeling of vermoeidheid door koppeloverbelasting
- Het falen van de afdichting, waardoor er smeermiddel verloren gaat en er verontreiniging ontstaat
Het belang van het vervangen van een OEMatch achterdifferentieel
Het vervangen van een versleten of beschadigd achterdifferentieel herstelt de betrouwbare vermogensafgifte en tractie, waardoor de oorspronkelijke wegligging van de auto wordt hersteld. Tijdige vervanging of revisie vermindert het risico op schade aan de secundaire versnellingsbak of as en ondersteunt de prestaties van de aandrijflijn op de lange termijn bij Porsche-modellen.
Voordelen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties
- Gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen
- Geschikt voor handgeschakelde, Tiptronic en PDK aandrijflijnen op veel Porsche modellen
Dit vind je misschien ook leuk
-
Koppelingssets
-
Koppelingsplaat
-
Koppeling drukplaat
-
Koppelingskabels & onderdelen
-
Koppelingsgeleidebuis
-
Koppelingsringversnelling
-
Koppelingsvorken en -hendels
-
Koppelingsbouten
-
Versnellingsbakonderdelen
-
Aandrijfassen & onderdelen
-
Versnellingsbakpakkingsets
-
Versnellingsbaksteunen
-
Versnellingspookbedieningsonderdelen
-
Vliegwiel / koppel
-
CV koppelingensets
-
CV-manchetten en -kits
-
Snelheids- / referentiesensoren
-
Oliekoelers
-
Motorsportonderdelen
Populaire modellen
