non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Guarnizione del separatore d'olio
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il separatore dell'olio, progettata per i modelli Porsche 928 dal 1978 al 1986.
Questa guarnizione sigilla l'alloggiamento del separatore d'olio all'interno del sistema di sfiato del motore, contribuendo a mantenere una corretta ventilazione del basamento e a prevenire perdite d'olio. Svolge un ruolo chiave nel garantire un funzionamento efficiente del motore e nel ridurre la fuoriuscita di vapori d'olio.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramma di riferimento n. 23
Realizzata con un moderno materiale di tenuta rinforzato con fibre , questa guarnizione migliorata offre maggiore durata e resistenza al calore, all'olio e alla pressione rispetto ai materiali originali.
Numero di riferimento: 92810770704
Caratteristiche principali
• Guarnizione del separatore d'olio di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928 (1978–1986)
• Materiale rinforzato con fibre per una maggiore durata
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Resistente al calore, all'olio e alla pressione
• Ideale per la manutenzione, la riparazione o la revisione dei motori
Funzione e scopo
Questa guarnizione garantisce una tenuta sicura all'interno del sistema di separazione dell'olio.
Aiuta a:
• Prevenire perdite d'olio dal sistema di sfiato
• Mantenere una corretta ventilazione del carter motore
• Ridurre la fuoriuscita di vapori d'olio
• Contribuire all'efficienza complessiva del motore
Perché sostituire la guarnizione del separatore dell'olio?
Le guarnizioni del sistema di sfiato possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e dell'esposizione all'olio.
I problemi più comuni includono:
• Perdite d'olio intorno all'alloggiamento del separatore
• Materiale della guarnizione indurito o fragile
• Prestazioni di tenuta ridotte
• Aumento dei vapori d'olio o contaminazione del motore
La sostituzione della guarnizione ripristina la corretta tenuta e il funzionamento del sistema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810770704
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S 3.6L 2002-05
Porsche 997.1 C2/C2S/C4/C4S 3.6L 2005-08
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610714530
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Adatto a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Separatore d'olio. Uno dei guasti più comuni nella Boxster o nella 996 è il separatore aria/olio, noto anche come AOS.
L'AOS è fondamentalmente una piccola distilleria a membrana che distilla le minuscole quantità di nebbia d'olio presenti nel basamento, le liquefa e le rimanda al basamento. L'aria "pulita" viene ora immessa nell'aspirazione (dopo il corpo farfallato) per essere bruciata dal motore.
Quando l'AOS inizia a guastarsi, non riesce a separare tutto l'olio dalla nebbia e una parte di olio liquido viene inviata all'aspirazione dell'aria.
Bastano poche gocce d'olio per generare la GRANDE BOMBA FUMOGENA che ha reso famose le nostre automobili.
È del tutto normale che ogni tanto si verifichi una grossa bomba fumogena, a causa della struttura del motore boxer a 6 cilindri, che di tanto in tanto può far entrare una goccia d'olio in una delle camere di combustione.
Rif. diagramma n. 1.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610702652
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Si adatta:
Porsche Boxster 986 >>2002
Porsche 996 Carrera M >> 663 09950 Cil 4-6
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610714755
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri