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Bobina di accensione
Di OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
La bobina di accensione OE Match (stile Bosch) (codice MPN Bosch 0221118322, OEM Porsche 944.602.115.00 / 944.602.115.01) è venduta come bobina di ricambio diretta. È il trasformatore ad alta tensione che converte l'energia della batteria da 12-14 V nell'alta tensione necessaria alla candela per accendere la miscela aria/carburante. Si prega di notare che il prodotto Bosch non è più disponibile, quindi questa è una delle poche alternative.
Adatto a:
Porsche 911 1984 - 1989 (non Turbo)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 968 1992 - 1995
Auto Porsche 928 fino al 1988 *2 bobine di accensione per auto
Sostituire la bobina quando si verifica una delle seguenti situazioni:
• Resistenza fuori specifica sul primario o sul secondario (misurata con DVM). Se il primario è > ~1 Ω o il secondario è ben al di fuori della regione 5–9 kΩ.
• Mancate accensioni intermittenti, minimo irregolare, perdita di potenza o scarso consumo di carburante a seguito della diagnosi delle bobine. Le bobine di accensione si degradano e possono produrre scintille deboli/incoerenti prima del guasto totale.
• Controllare la spia del motore con codici di mancata accensione (P0300–P030x) che indicano un cilindro specifico e un test di sostituzione della bobina dimostra che la bobina è difettosa.
• Danni visibili (involucro rotto, tracce di carbonio/archi elettrici, contaminazione da olio dei terminali elettrici, connettori corrosi). Questi sono segnali di guasto imminente o di archi elettrici che possono danneggiare le spine/i cappucci.
• Età/manutenzione preventiva: le guarnizioni in gomma, l'isolamento e gli avvolgimenti interni si deteriorano con il calore e il tempo; sulle auto più vecchie è comune sostituire le bobine come parte del rinnovo dell'accensione.
Modalità/sintomi di guasto comuni
• Mancate accensioni dei cilindri/funzionamento irregolare (monocilindrico o casuale).
• Avviamenti difficoltosi o impossibilità di avviamento se la potenza della bobina scende al di sotto di quella necessaria per accendere la candela.
• Controllare la spia del motore con codici di mancata accensione (P0300, P0301… ecc.).
• Stallo intermittente o perdita di potenza sotto carico (il riscaldamento della bobina causa guasti intermittenti).
• Archi/tracce di carbonio visibili sul corpo o sul cappuccio della bobina: possono causare accensioni incrociate o mancate accensioni.
• Connettori difettosi/corrosione del cablaggio che causa una cattiva trasmissione della bobina: a volte la causa principale sono i cablaggi/connettori piuttosto che la bobina stessa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94460211501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG602502A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 911 1984-89 (non Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992
Porsche 964 C2 Tiptronic 1990-94
Porsche 968 1992-95
Riferimento diagramma n. 2.
Numeri di riferimento correlati
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94460280100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Questa centralina di accensione OE Match è un componente a 6 pin e appartiene al sistema di accensione del motore, non al cilindro di accensione azionato dalla chiave.
Adatto
- Porsche 928 S2 / 928 S4 / 928 GT 1984-95
- Porsche 944 S / 944 S2 1987-91
- Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 9
Cosa fa questo prodotto
Questo dispositivo svolge una funzione di commutazione elettrica all'interno del gruppo di accensione del motore. Sebbene venga descritto come un interruttore di accensione, la sua applicazione non deve essere confusa con un interruttore del piantone dello sterzo che controlla l'alimentazione degli accessori e l'avviamento del motore.
Funzioni
- Consente la commutazione all'interno del sistema di accensione.
- Sostituisce un'unità difettosa laddove l'applicazione del veicolo e la connessione a sei pin siano compatibili.
Dettagli tecnici
- Codice prodotto: 92860270601.
- Marca: OE Match.
- Specifiche di connessione: 6 pin.
Sintomi di guasto
I guasti al sistema di accensione possono causare difficoltà di avviamento, mancate accensioni intermittenti, funzionamento irregolare o spegnimento a caldo. Questi sintomi non sono una prova definitiva di un'unità di commutazione difettosa: anche il cablaggio, i connettori, gli alimentatori e altri componenti del sistema di accensione possono presentare un comportamento simile.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione è opportuna quando i test identificano l'unità come la causa di un guasto all'accensione. Stabilire la causa prima di installare un ricambio aiuta a evitare sostituzioni non necessarie. Ispezionare il connettore e il cablaggio circostante e verificare le specifiche del veicolo e il riferimento originale, anziché affidarsi solo all'aspetto.
FAQ
Si tratta di un cilindro della chiave di ricambio?
No. Questa inserzione riguarda l'unità di commutazione dell'accensione del motore a sei pin, non il cilindro della serratura meccanica.
Cosa bisogna controllare prima della sostituzione?
Prima di scartare l'unità, verificare lo stato della batteria, i collegamenti di massa, lo stato dei connettori e i relativi segnali elettrici.
Di quante unità ha bisogno un 964?
Lo schema fornito riporta due esempi per le applicazioni del motore 964 elencate. Confermare il requisito di riparazione separatamente dalla quantità ordinata.
Numeri di riferimento correlati
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92860270601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Adatto a:
Porsche 993 C2/C4/RS 1994-98
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99360270600
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99360270601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Bobina di accensione OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I componenti delle bobine di accensione OEMatch sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Questa selezione comprende i tipi di bobine utilizzati sui motori Porsche; verificare modello e anno per garantire la corretta compatibilità di connettori, montaggio ed impianto elettrico.
Tipi disponibili- Unità coil-on-plug (singole per cilindro)
- Bobine di accensione a matita/per cilindro
- Pacchi multi-bobina (alloggiamenti condivisi)
- Cavi, stivali e hardware di montaggio
- Ripristina un'energia di scintilla costante e può ridurre le accensioni irregolari
- Può migliorare l'affidabilità all'avviamento e la risposta dell'acceleratore
- Aiuta a evitare danni secondari alle candele e ai sistemi catalitici
- Degradazione termica dei materiali isolanti e di avvolgimento
- L'ingresso di umidità causa tracciamento o cortocircuiti
- Affaticamento elettrico o cortocircuiti interni dovuti all'età e alle vibrazioni
- Connettori corrosi o danneggiati e collegamenti di terra scadenti
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Realizzato secondo le caratteristiche elettriche originali per un'erogazione costante della scintilla
- Selezionato per applicazioni Porsche e fornito da OEMatch
-
Sensori di massa/flusso d'aria
-
Alternatore/generatore
-
Batterie e caricabatterie
-
Distributore
-
Cappuccio distributore
-
Bracci del rotore / serie di puntine
-
Relè/fusibili
-
Centraline di accensione
-
Serie di cavi d'accensione
-
Iniettori
-
Motorini di avviamento
-
Regolatore della pressione del carburante
-
Valvola di controllo del minimo
-
Pompa del carburante
-
Interruttore ventola/temperatura
-
Cinghie dell'alternatore / della ventola
-
Sensori di velocità/riferimento/urto
-
Cablaggio/cavi
