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Parti di controllo del cambio
Di OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Un kit di riparazione completo OE Match progettato per ripristinare il sistema di leveraggio del tubo guida della trasmissione e dell'asta di comando del cambio, garantendo una selezione precisa delle marce e migliori prestazioni di guida nei modelli Porsche 964 e 993 Carrera 2.
Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera 2 1995 - 1998
Diagrammi di riferimento n. 15, 16, 17 e 24.
Questo kit ripristina il collegamento tra la leva del cambio e la trasmissione, eliminando il gioco e garantendo cambi di marcia fluidi e precisi.
Contenuto del kit:
1x Tubo guida trasmissione OE Match 96442401132
1x Giunto terminale asta cambio OE Match 92842400501
1x Staffa cuscinetto tubo guida OE Match 96442405500
1x Dado esagonale originale Porsche N10155210
Il componente centrale del kit è il tubo guida della trasmissione OE Match 96442401132, progettato specificamente per i modelli Carrera 2 (a trazione posteriore). Questo componente supporta e guida l'asta del cambio attraverso la trasmissione, garantendo un movimento stabile e preciso. Con il tempo, l'usura di questo tubo può causare un gioco eccessivo e un innesto delle marce impreciso.
È incluso anche il giunto terminale dell'asta del cambio OE Match 92842400501, un componente fondamentale del sistema di collegamento che trasferisce l'input di selezione della marcia dalla leva del cambio alla trasmissione. Un giunto usurato può influire significativamente sulla precisione e sulla reattività del cambio marcia.
Per mantenere un corretto allineamento, il kit include la staffa di supporto del tubo guida OE Match 96442405500, che fissa il tubo guida e ne stabilizza la posizione all'interno della trasmissione. Ciò contribuisce a ridurre al minimo i movimenti e garantisce un funzionamento costante.
Il kit è completato da un dado esagonale originale Porsche (N10155210), che fornisce la ferramenta di fissaggio corretta per un'installazione sicura e un'adeguata tenuta della coppia di serraggio.
Questi componenti, nel loro insieme, intervengono sui punti di usura più comuni del sistema di leveraggio del cambio delle Porsche 964 e 993 Carrera 2, rendendo questo kit ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro completo.
Funzione
• Guida e supporta l'asta del cambio all'interno della trasmissione
• Garantisce il trasferimento accurato dell'input di selezione della marcia
• Riduce il gioco e l'allentamento nel sistema di collegamento
• Mantiene il corretto allineamento dei componenti del tubo guida
• Migliora la precisione dell'innesto delle marce e la sensazione di guida
L'usura del tubo guida, del giunto dell'estremità dell'asta e della staffa del cuscinetto può causare cambi di marcia imprecisi, un gioco eccessivo nella leva del cambio e una riduzione della precisione di guida. Nel tempo, ciò influisce sia sulla guidabilità che sul piacere di guida complessivo. La sostituzione di questi componenti con un kit completo garantisce che tutti i punti critici soggetti a usura vengano trattati contemporaneamente, ripristinando cambi di marcia precisi e fluidi e migliorando le prestazioni generali.
Quando sostituire
• Il cambio delle marce risulta allentato o impreciso
• Gioco eccessivo nella leva del cambio
• Difficoltà nell'innesto fluido delle marce
• Durante la manutenzione del leveraggio del cambio o della trasmissione
• Nell'ambito di interventi di restauro o di aggiornamento della trasmissione.
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96442401132
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Adatto a:
Porsche 964 C2 1989-94
Diagramma rif. n. 12
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96442401908
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Questo giunto terminale dell'asta del cambio è un componente di collegamento della trasmissione di qualità OE, utilizzato nel sistema di cambio manuale di alcuni modelli Porsche 928, 964 e 993. Collega una parte del leveraggio del cambio e contribuisce a trasmettere con precisione il movimento della leva del cambio al cambio stesso.
Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Riferimento diagramma n. 16
Il giunto terminale dell'asta del cambio collega le diverse sezioni del gruppo di comando del cambio, consentendo una trasmissione fluida e costante del movimento della leva del cambio al meccanismo di selezione della marcia. In buone condizioni, contribuisce a garantire cambi di marcia precisi e fluidi, riducendo giochi eccessivi o imprecisioni nella leva del cambio. Con il tempo, l'usura di questo giunto può introdurre gioco nel leveraggio, rendendo i cambi di marcia meno precisi, più lenti o più difficili da azionare.
Funzione
• Fornisce un punto di rotazione all'interno del sistema di leveraggio del cambio
• Trasferisce il movimento della leva del cambio direttamente al selettore del cambio
• Consente un'articolazione fluida dei componenti del collegamento attraverso diverse angolazioni
• Mantiene un innesto preciso e controllato delle marce
• Riduce il gioco eccessivo per una sensazione di cambio più precisa e reattiva.
• Supporta l'affidabilità complessiva del sistema di collegamento della trasmissione manuale
Un giunto terminale dell'asta del cambio usurato può influire sulla sensazione e sulla precisione dell'intero leveraggio del cambio. Anche una minima usura può causare innesti più imprecisi, un maggiore gioco nella leva del cambio e una minore sicurezza durante le cambiate. La sostituzione di un giunto usurato o danneggiato contribuisce a ripristinare un movimento più preciso del leveraggio e può migliorare la qualità complessiva dell'esperienza di guida, soprattutto sulle Porsche più datate con cambio manuale, dove l'usura del leveraggio tende ad accumularsi nel tempo.
Quando sostituire
• Gioco o allentamento evidenti nella leva del cambio
• Selezione delle marce vaga o imprecisa
• Difficoltà nell'innesto di alcune marce
• Movimento eccessivo del leveraggio del cambio durante l'ispezione
• Usura dei leveraggi riscontrata durante la manutenzione del cambio o della leva del cambio.
• Componente del giunto incrinato, usurato o deteriorato
• Ripristino della qualità del cambio su una Porsche più vecchia
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92842400501
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Si adatta:
Porsche 964 Carrera 2 1989-94
Porsche 993 cambio manuale a 6 marce 1995-98
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 24
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96442405500
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 Carrera 2 - dal 1995 al 1998
Diagramma rif. n. 15
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96442401132
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Parti di controllo del cambio OEMatch: innesto, fluidità, controllo
I componenti per il controllo del cambio OEMatch sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Progettati per i modelli Porsche, questi componenti aiutano a ripristinare la precisione del cambio e a ridurre il gioco della leva per un funzionamento uniforme.
Tipi disponibili
- Collegamenti e aste selettrici
- Boccole e supporti del cambio
- Cavi e terminazioni del cambio
- Meccanismi e forcelle selettrici
- Supporti e staffe lato trasmissione
Informazioni sui componenti del controllo del cambio OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i ricambi originali del comando del cambio della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del comando del cambio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ricambi non OEM per il comando del cambio progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali in termini di dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche.
OEMatch si concentra su articoli correlati ai componenti del controllo del cambio selezionati per le applicazioni Porsche e cataloga oltre 4.000 codici articolo con più di 8.700 riferimenti incrociati OE, sviluppando al contempo ulteriori articoli per supportare i veicoli Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina una selezione precisa e precisa delle marce e riduce il gioco indesiderato nel cambio
- Riduce le vibrazioni trasmesse attraverso la leva del cambio e migliora il feedback tattile
- Contribuisce a un innesto costante e può ridurre l'usura dei componenti della trasmissione
Perché i componenti del controllo del cambio si usurano e si guastano
- Boccole usurate o giunti di collegamento che introducono gioco nel meccanismo
- Allungamento, distacco o deterioramento dei cavi nei sistemi azionati da cavi
- Supporti incrinati, giunti metallici affaticati o disallineamenti dovuti a cambi bruschi
- Corrosione e contaminazione da umidità o detriti stradali
L'importanza di sostituire i componenti del cambio con ricambi OEMatch
La sostituzione tempestiva dei componenti usurati del cambio mantiene la precisione del cambio e riduce il rischio di danni al cambio. Durante la manutenzione della frizione o del cambio, la sostituzione di tiranterie, boccole o supporti contribuisce a preservare l'allineamento e il funzionamento regolare. Per i modelli Porsche, i componenti corretti riducono al minimo il rischio di usura secondaria e preservano la sensazione di guida.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Selezione focalizzata sulle applicazioni Porsche con ampi riferimenti incrociati delle parti per facilitare il corretto montaggio
- Progettato per ripristinare la sensazione del cambio e ridurre l'usura a lungo termine senza alterare la disposizione del cambio