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Réglage du niveau de suspension pneumatique
Par OE Match
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Le ressort pneumatique arrière OE Match est un composant de suspension de remplacement pour les modèles Porsche Macan 95B équipés d'une suspension pneumatique d'usine et d'un réglage de la hauteur de caisse.
Convient à :- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 1
Monté sur l'essieu arrière, le ressort pneumatique utilise de l'air comprimé pour supporter le poids du véhicule et maintenir la hauteur de caisse requise. Le système de suspension pneumatique module la pression du ressort en fonction de la charge du véhicule et des réglages de suspension sélectionnés, contribuant ainsi à maintenir l'arrière du véhicule parfaitement horizontal.
Contrairement à un ressort hélicoïdal en acier classique, le ressort pneumatique utilise un soufflet d'air renforcé et flexible. Avec le temps, les mouvements répétés de la suspension, le vieillissement, les variations de température et la pollution de la route peuvent entraîner la détérioration du soufflet ou des joints en caoutchouc et provoquer des fuites.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte le poids du véhicule au niveau de l'essieu arrière.
- Maintient la hauteur de caisse arrière correcte.
- Fonctionne avec le système de suspension pneumatique pour assurer un nivellement automatique de la charge.
- Permet de régler la hauteur de la suspension là où le véhicule le permet.
- Indemnisation pour les passagers et les bagages.
- Permet de maintenir le véhicule à niveau latéralement.
- Contribue à une maniabilité stable et prévisible.
- Assure un effet de ressort lorsque la suspension se déplace sur des surfaces routières inégales.
- Fonctionne de concert avec l'amortisseur arrière pour assurer un mouvement de suspension contrôlé.
- Contribue à maintenir la géométrie de suspension et les caractéristiques de conduite prévues.
Le ressort pneumatique assure principalement le support du véhicule et fournit la force de rappel. L'amortissement des mouvements de la suspension est assuré par l'amortisseur associé.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les signes courants de détérioration ou de fuite d'un ressort pneumatique comprennent :
- L'arrière du véhicule est plus bas que la normale.
- Un coin arrière est plus bas que le côté opposé.
- Le véhicule s'affaisse après avoir été stationné.
- La suspension met plus de temps que la normale à atteindre la hauteur de caisse correcte.
- Message d'avertissement ou voyant d'avertissement concernant la suspension pneumatique.
- Fonctionnement fréquent du compresseur de suspension pneumatique.
- Le compresseur fonctionne pendant des périodes anormalement longues.
- Un sifflement se fait entendre au niveau de la suspension arrière.
- Fissures ou détérioration visibles du soufflet du ressort pneumatique.
- Fuites d'air autour des joints ou des raccords.
- Le véhicule est incapable de maintenir la hauteur de caisse sélectionnée.
- La suspension devient excessivement ferme ou inconfortable.
- Assiette du véhicule inégale lorsqu'il transporte une charge.
- Réglage de la hauteur lent ou non réactif.
Un véhicule qui s'affaisse à l'arrêt puis se redresse au démarrage indique généralement une fuite de pression d'air quelque part dans le système de suspension, le ressort pneumatique étant une source possible.
Pourquoi le remplacement est important :
Un ressort pneumatique doit rester parfaitement étanche pour assurer un bon maintien du véhicule. Même une fuite relativement faible oblige le compresseur de suspension à fonctionner plus fréquemment afin de maintenir la pression requise.
Le fonctionnement continu d'un ressort pneumatique présentant une fuite peut entraîner :
- Hauteur de caisse incorrecte.
- Position inégale du véhicule.
- Performances de suspension réduites.
- Modifications au niveau de la maniabilité et de la stabilité.
- Durée de fonctionnement du compresseur augmentée.
- Usure accélérée du compresseur de suspension pneumatique.
- Contraintes supplémentaires sur les soupapes, les conduites et les autres composants de la suspension.
- Perte de performance de lissage automatique de la charge.
Le remplacement d'un ressort pneumatique défectueux ou détérioré rétablit la capacité du système à maintenir la pression et la hauteur correcte du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B61600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Système de mise à niveau de suspension pneumatique OEMatch — Contrôle, stabilité, confort
OEMatch fournit des pièces de correction de suspension pneumatique pour les modèles Porsche, sélectionnées pour rétablir la hauteur de caisse, l'équilibre et la précision de direction optimaux. La gamme comprend des capteurs de hauteur de caisse, des valves de contrôle, des compresseurs et des actionneurs électroniques, adaptés à l'entretien, à la réparation et à la restauration complète de la suspension des châssis Porsche courants.
Types disponibles- Capteurs de hauteur de caisse et émetteurs de position
- vannes de régulation et électrovannes
- compresseurs d'air et unités de réception
- Actionneurs électroniques et moteurs de nivellement
- conduites d'air, raccords et joints
- Modules de contrôle de nivellement et kits de réparation
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit le système de mise à niveau de la suspension pneumatique d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine pour le réglage de la suspension pneumatique et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des systèmes de réglage de suspension pneumatique non d'origine, conçus comme des solutions compatibles avec les pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. Le système de réglage contrôle la hauteur de caisse et ajuste le volume d'air et l'amortissement pour maintenir l'équilibre, la géométrie de direction et le confort en fonction de la charge ou des conditions routières.
- Rétablit la hauteur de caisse et l'équilibre de tenue de route corrects
- Améliore la réactivité de la direction et la stabilité en virage
- Réduit l'usure irrégulière des pneus et le dérèglement de l'alignement.
- Prend en charge les réglages de suspension adaptatifs et le contrôle du confort
- Les capteurs et les liaisons s'usent à cause des vibrations et des débris de la route
- Les conduites d'air et les joints se dégradent, ce qui entraîne des fuites.
- Les compresseurs et les vannes peuvent tomber en panne à cause de l'humidité ou de défauts électriques.
- La corrosion ou les supports endommagés affectent le mouvement et la précision de l'actionneur.
Le remplacement en temps voulu des pièces de nivellement usées rétablit une hauteur de caisse prévisible et l'équilibre de tenue de route attendu des véhicules Porsche. L'utilisation de pièces correctement spécifiées contribue à maintenir le réglage de la suspension, prévient l'usure secondaire des pneus et des composants de direction et assure une maîtrise optimale du véhicule quelles que soient les variations de charge et de vitesse.
Avantages- Pièces sélectionnées pour les applications Porsche courantes et les interfaces de montage
- Options pour les projets de réparation, d'entretien et de restauration
- Composants qui prennent en charge les systèmes de suspension adaptative et de mise à niveau électronique