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Cinghie di tutti i tipi
Di OE Match
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 968 3.0L
Sostituire la pompa dell'acqua, la puleggia e le cinghie di una Porsche 944 d'epoca è essenziale per mantenere le prestazioni dell'auto ed evitare costose riparazioni in futuro. Ecco perché:
1. Pompa dell'acqua: la pompa dell'acqua è fondamentale per mantenere il motore fresco facendo circolare il liquido refrigerante in tutto il sistema. Con il tempo, le guarnizioni possono usurarsi e la pompa stessa può perdere efficienza o addirittura guastarsi completamente. Una pompa dell'acqua guasta può causare il surriscaldamento del motore, con conseguenti gravi danni, la cui riparazione è costosa. Poiché la pompa dell'acqua è in genere azionata dalla cinghia di distribuzione, sostituirla durante la manutenzione della cinghia di distribuzione è una misura preventiva.
2. Puleggia: Le pulegge, comprese quelle della cinghia di distribuzione e delle cinghie ausiliarie, possono degradarsi nel tempo a causa dell'usura. Se una puleggia inizia a rompersi, può causare il disallineamento o lo slittamento della cinghia, con conseguente perdita di potenza a sistemi critici come la pompa dell'acqua, l'alternatore o il servosterzo. Una puleggia usurata può anche causare rumori anomali (come stridii) o vibrazioni e, nel peggiore dei casi, può portare alla rottura della cinghia o a ulteriori danni al motore.
3. Cinghie: la cinghia di distribuzione e le cinghie ausiliarie (cinghie a serpentina o trapezoidali) si allungano e si usurano nel tempo. Una cinghia di distribuzione rotta può causare danni catastrofici al motore, soprattutto sui motori a interferenza come quelli della 944. Le cinghie ausiliarie mantengono in funzione componenti come l'alternatore, il climatizzatore e il servosterzo, e se si rompono, si perdono queste funzioni e si rischia il surriscaldamento del motore se la pompa dell'acqua è azionata da una di queste cinghie.
4. Manutenzione preventiva: nelle auto più vecchie, questi componenti hanno una durata limitata e sostituirli nell'ambito della manutenzione ordinaria aiuta a evitare problemi gravi. La 944 è un'auto ben costruita, ma i suoi componenti obsoleti necessitano di attenzione. Sostituire la pompa dell'acqua, le pulegge e le cinghie prima che si rompano garantisce il corretto funzionamento dell'auto e può contribuire a evitare gli inconvenienti e i costi di guasti imprevisti.
5. Maggiore affidabilità: sostituendo proattivamente questi componenti, si migliora l'affidabilità complessiva della propria 944, garantendo la possibilità di godersela senza preoccuparsi del surriscaldamento del motore o di rimanere bloccati a causa di una cinghia o di una puleggia difettose. In breve, la sostituzione regolare della pompa dell'acqua, delle pulegge e delle cinghie è parte integrante di una gestione intelligente di una Porsche 944 d'epoca, contribuendo a preservare la salute e la longevità del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WATERPUMP.968.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Cinghia di trasmissione OE Match per alternatore, compatibile con i modelli Porsche 944 e 968 senza climatizzatore. Questa cinghia di ricambio contribuisce ad alimentare l'alternatore e a garantire il corretto funzionamento del sistema di ricarica.
Adatto a:
Porsche 944 1989-91 Auto senza aria condizionata
Porsche 968 1992-95: auto senza aria condizionata
Riferimento diagramma n. 6
La cinghia dell'alternatore trasferisce la rotazione dalla puleggia del motore all'alternatore. Ciò consente all'alternatore di generare energia elettrica per il veicolo e di caricare la batteria mentre il motore è in funzione. Una cinghia correttamente tensionata e in buone condizioni è essenziale per un funzionamento affidabile dell'impianto elettrico.
Funzioni
• Sostituisce la cinghia di trasmissione dell'alternatore
• Aziona l'alternatore dalla puleggia del motore
• Supporta la corretta ricarica della batteria
• Contribuisce a mantenere le prestazioni del sistema elettrico
• Adatto a veicoli senza aria condizionata
• Sostituisce le cinghie screpolate, scrostate, allungate, sfilacciate o che scivolano
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione dell'impianto di ricarica delle Porsche 944 e 968.
Perché sostituire questo componente?
Le cinghie dell'alternatore si usurano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni del motore, del contatto tra le pulegge, dell'età e delle variazioni di tensione. Una cinghia usurata può screpolarsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi, cigolare o slittare sulle pulegge. Se la cinghia si rompe, l'alternatore potrebbe smettere di caricare la batteria, causando l'accensione di spie di avvertimento, guasti elettrici, problemi di batteria scarica o il blocco del veicolo. La sostituzione della cinghia contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile del sistema di ricarica.
Quando sostituire questo componente
• La cinghia dell'alternatore è incrinata, lucida, sfilacciata, allentata o usurata
• Si sente uno stridio della cinghia durante l'avvio o l'accelerazione
• Si accende la spia di avviso della batteria
• La potenza erogata dal sistema di ricarica è bassa o incoerente
• L'alternatore, le pulegge o i componenti di tensionamento sono in fase di manutenzione
• La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione.
• Il veicolo è in fase di ristrutturazione del vano motore di una Porsche 944 o 968.
Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia si adatta al sistema di trasmissione dell'alternatore sui modelli Porsche 944 e 968 sprovvisti di climatizzatore. Si snoda tra la puleggia del motore e quella dell'alternatore, seguendo il percorso di trasmissione originale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99919229051
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Questa cinghia di distribuzione OE Match è una cinghia di distribuzione di ricambio per i modelli Porsche 944 S / S2 dal 1987 al 1991 e Porsche 968 dal 1992 al 1996. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali. Questa cinghia di distribuzione di ricambio contribuisce a sincronizzare il funzionamento dell'albero a camme, garantendo una corretta fasatura delle valvole, un funzionamento regolare del motore e prestazioni affidabili.
Adatto a:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Schema di riferimento n. 4
La cinghia di distribuzione fa parte del sistema di distribuzione del motore e contribuisce a mantenere sincronizzato il movimento dell'albero a camme con il funzionamento del motore. Una corretta fasatura dell'albero a camme è essenziale per un funzionamento regolare, un'erogazione di potenza ottimale, un consumo di carburante efficiente e un'affidabilità del motore a lungo termine.
Funzioni
• Sostituisce la cinghia di distribuzione
• Garantisce la corretta fasatura dell'albero a camme
• Contribuisce a sincronizzare il funzionamento del sistema di distribuzione
• Mantiene il funzionamento del motore fluido e affidabile
• Sostituisce cinghie screpolate, usurate, allungate, contaminate o vecchie
• Adatto per la manutenzione programmata della cinghia di distribuzione e per la manutenzione preventiva
• Ricambio originale per la manutenzione della distribuzione del motore delle Porsche 944 S / S2 e 968.
Perché sostituire questo componente?
Le cinghie di distribuzione si usurano con l'età, il chilometraggio, il calore, la contaminazione dell'olio, le variazioni di tensione e l'uso ripetuto del motore. Una cinghia di distribuzione usurata o non sostituita correttamente può creparsi, sfilacciarsi, allungarsi, perdere i denti o rompersi improvvisamente. La rottura della cinghia di distribuzione può causare un funzionamento irregolare del motore, la perdita della fasatura delle valvole, problemi di avviamento o gravi danni al motore. La sostituzione della cinghia agli intervalli di manutenzione corretti contribuisce a proteggere il motore e a mantenerne prestazioni affidabili.
Quando sostituire questo componente
• L'intervallo di manutenzione della cinghia di distribuzione è dovuto
• La cinghia di distribuzione è incrinata, sfilacciata, lucida, contaminata o usurata
• I denti della cinghia sono danneggiati o mancanti
• La cinghia è stata esposta a olio, liquido di raffreddamento o sporco
• La tensione della cinghia di distribuzione è errata o instabile
• Vengono sostituiti i tenditori, i rulli, la pompa dell'acqua o le guarnizioni anteriori del motore.
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante gli interventi di manutenzione straordinaria del motore.
Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia di distribuzione si inserisce nel sistema di trasmissione della cinghia di distribuzione dell'albero a camme dei modelli Porsche 944 S, 944 S2 e 968. Gira attorno all'albero a camme e alle pulegge di distribuzione corrispondenti, secondo lo schema di fasatura previsto in fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410532303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Cinture OEMatch di tutti i tipi: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Le cinghie OEMatch coprono un'ampia gamma di applicazioni di trasmissione e ausiliarie sui veicoli Porsche, tra cui alternatori, ventole e servosterzo. Questi componenti svolgono un ruolo fondamentale nel funzionamento quotidiano, quindi la sostituzione di cinghie vecchie o usurate contribuisce a mantenere un funzionamento fluido e prevedibile dei modelli Porsche.
- Cinghie di trasmissione dell'alternatore per sistemi di ricarica Porsche
- Cinghie per ventole di raffreddamento del motore per applicazioni con ventole ausiliarie e raffreddate ad aria
- Cinghie del servosterzo e della pompa idraulica, se presenti
- Cinghie di trasmissione ausiliarie e accessorie per componenti ausiliari
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le cinghie originali di tutti i tipi della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per le cinghie di tutti i tipi e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cinghie non OEM di tutti i tipi progettate come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzate secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. Molti proprietari cercano cinghie originali o OEM di tutti i tipi; si tratta di alternative di montaggio diretto progettate per riprodurre forma, vestibilità e funzionalità originali.
- Cinghie di trasmissione del motore che supportano il funzionamento dell'alternatore, della ventola e degli accessori
- Cinghie che coprono una varietà di generazioni di modelli Porsche e configurazioni di motori
- Opzioni per supportare lavori di manutenzione standard, revisione o ristrutturazione
Le cinghie dei motori Porsche trasmettono la potenza dalla puleggia dell'albero motore agli alternatori, alle ventole di raffreddamento, alle pompe del servosterzo e ad altri componenti ausiliari. Devono seguire percorsi e tensioni specifici per funzionare correttamente e le loro condizioni hanno un impatto diretto sulla fruibilità quotidiana. OEMatch si concentra su cinghie progettate per adattarsi alla forma, all'adattamento e alla funzionalità originali per le applicazioni Porsche, in modo che si adattino ai punti di montaggio e alle distanze originali e siano compatibili con i sistemi di fabbrica, ove necessario.
- Supporta il funzionamento coerente dei sistemi di ricarica e raffreddamento
- Aiuta a ridurre la probabilità di slittamento della cinghia durante il normale utilizzo quando correttamente tesa
- Consente di eseguire la manutenzione programmata utilizzando sostituzioni dirette
- Fornisce opzioni adatte a una varietà di modelli Porsche e configurazioni del motore
- Indurimento, vetrificazione e screpolatura della gomma dovuti all'età nel tempo
- Tensione della cinghia non corretta che causa usura eccessiva o rumore
- Contaminazione da olio o refrigerante che danneggia il materiale della cinghia
La sostituzione delle cinghie usurate o rumorose su una Porsche è una parte importante della manutenzione preventiva. Componenti nuovi aiutano a mantenere stabile la potenza dell'alternatore, a preservare le prestazioni di raffreddamento previste e a preservare l'assistenza allo sterzo, ove applicabile. L'utilizzo di cinghie OEMatch realizzate secondo le specifiche originali per prestazioni costanti garantisce un utilizzo quotidiano affidabile e contribuisce a evitare interruzioni impreviste dovute a problemi alle cinghie.
- Componenti realizzati secondo le dimensioni originali per prestazioni costanti
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Si adatta ai punti di montaggio e agli spazi originali delle applicazioni Porsche
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.
