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Sensori di usura delle pastiglie dei freni
Di OE Match
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori di alta qualità, di ricambio OE Match, progettato per soddisfare le specifiche Porsche originali per il monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni posteriori. Progettato per i modelli Porsche 997, questo sensore interagisce con il sistema diagnostico di bordo del veicolo per fornire avvisi tempestivi quando le pastiglie dei freni posteriori si avvicinano al limite di servizio.
Venduti singolarmente, in genere 2 sensori per asse per set completi di pastiglie posteriori
Adatto a:

Pinza posteriore Porsche 997.2 C2 2009 - 2012
Pinza posteriore Porsche 997.2 C4 / C4S 2009 - 2012
Pinza posteriore Porsche 997 TT / GT2 2007 - 2013
Pinza posteriore Porsche 997 GT3 2007 - 2013
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori rileva quando il materiale delle pastiglie ha raggiunto lo spessore minimo di sicurezza e invia un segnale al sistema di allarme del veicolo. Questo avviso consente di effettuare la manutenzione dei freni prima che le pastiglie danneggino altri componenti del sistema frenante.
Funzione:
• Monitora l'usura delle pastiglie dei freni posteriori
• Si interfaccia con il sistema di allarme di bordo del veicolo
• Aiuta a prevenire danni al rotore del freno causati da pastiglie usurate
Le pastiglie dei freni si usurano naturalmente con l'uso. Un sensore di usura delle pastiglie dei freni funzionante garantisce avvisi tempestivi prima che il livello di usura delle pastiglie raggiunga livelli critici. Senza un sensore affidabile, l'usura delle pastiglie potrebbe passare inosservata, con conseguente riduzione delle prestazioni di frenata, danni al rotore e problemi di sicurezza, soprattutto su veicoli ad alte prestazioni come la 997.
Quando sostituire:
• Si accende la spia di usura dei freni
• Il cablaggio o il connettore del sensore è danneggiato o corroso
• Dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori
• Durante la manutenzione ordinaria del sistema frenante
• Quando si aggiornano i componenti dei freni
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Preserva l'integrità del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni della tua Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie freno anteriori OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo sensore di usura delle pastiglie freno è progettato per fornire un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie freno anteriori, avvisando il conducente quando le pastiglie hanno raggiunto il limite di usura. Realizzato con materiali di alta qualità resistenti al calore e con connettori elettrici durevoli, offre prestazioni affidabili, un montaggio preciso e una lunga durata per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

Adatto a:
Per auto con freni in ceramica PCCB (I450)
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori è montato sulla pastiglia stessa e fa parte del sistema di sicurezza frenante del veicolo. Quando la pastiglia si usura, il sensore entra in contatto con il disco del freno, attivando la spia di avvertimento sul cruscotto per avvisare il conducente che le pastiglie devono essere sostituite. Durante la manutenzione ordinaria dei freni, il sensore deve essere sempre ispezionato e sostituito se usurato o danneggiato, per garantire la continua accuratezza del sistema di avviso di usura delle pastiglie.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora il livello di usura delle pastiglie dei freni anteriori.
- Attiva l'avviso di usura delle pastiglie dei freni sul cruscotto quando queste raggiungono il limite di utilizzo.
- Aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Garantisce una manutenzione dei freni sicura e tempestiva.
- Garantisce una comunicazione elettrica affidabile con il sistema di allarme del veicolo.
- Sostituisce i sensori di usura delle pastiglie dei freni usurati, danneggiati o attivati.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- La spia di usura delle pastiglie dei freni rimane accesa.
- Il sistema di avviso di usura dei freni non funziona correttamente.
- Cablaggio del sensore danneggiato o rotto.
- Sensore di usura delle pastiglie dei freni usurato o attivato durante la manutenzione dei freni.
- Corrosione che interessa il connettore elettrico.
- Danni fisici causati durante la sostituzione delle pastiglie dei freni.
- Guasti intermittenti al sistema di avviso di usura dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori svolge un ruolo essenziale nel monitorare le condizioni delle pastiglie stesse e nel segnalare tempestivamente quando è necessaria la sostituzione. Un sensore danneggiato o precedentemente attivato potrebbe non fornire informazioni accurate sull'usura, consentendo potenzialmente alle pastiglie di usurarsi oltre i limiti di sicurezza o generando falsi messaggi di avviso.
- La sostituzione del sensore di usura delle pastiglie dei freni ogni volta che si sostituiscono le pastiglie anteriori contribuisce a mantenere la precisione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni, garantendo una frenata sicura e riducendo il rischio di danni inutili ai componenti dell'impianto frenante. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori OE Match offre affidabilità, prestazioni e durata per interventi di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Carrera GT 2003-06
Il cablaggio del sensore di usura delle pastiglie dei freni funge da collegamento elettrico tra ciascun sensore di usura delle pastiglie dei freni e il circuito di monitoraggio/segnalazione del veicolo (ABS/ECU). Quando le pastiglie raggiungono un livello di usura soglia, il sensore chiude un circuito che attiva una spia sul cruscotto, avvisando il conducente che è necessario sostituire le pastiglie.
Venduti singolarmente.
Adatto a:

Porsche 996 GT3 MKII 2004 - 2005 anteriore e posteriore

Pinza anteriore Porsche 997.1 C4 2005 - 2008
Pinza anteriore Porsche 997.2 C4 2009 - 2012
Pinza anteriore Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2013

Pinza posteriore Porsche GT 2004 - 2006
Funzione: questo cablaggio instrada e fissa in modo sicuro il cablaggio del sensore lungo le sospensioni e il telaio per evitare interferenze, sfregamenti o danni. Il cablaggio OE Match preserva i percorsi elettrici corretti e protegge il segnale del sensore da interruzioni, essenziale per un monitoraggio accurato delle condizioni delle pastiglie dei freni.
I sistemi di sensori di usura delle pastiglie freno si basano sia sull'elemento sensore che sul cablaggio per fornire avvisi accurati. Un cablaggio danneggiato o rotto può interrompere il segnale anche con sensori nuovi installati, causando false letture "OK" o nessun avviso quando le pastiglie sono usurate. La sostituzione del cablaggio con un'unità OE Match garantisce una trasmissione affidabile del segnale e una corretta integrazione con i sistemi di monitoraggio del veicolo, contribuendo a prevenire danni ai freni o guasti imprevisti.
Quando sostituire.
Sostituisci questa imbracatura se noti uno dei seguenti problemi:
• La spia di usura dei freni rimane spenta nonostante le pastiglie siano usurate
• Avvisi di usura intermittente o falsa delle pastiglie
• Cablaggio sfilacciato visibile, connettori rotti o sfregamenti
• Le riparazioni precedenti con cablaggio generico non sono riuscite
• Durante la manutenzione delle pastiglie dei freni o del sistema dei sensori ABS
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99761267701
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12

Pinza freno anteriore Porsche 997 C2 MKII 2009-12
Adatto a: lato sinistro e destro
Il prezzo indicato si riferisce a ciascun sensore a filo.
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99761276902
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Lo scopo di un sensore di usura delle pastiglie dei freni è monitorarne lo spessore. Quando il materiale delle pastiglie raggiunge un certo livello di usura, il sensore chiude un circuito o invia un segnale al modulo di controllo dei freni del veicolo, avvisando il conducente di sostituire le pastiglie. Costruito secondo le specifiche OEM, garantisce il corretto tipo di connettore, la lunghezza, l'interfaccia del morsetto di montaggio e la calibrazione della resistenza, in linea con i parametri di fabbrica. Normalmente, dovrebbe essere sostituito quando si sostituiscono le pastiglie dei freni.
Venduti singolarmente.

Pinza anteriore Porsche 997 C2S MKI 2005-08
Porsche 997 C2S MKII 2009>> Pinza anteriore
• Posizione sul veicolo: montato adiacente alle pastiglie dei freni a disco anteriori, in genere agganciato alla pinza o alla piastra di supporto della pastiglia con l'estremità del sensore che si estende per entrare in contatto con il rotore o con il foro di scarico della pastiglia corrispondente.
• Applicazioni: ideale quando il sensore di usura originale è guasto, manca o durante la sostituzione delle pastiglie dei freni per garantire che il circuito di avviso di usura rimanga intatto e perfettamente funzionante.
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è un componente piccolo ma essenziale del sistema di sicurezza del tuo veicolo. Quando si guasta o viene rimosso, il monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni potrebbe non essere attivo, causando un esaurimento inaspettato delle pastiglie, una maggiore usura del rotore o persino un guasto imprevisto dei freni. Sostituendolo, riceverai un avviso preciso quando le pastiglie raggiungono il limite di sicurezza e potrai effettuare la manutenzione dei freni in tempo.
Quando e perché sostituire:
• La spia di usura delle pastiglie dei freni è accesa, a indicare che il circuito del sensore è stato attivato o è guasto.
• Il cablaggio del sensore è danneggiato, corroso oppure il sensore stesso è mancante o viene riutilizzato eccessivamente.
• Durante la sostituzione delle pastiglie dei freni, l'installazione di un nuovo sensore garantisce che il sistema rimanga completamente funzionante.
• Dopo qualsiasi revisione della pinza o del freno in cui il collegamento originale del sensore potrebbe essere stato disturbato.
• Quando si utilizzano pastiglie freno non standard o aggressive, è particolarmente importante assicurarsi che il circuito di avvertimento funzioni.
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997612
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori - Venduto singolarmente
Mantieni la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni del tuo impianto frenante Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori, compatibile con i ricambi originali. Progettato specificamente per i modelli Porsche 997 Carrera 2S e Carrera 4S, questo sensore è un componente essenziale del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni di serie, aiutando i conducenti a controllare le condizioni delle pastiglie dei freni posteriori e a programmare la manutenzione prima che le prestazioni di frenata ne risentano.

Adatto a:
Installato direttamente nel gruppo pastiglie freno posteriori, il sensore di usura monitora lo spessore residuo del materiale d'attrito delle pastiglie. Quando le pastiglie si avvicinano al limite minimo di usura, il sensore attiva la spia di avvertimento dell'usura dei freni sul cruscotto, avvisando il conducente che è necessaria la sostituzione.
Per le auto sportive ad alte prestazioni come i modelli Porsche 997 Carrera S, la manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni è essenziale per preservare l'efficienza della frenata, proteggere i costosi componenti dell'impianto frenante e garantire la massima sicurezza di guida.
A cosa serve un sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni monitora costantemente lo spessore delle pastiglie per tutta la loro durata.
Con l'usura del materiale d'attrito dei freni, il sensore entra in contatto con il disco del freno e chiude un circuito elettrico, attivando la spia di usura delle pastiglie dei freni sul quadro strumenti.
Un sensore che funziona correttamente aiuta a:
- Monitorare le condizioni delle pastiglie dei freni
- Fornire avvisi tempestivi sull'usura dei freni
- Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni
- Proteggere i dischi dei freni dai danni
- Migliorare la pianificazione della manutenzione
- Garantire prestazioni di frenata sicure
- Mantenere la funzionalità di monitoraggio dei freni di fabbrica
Il sensore funge da importante componente di manutenzione preventiva, contribuendo a evitare costose riparazioni ai freni.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni sono esposti a condizioni operative estreme, tra cui calore, vibrazioni, umidità e contaminazione stradale.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Normale usura delle pastiglie dei freni
- Attivazione del sensore al raggiungimento del limite di usura delle pastiglie dei freni.
- Cablaggio danneggiato
- Corrosione nei connettori elettrici
- deterioramento legato al calore
- Infiltrazioni d'acqua
- Danni fisici durante la manutenzione dei freni
- Affaticamento dei materiali legato all'età
Poiché i sensori di usura dei freni sono considerati componenti soggetti a usura, devono essere sostituiti ogni volta che si attivano o si danneggiano.
Quando è necessario sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Si consiglia di sostituire il sensore ogni volta che si cambiano le pastiglie dei freni o se il sensore risulta danneggiato.
I sintomi più comuni includono:
- Spia di usura dei freni accesa
- Messaggi di avviso intermittenti sui freni
- Cablaggio del sensore danneggiato o rotto
- Falsi avvisi di usura dei freni
- Connessioni elettriche corrose
- Danni al sensore durante la manutenzione dei freni
- Sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori a causa dell'usura
La sostituzione del sensore durante la sostituzione delle pastiglie dei freni garantisce il corretto funzionamento del sistema di monitoraggio.
Perché la sostituzione è importante
Un sensore di usura dei freni funzionante contribuisce a mantenere la sicurezza in frenata e a proteggere i costosi componenti dell'impianto frenante.
I vantaggi includono:
- Monitoraggio accurato delle pastiglie dei freni
- Funzionamento di avviso del cruscotto
- Miglioramento della sicurezza in frenata
- Protezione dei dischi freno
- Riduzione dei costi di manutenzione
- Migliore pianificazione dei servizi
- Affidabilità migliorata del sistema frenante
- Protezione a lungo termine dei componenti dell'impianto frenante
Per i proprietari di Porsche 997, la manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni contribuisce a preservare sia le prestazioni che la tranquillità.
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99761267602
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Mantieni la sicurezza e l'efficacia dell'impianto frenante della tua Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori, comunemente noto come cavo di avviso delle pastiglie dei freni, compatibile con i ricambi originali, per la Porsche 997 Carrera 4S. Questo importante componente monitora costantemente l'usura delle pastiglie dei freni e avvisa il conducente quando le pastiglie hanno raggiunto il limite di usura.

Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Installato direttamente nella pastiglia del freno, il sensore di usura fa parte del sistema di monitoraggio della frenata del veicolo. Con l'usura delle pastiglie, il sensore entra in contatto con il disco del freno, interrompendo il circuito elettrico e attivando la spia di avvertimento delle pastiglie dei freni sul cruscotto. Questo fornisce un chiaro segnale che le pastiglie dei freni devono essere sostituite.
Prodotto secondo gli standard OE Match, questo sensore di ricambio offre prestazioni affidabili, un montaggio corretto e un monitoraggio preciso dell'usura dei freni.
A cosa serve il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è progettato per monitorare lo spessore delle pastiglie stesse.
Le sue funzioni principali includono:
- Monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni
- Attivazione della spia di avvertimento sul cruscotto
- Avvisare il conducente della necessità di manutenzione dei freni
- Contribuire alla sicurezza del funzionamento dei veicoli
- Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni
- Contribuisce a proteggere i dischi dei freni dai danni.
- Supporto alla manutenzione ordinaria dei freni
Il sensore funge da sistema di allarme precoce, aiutando i conducenti a sostituire le pastiglie dei freni prima che le prestazioni di frenata siano compromesse.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni operano in un ambiente difficile, esposto a calore, umidità, sporco e vibrazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Normale usura delle pastiglie dei freni
- Attivazione del sensore dopo l'usura del cuscinetto
- danni da calore
- Impatto delle motociclette sulla strada
- Corrosione all'interno dei collegamenti elettrici
- Danni al cablaggio
- Danni da manutenzione dei freni
- deterioramento legato all'età
In molti casi, il sensore è progettato come componente soggetto a usura e viene in genere sostituito ogni volta che si rinnovano le pastiglie dei freni.
Quando va sostituito il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- La spia di usura dei freni è accesa
- Sono state installate nuove pastiglie dei freni
- Il sensore ha rilevato un contatto con il disco del freno.
- Il cablaggio è danneggiato
- È presente corrosione
- È in corso la manutenzione dei freni.
- I codici di errore indicano un guasto al sensore.
- Si sta eseguendo la manutenzione preventiva
La maggior parte dei tecnici Porsche consiglia di installare nuovi sensori ogni volta che si sostituiscono le pastiglie dei freni.
Perché la sostituzione è importante
Un sensore danneggiato o usurato può impedire il corretto funzionamento del sistema di monitoraggio della frenata.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Monitoraggio accurato dell'usura dei freni
- Funzionamento affidabile della spia di avvertimento
- Miglioramento della sicurezza dei veicoli
- Protezione contro l'usura eccessiva delle imbottiture.
- Chiusura dei danni al disco del freno
- Corretta funzionalità dell'impianto frenante
- Riduzione dei rischi di manutenzione
- Ripristino delle prestazioni di monitoraggio dei freni di fabbrica
La sostituzione di un sensore usurato è un modo semplice ed economico per mantenere l'efficacia del sistema di avviso freni Porsche.
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Porsche 997 GT3 MKII 2010 >>
Il prezzo indicato si riferisce a ciascun sensore a filo.
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99761267791
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Mantieni l'affidabilità del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni della tua Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie freno anteriori OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo sensore è progettato per monitorare con precisione l'usura delle pastiglie freno anteriori e attivare l'avviso sul cruscotto quando le pastiglie raggiungono il limite di usura. Realizzato con materiali di alta qualità e connettori elettrici resistenti, offre prestazioni affidabili e un montaggio preciso, rendendolo un ricambio ideale durante interventi di manutenzione, riparazione e restauro dei freni.

Adatto a:
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
I sensori di usura delle pastiglie dei freni sono esposti a calore costante, umidità, detriti stradali e vibrazioni. Durante il normale funzionamento, il sensore è progettato per usurarsi insieme alla pastiglia del freno e viene spesso sostituito ogni volta che si montano nuove pastiglie dei freni anteriori. Cablaggi danneggiati, corrosione o contatti del sensore usurati possono causare falsi messaggi di avviso o il malfunzionamento del sistema di avviso di usura delle pastiglie. La sostituzione del sensore ripristina un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie e contribuisce a garantire che l'impianto frenante continui a funzionare in sicurezza. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora le condizioni delle pastiglie dei freni anteriori.
- Attiva l'avviso di usura delle pastiglie dei freni sul cruscotto quando queste raggiungono il limite di utilizzo.
- Aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Supporta la manutenzione e l'assistenza ordinaria dei freni.
- Sostituisce i sensori di usura dei freni usurati, danneggiati o difettosi.
- Mantiene una comunicazione affidabile con il sistema di monitoraggio dei freni del veicolo.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- La spia di usura delle pastiglie dei freni rimane accesa.
- Messaggi intermittenti di avviso di usura dei freni.
- Il sistema di avviso di usura dei freni non si attiva nonostante le pastiglie dei freni siano usurate.
- Cablaggio del sensore danneggiato o rotto.
- Corrosione sul connettore elettrico.
- Il sensore si è usurato durante il normale funzionamento delle pastiglie dei freni.
- Danni rilevati durante la manutenzione ordinaria dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori è un componente di sicurezza fondamentale che fornisce un avviso tempestivo quando le pastiglie hanno raggiunto lo spessore minimo di sicurezza. Un sensore usurato o difettoso può impedire un monitoraggio accurato delle condizioni delle pastiglie, aumentando il rischio di usura eccessiva, danni ai dischi dei freni e riduzione delle prestazioni di frenata.
- La sostituzione di un sensore danneggiato o usurato ripristina il corretto funzionamento del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni, aiutando i conducenti a effettuare la manutenzione dei freni agli intervalli appropriati e a mantenere prestazioni di frenata ottimali. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori OE Match garantisce un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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99761277002
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assale anteriore con freno a disco 997 GT3 2007-11 602-00
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disc brake rear axle 997 GT3 2007-11 603-00
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Freno a disco/Asse anteriore 997.2 Carrera 2/Carrera 2S/SportClassic/Speedster/Black Edition 2009-12 602-000
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Freno a disco/Asse anteriore 997.2 Carrera 4/Carrera 4S/Targa/Targa S 2009-12 602-001
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Freno a disco/Asse anteriore 997.2 Carrera GTS/4 GTS 2009-12 602-002
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Freno a disco / Asse posteriore 997.2 Carrera 2 / Carrera 2-S / SportClassik / Speedster / BlackEdition 2009-12 603-000
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Freno a disco / Asse posteriore 997.2 Carrera 4 / Carrera 4-S / Targa / Targa S 2009-12 603-001
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Freno a disco/Asse posteriore 997.2 Carrera GTS 2009-12 603-002
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Freno a disco/Asse anteriore 97.2 Turbo 2010-13 602-000
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Freno a disco/Asse anteriore 997.2 GT2 RS 2010-11 602-001
Sensori di usura delle pastiglie dei freni OEMatch: potenza di frenata, controllo costante
I sensori di usura delle pastiglie freno OEMatch per i modelli Porsche monitorano lo spessore delle pastiglie e forniscono avvisi tempestivi quando è necessaria la sostituzione. La rilevazione accurata supporta la manutenzione ordinaria, aiuta a proteggere i dischi dall'usura eccessiva e contribuisce a un comportamento di frenata prevedibile su veicoli Porsche classici e moderni.
Informazioni sui sensori di usura delle pastiglie dei freni OEMatchI ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i sensori di usura delle pastiglie dei freni originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i sensori di usura delle pastiglie dei freni e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce sensori di usura delle pastiglie dei freni non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. Questi sensori rilevano la perdita di materiale delle pastiglie completando o interrompendo un circuito elettrico o tramite una variazione di resistenza dovuta all'usura delle pastiglie, che attiva un avviso sul cruscotto o un messaggio di manutenzione. I sensori sono posizionati e fissati vicino alle pastiglie e si affidano a un isolamento intatto e a connettori sicuri per fornire segnali affidabili. OEMatch dispone di un ampio catalogo incentrato su Porsche e di numerosi riferimenti incrociati OE per aiutare a identificare l'articolo corretto per ogni modello e applicazione.
I vantaggi includono- Ripristina un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie, in modo da individuare tempestivamente le sostituzioni.
- Aiuta a prevenire danni inutili al disco sollecitando la sostituzione tempestiva delle pastiglie.
- Semplifica la manutenzione grazie a collegamenti e montaggi standardizzati che si adattano alle posizioni originali.
- Supporta un comportamento coerente del sistema di avviso su molti modelli Porsche.
- L'esposizione a temperature elevate dei freni può fondere o rompere gli alloggiamenti dei sensori o l'isolamento dei cavi.
- La corrosione o l'ingresso di acqua e sale stradale possono causare guasti elettrici.
- L'abrasione e le vibrazioni possono usurare o sfilacciare i cavi dei sensori e le guaine protettive.
- Contatti difettosi dei connettori o un instradamento errato durante la manutenzione possono interrompere il segnale.
La sostituzione di sensori difettosi o degradati preserva la capacità del veicolo di segnalare lo spessore ridotto delle pastiglie, riducendo il rischio di danni al disco e contribuendo a mantenere la costanza della frenata. Una sostituzione tempestiva supporta la manutenzione programmata e contribuisce all'affidabilità complessiva del sistema frenante dei modelli Porsche.
Vantaggi- Ampia copertura di modelli e riferimenti incrociati OE per facilitare la corretta selezione dei ricambi.
- Progettato per adattarsi ai punti di montaggio e agli spazi originali, per un'installazione semplice.
- Materiali durevoli e design dei connettori studiati per resistere al calore e alla contaminazione.
- Adatto per la manutenzione, il restauro e la manutenzione ordinaria dei freni.
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.