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Alloggiamento del filtro dell'olio
Di OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La guarnizione per l'alloggiamento del filtro dell'olio motore OE MATCH è un componente di tenuta del motore progettato per fornire una tenuta affidabile e a prova di perdite tra l'alloggiamento del filtro dell'olio e il blocco motore sui motori Porsche compatibili. Questa guarnizione assicura che il sistema di lubrificazione del motore mantenga la corretta pressione dell'olio, prevenendo perdite d'olio e proteggendo i componenti circostanti del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Riferimento diagramma n. 2
La guarnizione è progettata per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle alte temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici. Tagliata con precisione per adattarsi al profilo originale dell'alloggiamento del filtro dell'olio, garantisce un montaggio corretto e prestazioni di tenuta affidabili, rendendola il ricambio ideale durante la rimozione dell'alloggiamento del filtro dell'olio, le riparazioni del motore o la manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra l'alloggiamento del filtro dell'olio e il blocco motore.
- Previene le perdite di olio motore.
- Mantiene la corretta pressione dell'olio motore.
- Favorisce un'efficiente circolazione dell'olio in tutto il sistema di lubrificazione.
- Impedisce a sporco e contaminanti di penetrare nel sistema di lubrificazione.
- Contribuisce a garantire una lubrificazione affidabile del motore.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e filtraggio del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore intorno all'alloggiamento del filtro dell'olio.
- Macchie d'olio sotto il veicolo dopo il parcheggio.
- Residui di olio sul blocco motore o sui componenti circostanti.
- Odore di olio bruciato causato dal contatto dell'olio con componenti caldi del motore o dello scarico.
- Livello dell'olio motore basso a causa di una graduale perdita di olio.
- Materiale della guarnizione indurito, screpolato o compresso.
- Perdite d'olio persistenti dopo la sostituzione del filtro dell'olio.
- Contaminazione da olio intorno all'alloggiamento del filtro dell'olio.
- Vano motore sporco a causa di perdite d'olio.
- Affidabilità ridotta del motore a causa della continua perdita d'olio.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione dell'alloggiamento del filtro dell'olio è continuamente esposta all'olio motore, ad alte temperature, a variazioni di pressione e a ripetuti cicli termici. Nel tempo, il materiale della guarnizione si indurisce, si comprime o si deteriora naturalmente, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
- Una guarnizione difettosa può causare la fuoriuscita di olio motore, la contaminazione dei componenti circostanti e una riduzione dell'efficienza di lubrificazione. Se non risolta, la continua perdita d'olio può abbassare il livello dell'olio motore, aumentare l'usura del motore e potenzialmente comportare riparazioni costose.
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- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne S/GTS 2015-17
Porsche 95B Macan S/GTS/Turbo 2015-18
Porsche 970 Panamera S/4S 2014-16
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Diagramma rif. 4
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6ltr - 2010 al 2018
Porsche 95B.1 Macan 3.0ltr / 3.6ltr - dal 2014 al 2018
Porsche 970 Panamera 3.0ltr - 2013 al 2016
Riferimento diagramma n. 2
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Alloggiamento filtro olio OEMatch: pronto per la manutenzione, funzionamento affidabile
Gli alloggiamenti per filtri olio OEMatch per i modelli Porsche forniscono le interfacce di alloggiamento e tenuta che alloggiano il filtro dell'olio motore e gestiscono il flusso dell'olio. Sono concepiti come ricambi compatibili, realizzati con dimensioni e tolleranze conformi alle specifiche originali, scelti per ripristinare la tenuta, stabilizzare la pressione dell'olio e supportare la manutenzione ordinaria o gli interventi sul motore.
Tipi disponibili
- Alloggiamenti in alluminio pressofuso con tappo filtro separato
- Alloggiamenti in materiale composito o polimerico progettati per resistere alla corrosione
- Alloggiamenti con porte sensore integrate o funzioni di scarico della pressione
- Kit di tenuta e set di O-ring per interfacce tra tappo e casa
Informazioni sull'alloggiamento del filtro dell'olio OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto l'alloggiamento del filtro dell'olio originale della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per l'alloggiamento del filtro dell'olio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce alloggiamenti per filtri dell'olio non originali progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
L'alloggiamento del filtro dell'olio alloggia e sigilla l'elemento filtrante dell'olio, convogliando l'olio attraverso il circuito di lubrificazione. Una corretta tenuta e regolazione della pressione sono essenziali per evitare perdite e garantire che l'olio filtrato raggiunga cuscinetti e parti mobili. Gli alloggiamenti possono essere realizzati in alluminio, polimeri rinforzati o materiali compositi e possono integrare porte per sensori, valvole di sicurezza e interfacce di montaggio. OEMatch fornisce un'ampia gamma di articoli per sistemi di lubrificazione Porsche, catalogando migliaia di codici articolo e riferimenti incrociati e continuando a sviluppare nuove linee per supportare i veicoli Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina una tenuta affidabile all'interfaccia del filtro per prevenire la perdita di olio
- Aiuta a mantenere una pressione dell'olio stabile e un flusso di filtrazione costante
- Supporta l'integrazione dei sensori e il corretto montaggio degli elementi filtranti
Perché l'alloggiamento del filtro dell'olio si usura e si guasta
- I cicli di calore ripetuti e l'espansione termica possono rompere o deformare gli alloggiamenti
- Guarnizioni o O-ring degradati causano perdite progressive di olio
- Danni alla filettatura o al tappo dovuti a montaggio errato o serraggio eccessivo
- Corrosione o accumulo di contaminanti che danneggiano le superfici di tenuta
L'importanza di sostituire l'alloggiamento del filtro dell'olio con OEMatch
La sostituzione di un alloggiamento del filtro dell'olio usurato o danneggiato ripristina l'integrità della tenuta, aiuta a mantenere la corretta pressione dell'olio e riduce il rischio che la contaminazione raggiunga le parti critiche del motore. La scelta di un alloggiamento del filtro dell'olio OEMatch offre una sostituzione progettata per adattarsi alle interfacce e alle dimensioni di tenuta delle specifiche originali dei motori Porsche, semplificando l'installazione e garantendo un funzionamento affidabile dopo la manutenzione o la riparazione.
Vantaggi
- Scelta di materiali e design adatti ai motori Porsche classici e moderni
- Prodotto per adattarsi ai punti di montaggio originali e alle superfici di tenuta, ove applicabile
- Disponibili kit di tenuta e componenti del tappo per completare la riparazione
Supporto e consulenza
Il montaggio può sembrare semplice, ma potrebbe richiedere procedure come la corretta coppia di serraggio e un attento instradamento dei tubi. Se non si dispone degli strumenti necessari o non si hanno conoscenze specifiche del modello, si consiglia l'installazione da parte di un professionista. Ricontrollare i dispositivi di fissaggio e i collegamenti dopo il primo utilizzo e verificare la presenza di codici diagnostici o perdite.