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Supports de boîte de vitesses
Par OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
La pièce référencée 955 349 337 00 est un support en caoutchouc pour le différentiel avant, isolant et soutenant ce dernier par rapport au châssis. Chaque véhicule en possède trois identiques ; ce kit comprend les boulons et écrous nécessaires.
Son but est d'absorber et d'amortir les vibrations, de réduire le bruit transmis au châssis et de compenser les légers mouvements relatifs entre la transmission et la carrosserie.
Convient à :- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (hors Turbo)
Pourquoi ces pièces doivent être remplacées / Quand suspecter une défaillance
- Cette pièce n'est pas optionnelle : elle est essentielle au bon alignement, à l'amortissement et au support du différentiel avant. Cependant, de par sa nature en caoutchouc et son exposition, elle constitue un point d'usure et de défaillance connu. Vous trouverez ci-dessous les raisons et les symptômes justifiant son remplacement :
- Dégradation du caoutchouc (fissuration, durcissement, déchirure). Avec le temps, le caoutchouc peut devenir cassant, se fissurer ou se fendre sous l'effet de cycles de contrainte répétés, de la chaleur ou d'une exposition à des produits chimiques (huile, sel de déneigement, etc.). Cela réduit sa capacité d'amortissement.
- Délamination / rupture d'adhérence. L'adhérence entre le caoutchouc et les interfaces métalliques peut se rompre, entraînant un glissement ou une séparation sous charge.
- Déformation excessive / affaissement. Lorsque le caoutchouc se ramollit ou s'use, le support peut se déformer sous la charge, entraînant un désalignement ou une augmentation du mouvement sous l'effet du couple.
- Fatigue/usure due aux cycles répétés. En particulier dans des conditions de conduite difficiles (tout-terrain, charges lourdes, accélérations/changements de vitesse brusques), les cycles de contrainte sur le support accélèrent l'usure. Certains articles de fabricants de pièces détachées affirment que la conception en caoutchouc d'origine est sujette à une « défaillance prématurée du support d'arbre de transmission » en raison des contraintes constantes exercées sur le caoutchouc.
- Dommages causés par la chaleur, l'ozone et les conditions environnementales. L'exposition à des températures élevées, à la chaleur du châssis, à l'humidité, aux débris de la route et à l'ozone accélère le vieillissement du caoutchouc.
- Déplacement de la charge ou dommages dus à un impact. Si le véhicule heurte un nid-de-poule ou si le différentiel subit des chocs, le support peut se fissurer ou se déchirer.
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Schéma de référence n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534933700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
The part reference 955 349 337 00 is a rubber mounting / support mount for the front-axle final drive / differential, isolating and supporting the front differential (front drive unit) relative to the chassis. There are 3 of the same on each car, this is a SET OF 3
Its purpose is to absorb and damp vibrations, reduce noise transmitted to the chassis, and accommodate slight relative motion between the drivetrain and the vehicle body

Fits:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (excluding Turbo)
Why these should be replaced / when to suspect failure
- This part is not “optional” — it is essential for maintaining proper alignment, damping, and support of the front differential. But because of its rubber nature and exposure, it is a known wear/failure point. Below are reasons and symptoms for replacement:
- Rubber degradation (cracking, hardening, tearing). Over time, the rubber can become brittle, crack, or split from repeated stress cycles, heat, chemical exposure (oil, road salt, etc.). This reduces its damping ability.
- Delamination / bond failure. The bonding between the rubber and the metal interfaces can fail, leading to slippage or separation under load.
- Excessive deformation / sagging. As the rubber softens or wears, the mount may deform under load, causing misalignment or increased movement under torque.
- Fatigue / wear from repeated cycles. Especially under harsh driving conditions (off-road, heavy loads, aggressive acceleration/shifting), the stress cycles on the mount accelerate wear. Some aftermarket writeups claim that the factory rubber design is prone to “premature Drive Shaft Support failure” because of constant stress on the rubber.
- Heat / ozone / environmental damage. Exposure to high temperatures, undercarriage heat, moisture, road debris, and ozone accelerates rubber aging.
- Load shift or impact damage. If the vehicle strikes a pothole or the differential experiences shock loads, the mount may crack or tear.
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534933700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17

Convient :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L >>2014
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL >>2014
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95537505720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17

Convient :
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 TURBO 2003-06
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 TURBO 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L DFI 2011>> (IE0A - équipement de base)
Porsche 958 Cayenne 4.8L TURBO 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRIDE >>2014
Porsche 958 Cayenne 4.2L TDI >>2014
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95537505730
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
La référence 955 349 337 00 est un support en caoutchouc pour le différentiel/transmission finale de l'essieu avant. Il isole et maintient le différentiel avant (unité de traction avant) par rapport au châssis. Trois exemplaires identiques sont disponibles sur chaque véhicule. Prix unitaire.
Son but est d'absorber et d'amortir les vibrations, de réduire le bruit transmis au châssis et de s'adapter à un léger mouvement relatif entre la transmission et la carrosserie du véhicule.

Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5 L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (hors Turbo)
Modes de défaillance / détérioration courants
Dégradation du caoutchouc (fissuration, durcissement, déchirure)
Au fil du temps, le caoutchouc peut devenir cassant, se fissurer ou se fendre sous l'effet de cycles de contrainte répétés, de la chaleur ou de l'exposition à des produits chimiques (huile, sel de voirie, etc.). Cela réduit sa capacité d'amortissement.
Délaminage / rupture de liaison
La liaison entre le caoutchouc et les interfaces métalliques peut échouer, entraînant un glissement ou une séparation sous charge.
Déformation excessive / affaissement
À mesure que le caoutchouc se ramollit ou s'use, le support peut se déformer sous la charge, provoquant un désalignement ou un mouvement accru sous le couple.
Fatigue / usure due à des cycles répétés
En particulier dans des conditions de conduite difficiles (tout-terrain, charges lourdes, accélérations et changements de vitesse brusques), les cycles de contrainte sur le support accélèrent son usure. Certains articles de rechange affirment que la conception en caoutchouc d'origine est sujette à une défaillance prématurée du support d'arbre de transmission en raison des contraintes constantes exercées sur le caoutchouc.
Chaleur / ozone / dommages environnementaux
L’exposition à des températures élevées, à la chaleur du châssis, à l’humidité, aux débris de la route et à l’ozone accélère le vieillissement du caoutchouc.
Déplacement de charge ou dommages dus à un impact
Si le véhicule heurte un nid-de-poule ou si le différentiel subit des chocs, le support peut se fissurer ou se déchirer.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534933700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Supports de boîte de vitesses OEMatch — Engagement, douceur, contrôle
Les supports de boîte de vitesses OEMatch pour Porsche réduisent les vibrations de la transmission et contribuent à maintenir l'alignement de la boîte de vitesses sous charge. Ces supports compatibles, conçus selon les dimensions et tolérances d'origine, constituent une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM ne sont pas disponibles. Utilisez ces supports pour retrouver une sensation de passage de vitesses plus précise et protéger les composants adjacents de la transmission.
Types disponibles
- Support de boîte de vitesses monté sur silentblocs pour une utilisation routière
Comprendre les supports de boîte de vitesses OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les supports de boîte de vitesses d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les supports de boîte de vitesses et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des supports de boîte de vitesses non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les supports de boîte de vitesses fixent la transmission au châssis tout en isolant les vibrations et en absorbant les mouvements de couple. Ils contrôlent les mouvements de la transmission lors des accélérations, des freinages et des virages, et contribuent à maintenir l'alignement de l'arbre de transmission et de la tringlerie. Lorsque ces supports se détériorent, vous pouvez constater des claquements, une augmentation des vibrations ou des passages de vitesses plus brusques ; des mouvements prolongés peuvent engendrer une contrainte supplémentaire sur l'échappement, les arbres et les composants de la tringlerie.
Les avantages comprennent
- Rétablit des changements de vitesse fluides et sans vibrations.
- Assure un alignement correct de l'arbre de transmission et de la tringlerie
- Réduit les contraintes sur la transmission et les composants adjacents
Pourquoi les supports de boîte de vitesses s'usent et tombent en panne
- Détérioration et fissuration du caoutchouc dues à la chaleur et à l'âge
- Contamination par l'huile qui ramollit les composés de montage
- Fatigue ou perte de fluide dans les conceptions à montage hydraulique
L'importance du remplacement par des supports de boîte de vitesses OEMatch
Le remplacement des supports de boîte de vitesses usés rétablit la stabilité de la transmission et des passages de vitesses plus fluides, réduisant ainsi le bruit, les vibrations et les à-coups qui affectent le confort et la maniabilité. Un remplacement effectué en temps opportun contribue à prévenir les dommages secondaires à l'échappement, à la tringlerie et aux raccords de l'arbre de transmission, et garantit une réponse à l'accélérateur et une tenue de route prévisibles sur les modèles Porsche.
Avantages
- caoutchouc de rechange et modèles renforcés pour une utilisation variée
- Options adaptées aux modèles Porsche classiques et modernes
- Solutions de remplacement parfaitement adaptées, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine.