druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Krukaspoelie met demper – Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera Hybrid
Herstel de soepele en betrouwbare werking van uw motor met deze originele krukaspoelie met demper. De krukaspoelie is aan de voorzijde van de krukas gemonteerd en drijft het multiriemsysteem aan. De geïntegreerde trillingsdemper absorbeert bovendien torsietrillingen die door de motor worden gegenereerd, waardoor de belasting op de krukas en de riemaangedreven onderdelen wordt verminderd.
Geschikt voor:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 pk) 2010-2017
- Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybride V6 3.0L (416 pk) 2014-16
Diagram referentienummer 4
Wat is de functie van de krukaspoelie met demper?
Tijdens het draaien van de motor produceert de krukas bij elke verbrandingscyclus kleine torsietrillingen. De trillingsdemper helpt deze trillingen te absorberen voordat ze via de krukas en het hulpaandrijfsysteem worden doorgegeven.
De poelie brengt de draaiing van de krukas ook over op de multiriem.
Een goed functionerende krukaspoelie helpt bij:
- Aandrijfsysteem voor de hulpriem
- Verminder de torsietrillingen van de krukas
- Zorg voor een soepele werking van de transportband.
- Verminder de trillingen die op de motoronderdelen worden overgebracht.
- Bescherm de bijbehorende katrollen en riemaangedreven apparatuur.
- Ondersteunt een soepele werking van de motor
Waarom gaan krukaspoelies en trillingsdempers kapot?
De demper wordt blootgesteld aan constante trillingen, hitte en veranderingen in het motortoerental. Na verloop van tijd kan het rubberen dempingsmateriaal tussen de poeliedelen slijten, barsten of loslaten.
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden aantasting van rubber
- Herhaalde verwarmings- en koelcycli
- Motorvibratie
- Verontreiniging door motorolie of andere vloeistoffen
- Scheuren of loslaten van het dempingsmateriaal.
- Vervorming of beschadiging van de katrol
- Hoge kilometerstand en algemene slijtage
Zodra het dempingsmateriaal verslijt, kunnen de binnen- en buitendelen van de katrol onafhankelijk van elkaar gaan bewegen.
Wanneer moet de krukaspoelie vervangen worden?
Vervanging dient overwogen te worden indien:
- De poelie wiebelt zichtbaar terwijl de motor draait.
- Er ontstaan scheuren in het rubberen dempingsgedeelte.
- Het rubber begint los te laten van de katrol.
- Er ontstaat een ongebruikelijke trilling aan de voorkant van de motor.
- De multiriem loopt ongelijkmatig.
- Er zijn piepende, kloppende of rammelende geluiden aanwezig.
- De katrol is fysiek beschadigd of vervormd.
- Inspectie bevestigt verslechtering van de demper.
Een defecte krukaspoelie mag niet worden genegeerd, aangezien een volledige loskoppeling het hulpaandrijfsysteem kan beïnvloeden en mogelijk omliggende onderdelen kan beschadigen.
Belangrijke controles van de hulpaandrijving
Controleer bij het vervangen van de krukaspoelie de multiriem, de spanrol, de looprollen en de omliggende onderdelen op slijtage of beschadiging.
Eventuele olie- of koelvloeistoflekkages die de poelie vervuilen, moeten ook worden gerepareerd, aangezien vloeistoffen de slijtage van het rubberen dempingsmateriaal kunnen versnellen.
Krukaspoelies voor Porsche Cayenne 958 & Panamera 970 Hybrid
De krukaspoelie en de trillingsdemper vormen een belangrijk onderdeel van het hulpaandrijf- en trillingsbeheersingssysteem van de motor.
Naarmate de Porsche Cayenne 958 en Panamera 970 Hybrid modellen ouder worden, kan het rubberen dempingselement door hitte, trillingen en algemene slijtage verslechteren. Typische tekenen hiervan zijn een wiebelende poelie, abnormale trillingen, beweging van de riem en geluiden uit het hulpaandrijfgebied.
Tijdens de diagnose moet de poelie samen met de multiriem, de spanrol en de looprollen worden geïnspecteerd om eventuele andere versleten onderdelen op te sporen.
Audi-nummers:- 06E105251F
- 06E105251E
Past ook bij:
Audi A7 C7 3.0T
Audi B8 S4 Quattro 3.0T
Audi B8 S5 Quattro 3.0T Cabriolet
Audi B8 S5 Quattro 3.0T Coupé
Audi B8 SQ5 GTI 3.0T
Audi C6 A6 Alle V6 3.0T
Audi C7 A6 FWD V6 3.0T
Audi C7 A6 Quattro V6 3.0T
Audi Q5 GTI 3.0T
Audi Q7 GTI 3.0T
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95810224111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Deze spanrol (of meelooprol) is ontworpen voor Porsche 911 (996/997) en Boxster/Cayman-modellen. Hij ondersteunt het serpentine-/aandrijfriemsysteem en zorgt voor een soepele, stabiele rotatie en een correcte riemuitlijning. Hij helpt de juiste spanning te behouden, vermindert geluid en beschermt motoronderdelen tegen overmatige belasting. Gebouwd volgens de originele Porsche-normen en ontworpen voor een nauwkeurige pasvorm en duurzaamheid.
Past op:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 Handgeschakelde zesversnellingsbak
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08 Handgeschakelde versnellingsbak
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Handgeschakeld
Porsche 987C.1 Cayman 987C 2.7L / 3.4L 2005-08 Handgeschakelde versnellingsbak
Diagram ref. nr. 15
Ideale vervanging wanneer de originele poelie tekenen van slijtage, lagergeluid, verkeerde uitlijning van de riem of zichtbare riemschade vertoont. Hiermee wordt de betrouwbaarheid van de hulpaandrijving hersteld en wordt secundaire schade door een falende riem voorkomen.
De geleiderol speelt een cruciale rol in de aandrijving van uw hulpaandrijfriem. Hij zorgt voor de juiste baan en spanning van de riem die veel op de motor gemonteerde systemen aandrijft. Wanneer het lager van de poelie verslechtert, of het oppervlak versleten of gegroefd raakt, kan de riem slippen, lawaai maken of zelfs breken, wat mogelijk kan leiden tot verlies van de dynamo, aircocompressor of stuurbekrachtiging. Door dit onderdeel proactief te vervangen door een hoogwaardige OE-Match unit, beschermt u deze systemen en behoudt u de goede werking van de motorhulpaandrijfriem.
Wanneer en waarom vervangen:
• Hoorbaar lagergeluid of gerommel afkomstig van het poelie-/riemgebied.
• Zichtbare slijtage van de riem, glazuurvorming, rafeling of afwijking van het loopvlak van de poelie.
• Af en toe slipt de riem of piept de aandrijfriem van de hulporganen bij het starten of laden.
• Onderhoud aan de hulpaandrijving (vervanging van de riem, vervanging van de spanner) waarbij het zinvol is om tegelijkertijd de poelie te monteren.
• Voertuig met een hogere kilometerstand, waarbij de originele poelie mogelijk al vele jaren meegaat en de slijtageonderdelen mogelijk bijna aan het einde van hun levensduur zijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99710211800
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
De aandrijfriemspanner, met onderdeelnummer 997.102.117.00, is een essentieel onderdeel van het accessoire-aandrijfsysteem van diverse Porsche-modellen, waaronder de 996, 987 (Boxster en Cayman) en 997 (Carrera) met handgeschakelde versnellingsbak. Deze spanner zorgt voor de juiste spanning op de multiriem, waardoor de motoraccessoires zoals de dynamo, stuurbekrachtigingspomp en airconditioningcompressor efficiënt functioneren.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 Handgeschakelde versnellingsbak
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 6-versnellingsbak handgeschakeld
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 Handgeschakelde zesversnellingsbak
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 6-versnellingsbak handgeschakeld
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 6 versnellingen Handgeschakeld
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 6-versnellingsbak handgeschakeld
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-2008 6-versnellingsbak handgeschakeld
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 6-versnellingsbak handgeschakeld
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-2008 6-versnellingsbak handgeschakeld
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 6-versnellingsbak handgeschakeld
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-2008 Handgeschakelde versnellingsbak
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08 Handgeschakelde versnellingsbak
Veelvoorkomende problemen met spanrollen en waarom vervanging noodzakelijk is. Na verloop van tijd kunnen spanrollen slijten door constante blootstelling aan motorwarmte en mechanische belasting. Typische problemen zijn onder andere:
- Lagerslijtage: Het interne lager kan slijten, wat lawaai veroorzaakt en de prestaties vermindert.
- Vastgelopen poelie: Roest of corrosie kan de poelie blokkeren, waardoor de juiste riemspanning wordt verstoord.
- Gebarsten of beschadigde poelie: Fysieke schade kan de riem uitlijnen en de werking van de rol belemmeren.
- Het vervangen van een versleten spanrol is cruciaal voor een goede werking van de riem, het voorkomen van piepende geluiden en het vermijden van mogelijke schade aan andere motoronderdelen.
Diagram referentienummer 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99710211700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
De OE MATCH aandrijfriemgeleider is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor de multiriem, speciaal ontworpen voor Porsche 996 Turbo, 997 Turbo en GT3 modellen. Deze geleider is vervaardigd voor een perfecte pasvorm en betrouwbare werking en helpt de multiriem van de motor soepel en constant te geleiden, waardoor de riemaangedreven accessoires optimaal functioneren.
Geschikt voor:- Porsche 996 Turbo
- Porsche 997 Turbo
- Porsche 996 GT3 1999-2005
- Porsche 997 GT3 2007-11
Diagramreferentie nr. 8
Dit onderdeel, ook wel spanrol of geleiderol genoemd, maakt deel uit van het hulpriemaandrijfsysteem van de motor. Het werkt samen met de aandrijfriem en de spanrol om de riem tijdens het draaien van de motor correct uitgelijnd en op de juiste plaats te houden.
De rol omvat een roterende poelie en een lagerconstructie die ontworpen is om continu gebruik van de motor, trillingen en wisselende rotatiesnelheden op te vangen.
Na verloop van tijd kunnen de originele rollagers door ouderdom, hitte, vervuiling en langdurig gebruik verslechteren, wat kan leiden tot overmatig lawaai, slechte riemgeleiding of zelfs volledig lagerfalen.
De OE MATCH aandrijfriemgeleider is ideaal voor het vervangen van versleten, lawaaiige, vastgelopen of beschadigde originele geleiders en biedt een praktische vervangingsoplossing voor routineonderhoud, preventief onderhoud en motorreparaties.
Wat dit product doet:De riemgeleider zorgt ervoor dat de multiriem over het pouliesysteem van de motor loopt, waardoor de riem correct op zijn plaats blijft en goed uitgelijnd is.
In tegenstelling tot de riemspanner, die de benodigde spanning op de riem uitoefent, dient de ombuigingsrol voornamelijk als geleiding en ondersteuning om ervoor te zorgen dat de riem het beoogde traject volgt.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Aandrijfriemgeleiding: Leidt de multiriem langs de juiste route rond het pouliesysteem van de motor.
- Banduitlijning: Helpt de juiste positionering van de band te behouden en voorkomt ongewenste zijwaartse beweging.
- Soepele riemwerking: Het geïntegreerde lager zorgt ervoor dat de poelie vrij kan draaien terwijl de aandrijfriem eroverheen beweegt.
- Hulpsysteemondersteuning: Draagt bij aan de betrouwbare werking van de motoraccessoires die door de multiriem worden aangedreven.
- Verminderde riemtrillingen: Helpt de riem stabiel te houden en ongewenste bewegingen tijdens het draaien van de motor te minimaliseren.
- Minder geluidsoverlast: Een goed functionerende rol zorgt voor een soepele en stille bandbeweging.
- Voorkomen van riemslijtage: Een juiste uitlijning helpt ongelijkmatige riemslijtage, beschadiging van de randen en voortijdige slijtage te verminderen.
- Consistente riemgeleiding: zorgt ervoor dat de riem het beoogde traject behoudt, ook bij veranderingen in het motortoerental.
- OE-stijl montage: Biedt een vervanging voor de originele geleiderol zonder aanpassing van de voorgeschreven montageopstelling.
Symptomen van slijtage of defecten:
Door continue rotatie, motorwarmte, trillingen en vervuiling kunnen de lagers en poelieoppervlakken van de aandrijfriemgeleider na verloop van tijd slijten.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Piepende of tjilpende geluiden: Hoge geluiden uit de buurt van de multiriem kunnen duiden op versleten lagers, een slechte riemuitlijning of overmatige wrijving.
- Schurende of rommelende geluiden: Een versleten poelielager kan schurende, rommelende of grommende geluiden produceren terwijl de motor draait.
- Overmatige speling in de poelie: zijwaartse beweging of speling kan duiden op slijtage in het rollager.
- Schokkerige poelierotatie: Een versleten lager kan stroef, haperend of stroef aanvoelen wanneer de poelie met de hand wordt rondgedraaid zonder riem.
- Vastgelopen of klemmende rol: Een defect lager kan ervoor zorgen dat de poelie niet vrij kan draaien, waardoor de aandrijfriem over een stilstaand oppervlak kan glijden.
- Zichtbare speling van de poelie: Een beschadigd lager of een defecte bevestiging kan ervoor zorgen dat de rol ongelijkmatig draait.
- Ongelijkmatige slijtage van de aandrijfriem: Onjuiste geleiding kan leiden tot overmatige slijtage langs de randen van de riem of het loopvlak.
- Gebarsten of beschadigd oppervlak van de riemschijf: Fysieke schade of slijtage kan de soepele beweging van de riem belemmeren.
- Overmatige riemtrillingen: Een instabiele poelie of een onjuist gespannen riem kan tijdens gebruik zichtbare riembewegingen veroorzaken.
- Geur van brandend rubber: Een vastgelopen rol kan wrijving en hitte genereren, waardoor de aandrijfriem mogelijk beschadigd raakt.
- Aandrijfriem slipt of schiet los: Ernstig lagerdefect of een onjuiste uitlijning van de poelie kan ervoor zorgen dat de riem verschuift.
- Storing in de hulpaandrijving: Als de rol vastloopt of de riem breekt, kunnen riemaangedreven accessoires stoppen met werken.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het vervangen van een versleten of beschadigde spanrol van de aandrijfriem is een belangrijk onderdeel van het behoud van de betrouwbaarheid en correcte werking van het multiriemsysteem van uw Porsche.
- De multiriem draait continu terwijl de motor loopt en brengt de rotatiekracht over op essentiële riemaangedreven onderdelen. De spanrol speelt een cruciale rol bij het geleiden van deze riem en het behouden van het juiste traject rond de motor.
- Naarmate het rollager slijt, kan er overmatige speling, weerstand of lawaai ontstaan. Doorgaan met een versleten rollager kan leiden tot onjuiste riemgeleiding, verhoogde wrijving en voortijdige riemslijtage.
- Als het lager ernstig beschadigd raakt of volledig vastloopt, kan de riem oververhit raken, scheuren of breken, wat mogelijk kan leiden tot het plotseling uitvallen van de riemaangedreven accessoires.
- Afhankelijk van de motorconfiguratie kan een defecte multiriem belangrijke onderdelen zoals de dynamo en waterpomp aantasten. Het uitvallen van de waterpomp kan leiden tot oververhitting van de motor, terwijl een defecte dynamo kan resulteren in een lege accu en problemen met het elektrische systeem.
- Een defecte rol kan ook schade veroorzaken aan omliggende poelies, spanrollen of andere onderdelen van het hulpaandrijfsysteem, waardoor de reparatiekosten mogelijk hoger uitvallen.
- Het installeren van een vervangende OE MATCH-geleidingsrol helpt bij het herstellen van een soepele rotatie van de poelie, een correcte riemgeleiding en een betrouwbare werking van de hulpaandrijving.
- Het vervangen van versleten rollen tijdens gepland bandonderhoud is bijzonder nuttig, omdat hierdoor de bijbehorende onderdelen kunnen worden geïnspecteerd en vervangen voordat er een ernstiger defect optreedt.
- Voor de krachtige Porsche Turbo- en GT3-motoren is het behoud van de conditie van het hulpaandrijfsysteem met name belangrijk onder veeleisende rijomstandigheden en bij hoge motortoerentallen.
- De OE MATCH aandrijfriemgeleider 99611501576/1 biedt een vervangingsoplossing in OE-stijl, ontworpen om een betrouwbare werking van de riem te ondersteunen, ongewenst geluid te verminderen en de hulpcomponenten van de motor te beschermen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611501576
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ook wel geleiderol of afbuigrol genoemd, verantwoordelijk voor het geleiden en handhaven van de juiste geleiding en spanning van het aandrijfriemsysteem.
Geschikt voor:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997 - 2005 Tiptronic versnellingsbak
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 Tiptronic-versnellingsbak
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2004 Handgeschakelde en Tiptronic versnellingsbak
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005 - 2008 Tiptronic-versnellingsbak
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005 - 2008 Tiptronic
Diagramreferentie nr. 12
De spanrol ondersteunt de aandrijfriem van de accessoires en helpt daarbij:
• Zorg voor een correcte riemgeleiding en -spanning om slippen te voorkomen en voortijdige slijtage te verminderen.
• Leid de riem om motoraccessoires zoals de dynamo, stuurbekrachtigingspomp, airconditioningcompressor en waterpomp heen.
• Zorg voor een soepele werking van de door de riem aangedreven componenten voor optimale motorprestaties.
Als de spanrol versleten is of het lager defect raakt, kunt u piepende, tjilpende of schurende geluiden horen, ongelijkmatige slijtage van de riem zien of een verkeerde uitlijning van de riem ervaren - indicaties dat het tijd is voor vervanging.
Een versleten of defecte spanrol kan ervoor zorgen dat de aandrijfriem slipt, scheef komt te zitten of breekt, waardoor de stroomtoevoer naar essentiële motoronderdelen wordt onderbroken. Symptomen zijn onder andere riemgeluiden, piepen of het uitvallen van accessoires (bijv. airconditioning, laadstroom van de dynamo), wat, indien genegeerd, kan leiden tot duurdere reparaties. Door de spanrol te vervangen door een originele spanrol (OE Match) wordt de juiste riemspanning en -geleiding gegarandeerd, waardoor de accessoires van uw motor soepel blijven werken.
Vervang de spanrol als u een van de volgende problemen opmerkt:
• Piepende, tjilpende of schurende geluiden uit het riemgebied
• Zichtbare verkeerde uitlijning van de riem of overmatige slijtage
• Speling in het lager van de poelie of een ruwe draaiing bij aanraking
• Scheuren of aantasting van het oppervlak van de katrol
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610211958
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers