druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
De OE Match motorolie-warmtewisselaar (ook wel oliekoeler of olie-naar-koelvloeistof-warmtewisselaar genoemd) is een nauwkeurig ontworpen koelcomponent die helpt de motorolietemperatuur te reguleren door warmte over te dragen tussen het motoroliecircuit en de motorkoelvloeistof.
Geschikt voor:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Hybrid 2010 - 2018
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015 - 2018
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011-2018
Porsche 970 Panamera V6 3.0L hybride 2011 - 2016
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010 - 2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011 - 2016
Diagram referentienummer 5
De warmtewisselaar voor de motorolie zorgt voor een goede thermische beheersing van de motorolie door de koelvloeistofstroom van de motor te gebruiken om overtollige warmte uit de olie af te voeren. Dit helpt bij:
• Zorg voor stabiele olietemperaturen tijdens normaal en zwaar motorgebruik.
• Verminder olieveroudering door oververhitting
• Ondersteunt een constante olieviscositeit voor effectieve smering
• Verbeter de levensduur van motoronderdelen op de lange termijn.
Door warmte van de olie af te voeren naar de koelvloeistof, helpt de warmtewisselaar voorkomen dat de olietemperatuur te hoog oploopt. Dit is met name belangrijk bij hoge belasting, hoge omgevingstemperaturen of sportief rijden.
Functie:
• Draagt warmte over van de circulerende motorolie naar de koelvloeistof
• Ondersteunt een optimale olietemperatuur om de smerende eigenschappen te behouden.
• Voorkomt oververhitting van de olie, wat slijtage kan versnellen.
• Functioneert als een integraal onderdeel van de koel- en smeersystemen van de motor.
Zonder een goed functionerende olie-warmtewisselaar kan de motorolie warmer worden dan ideaal, waardoor het risico op een kortere levensduur van de olie, verminderde smering en voortijdige motorslijtage toeneemt.
De warmtewisselaar voor de motorolie speelt een cruciale rol bij het reguleren van de temperatuur van de motorolie. Na verloop van tijd kan de warmtewisselaar verstopt raken, corroderen of interne lekkages vertonen tussen de olie- en koelvloeistofcircuits. Een defecte warmtewisselaar kan leiden tot:
• Verhoogde olietemperaturen
• Verkorte levensduur van de olie
• Verlies van koelvloeistof of kruisbesmetting van olie
• Storing in de motorsmering
• Oververhitting of verminderde prestaties.
Het vervangen van een versleten of defecte warmtewisselaar door een hoogwaardig origineel onderdeel zorgt voor een effectieve oliekoeling, verbetert de betrouwbaarheid van de motor en draagt bij aan de langdurige bescherming van zuigers, lagers en andere vitale onderdelen.
Wanneer te vervangen? Vervang de motorolie-warmtewisselaar wanneer:
• De olietemperatuurmetingen zijn ongebruikelijk hoog.
• Er bestaat een vermoeden van koelvloeistofverontreiniging in de olie (of omgekeerd).
• Zichtbare lekkages bij de warmtewisselaar of de aansluitingen ervan
• U voert een grote motorrevisie of -onderhoudsbeurt uit.
• Er zijn tekenen van corrosie, verstopping of thermisch inefficiënt gedrag aanwezig.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94810728122
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Geschikt voor:
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-86
Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagram referentienummers 11, 11A, 12, 12A, 13A, 13B, 13C, 13D, 18, 20, 21, 22, 23, 25, 26 en 27.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
OILCOOLERKIT01
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Geschikt voor:
Porsche 911 1984-1986
Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagramreferentienummers 11, 11A, 12, 12A, 13, 14, 14A, 15, 16, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 25, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45 en 46.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
OILCOOLERKIT03
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Oliekoeler voor de radiateur
De koeler is aan de voorzijde van het externe oliekoelcircuit van het voertuig gemonteerd en gebruikt de passerende luchtstroom om overtollige warmte uit de circulerende motorolie af te voeren. Dit is met name belangrijk bij luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waar motorolie een belangrijke rol speelt in zowel smering als temperatuurregeling.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref. nr. 13
Wat is de functie van de oliekoeler aan de voorzijde?
Hete motorolie wordt vanuit de achterin geplaatste motor via de externe olieleidingen naar de voorste koeler gepompt. Lucht die door de koeler stroomt, onttrekt warmte aan de olie voordat deze terugkeert in het smeersysteem.
Het handhaven van een geschikte olietemperatuur helpt de viscositeit van de olie te behouden en zorgt voor betrouwbare smering van lagers, nokkenassen en andere zwaarbelaste motoronderdelen.
Waarom gaan oliekoelers kapot?
Na tientallen jaren gebruik kan een originele Porsche 911 oliekoeler slijtage vertonen door:
- Externe corrosie
- Olielekken
- Beschadigde of gecorrodeerde fittingen
- Schade door steen en wegpuin
- Verbogen of beschadigde koelvinnen
- Interne besmetting
- Schade door een eerder ongeval
- Verstopte luchtstroom door opgehoopt vuil en puin.
Olielekkage of een beperkte koelingscapaciteit moeten onmiddellijk worden onderzocht, met name bij een luchtgekoelde motor.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging is aan te raden als de koeler lekt, fysiek beschadigd is, ernstig gecorrodeerd is of de warmte niet meer effectief overdraagt.
Een ongewoon hoge motorolietemperatuur mag niet automatisch aan de koeler worden toegeschreven. Controleer vóór vervanging ook de externe thermostaat, olieleidingen, luchtstroom, het oliepeil en de bijbehorende koelcomponenten.
Belangrijke installatie-informatie
De koeler wordt geleverd zonder temperatuursensor, afsluitplug en ring. Deze zijn apart verkrijgbaar en dienen te worden geselecteerd op basis van de installatie in uw voertuig.
Controleer bij het vervangen van de koeler ook het volgende:
- Externe olieleidingen en -slangen
- Olieleidingaansluitingen
- Oliethermostaatwerking
- Rubberen bevestigingsmaterialen en beugels voor koelboxen
- Temperatuursensor (indien aanwezig)
- Luchtstroom rond de koeler
- Bewijs van verontreiniging binnen het oliecircuit
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020705304
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Olieleiding naar voorste koeler
Originele afdichtingspakking voor de brandstofniveausensor van de Porsche 911 en 930 Turbo. Deze vervangende afdichtingspakking past tussen de brandstofniveausensor en de brandstoftank, zorgt voor een goede afdichting en voorkomt lekkage van brandstofdampen of brandstof rond het bevestigingspunt van de sensor.
Geschikt voor:
Porsche 911 SC / 3.2L 1980 - 1989
Diagramreferentienummer 11A
Wat dit product doet
Deze pakking wordt onder de brandstofniveausensor gemonteerd, op de plek waar deze aan de brandstoftank is bevestigd. De pakking zorgt voor de benodigde afdichting tussen de sensor en de tank en wordt aanbevolen wanneer de sensor wordt verwijderd voor onderhoud of vervanging.
Functies
- Biedt een oliekanaal naar de voorste koeler.
- Verbindt de bijbehorende leidingen van het oliesysteem.
Symptomen van een fout
- Verse olie onder het voertuig of vocht langs de buis.
- Lekkage rondom verbindingsstukken.
- Zichtbare corrosie, scheuren, slijtage of stootschade.
- Herhaaldelijk olieverlies vereist onderzoek.
Waarom vervanging belangrijk is
Pakkingen van brandstofniveausensoren kunnen na verloop van tijd en door langdurige blootstelling aan brandstof hard worden, platdrukken of verslechteren. Het hergebruiken van een oude pakking na het verwijderen van de sensor kan leiden tot een onbetrouwbare afdichting.
Een versleten pakking kan brandstofgeur, vocht of lekkage rond de brandstofniveausensor veroorzaken. Door een nieuwe pakking te plaatsen, wordt een goede afdichting tussen de sensor en de brandstoftank hersteld.
Veelgestelde vragen
Bewijst vocht bij een koppeling dat de buis defect is?
Nee. Controleer de aansluiting en de omliggende leidingen om de bron vast te stellen.
Wat moet er gecontroleerd worden vóór de montage?
Vergelijk de originele referentie, de aansluitconfiguratie en de productiedetails van het voertuig. Controleer aangrenzende onderdelen en bevestigingsmaterialen op slijtage.
Hoe moet de reparatie gecontroleerd worden?
Verwijder bestaande olieresten en controleer de gerepareerde verbindingen na gebruik op nieuwe lekkage.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020711306
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers