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Bulloni della pinza / viti del disco
Di OE Match
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Bullone di montaggio pinza anteriore o posteriore fisso: utilizzato per fissare la pinza alla staffa di montaggio o al portamozzo. Questo bullone a testa esagonale di alta qualità è progettato per il montaggio della pinza sui veicoli Porsche, comprese le serie 924, 944 e 968. Corrisponde alle specifiche originali (M12 × 1,5 × 40 mm).
Venduti singolarmente.
Adatto a:
PINZA ANTERIORE Porsche 924 S 1986 - 1988
PINZA ANTERIORE Porsche 944 / 944 S 1982 - 1989
PINZA POSTERIORE Porsche 944 TURBO 1985 - 1991
PINZA POSTERIORE Porsche 968 1992 - 1995
Schema rif. n. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG0401081
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Bulloni pinza / viti disco OEMatch: potenza frenante, controllo costante
OEMatch fornisce una selezione di bulloni per pinze e viti per dischi per i modelli Porsche. Questi elementi di fissaggio fissano pinze e dischi ai mozzi e alle staffe di montaggio, preservandone l'allineamento e la coppia di serraggio corretta anche in presenza di calore e vibrazioni. L'ispezione e la sostituzione regolari durante la manutenzione dei freni contribuiscono a prevenire il grippaggio dovuto alla corrosione e a garantire un funzionamento sicuro dei freni.
Informazioni sui bulloni della pinza OEMatch / viti del discoI ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i bulloni della pinza e le viti del disco originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i bulloni della pinza e le viti del disco e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce bulloni della pinza e viti del disco non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. I bulloni della pinza fissano la pinza alla sua staffa di montaggio, mentre le viti del disco fissano il disco al mozzo; le corrette condizioni della filettatura, le specifiche e la coppia di serraggio sono essenziali per evitare movimenti, rumori o usura irregolare.
I vantaggi includono- Ripristina un montaggio sicuro e il corretto mantenimento della coppia per un funzionamento affidabile della frenata.
- Riduce il rischio di bloccaggio o frattura degli elementi di fissaggio durante i cicli di manutenzione e riscaldamento.
- Migliora la resistenza alla corrosione e al degrado delle filettature in caso di esposizione alla strada e al sale.
- La corrosione dovuta all'umidità, al sale stradale e all'esposizione ambientale può bloccare filettature e teste.
- Un serraggio ripetuto, una coppia di serraggio errata o danni alla filettatura causano allungamenti e perdita di forza di serraggio.
- I cicli di riscaldamento durante una frenata intensa possono provocare l'affaticamento o l'allentamento del materiale se le specifiche sono errate.
La sostituzione di elementi di fissaggio usurati o corrosi durante la manutenzione dei freni ripristina un montaggio sicuro, previene vibrazioni e usura irregolare e riduce la possibilità di movimento dei componenti sotto carico. Specificare la forma della filettatura e i valori di coppia corretti è importante per i giunti frenanti critici per la sicurezza; l'utilizzo di ricambi selezionati appositamente contribuisce a preservare l'integrità del sistema sui modelli Porsche.
Vantaggi- Selezionati per la corretta vestibilità e forma della filettatura per adattarsi ai punti di montaggio Porsche.
- Materiali e finiture scelti per resistere alla corrosione e all'esposizione al calore tipiche dei sistemi frenanti.
- Materiali adatti al restauro, alla manutenzione ordinaria o quando gli elementi di fissaggio originali mostrano segni di usura.
- Bulloni della pinza in acciaio ad alta resistenza con finitura resistente alla corrosione.
- Viti del disco in acciaio inossidabile per il posizionamento e la longevità del rotore.
- Elementi di fissaggio trattati con frenafiletti per applicazioni ad alto calore o ad alte vibrazioni.
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato. Ricontrollare gli elementi di fissaggio dopo il primo chilometraggio.