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Radiatori dell'olio / scambiatori di calore
Di OE Match
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 944 S2 1989-91 M44.41
Porsche 968 1992-95 automatica
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Numeri di riferimento correlati
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94420730900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il kit guarnizioni radiatore olio è progettato per sigillare nuovamente l'alloggiamento del radiatore olio motore e l'adattatore termostato/filtro olio sui modelli Porsche 924S, 944 (1982-1991) e 968 (1992-1995) (e varianti compatibili). Questo kit include tutte le guarnizioni, gli O-ring e le tenute necessarie per ricostruire o sigillare nuovamente il gruppo radiatore olio-acqua e la relativa interfaccia alloggiamento termostato/filtro olio, ripristinando la corretta integrità di tenuta e prevenendo perdite di olio o liquido refrigerante.
Adatto a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Il radiatore dell'olio (o scambiatore di calore) è fondamentale per mantenere la corretta temperatura dell'olio, soprattutto sotto carico o ad alti regimi. Le guarnizioni e i dispositivi di tenuta che fanno parte di questo gruppo sono soggetti a usura: col tempo possono indurirsi, restringersi o degradarsi, causando perdite.
Se una guarnizione si rompe, potrebbero verificarsi i seguenti problemi:
• Perdite di olio motore sotto il veicolo o nell'alloggiamento del radiatore.
• Contaminazione dell'olio del liquido di raffreddamento (o contaminazione del liquido di raffreddamento dell'olio): spesso confusa con una guarnizione della testata bruciata.
• Perdita di pressione dell'olio o riduzione dell'efficienza di raffreddamento, con conseguente potenziale surriscaldamento o usura accelerata del motore.
• Odore sgradevole di olio nel vano motore, fumo se l'olio gocciola sullo scarico caldo e aumento del rischio di incendio nei casi più gravi.
L'utilizzo di questo kit di guarnizioni garantisce la corretta sigillatura dell'alloggiamento del radiatore, ripristina l'affidabilità e salvaguarda l'integrità della lubrificazione e del raffreddamento del motore: una fase di manutenzione preventiva relativamente economica con un elevato ritorno in termini di longevità e sicurezza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410714799
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 968 1992-95
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Rif. diagramma n. 2.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94420730901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Radiatori dell'olio / scambiatori di calore OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
I radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore controllano la temperatura dell'olio nei motori e nelle trasmissioni Porsche, favorendo la lubrificazione, la viscosità costante e la durata dei componenti in diverse condizioni di guida. Molti proprietari cercano radiatori dell'olio originali o OEM; OEMatch offre ricambi compatibili realizzati con dimensioni e tolleranze specifiche originali per i modelli Porsche.
Tipi disponibili
- Radiatori dell'olio motore per montaggio sulla coppa o esterno
- Scambiatori di calore dell'olio della trasmissione e del cambio
- Radiatori dell'olio ausiliari e remoti per circuiti di raffreddamento aggiuntivi
Informazioni sui radiatori dell'olio/scambiatori di calore OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce radiatori dell'olio e scambiatori di calore non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. OEMatch offre un'ampia selezione di articoli specifici per Porsche, con migliaia di codici articolo elencati e un ampio catalogo di riferimenti incrociati OE; le linee di prodotti sono in continuo sviluppo e soggette a controllo qualità per soddisfare le esigenze dei sistemi di raffreddamento di tutte le generazioni Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristinato il controllo della temperatura dell'olio per proteggere la lubrificazione e mantenere una viscosità costante
- Rischio ridotto di surriscaldamento e contaminazione dell'olio tra i circuiti
- Maggiore facilità di manutenzione e maggiore durata dei componenti per gruppi motore e trasmissione
Perché i radiatori dell'olio/scambiatori di calore si usurano e si guastano
- Corrosione o blocco interno da fluidi degradati o detriti
- Danni fisici causati da detriti stradali o impatti su alette e alloggiamenti
- Guasto della guarnizione, della guarnizione o del giunto che porta a perdite esterne o contaminazione incrociata
L'importanza di sostituire i radiatori dell'olio/scambiatori di calore con OEMatch
La sostituzione di un radiatore dell'olio o di uno scambiatore di calore difettosi ripristina l'efficienza di raffreddamento e aiuta a prevenire guasti all'olio, surriscaldamento e conseguenti danni al motore o alla trasmissione. I ricambi specifici supportano le corrette procedure di manutenzione per i modelli Porsche e contribuiscono a mantenere le prestazioni di lubrificazione, la stabilità della pressione e l'affidabilità dei componenti a lungo termine.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Realizzato secondo le dimensioni originali per una tenuta e una durata costanti
- Si adatta ai punti di montaggio e agli spazi originali per semplificare l'installazione
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.