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Parti dello sterzo
Di OE Match
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Questo set di sterzo OE-Match include due giunti di sterzo interni (2× 99734732201), garantendo una sostituzione completa sinistra e destra per il collegamento dello sterzo sui modelli Porsche 987 Boxster, 987C Cayman e 997 911.
SET DI 2, giunti del tirante sinistro e destro.
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Schema Rif. n. 6.
Questi giunti interni collegano la cremagliera dello sterzo ai tiranti esterni, trasmettendo l'input dello sterzo direttamente alle ruote anteriori.
Ogni giunto è realizzato secondo le specifiche OE con alloggiamenti in acciaio temprato, articolazione sferica di precisione e struttura resistente alla corrosione per un'affidabilità a lungo termine.
La sostituzione di entrambi i lati con una coppia abbinata garantisce una sensazione di sterzata costante, una migliore stabilità dell'allineamento e una maneggevolezza bilanciata, particolarmente importante su veicoli con un chilometraggio elevato o su auto utilizzate per una guida sportiva.
I giunti interni usurati sviluppano gioco nel tempo, causando imprecisioni nello sterzo, instabilità, usura irregolare degli pneumatici e riduzione della sicurezza di guida. La sostituzione di entrambi garantisce prestazioni di sterzata precise, precise e prevedibili, riportando la tua Porsche alla risposta precisa di fabbrica.
Quando sostituire:
• Lo sterzo sembra lento o impreciso
• Rumori di colpi o colpi su dossi
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori
• L'allineamento si sposta costantemente o non può essere impostato correttamente
• Gioco visibile durante l'ispezione dello sterzo
• Consigliato durante la revisione della cremagliera dello sterzo, del tirante o delle sospensioni anteriori
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99734732201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Questo dado di bloccaggio OE Match è un dado di fissaggio di ricambio M12 x 1.5 utilizzato sul gruppo terminale del tirante della scatola dello sterzo di vari modelli Porsche. È progettato per corrispondere al montaggio originale in stile Porsche e fornire un collegamento di bloccaggio sicuro al leveraggio dello sterzo.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 - 2019
Porsche Boxster 986 1997-2004
Porsche Boxster 987.1 2005-2008
Porsche Boxster 987.2 2009-2012
Porsche Boxster 981 2012-2016
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >>
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C.2 2009 - 2012
Porsche Cayman 981C 2012 - 2016
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >>
Porsche 970.1 Panamera 2009-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Diagramma di riferimento n. 10
Questo dado di bloccaggio si monta sul gruppo di collegamento dello sterzo, in corrispondenza del raccordo terminale del tirante della cremagliera dello sterzo. Serve a fissare la posizione di regolazione del tirante e a mantenere la corretta geometria dello sterzo. A seconda del modello, può essere utilizzato sul gruppo del tirante dello sterzo sinistro o destro.
Funzioni
• Fissa in posizione l'estremità del tirante dello sterzo
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento dello sterzo e la regolazione della convergenza
• Impedisce l'allentamento dell'estremità del tirante durante l'uso
• Garantisce un controllo preciso dello sterzo e una maneggevolezza stabile
• Contribuisce a ridurre il gioco dello sterzo, le vibrazioni o i movimenti indesiderati.
• Fornisce un ricambio equivalente all'originale per il dado di bloccaggio originale
• Adatto per riparazioni relative a cremagliere dello sterzo, terminali del tirante e allineamento.
I dadi di bloccaggio dello sterzo sono elementi di fissaggio importanti per la sicurezza e possono perdere la loro forza di bloccaggio dopo la rimozione. Possono anche corrodersi, arrotondarsi, bloccarsi o danneggiarsi durante le riparazioni dello sterzo e delle sospensioni. La sostituzione del dado di bloccaggio contribuisce a garantire che l'estremità del tirante dello sterzo rimanga saldamente fissata e correttamente regolata dopo la manutenzione o l'allineamento delle ruote.
Quando sostituire
• L'estremità del tirante della scatola dello sterzo è stata rimossa o sostituita
• L'estremità del tirante dello sterzo è stata regolata durante l'allineamento delle ruote.
• Il dado originale è corroso, arrotondato, bloccato o danneggiato
• Il dado non si stringe o non si blocca più in modo sicuro
• Il sistema di sterzo presenta gioco, allentamento o vibrazioni.
• Sono in corso riparazioni alla scatola dello sterzo o alle sospensioni anteriori
• Il dado è stato rimosso e non deve essere riutilizzato
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99908444909
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Questa vite a testa bombata OE Match è un componente di fissaggio di tipo originale, progettato per fissare il gruppo della cremagliera del servosterzo su alcuni modelli Porsche Boxster, Cayman e 911. Realizzata secondo le specifiche OEM, questa vite di precisione garantisce il corretto montaggio, la filettatura e la forza di serraggio necessari per un'installazione sicura e affidabile del sistema di sterzo.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987.2 Cayman 2009-2012
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Diagramma di riferimento n. 13
I componenti di fissaggio della cremagliera dello sterzo svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere la precisione dello sterzo e la stabilità del telaio. Un fissaggio corretto garantisce che la cremagliera rimanga saldamente montata sotto carico, contribuendo a mantenere una risposta dello sterzo precisa e a ridurre movimenti o vibrazioni indesiderate. Nel tempo, i componenti originali possono corrodersi, allungarsi o danneggiarsi durante gli interventi di manutenzione, rendendo essenziale la loro sostituzione durante le riparazioni dello sterzo o delle sospensioni.
Prodotta come ricambio OE Match, questa vite a testa bombata è progettata per replicare le specifiche originali Porsche, garantendo un montaggio e prestazioni affidabili. È ideale per interventi di manutenzione, sostituzione della scatola dello sterzo, progetti di restauro o per la sostituzione di elementi di fissaggio originali usurati o mancanti.
Perché è importante sostituire i componenti della scatola dello sterzo idraulico
Le viti di fissaggio della cremagliera del servosterzo sono soggette a vibrazioni costanti, carichi di sterzata e movimenti delle sospensioni. Nel tempo, la bulloneria può corrodersi, allungarsi o perdere la forza di serraggio, causando movimenti indesiderati dello sterzo, vibrazioni o una riduzione della precisione di sterzata. La sostituzione dei dispositivi di fissaggio usurati o danneggiati contribuisce a mantenere un fissaggio sicuro della cremagliera dello sterzo e prestazioni di guida affidabili.
Quando è necessario sostituire le viti della cremagliera del servosterzo
• Durante la sostituzione o la rimozione della cremagliera dello sterzo
• Se l'hardware originale è corroso o danneggiato
• Quando i fili mostrano segni di usura o allungamento
• Se vengono rilevate vibrazioni o movimenti dello sterzo
• Durante la manutenzione delle sospensioni o del telaietto anteriore
• Nell'ambito di lavori di restauro o manutenzione preventiva
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90006706303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Tubi di ricambio (acciaio) per cremagliera sterzo RHD (coppia)
SOLO per auto con guida a destra!
Oltre all'acquisto di una cremagliera dello sterzo completamente nuova o alla revisione della cremagliera dello sterzo esistente, entrambe opzioni molto costose, ora offriamo tubi di ricambio per la cremagliera dello sterzo che normalmente non sono disponibili separatamente. I due tubi di ricambio si adattano alla cremagliera dello sterzo, ma questi tubi normalmente si deteriorano. La cremagliera dello sterzo di un'auto servoassistita necessita di un circuito idraulico: una linea di mandata (alta pressione) dalla pompa del servosterzo (o dal gruppo pompa + serbatoio) alla cremagliera dello sterzo, e una linea di ritorno (bassa pressione) dalla cremagliera al serbatoio (o al lato di ritorno della pompa).

Adatto a:
- · Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- · Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- · Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- · Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- · Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- · Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- · Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- · Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- · Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- · Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- · Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- · Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- · Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- ·Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
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99734701208P
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Cremagliera del servosterzo – Guida a sinistra (LHD)
La cremagliera del servosterzo è un componente fondamentale dello sterzo, responsabile della conversione dell'input del volante in un movimento preciso e controllato delle ruote anteriori. Utilizzando la pressione idraulica, la cremagliera riduce significativamente lo sforzo di sterzata, mantenendo al contempo la risposta precisa e reattiva per cui Porsche è nota.
Adatto a:- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
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- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
Nelle auto sportive orientate alle prestazioni, come la 997 Carrera, la Boxster 987 e la Cayman 987, la cremagliera dello sterzo svolge un ruolo fondamentale nel feedback della strada, nella stabilità in curva e nella sicurezza del conducente, soprattutto alle alte velocità e durante la guida sportiva.
A cosa serve una cremagliera del servosterzo?
La cremagliera dello sterzo trasferisce il movimento dal piantone dello sterzo alle ruote anteriori, mentre l'assistenza idraulica aiuta a ridurre lo sforzo al volante.
Ciò garantisce:
- Risposta dello sterzo fluida e precisa
- Feedback costante in curva
- Riduzione dell'affaticamento del conducente durante le manovre a bassa velocità
- Gestione prevedibile sotto carico
Una cremagliera usurata o difettosa compromette la precisione dello sterzo, la sicurezza e il piacere di guida in generale.
Perché le cremagliere dello sterzo si rompono?
Nel tempo, le cremagliere dello sterzo sono esposte ad alta pressione, calore, detriti stradali e vibrazioni, causando una graduale usura. Le cause più comuni di guasto includono:
- Degrado della guarnizione interna che causa perdite di fluido idraulico
- Usura dell'albero della cremagliera e del pignone
- Corrosione dovuta all'ingresso di umidità
- Danni causati dal liquido del servosterzo contaminato
I sintomi tipici del fallimento includono:
- Sensazione di sterzo pesante o incoerente
- Perdite di liquido del servosterzo
- Battito o gioco nello sterzo
- Sterzo tirato o ritorno al centro scarso
Perché sostituire la cremagliera dello sterzo?
La sostituzione di una cremagliera dello sterzo usurata ripristina:
- Controllo preciso dello sterzo
- Assistenza idraulica corretta
- Gestione sicura e prevedibile
- Fiducia in velocità e in curva
Ignorare i problemi della cremagliera dello sterzo può accelerare l'usura dei componenti correlati, come tiranti dello sterzo, pompe e giunti delle sospensioni, aumentando i costi di riparazione a lungo termine.
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99734701111
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i cosiddetti "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi ultimi col tempo si usurano, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a rappresentare un punto di non conformità per la revisione tecnica del Regno Unito e presumibilmente per le ispezioni obbligatorie in altri Paesi.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo, uno per lato.
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Schema Rif. n. 6.
• Posizione: Assale anteriore — collegamento interno tra cremagliera dello sterzo e barra di accoppiamento/testa del tirante
• Funzione: trasferisce il movimento della cremagliera dello sterzo in movimento laterale delle ruote; mantiene la geometria e l'allineamento dello sterzo anteriore; assorbe i carichi dello sterzo consentendo l'articolazione attraverso il giunto.
Poiché il giunto interno è sottoposto a carichi costanti, movimenti di sterzata ed esposizione alle condizioni stradali, la sua usura può causare allentamenti o gioco eccessivo. Un giunto usurato o difettoso può causare sterzate imprecise, usura irregolare degli pneumatici, perdita di allineamento, sbandamento o manovrabilità imprecisa, il che non influisce solo sulla sicurezza di guida, ma anche sulla sicurezza. La sostituzione del giunto ripristina una sterzata precisa e affidabile e preserva il corretto allineamento sotto carico.
Quando sostituire:
• Gioco o allentamento evidenti durante la sterzata da fermi o durante le curve
• Rumore sordo, bussare o rumore insolito proveniente dalle sospensioni anteriori/sterzo quando si superano dossi o durante il movimento dello sterzo
• Difficoltà a mantenere il corretto allineamento anteriore o frequente necessità di riallineare dopo piccole regolazioni
• Usura irregolare o prematura degli pneumatici anteriori
• Dopo la sostituzione o la manutenzione del mozzo della ruota, della cremagliera dello sterzo o del tirante - come precauzione o quando le parti sono disturbate
• Come parte della manutenzione programmata sui veicoli Porsche 987/997 con chilometraggio più elevato
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Adatto sia al lato sinistro che a quello destro, venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera
Porsche 996 Turbo
Porsche Boxster 986 / 987
Porsche 987C Cayman
Porsche 997
Riferimento diagramma n. 8
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99634713105
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- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05 - Solo cambio Tiptronic.
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 1999-05
--
Porsche 997.1 Turbo 2007-09 - Solo cambio Tiptronic.
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0L 2007-11
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Servosterzo / Linee - 997.2 Turbo 2010-13 403-001
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Asse posteriore / Portaruota / Guida / Mozzo ruota 997.2 Turbo / GT2 RS 2010-13 501-000
Ricambi sterzo OEMatch: precisione di fabbrica, fiducia duratura
Per i modelli Porsche, i componenti sterzo OEMatch sono progettati come ricambi a montaggio diretto che riproducono forma, adattamento e funzionalità originali e sono realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali. OEMatch fornisce cremagliere sterzo, pompe servosterzo, tiranti, soffietti, giunti cardanici e alberi scelti per ripristinare la corretta geometria, sensibilità e controllo dello sterzo. I componenti sterzo OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM.
Tipi disponibili
- Cremagliere dello sterzo
- Pompe del servosterzo
- Cuffia sterzo
- Tiranti di accoppiamento
- Giunti a U
- Alberi
Informazioni sulle parti dello sterzo OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i componenti dello sterzo originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti dello sterzo e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ricambi dello sterzo non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. I sistemi sterzanti combinano elementi meccanici e idraulici: cremagliere e pignoni, pompe servoassistite, tiranti e giunti cardanici devono mantenere una geometria precisa e un gioco minimo per preservare la risposta dello sterzo. OEMatch gestisce un ampio catalogo per i modelli Porsche, con oltre 4.000 codici singoli e più di 8.700 riferimenti incrociati di primo equipaggiamento (OE) catalogati, e continua a sviluppare nuove linee per supportare riparazioni e restauri.
I vantaggi includono
- Design a montaggio diretto realizzato secondo le dimensioni e le tolleranze originali per una geometria dello sterzo prevedibile.
- Ampia copertura sui modelli Porsche, utile per individuare la cremagliera, la pompa o il collegamento dello sterzo corretti.
- Componenti progettati per funzionare con sensori e punti di montaggio di fabbrica, ove applicabile.
- Opzioni che bilanciano esigenze di riparazione e costi senza compromettere la vestibilità o l'allineamento.
Perché le parti dello sterzo si usurano e si guastano
- Le perdite di fluido idraulico o il fluido contaminato accelerano l'usura della pompa e riducono l'assistenza, causando uno sterzo pesante o rumoroso.
- Le ghette strappate o deteriorate consentono a sporco e umidità di penetrare nei giunti e nei supporti del rack, accelerando l'usura e la corrosione.
- Il gioco nelle estremità dei tiranti dello sterzo, nei tiranti o nei giunti cardanici dovuto al normale utilizzo provoca allentamento, usura irregolare degli pneumatici e risposta imprecisa dello sterzo.
- Danni da impatto, corrosione e un allineamento errato possono deformare i componenti e compromettere il montaggio della cremagliera e la geometria dello sterzo.
L'importanza di sostituire i componenti dello sterzo con OEMatch
Lo sterzo è un sistema fondamentale per la sicurezza; parti usurate o danneggiate aumentano il gioco dello sterzo, riducono la sensibilità stradale, aumentano la rumorosità e possono ridurre il controllo direzionale. La sostituzione di cremagliere dello sterzo difettose, tiranti dello sterzo usurati, pompe che perdono o giunti danneggiati ripristina il corretto allineamento e le caratteristiche di maneggevolezza. Fate diagnosticare i guasti allo sterzo e far eseguire qualsiasi intervento critico per la sicurezza da un tecnico qualificato per garantire la corretta installazione e la sicurezza del veicolo.
Vantaggi
- Progettato per riprodurre la forma, la vestibilità e la funzione originali, con dimensioni e tolleranze di fabbricazione conformi alle specifiche originali.
- Progettato per la compatibilità con i punti di montaggio di fabbrica e le interfacce dei sensori, ove richiesto.
- Un catalogo ampio e documentato e i riferimenti incrociati semplificano l'identificazione del pezzo corretto per specifici modelli Porsche.