Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Questo tubo flessibile di ricambio per il liquido di raffreddamento collega l'uscita superiore del radiatore alla testata del cilindro sui primi modelli Porsche 944 (1983-85). Questo tubo è conforme alle specifiche originali Porsche per diametro, lunghezza, percorso e qualità del materiale. Realizzato in gomma resistente alle alte temperature con lo spessore di parete corretto, ripristina il corretto flusso del liquido di raffreddamento, previene le perdite e mantiene l'affidabilità del sistema di raffreddamento del veicolo.
Adatto a:
Porsche 944 1983 - 1985
Tipo di motore: 4401 / 4402 / 4403 / 4404
M 41D 1286 >>
M 41D 5165 >>
M 43D 3440 >>
M 43D 5518 >>
Schema di riferimento n. 9A.
• Posizione sul veicolo: Vano motore – tubo superiore del radiatore che collega la parte superiore del radiatore alla testata del cilindro.
Il tubo superiore del radiatore è un elemento cruciale nel circuito di raffreddamento del motore: se si guasta, si rischiano perdite di liquido refrigerante, surriscaldamento, danni al motore, calo delle prestazioni del riscaldamento e guasti improvvisi a bordo strada. I sintomi di un tubo difettoso includono rigonfiamenti, crepe, odore di liquido refrigerante, perdite visibili di liquido refrigerante o aumento della temperatura. La sostituzione del tubo garantisce un corretto apporto di liquido refrigerante, un fissaggio sicuro, un percorso corretto e un'affidabilità a lungo termine.
Quando e perché sostituire:
• Crepe visibili, rigonfiamenti o punti molli sul tubo flessibile esistente.
• Il tubo flessibile si è indurito, è diventato rigido o deformato e potrebbe collassare sotto la depressione/pressione del motore.
• Si rilevano perdite o sversamenti di liquido refrigerante in corrispondenza del raccordo superiore del radiatore.
• Durante la manutenzione dell'impianto di raffreddamento: rimozione del radiatore, manutenzione della testata o superamento della durata di vita consigliata dei tubi flessibili (soprattutto sui veicoli d'epoca).
• Quando il veicolo è in fase di restauro e hai bisogno di ricambi con le specifiche corrette per tranquillità e autenticità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410623902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri