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Joints d'échappement
Par OE Match
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
LOT DE 2
Ce joint d'échappement est construit selon les dimensions d'usine, il assure une étanchéité parfaite entre le collecteur d'échappement et le convertisseur catalytique, empêchant les fuites et préservant un flux d'échappement et des performances fluides.
Convient à :
Porsche 997 C2 / C4 toutes 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C MKI et MKII 2005 - 2012
Porsche Boxster 987 MKI et MKII 2005 - 2012
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 2017>>
Porsche 982C Cayman GTS 4.0 2017>>
Porsche 982 Spyder 4.0L 2019>>
Porsche 982C GT4 4.0 2019>>
Schéma de référence n° 7
Situé entre le collecteur/échangeur de chaleur et le raccord convertisseur catalytique/tuyau d'échappement sur les modèles Porsche utilisant les moteurs M96/M97/M98.
Les joints d'origine peuvent se détériorer avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la corrosion et des contraintes mécaniques, laissant échapper les gaz d'échappement. Les fuites à ce niveau peuvent entraîner du bruit, une baisse de performance et une exposition potentielle à la chaleur des pièces voisines. Une version OE-Match rétablit l'étanchéité, prévient les fuites et contribue à préserver le comportement d'échappement prévu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99711111300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu à l'unité. Nécessaire 2 par voiture.
Ce joint d'échappement est construit selon les dimensions d'usine, il assure une étanchéité parfaite entre le collecteur d'échappement et le convertisseur catalytique, empêchant les fuites et préservant un flux d'échappement et des performances fluides.
Convient à :
Porsche 997 C2 / C4 toutes 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C MKI et MKII 2005 - 2012
Porsche Boxster 987 MKI et MKII 2005 - 2012
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 2017>>
Porsche 982C Cayman GTS 4.0 2017>>
Porsche 982 Spyder 4.0 2019>>
Porsche 982C GT4 4.0 2019>>
Schéma de référence n° 7
Situé entre le collecteur/échangeur de chaleur et le raccord convertisseur catalytique/tuyau d'échappement sur les modèles Porsche utilisant les moteurs M96/M97/M98.
Les joints d'origine peuvent se détériorer avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la corrosion et des contraintes mécaniques, laissant échapper les gaz d'échappement. Les fuites à ce niveau peuvent entraîner du bruit, une baisse de performance et une exposition potentielle à la chaleur des pièces voisines. Une version OE-Match rétablit l'étanchéité, prévient les fuites et contribue à préserver le comportement d'échappement prévu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99711111300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Ce joint de collecteur d'échappement de qualité d'origine est un joint de remplacement pour l'étanchéité du système d'échappement des Porsche GT4 RS, 991 GT3/GT3 RS et 992 GT3/GT3 RS. Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement du joint d'origine, il assure une étanchéité optimale entre le collecteur d'échappement et la culasse.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 991.1 GT3 / RS
Porsche 991.2 GT3 / RS / R / Speedster
Porsche 992 GT3 / RS
Porsche 718 GT4 RS Cayman
Diagramme de référence n° 3
Le joint du collecteur d'échappement assure l'étanchéité entre les conduits d'échappement de la culasse et le collecteur. Il contribue à prévenir les fuites de gaz d'échappement, à maintenir un flux d'échappement correct et à garantir le bon fonctionnement du moteur, la réduction des émissions polluantes et le bon fonctionnement du système d'échappement.
Fonctions
• Assure l'étanchéité entre le collecteur d'échappement et la culasse.
• Contribue à prévenir les fuites de gaz d'échappement
• Assure un flux d'échappement correct du moteur
• Contribue au maintien des performances et de la réactivité du moteur
• Réduit le risque de bruits de cliquetis causés par des fuites au niveau du collecteur.
• Remplace les joints d'origine comprimés, qui fuient, endommagés ou usés
• Pièces de rechange compatibles avec les équipements d'origine pour l'entretien et la réparation des systèmes d'échappement.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints du collecteur d'échappement sont soumis à des températures extrêmes, à la pression, aux vibrations et à des cycles thermiques répétés. Avec le temps, ils peuvent se comprimer, se percer, se fissurer ou perdre leur étanchéité. Un joint défectueux peut provoquer des cliquetis à l'échappement, des émanations, une perte de performance, des mesures d'émissions erronées ou des dommages causés par la chaleur au niveau du collecteur. Le remplacement du joint permet de rétablir une étanchéité fiable du système d'échappement et son bon fonctionnement.
Quand remplacer cette pièce
• Le collecteur d'échappement a été retiré
• Une fuite de gaz d'échappement est présente au niveau du joint de culasse.
• Un bruit de tic-tac ou de soufflement se fait entendre au niveau du collecteur.
• Le joint est écrasé, brûlé, fissuré ou endommagé
Des traces de fumée d'échappement ou de suie sont visibles autour de la bride du collecteur.
• Le système d'échappement ou les collecteurs sont en cours d'entretien ou de remplacement
• Le moteur est en cours de réparation, de remise en état ou d'entretien préventif.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint se place entre le collecteur d'échappement et la culasse. Il assure l'étanchéité de l'orifice d'échappement et doit être installé conformément au schéma de montage et à la procédure de serrage du collecteur d'échappement d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT251261
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joints d'échappement OEMatch — Flux, Réactivité, Raffinement
Les joints d'échappement assurent l'étanchéité des systèmes d'échappement Porsche. OEMatch propose une gamme de joints d'échappement pour les modèles Porsche afin de rétablir l'étanchéité entre les collecteurs, les tubes d'échappement, les tuyaux et les convertisseurs catalytiques. Choisir le bon profil et le bon matériau permet de prévenir les fuites, de réduire le bruit et de protéger les composants environnants des dommages causés par la chaleur.
Types disponibles
- Joints de bride collecteur-tuyau d'échappement
- Joints de collecteur et d'échappement
- Joints de convertisseur catalytique et de connecteur
- Joints d'échappement annulaires et multicouches en acier (MLS)
Comprendre les joints d'échappement OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les joints d'échappement d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les joints d'échappement et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des joints d'échappement non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les joints d'échappement assurent l'étanchéité des raccords et des brides afin de contrôler le flux de gaz et de maintenir une contre-pression adéquate. Les matériaux utilisés varient, allant des fibres composites et du graphite aux structures en acier multicouches renforcées de métal, choisies pour leur résistance à la température et à la corrosion. Une étanchéité optimale garantit le bon fonctionnement des capteurs, la maîtrise des émissions et le rendement du moteur, tout en limitant le bruit et les vibrations de l'échappement.
Les avantages comprennent
- Étanchéité parfaite pour éviter les fuites d'échappement et maintenir la contre-pression
- Réduction du bruit et des vibrations de l'échappement
- Protection des composants voisins contre la chaleur et les gaz corrosifs
Pourquoi les joints d'échappement s'usent et tombent en panne
- Les cycles répétés de dilatation et de contraction thermiques peuvent entraîner des fissures ou des déformations.
- La corrosion due à l'humidité et au sel de déneigement attaque les couches métalliques
- Les vibrations et les mouvements articulaires peuvent entraîner une fatigue des matériaux ou une perte de compression.
- Installation incorrecte ou contact inégal des brides provoquant des fuites
L'importance du remplacement par des joints d'échappement OEMatch
Le remplacement des joints usés ou endommagés rétablit l'étanchéité du système d'échappement des modèles Porsche et contribue à préserver les performances du moteur, le contrôle des émissions et la durée de vie des composants. De nombreux propriétaires recherchent des joints d'échappement d'origine (OEM) ; ces joints sont des alternatives compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, l'ajustement et la fonction des joints d'origine. Choisir le joint adapté au système d'échappement réduit le risque de fuites récurrentes et d'endommagement des collecteurs, des capteurs et des convertisseurs catalytiques.
Avantages
- Un choix de matériaux et de profils adaptés aux types de brides Porsche courants
- Options adaptées à la restauration, à l'entretien courant ou aux applications à haute température
- Identification claire par application pour faciliter la confirmation de la compatibilité avec le modèle et le moteur