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Rullo folle dell'albero a camme. Porsche 928 1983-84 - 92810557106
92810557106/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
rullo folle dell'albero a camme
Rullo tendicinghia dell'albero a camme di ricambio originale per i modelli Porsche 928 dal 1983 al 1984. Questo rullo di ricambio per la cinghia di distribuzione aiuta a guidare e supportare la cinghia dell'albero a camme, mantenendo il corretto allineamento della cinghia e un funzionamento affidabile del sistema di distribuzione del motore.
Adatto a:
Porsche 928S 4.7L 1983 - 1984
Riferimento diagramma n. 10
Il rullo tendicinghia dell'albero a camme guida la cinghia di distribuzione mentre scorre attraverso il sistema di azionamento dell'albero a camme. Un rullo che funziona correttamente contribuisce a mantenere un movimento fluido della cinghia, un corretto allineamento e un funzionamento stabile della cinghia di distribuzione.
Funzioni
• Sostituisce il rullo folle dell'albero a camme
• Guida e supporta la cinghia di distribuzione dell'albero a camme
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento della cinghia di distribuzione
• Favorisce il movimento fluido della cinghia attraverso il sistema di distribuzione
• Contribuisce a ridurre il rumore, le vibrazioni e l'usura irregolare della cinghia.
• Adatto per la manutenzione della cinghia di distribuzione o del motore
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione del sistema di distribuzione della Porsche 928.
Perché sostituire questo componente?
I rulli tendicinghia dell'albero a camme possono usurarsi a causa dell'età, del calore, dell'affaticamento dei cuscinetti, del carico della cinghia e dell'utilizzo prolungato del motore. Un rullo usurato può diventare rumoroso, ruvido, bloccato, allentato o disallineato, il che può causare un cattivo allineamento della cinghia, usura della cinghia stessa, rumori provenienti dal sistema di distribuzione o una potenziale rottura della cinghia di distribuzione. La sostituzione del rullo tendicinghia durante la manutenzione della cinghia di distribuzione contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile della fasatura del motore.
Quando sostituire questo componente
• È in corso la manutenzione della cinghia di distribuzione.
• Il cuscinetto a rulli è rumoroso, ruvido, allentato o bloccato
• L'allineamento della cinghia di distribuzione non è corretto
• È presente usura della cinghia, vibrazioni o rumore
• La superficie del rullo è usurata o danneggiata
• È in corso la manutenzione del sistema di distribuzione del motore.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione della Porsche 928
Dove si posiziona sull'auto
Questo rullo tendicinghia si inserisce nel sistema di trasmissione della cinghia di distribuzione dell'albero a camme sui modelli Porsche 928 dal 1983 al 1984.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810557106
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Rullo tendicinghia dell'albero a camme di ricambio originale per i modelli Porsche 928 dal 1983 al 1984. Questo rullo di ricambio per la cinghia di distribuzione aiuta a guidare e supportare la cinghia dell'albero a camme, mantenendo il corretto allineamento della cinghia e un funzionamento affidabile del sistema di distribuzione del motore.
Adatto a:
Porsche 928S 4.7L 1983 - 1984
Riferimento diagramma n. 10
Il rullo tendicinghia dell'albero a camme guida la cinghia di distribuzione mentre scorre attraverso il sistema di azionamento dell'albero a camme. Un rullo che funziona correttamente contribuisce a mantenere un movimento fluido della cinghia, un corretto allineamento e un funzionamento stabile della cinghia di distribuzione.
Funzioni
• Sostituisce il rullo folle dell'albero a camme
• Guida e supporta la cinghia di distribuzione dell'albero a camme
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento della cinghia di distribuzione
• Favorisce il movimento fluido della cinghia attraverso il sistema di distribuzione
• Contribuisce a ridurre il rumore, le vibrazioni e l'usura irregolare della cinghia.
• Adatto per la manutenzione della cinghia di distribuzione o del motore
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione del sistema di distribuzione della Porsche 928.
Perché sostituire questo componente?
I rulli tendicinghia dell'albero a camme possono usurarsi a causa dell'età, del calore, dell'affaticamento dei cuscinetti, del carico della cinghia e dell'utilizzo prolungato del motore. Un rullo usurato può diventare rumoroso, ruvido, bloccato, allentato o disallineato, il che può causare un cattivo allineamento della cinghia, usura della cinghia stessa, rumori provenienti dal sistema di distribuzione o una potenziale rottura della cinghia di distribuzione. La sostituzione del rullo tendicinghia durante la manutenzione della cinghia di distribuzione contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile della fasatura del motore.
Quando sostituire questo componente
• È in corso la manutenzione della cinghia di distribuzione.
• Il cuscinetto a rulli è rumoroso, ruvido, allentato o bloccato
• L'allineamento della cinghia di distribuzione non è corretto
• È presente usura della cinghia, vibrazioni o rumore
• La superficie del rullo è usurata o danneggiata
• È in corso la manutenzione del sistema di distribuzione del motore.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione della Porsche 928
Dove si posiziona sull'auto
Questo rullo tendicinghia si inserisce nel sistema di trasmissione della cinghia di distribuzione dell'albero a camme sui modelli Porsche 928 dal 1983 al 1984.
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92810557106
92810557102
92810557106
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Information
Guarnizione coperchio catena motore. Adatto per: lato sinistro e destro
Adatto a:
Porsche 964 1989-94
La Porsche 993
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 16
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96410518101
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Information
Cinghia dell'alternatore/ventilatore
Questa cinghia alternatore/ventola di ricambio originale è adatta ai modelli Porsche 964 e 993. Viene utilizzata nel sistema di trasmissione a cinghia del motore raffreddato ad aria per azionare la ventola di raffreddamento del motore e l'alternatore, contribuendo a mantenere un corretto raffreddamento del motore e una corretta ricarica della batteria.
Cinghia di trasmissione
Porsche 964 Carrera 1989>>1994 con cambio manuale o Tiptronic
Porsche 993 Carrera 1994>>1997 con cambio manuale o Tiptronic
Riferimento diagramma n. 13
O
Cinghia dell'alternatore
Porsche 964 Carrera 1989>>1994 Auto con cambio manuale
Porsche 993 Carrera 1994>>1997 Auto con cambio manuale
Riferimento diagramma 14
La cinghia dell'alternatore/ventola trasferisce la potenza dalla puleggia del motore alla ventola di raffreddamento e all'alternatore. Nei motori Porsche raffreddati ad aria, questa cinghia è essenziale perché aziona la ventola che fa circolare l'aria di raffreddamento attraverso il motore e, allo stesso tempo, aziona l'alternatore per caricare la batteria e supportare l'impianto elettrico del veicolo.
Funzioni
• Aziona la ventola di raffreddamento del motore
• Aziona l'alternatore per la ricarica della batteria
• Supporta il corretto controllo della temperatura del motore raffreddato ad aria
• Contribuisce a mantenere stabile la tensione del sistema elettrico
• Previene l'interruzione del funzionamento della ventola di raffreddamento causata dall'usura o dal guasto della cinghia.
• Sostituisce le cinghie originali screpolate, smaltate, allungate o usurate
• Ricambio OE Match per un montaggio corretto e prestazioni affidabili della trasmissione a cinghia
Perché sostituire questo componente?
La cinghia dell'alternatore/ventola è esposta a calore, rotazione, tensione e usura nel vano motore. Nel tempo, la cinghia può screpolarsi, allungarsi, vetrificarsi, sfilacciarsi o perdere aderenza. Una cinghia usurata o rotta può causare problemi di ricarica, accensione della spia della batteria, guasto della ventola di raffreddamento, rischio di surriscaldamento, rumori anomali o perdita totale della potenza erogata dall'alternatore. La sostituzione della cinghia contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento e ricarica.
Quando sostituire questo componente
• La cintura è screpolata, sfilacciata, lucida, allentata o usurata
• Si avvertono cigolii o slittamenti nella zona della cinghia
• La spia di avviso della batteria/ricarica è accesa
• L'alternatore non carica correttamente
• La ventola di raffreddamento del motore non funziona correttamente
• La cinghia è stata rimossa durante la manutenzione dell'alternatore, della ventola o della puleggia.
• Nell'ambito della manutenzione ordinaria dei motori Porsche 964 o 993 raffreddati ad aria
• Come sostituzione preventiva prima di lunghi viaggi o interventi di manutenzione importanti
Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia si monta nella parte posteriore del vano motore, sulla puleggia del motore, sull'alternatore e sul gruppo di azionamento della ventola di raffreddamento. Fa parte del sistema di trasmissione degli accessori del motore raffreddato ad aria ed è montata nella zona dell'alloggiamento della ventola/alternatore.
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Porsche 964 Carrera 1989>>1994 Auto con cambio manuale
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La cinghia dell'alternatore/ventola trasferisce la potenza dalla puleggia del motore alla ventola di raffreddamento e all'alternatore. Nei motori Porsche raffreddati ad aria, questa cinghia è essenziale perché aziona la ventola che fa circolare l'aria di raffreddamento attraverso il motore e, allo stesso tempo, aziona l'alternatore per caricare la batteria e supportare l'impianto elettrico del veicolo.
Funzioni
• Aziona la ventola di raffreddamento del motore
• Aziona l'alternatore per la ricarica della batteria
• Supporta il corretto controllo della temperatura del motore raffreddato ad aria
• Contribuisce a mantenere stabile la tensione del sistema elettrico
• Previene l'interruzione del funzionamento della ventola di raffreddamento causata dall'usura o dal guasto della cinghia.
• Sostituisce le cinghie originali screpolate, smaltate, allungate o usurate
• Ricambio OE Match per un montaggio corretto e prestazioni affidabili della trasmissione a cinghia
Perché sostituire questo componente?
La cinghia dell'alternatore/ventola è esposta a calore, rotazione, tensione e usura nel vano motore. Nel tempo, la cinghia può screpolarsi, allungarsi, vetrificarsi, sfilacciarsi o perdere aderenza. Una cinghia usurata o rotta può causare problemi di ricarica, accensione della spia della batteria, guasto della ventola di raffreddamento, rischio di surriscaldamento, rumori anomali o perdita totale della potenza erogata dall'alternatore. La sostituzione della cinghia contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento e ricarica.
Quando sostituire questo componente
• La cintura è screpolata, sfilacciata, lucida, allentata o usurata
• Si avvertono cigolii o slittamenti nella zona della cinghia
• La spia di avviso della batteria/ricarica è accesa
• L'alternatore non carica correttamente
• La ventola di raffreddamento del motore non funziona correttamente
• La cinghia è stata rimossa durante la manutenzione dell'alternatore, della ventola o della puleggia.
• Nell'ambito della manutenzione ordinaria dei motori Porsche 964 o 993 raffreddati ad aria
• Come sostituzione preventiva prima di lunghi viaggi o interventi di manutenzione importanti
Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia si monta nella parte posteriore del vano motore, sulla puleggia del motore, sull'alternatore e sul gruppo di azionamento della ventola di raffreddamento. Fa parte del sistema di trasmissione degli accessori del motore raffreddato ad aria ed è montata nella zona dell'alloggiamento della ventola/alternatore.
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