druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Remklauw en remleidingen
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Voor auto's zonder rembekrachtiger en hoofdremcilinder MET remlichtschakelaar
Past op:
Voor auto's met het stuur links (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - 1964 tot 1977
Porsche 911 turbo 3.0ltr - 1975 tot 1977
Porsche 912 - 1967 tot 1970
Porsche 914 / 914-6 - 1970 tot 1976
Kit bevat
1 x Grote boring hoofdremcilinder met gemonteerde remschakelaar
2 x Aansluitleiding (toevoer en retour)
Diagram ref. nr. 11, 12 en 22
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG35506100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Voor auto's zonder rembekrachtiger en hoofdremcilinder MET remlichtschakelaar
Past op:
Voor auto's met het stuur links (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - 1964 tot 1977
Porsche 911 turbo 3.0ltr - 1975 tot 1977
Porsche 912 - 1967 tot 1970
Porsche 914 / 914-6 - 1970 tot 1976
Kit bevat
1 x Hoofdremcilinder
2 x Aansluitleiding (toevoer en retour)
1 x Remlichtschakelaar
Diagram ref. nr. 11, 12 en 22
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG35506100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Voor auto's zonder rembekrachtiger
Past op:
Voor auto's met het stuur links (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - 1964 tot 1977
Porsche 911 turbo 3.0ltr - 1975 tot 1977
Porsche 912 - 1967 tot 1970
Porsche 914 / 914-6 - 1970 tot 1976
De set bevat beide verbindingsleidingen van de hoofdcilinder naar het remvloeistofreservoir.
Diagram ref. nr. 11 en 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG35506100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Fit:
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
803611715
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Verkocht elk
Past op:
Porsche 356A - 1950 tot 1959
Porsche 356B - 1959 tot 1963
Porsche 356C - 1963 tot 1965
Porsche 911 - 1965 tot 1983
Porsche 914 - 1970 tot 1976
Upgrade uw remsysteem met een gloednieuwe, hoogwaardige banjofitting
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91435553100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Remslang / Aansluitstuk
De remleidingconnector wordt gebruikt in het hydraulische remleidingsysteem en zorgt voor de benodigde tussenverbinding tussen de betreffende remslang en remleidingcomponenten.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramreferentienummer 11
Hoewel klein, vormt dit verbindingsstuk een belangrijk onderdeel van het hydraulische remsysteem. Een veilige, correct afgedichte verbinding helpt de remvloeistofdruk te handhaven tussen de starre remleiding en de bijbehorende hydraulische componenten.
Wat is de functie van het verbindingsstuk van de remslang/leiding?
Het verbindingsstuk zorgt voor een veilig aansluitpunt binnen het hydraulische remcircuit van het voertuig.
Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, moet de hydraulische druk die door de hoofdremcilinder wordt opgewekt, via de remleidingen en flexibele slangen naar de remklauwen of wielcilinders stromen. Elke verbinding binnen dit systeem moet hermetisch afgesloten blijven om verlies van remvloeistof en hydraulische druk te voorkomen.
Waarom is het belangrijk?
Het remsysteem is gebaseerd op een gesloten hydraulisch circuit. Zelfs een relatief klein lek bij een remleidingaansluiting kan leiden tot vloeistofverlies en een verminderde remwerking.
Een correct gemonteerd verbindingsstuk helpt:
- Zorg voor een veilige aansluiting van de remslang/leiding.
- Zorg voor de integriteit van het hydraulische remcircuit.
- Voorkom lekkage van remvloeistof bij het gewricht.
- Behoud de correcte, door de fabrikant afgestelde, remleidinggeleiding.
- Zorg voor de juiste aansluiting bij het vervangen van remleidingen of -slangen.
- Herstel het originele remsysteem tijdens een restauratie van een klassieke Porsche.
Omdat het onderdeel uitmaakt van een veiligheidskritisch hydraulisch systeem, moeten de koppeling en de omliggende remleidingen altijd zorgvuldig worden geïnspecteerd tijdens onderhoud aan de remmen.
Waarom mislukt het?
Metalen remonderdelen kunnen na tientallen jaren gebruik verslijten, met name bij klassieke Porsche-modellen die worden blootgesteld aan vocht, vuil en strooizout.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
- Externe corrosie
- Beschadigde of afgeronde schroefdraad
- Vastgelopen remleidingfittingen
- Schade opgelopen tijdens het verwijderen van oude remslangen of -leidingen.
- Vervormde afdichtingsoppervlakken
- Eerdere overmatige aanspanning
- Kruisdraad
- Verontreiniging rondom de aansluiting
- Algemene achteruitgang geassocieerd met ouderdom
Oudere koppelingen kunnen na vele jaren gebruik extreem moeilijk los te krijgen zijn van de remleiding. Pogingen om een vastzittende verbinding los te forceren kunnen de koppeling of de aangrenzende remleiding beschadigen.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging is aan te raden als het verbindingsstuk gecorrodeerd, beschadigd, vastgelopen is of geen betrouwbare hydraulische verbinding meer biedt.
Het is ook verstandig om het onderdeel te inspecteren en, indien nodig, te vervangen tijdens de installatie:
- Nieuwe remslangen
- Vervangende stijve remleidingen
- Nieuwe remklauwen
- Gereviseerde remklauwen
- Een vervangende hoofdremcilinder
- Een volledig gerestaureerd remsysteem
Elk teken van remvloeistoflekkage rond de aansluiting vereist onmiddellijk onderzoek.
Controles en diagnose
Controleer het omliggende remsysteem zorgvuldig voordat u het verbindingsstuk vervangt.
Controleer de starre remleiding op corrosie of beschadiging en inspecteer de flexibele slang op scheuren, zwelling, slijtage of andere vormen van beschadiging. Controleer de schroefdraad en afdichtingsvlakken van alle aansluitende onderdelen en zoek naar tekenen van remvloeistoflekkage.
Als het rempedaal ongewoon zacht aanvoelt of een grote slag vereist, moet het complete hydraulische systeem worden gecontroleerd in plaats van aan te nemen dat het verbindingsstuk zelf de oorzaak is.
Na het openen van het hydraulische circuit moet het remsysteem correct worden ontlucht en gecontroleerd op lekkages voordat het voertuig weer in gebruik kan worden genomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91435566100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
Geschikt voor:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 964 1989-94
Porsche 924 GT 1980-85
Porsche 924S 1986-1988
Porsche 944 1982-85
Porsche 914-6/4/1,7 1970-76
Diagramreferentienummer 23
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135561501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Geschikt voor:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-1989
Porsche 924S 1986-1988
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Diagram referentienummer 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91435566701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Remleidingenset – Rechtsgestuurd (RHD)
Originele remleidingenset ter vervanging van de remleiding voor rechtsgestuurde Porsche 911-modellen, geproduceerd tussen augustus 1968 en juli 1975.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1975 2.7L
Deze 9-delige set stijve remleidingen is ontworpen ter vervanging van verouderde, gecorrodeerde of beschadigde originele remleidingen, waardoor de integriteit en betrouwbaarheid van het hydraulische remsysteem van het voertuig worden hersteld.
Deze set wordt geleverd als losse buizen die zorgvuldig met de hand in de juiste vorm moeten worden gebracht om de originele route te volgen. De set is ideaal voor de restauratie van klassieke Porsches, het reviseren van remsystemen en preventief onderhoud.
Wat doet de remleidingkit?
De stijve remleidingen transporteren onder druk staande remvloeistof door het hydraulische remsysteem, waardoor de remdruk naar de wielremmen wordt overgebracht.
Correct geïnstalleerde remleidingen zijn essentieel voor het behoud van een betrouwbare hydraulische druk en consistente remprestaties.
Waarom gaan remleidingen kapot?
Na verloop van tijd kunnen blootstelling aan vocht, strooizout en corrosie de oorspronkelijke metalen leidingen verzwakken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
- Roest en corrosie langs de pijpoppervlakken
- Schade veroorzaakt door wegdekpuin of onjuiste routeplanning
- Aantasting rondom pijpverbindingen en aansluitingen.
- Remvloeistoflekkages veroorzaakt door verzwakte of beschadigde leidingen.
Wanneer moeten ze vervangen worden?
Remleidingen moeten worden vervangen als bij inspectie aanzienlijke corrosie, beschadigingen, lekkages of verzwakte gedeelten worden geconstateerd.
Vervanging wordt ook aanbevolen tijdens een complete revisie van het remsysteem of bij de restauratie van een klassieke Porsche, met name wanneer de staat van de originele leidingen onzeker is.
Installatie-instructies
De leidingen worden ongevormd geleverd en moeten zorgvuldig in de juiste vorm worden gebracht om aan te sluiten op de oorspronkelijke route van de remleidingen.
De installatie dient te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde monteur. Na de montage moet het remsysteem correct worden ontlucht en gecontroleerd op lekkages voordat met het voertuig wordt gereden.
Restauratieonderdelen voor de remleidingen en het hydraulische remsysteem van een Porsche 911 met het stuur aan de rechterkant.
De stijve remleidingen zijn essentiële onderdelen van het klassieke hydraulische remsysteem van de Porsche 911 en zorgen voor de remvloeistofdruk in het hele voertuig.
Corrosie en ouderdomsslijtage kunnen de integriteit van remleidingen aantasten, waardoor vervanging een belangrijk onderdeel is van het onderhoud van een veilig en betrouwbaar remsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1661500710
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Moet in vorm worden gegoten
Past op:
Porsche 911 2.0L-3.0L 08/1968-07/1976
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1974-77
Porsche 911SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77 (voor auto's met rembekrachtiger)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91135562105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE Match Brake Line Rubber Grommet is een vervangende beschermhuls die wordt gebruikt waar de stijve remleiding van het voertuig door openingen in de carrosserie of het schutbord loopt.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.
- Porsche 356 B/C 1.6-2.0 01/59-12/65
- Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
- Porsche 912 1.6 01/65-02/70
- Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
- Porsche 959 2.8 01/86-04/91
De functie ervan is eenvoudig maar belangrijk: de rubberen doorvoerring scheidt de metalen remleiding van het omringende metalen paneel, waardoor direct contact, trillingen, slijtage en wrijving worden voorkomen.
Zonder een effectieve rubberen afdichting kan de remleiding door normale bewegingen en trillingen van het voertuig tegen de rand van de carrosserieopening schuren. Na verloop van tijd kan dit de beschermende coating van de leiding beschadigen en mogelijk zelfs de remleiding zelf aantasten.
Het vervangen van uitgeharde, gebarsten, ontbrekende of beschadigde rubberen afdichtingen helpt de conditie van de hydraulische remleiding te behouden en draagt bij aan de betrouwbaarheid van het remsysteem op lange termijn.
Wat dit product doet:
De rubberen afdichting van de remleiding beschermt de stijve hydraulische remleiding waar deze door de carrosserie van het voertuig loopt.
Het is ontworpen om:
- Voorkom direct metaal-op-metaalcontact tussen de remleiding en de carrosserie.
- Bescherm de remleiding in de opening in de carrosserie.
- Verminder de trillingen die in de leiding worden doorgegeven.
- Help slijtage aan de remleidingen te voorkomen.
- Bescherm de coating van de remleiding tegen slijtage.
- Help de remleiding op de juiste positie te houden.
- Beperk beweging waar de leiding door schotten of panelen loopt.
- Vervang een uitgeharde, gebarsten of ontbrekende originele rubberen ring.
- Ondersteun de langdurige integriteit van de hydraulische remleidingen.
Hoewel klein, vervult de rubberen afdichting een belangrijke beschermende functie in een veiligheidskritisch remsysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke tekenen van achteruitgang zijn onder andere:
- Rubber wordt hard of broos.
- Zichtbare scheuren.
- De opening loopt door het midden.
- Het rubberen doorvoerrubber in het carrosseriepaneel raakt los.
- Het rubberen doorvoertule is gedeeltelijk uit het montagegat getrokken.
- Ontbrekende stukken rubber.
- Het doorvoertule is volledig verdwenen.
- Remleiding die de rand van de carrosserieopening raakt.
- Zichtbare schuurplekken op de remleiding.
- De beschermende coating op de remleiding is versleten.
- Roestvorming op de plek waar de buis heeft geschuurd.
- De remleiding beweegt te veel in de opening.
- Piepende of lichte wrijvingsgeluiden wanneer er beweging is.
- Vervorming van de doorvoertule veroorzaakt door ouderdom of onjuiste installatie.
Omdat de rubberen afdichting klein is en zich vaak op minder zichtbare plaatsen bevindt, wordt slijtage mogelijk pas ontdekt tijdens een inspectie van de remleidingen of tijdens reparatiewerkzaamheden.
Waarom vervanging belangrijk is:
De remleiding is een veiligheidskritisch onderdeel.
Een beschadigde of ontbrekende rubberen afdichting veroorzaakt mogelijk niet direct een remstoring, maar voortdurend metaal-op-metaalcontact kan de leiding geleidelijk beschadigen.
Het vervangen van de rubberen ring helpt bij het herstellen van:
- Correcte ondersteuning van de remleiding.
- Isolatie van de voertuigcarrosserie.
- Bescherming tegen schuren.
- Verminderde trillingen.
- Bescherming van de buitenmantel van de buis.
- Verminderd risico op plaatselijke corrosie.
- Remleidingen volgens fabrieksvoorschriften aangelegd.
- Betrouwbaarheid van het hydraulische systeem op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91435565100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 / 911S / Carrera 3.0 1974-77 Voor auto's met rembekrachtiger
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 1975-77 Voor auto's met rembekrachtiger
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91135561802
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
De OE MATCH remklauw-compensatieleiding voor de voorrem (S-remklauw) is een hydraulisch remcomponent dat is ontworpen om de hydraulische kamers in de voorremklauwen van de Porsche S-type met elkaar te verbinden. Deze compensatieleiding is ontwikkeld volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, drukbestendigheid en betrouwbaarheid en zorgt voor een gelijkmatige verdeling van de remvloeistof door de remklauw, wat resulteert in consistente remprestaties en een gebalanceerde rembloktoepassing.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 18
De compensatieleiding is vervaardigd uit hoogwaardige, corrosiebestendige metalen buizen en is ontworpen om de hoge hydraulische druk, temperatuurschommelingen en veeleisende bedrijfsomstandigheden in het remsysteem te weerstaan. Nauwkeurig gevormd volgens het originele fabrieksontwerp, zorgt deze voor een veilige en lekvrije vloeistofoverdracht tussen de remklauwsecties.
Wat dit product doet:
- Verplaatst remvloeistof tussen de hydraulische kamers van de remklauw.
- Zorgt voor een evenwichtige hydraulische druk in de gehele remklauw.
- Ondersteunt een gelijkmatige drukverdeling van de remblokken over de gehele remschijf.
- Zorgt voor constante remprestaties.
- Helpt bij het optimaliseren van de remefficiëntie en -controle.
- Zorgt voor een betrouwbare circulatie van de hydraulische vloeistof in de remklauw.
- Ondersteunt een veilige en voorspelbare remwerking.
- Vormt een essentieel onderdeel van het hydraulische systeem van de voorremmen.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Er lekt remvloeistof rond de remklauw.
- Verminderde remprestaties.
- Een zacht of sponzig rempedaalgevoel.
- Ongelijkmatige slijtage van de remblokken.
- Inconsistente remrespons.
- Verlies van hydraulische druk.
- Zichtbare corrosie of schade aan de remleiding.
- Het waarschuwingslampje voor de remmen gaat branden vanwege remvloeistofverlies.
- Vloeistofverontreiniging rond de remklauw.
- Verminderd vertrouwen in en controle over het remsysteem.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Remdrukregelingsleidingen werken onder extreem hoge hydraulische druk en worden continu blootgesteld aan vocht, wegverontreiniging, temperatuurschommelingen en corrosie door omgevingsfactoren. Na verloop van tijd kunnen corrosie, fysieke schade of vermoeidheid de integriteit van de leiding aantasten en het risico op vloeistoflekkage vergroten.
- Een beschadigde compensatieleiding kan de hydraulische druk in de remklauw verlagen, wat resulteert in verminderde remprestaties, ongelijkmatige remwerking en langere remwegen. Omdat het remsysteem een cruciaal onderdeel is van de voertuigveiligheid, moet elk hydraulisch lek of drukverlies onmiddellijk worden verholpen.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde compensatieleiding herstelt de juiste overdracht van hydraulische vloeistof en zorgt ervoor dat de remklauw naar behoren functioneert.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135199
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Voor auto's zonder rembekrachtiger
Past op:
Voor auto's met het stuur links (LHD)
Porsche 911 2.0-3.0 08/67-12/77
Porsche 911 turbo 3.0 1975-77
Porsche 912 1.6 08/67-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagram ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG35506100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Originele remleiding voor de hoofdremcilinder van linksgestuurde Porsche 911, 912 en 914 modellen zonder rembekrachtiger . Deze vervangende hydraulische remleiding zorgt voor een correcte doorstroming van de remvloeistof en een betrouwbare werking van het remsysteem.
Geschikt voor:
Voor auto's met het stuur links (LHD), zonder rembekrachtiger.
Porsche 911 2.0-3.0 08/1967 - 12/1977
Porsche 911 turbo 3.0 1975 - 1977
Porsche 912 1.6 08/1967 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 02/1976
Diagram referentienummer 12
De verbindingsleiding transporteert remvloeistof van de hoofdremcilinder naar het betreffende hydraulische circuit van de achterremmen. Een goed gemonteerde en correct aangelegde remleiding is essentieel voor een goede remdrukoverdracht, een goed pedaalgevoel en veilige remprestaties.
Functies
• Vervangt de aansluitleiding van de hoofdremcilinder achter
• Geschikt voor auto's met het stuur aan de linkerkant
• Voor voertuigen zonder rembekrachtiger
• Voert remvloeistof door het hydraulische remsysteem.
• Ondersteunt de juiste remdruk en het juiste pedaalgevoel
• Helpt lekkage van remvloeistof uit verouderde of gecorrodeerde leidingen te voorkomen
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie van het remsysteem van de Porsche 911, 912 en 914.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Remleidingen kunnen corroderen, knikken, barsten, vermoeid raken, verstopt raken of lekken als gevolg van ouderdom, vocht, vuil van de weg, verontreiniging van de remvloeistof en eerdere reparaties aan het remsysteem. Een defecte leiding kan leiden tot verlies van remvloeistof, een zachter rempedaalgevoel, verminderde remprestaties of een afgekeurde keuring. Het vervangen van de leiding zorgt ervoor dat de hydraulische remmen weer veilig werken.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Er lekt remvloeistof uit de leiding bij de hoofdremcilinder.
• De originele remleiding is gecorrodeerd, geknikt, verstopt of beschadigd.
• Het rempedaal voelt slap, inconsistent of slecht aan.
• Er wordt onderhoud uitgevoerd aan de hoofdremcilinder.
• Remleidingen of hydraulische koppelingen worden vervangen
• Het voertuig is afgekeurd vanwege de staat van de remleidingen
• De auto ondergaat een restauratie van het remsysteem van een Porsche 911, 912 of 914.
Waar het op de auto past
Deze verbindingsleiding past op de aansluiting van de hydraulische leiding van de hoofdremcilinder bij linksgestuurde Porsche 911-, 912- en 914-modellen zonder rembekrachtiger. Hij maakt deel uit van het hydraulische circuit van de achterremmen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG35506300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch remklauw en remleidingen - remkracht, consistente controle
OEMatch levert remklauwen en remleidingen voor Porsche-modellen. Deze collectie omvat remklauwen, flexibele slangen en roestvrijstalen gevlochten leidingen, bedoeld als direct te monteren alternatieven voor originele onderdelen. Ze zijn geselecteerd om de hydraulische integriteit, het pedaalgevoel en de rembalans te herstellen voor gebruik op de weg, tijdens restauraties en op het circuit.
Beschikbare typen- Remklauwen (vervangings- en revisieartikelen)
- Flexibele rubberen remleidingen voor asverbindingen
- Remleidingen van roestvrij staal met gevlochten remleiding voor verbeterde drukstabiliteit
- Remklauw revisie- en afdichtingssets
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele remklauwen en remleidingen van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de remklauw en remleidingen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-remklauwen en remleidingen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Remklauwen zetten hydraulische druk om in mechanische kracht om remblokken tegen de schijven te drukken, terwijl remleidingen vloeistof onder druk van de hoofdremcilinder naar elke remklauw overbrengen. Beide moeten bestand zijn tegen hitte, druk en omgevingsinvloeden om een consistent pedaalgevoel en een evenwichtige remwerking over de as te behouden.
Voordelen zijn onder meer:- Herstelt de volledige hydraulische remwerking en pedaalconsistentie
- Vermindert het risico op vloeistoflekken en drukverlies
- Biedt corrosie- en hittebestendige opties voor een lange levensduur
- Corrosie van metalen componenten en fittingen
- Gedegradeerde afdichtingen of vastgelopen zuigers in remklauwen
- Gebarsten, uitpuilende of beschadigde flexibele slangen
- Verontreinigde of gedegradeerde remvloeistof versnelt interne slijtage
Het in goede staat houden van remklauwen en remleidingen is essentieel voor veilig en voorspelbaar remmen op Porsche-modellen. Het vervangen van versleten of beschadigde onderdelen herstelt het pedaalgevoel, behoudt de rembalans en verkleint de kans op plotseling vloeistofverlies of onregelmatig remmen, wat de controle kan beïnvloeden.
Voordelen- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties
- Opties geschikt voor restauratie, weggebruik en toepassingen met hogere belasting
- Selectie gericht op generatie-overschrijdend Porsche onderhoud en reparatie
Deze items zijn van invloed op veiligheidskritische systemen. De installatie dient te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en momentinstellingen. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven.
