druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
De OE Match Actuator Valve is een nauwkeurig ontworpen motormanagementcomponent die is ontwikkeld om de werking van diverse vacuüm-, druk- of oliegestuurde systemen in de motor te regelen. Deze klep is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, prestaties en betrouwbaarheid en speelt een cruciale rol in het nauwkeurig aansturen van de motorfuncties, waardoor de prestaties, efficiëntie en emissies worden geoptimaliseerd.
Geschikt voor:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2017
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 (340 pk) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 (360 pk) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 pk) 2014-18
Diagram Ref. nr. 17
In samenwerking met de motorregeleenheid (ECU) regelt de actuatorklep de stroom van druk- of vacuümsignalen naar de bijbehorende actuatoren en regelmechanismen. De klep is vervaardigd uit hoogwaardige materialen en ontworpen om extreme temperaturen, trillingen en continu gebruik te weerstaan, waardoor hij onder alle rijomstandigheden een betrouwbare en responsieve regeling biedt.
Wat dit product doet:
- Regelt de stroom van vacuüm-, druk- of oliesignalen binnen motorsystemen.
- Werkt in combinatie met de motorregeleenheid (ECU).
- Regelt de werking van de bijbehorende actuatoren en besturingsmechanismen.
- Ondersteunt efficiënte motorprestaties en rijeigenschappen.
- Helpt bij het optimaliseren van het brandstofverbruik en de uitstoot.
- Garandeert een nauwkeurige werking van de motormanagementsystemen.
- Draagt bij aan een soepele respons en betrouwbaarheid van de motor.
- Ondersteunt de langdurige prestaties van de bijbehorende motoronderdelen.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Het motorstoringslampje of het waarschuwingslampje van het motormanagementsysteem brandt.
- Foutcodes met betrekking tot actuator- of regelklepcircuits.
- Verminderde motorprestaties of vermogensafgifte.
- Aarzeling tijdens het accelereren.
- Onregelmatig stationair draaien of instabiele motorwerking.
- Slecht brandstofverbruik.
- Verhoogde uitlaatgasemissies.
- Periodieke problemen met de rijeigenschappen.
- Storing in de bijbehorende motorregelsystemen.
- Ongebruikelijke klik-, zoem- of klepgeluiden.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Actuatorkleppen worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan constante schakelcycli, motorwarmte, trillingen, oliedampen en verontreinigingen. Na verloop van tijd kunnen interne klepmechanismen, afdichtingen of elektrische componenten slijten, vastlopen of defect raken, waardoor de systemen die ze regelen niet meer nauwkeurig kunnen worden aangestuurd.
- Een defecte actuatorklep kan de efficiëntie, prestaties en emissienormen van de motor beïnvloeden en tegelijkertijd extra belasting op de aangesloten onderdelen veroorzaken. In sommige gevallen kan het voertuig in een modus met verminderde prestaties terechtkomen, en kan verder gebruik leiden tot versnelde slijtage van de bijbehorende motoronderdelen.
- Het vervangen van een versleten of defecte actuatorklep herstelt de juiste werking van het motormanagementsysteem, verbetert de rijeigenschappen en draagt bij aan optimale prestaties. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige regeleigenschappen en een betrouwbare duurzaamheid op lange termijn, zodat uw Porsche-motor efficiënt en betrouwbaar blijft werken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94810530803
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE MATCH nokkenasdekselpakking (boven) is een hoogwaardige vervangende afdichtingspakking die speciaal is ontworpen voor het bovenste nokkenasdeksel van klassieke Porsche-motoren. Deze pakking zorgt voor een betrouwbare, oliedichte afdichting tussen het nokkenasdeksel en de motor, waardoor olielekkages worden voorkomen en essentiële onderdelen van het kleppenmechanisme en de nokkenas worden beschermd tegen vervuiling.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 18
De pakking voor het bovenste nokkenasdeksel is vervaardigd volgens OE-specificaties van duurzaam, hittebestendig pakkingmateriaal en is ontworpen om hoge motortemperaturen, blootstelling aan olie, drukschommelingen en langdurig gebruik te weerstaan. Het is een essentieel onderdeel wanneer het nokkenasdeksel wordt verwijderd of tijdens motoronderhoud, reparatie of restauratiewerkzaamheden.
Wat dit product doet:
- Zorgt voor een veilige, oliedichte afdichting tussen het bovenste nokkenasdeksel en de motor.
- Voorkomt lekkage van motorolie uit het nokkenashuis.
- Beschermt interne nokkenas- en kleppenmechanisme-onderdelen tegen verontreinigingen.
- Zorgt voor de juiste werking van het motorsmeersysteem.
- Helpt de motorruimte schoon en vrij van olieverontreiniging te houden.
- Ondersteunt betrouwbare motorprestaties op de lange termijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Zichtbare olielekkages rond het nokkenasdeksel.
- Olieresten of vlekken op de buitenkant van de motor
- Een brandlucht van olie, veroorzaakt doordat olie in contact komt met hete motoronderdelen.
- Olie die op uitlaat- of warmtewisselaaronderdelen druppelt
- Een te laag motoroliepeil als gevolg van aanhoudende lekkage.
- Verhard, gebarsten of broos pakkingmateriaal
- Olieverontreiniging rond de behuizing van het kleppenmechanisme
- Toegenomen vuilophoping in de motorruimte als gevolg van olieresten.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt een goede, oliedichte motorafdichting.
- Voorkomt lekkage van motorolie en de bijbehorende rommel.
- Beschermt motoronderdelen tegen olieverlies en vervuiling.
- Vermindert het risico dat olie in contact komt met hete motor- of uitlaatonderdelen.
- Helpt bij het handhaven van het juiste motoroliepeil en optimale smeringsprestaties.
- Ondersteunt een betrouwbare werking van de motor op de lange termijn.
- Verbetert het uiterlijk en de netheid van de motorruimte.
- Biedt een duurzame pasvorm, afdichtingsprestaties en betrouwbaarheid van OE-kwaliteit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010519404
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
De OE MATCH onderste nokkenasdeksel is een hoogwaardig vervangend onderdeel, speciaal ontworpen voor klassieke Porsche-motoren. Deze deksel, gemonteerd op het onderste gedeelte van het nokkenashuis, beschermt cruciale onderdelen van het kleppenmechanisme en de nokkenas en zorgt samen met de pakking van de nokkenasdeksel voor een veilige, oliedichte afdichting.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Diagramreferentienummer 26
De onderste nokkenasdeksel is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm, duurzaamheid en betrouwbare prestaties onder veeleisende motoromstandigheden. Het is een essentieel onderdeel bij motorrevisies, restauratieprojecten of bij het vervangen van beschadigde, kromgetrokken, gecorrodeerde of lekkende originele deksels.
Wat dit product doet:
- Beschermt nokkenas- en kleppenmechanismeonderdelen tegen externe verontreinigingen.
- Maakt deel uit van het oliekeerringsysteem van de motor.
- Helpt de motorolie in het nokkenashuis te houden.
- Ondersteunt een goede smering van de interne onderdelen van het kleppenmechanisme.
- Biedt structurele bescherming voor de nokkenasconstructie.
- Behoudt de originele motorconfiguratie en het originele uiterlijk.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Motorolie lekt uit het onderste gedeelte van het nokkenashuis.
- Vervormde of kromgetrokken afdichtingsoppervlakken
- Scheuren of fysieke beschadigingen aan de hoes
- Corrosie of aantasting van het afdekmateriaal
- Aanhoudende defecten aan de pakkingafdichting
- Olieverontreiniging op omliggende motoronderdelen
- De geur van verbrande olie wordt veroorzaakt doordat olie in contact komt met hete uitlaatonderdelen.
- Zichtbare schade die de pasvorm en afdichting beïnvloedt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de juiste afdichting van de nokkenasbehuizing.
- Helpt motorolielekkages en olieverlies te voorkomen.
- Beschermt interne onderdelen van het kleppenmechanisme tegen vervuiling.
- Zorgt voor de juiste integriteit van het smeersysteem.
- Vermindert het risico dat olie in contact komt met hete motor- of uitlaatonderdelen.
- Ondersteunt betrouwbare motorprestaties op de lange termijn.
- Verbetert de reinheid en het uiterlijk van de motorruimte.
- Biedt een duurzame pasvorm, afwerking en betrouwbaarheid van OE-kwaliteit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010511605
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Zorg voor een veilige montage van uw klassieke Porsche-motor met deze originele M8-moer met binnenzeskant voor het nokkenashuis. Deze moer is vervaardigd als directe vervanging en voldoet aan de originele specificaties. Deze nauwkeurig ontworpen bevestiging zorgt voor een stevige bevestiging van het nokkenashuis en draagt bij aan de juiste klemkracht die nodig is voor een betrouwbare werking van de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramreferentienummer 24
Motorbouten worden blootgesteld aan continue hittecycli, trillingen en mechanische belasting. Na verloop van tijd kunnen originele moeren corroderen, schroefdraadbeschadiging oplopen of hun vermogen verliezen om het juiste koppel te behouden. Deze OE Match-vervanging herstelt de originele specificaties en is ideaal voor motorrevisies, reparaties en preventief onderhoud.
Wat dit product doet:
- Hiermee wordt het nokkenashuis aan de motor bevestigd.
- Zorgt voor de juiste klemkracht op het nokkenashuis.
- Helpt bij het garanderen van een effectieve afdichting tussen de aansluitende componenten.
- Bestand tegen losraken door motortrillingen.
- Ondersteunt een betrouwbare montage en werking van de motor.
- Herstelt de oorspronkelijke fabrieksspecificaties.
- Vervangt versleten, beschadigde of gecorrodeerde originele bevestigingsmiddelen.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Verroeste of aangetaste bevestigingsmiddelen.
- Afgeronde of beschadigde dop.
- Beschadigde of losgeraakte schroefdraad.
- De moer bereikt niet het juiste aanhaalmoment.
- Tekenen van eerdere overmatige aanspanning of uitrekking.
- Losse bevestigingsbouten van het nokkenashuis.
- Olielekkage rond het nokkenashuis als gevolg van verminderde klemkracht.
- Ontbrekende onderdelen na motorreparaties.
- Zichtbare slijtage of mechanische schade.
- Bevestigingsmiddelen die na herhaald gebruik tekenen van slijtage vertonen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De nokkenasbehuizing is afhankelijk van correct aangedraaide bouten om de juiste uitlijning te behouden en een gelijkmatige klemkracht over de afdichtingsvlakken te garanderen. Versleten, beschadigde of gecorrodeerde moeren kunnen deze klemkracht verminderen, wat mogelijk kan leiden tot olielekkages, verminderde betrouwbaarheid of kostbare motorschade.
- Het vervangen van verouderde bevestigingsmiddelen door originele onderdelen zorgt ervoor dat het nokkenashuis stevig vast blijft zitten en de juiste afdichtingsdruk behoudt. Deze M8 inbusbout is vervaardigd volgens originele specificaties en biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en een afwerking van fabriekskwaliteit. Daarmee is het een essentieel onderdeel bij motoronderhoud, reparaties of een volledige restauratie van uw klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90111127101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Originele bovenste nokkenasdeksel voor Porsche 911 1968–89, 930 Turbo en 964 Turbo. Deze sluit het bovenste nokkenashuis af en zorgt samen met de afdichtingspakking voor het tegenhouden van olie.
Past
Porsche 911 1968 - 1989
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo
Diagramreferentienummer 24
Wat dit product doet
Het deksel vormt een verwijderbare afsluiting over het bovenste nokkenashuis. Het aansluitende oppervlak biedt een afdichting voor de pakking, waardoor smeermiddel in het geheel blijft en vuil buiten wordt gehouden. Een intact deksel is belangrijk, omdat het vervangen van alleen de pakking het lek mogelijk niet verhelpt als het deksel vervormd of beschadigd is.
Functies
- Sluit het bovenste nokkenashuis af.
- Biedt het aansluitvlak voor de pakking.
- Helpt olie op te vangen en verontreinigingen buiten te houden.
Technische details
- Merk: OE Match; montagepositie: Boven.
- Bestaand productreferentienummer: 90110511503.
- Intern onderdeelreferentienummer in de exploded-diagram: 90110511511.
- Interne schema's tonen twee afdekkingen in de assemblage; dit geeft echter geen informatie over het aantal meegeleverde afdekkingen.
Symptomen van een fout
- Oliesporen lopen rond de voeg of bevestigingspunten van het deksel.
- Het lekkageprobleem keert terug na het vervangen van de pakking.
- Zichtbare scheuren, vervorming of aantasting van het contactoppervlak.
- Oliegeur of rook wanneer ontsnapt smeermiddel in contact komt met verhitte onderdelen.
Waarom vervanging belangrijk is
Een beschadigd deksel kan ervoor zorgen dat de pakking niet goed afsluit. Het vervangen van een defect deksel pakt dit onderliggende probleem aan tijdens lekreparaties of werkzaamheden aan de bovenkant van de motor. Stel eerst de bron van het lek vast en inspecteer vervolgens de pakking, de contactoppervlakken en de bevestigingsmaterialen, in plaats van aan te nemen dat het deksel de oorzaak is.
Veelgestelde vragen
Is een nieuwe pakking voldoende?
Het kan voldoende zijn als de afdekking onbeschadigd blijft en het aansluitvlak intact is. Bij aanhoudende lekkage is het raadzaam beide onderdelen te controleren.
Moeten de bevestigingsmiddelen alleen maar worden aangedraaid?
Gebruik extra aandraaien niet als vervanging voor diagnose. Te strak aandraaien kan de afdekking vervormen of de schroefdraad beschadigen; volg de daarvoor bestemde werkplaatsprocedure.
Wat moet er gecontroleerd worden vóór de montage?
Controleer de voertuigtoepassing en referenties, inspecteer de afdichtingsoppervlakken en bepaal welke pakking en bevestigingsmaterialen voor de reparatie nodig zijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110511511
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers