druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Remleidingenset – Rechtsgestuurd (RHD)
Originele remleidingenset ter vervanging van de remleiding voor rechtsgestuurde Porsche 911-modellen, geproduceerd tussen augustus 1968 en juli 1975.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1975 2.7L
Deze 9-delige set stijve remleidingen is ontworpen ter vervanging van verouderde, gecorrodeerde of beschadigde originele remleidingen, waardoor de integriteit en betrouwbaarheid van het hydraulische remsysteem van het voertuig worden hersteld.
Deze set wordt geleverd als losse buizen die zorgvuldig met de hand in de juiste vorm moeten worden gebracht om de originele route te volgen. De set is ideaal voor de restauratie van klassieke Porsches, het reviseren van remsystemen en preventief onderhoud.
Wat doet de remleidingkit?
De stijve remleidingen transporteren onder druk staande remvloeistof door het hydraulische remsysteem, waardoor de remdruk naar de wielremmen wordt overgebracht.
Correct geïnstalleerde remleidingen zijn essentieel voor het behoud van een betrouwbare hydraulische druk en consistente remprestaties.
Waarom gaan remleidingen kapot?
Na verloop van tijd kunnen blootstelling aan vocht, strooizout en corrosie de oorspronkelijke metalen leidingen verzwakken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
- Roest en corrosie langs de pijpoppervlakken
- Schade veroorzaakt door wegdekpuin of onjuiste routeplanning
- Aantasting rondom pijpverbindingen en aansluitingen.
- Remvloeistoflekkages veroorzaakt door verzwakte of beschadigde leidingen.
Wanneer moeten ze vervangen worden?
Remleidingen moeten worden vervangen als bij inspectie aanzienlijke corrosie, beschadigingen, lekkages of verzwakte gedeelten worden geconstateerd.
Vervanging wordt ook aanbevolen tijdens een complete revisie van het remsysteem of bij de restauratie van een klassieke Porsche, met name wanneer de staat van de originele leidingen onzeker is.
Installatie-instructies
De leidingen worden ongevormd geleverd en moeten zorgvuldig in de juiste vorm worden gebracht om aan te sluiten op de oorspronkelijke route van de remleidingen.
De installatie dient te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde monteur. Na de montage moet het remsysteem correct worden ontlucht en gecontroleerd op lekkages voordat met het voertuig wordt gereden.
Restauratieonderdelen voor de remleidingen en het hydraulische remsysteem van een Porsche 911 met het stuur aan de rechterkant.
De stijve remleidingen zijn essentiële onderdelen van het klassieke hydraulische remsysteem van de Porsche 911 en zorgen voor de remvloeistofdruk in het hele voertuig.
Corrosie en ouderdomsslijtage kunnen de integriteit van remleidingen aantasten, waardoor vervanging een belangrijk onderdeel is van het onderhoud van een veilig en betrouwbaar remsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1661500710
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers