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Arbre à cames et pièces
Par OE Match
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Actionneur d'arbre à cames / électrovanne VVT – Porsche Cayenne 955 S / Turbo (2005>>)
Référence constructeur : 94810530407
Cet actionneur d'arbre à cames (électrovanne de calage variable des soupapes / VVT) contrôle le débit d'huile vers le variateur d'arbre à cames, permettant ainsi au calculateur moteur d'avancer ou de retarder le calage de la distribution. Sur les Porsche Cayenne 955 S et Turbo (à partir de 2005), un actionneur en bon état est essentiel pour une puissance délivrée de manière fluide, une consommation de carburant réduite et des émissions polluantes faibles.

Compatible avec :
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-2010
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-2010
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8 L essence 400 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8 L essence 400 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8 L essence 500 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017
- · Porsche 970.1 Panamera V6 3,6L 2WD 2009-13
- · Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3,6L 4WD 2009-13
- · Porsche 970.1 Panamera S V8 4,8L 2009-13
- · Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4,8L 2009-13
- · Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4,8L 2011-13
- · Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4,8 L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-2013
- · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3,6L 4WD (310Cv) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4,8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-2016
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Pourquoi ces éléments devraient être remplacés
Avec le temps, l'actionneur d'origine est exposé à l'huile moteur chaude, aux dépôts de vernis et à l'usure générale. Cela peut entraîner le grippage ou le ralentissement de la soupape interne, empêchant ainsi un réglage correct du calage de la distribution. Remplacement des actionneurs usés :
Rétablit le calage correct de l'arbre à cames et les performances du moteur. Améliore la réactivité de l'accélérateur et le couple à mi-régime. Contribue à corriger le ralenti irrégulier et les hésitations à l'accélération. Peut réduire la consommation de carburant et les émissions. Prévient l'endommagement des variateurs d'arbre à cames et des composants associés.
Sur de nombreux moteurs Cayenne V8, Porsche et les spécialistes indépendants recommandent de remplacer les solénoïdes VVT défectueux par paires (un par banc de cylindres) afin d'assurer un calage équilibré et d'éviter des coûts de main-d'œuvre répétés.
Problèmes courants / symptômes d'un actionneur d'arbre à cames défaillant
Les signes typiques indiquant que cette pièce doit être remplacée sont les suivants :
Voyant moteur allumé en cas de défaut de calage de l'arbre à cames (par exemple : « position de l'arbre à cames – calage trop avancé/retardé »). Ralenti instable, ratés d'allumage ou calage , surtout à chaud. Perte de puissance ou à-coups à bas et moyen régime . Consommation de carburant excessive. Bruit de cliquetis au démarrage si le calage ne peut être correctement réglé. Codes d'erreur relatifs à l'électrovanne de calage variable des soupapes (VVT) ou à l'actionneur d'arbre à cames.
Si ces symptômes sont présents et que les autres vérifications de base (niveau/qualité d'huile, câblage, connecteurs) sont correctes, l'actionneur d'arbre à cames est un suspect de premier ordre.
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810530407
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
L'actionneur de soupape OE Match est un composant de gestion moteur de haute précision, conçu pour contrôler le fonctionnement de divers systèmes à dépression, pression ou huile au sein du moteur. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une fiabilité optimaux, cet actionneur joue un rôle essentiel dans la régulation précise des fonctions du moteur, contribuant ainsi à optimiser ses performances, son rendement et ses émissions.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 17
En collaboration avec le calculateur moteur (ECU), l'électrovanne régule le flux des signaux de pression ou de dépression vers les actionneurs et mécanismes de commande associés. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et conçue pour résister aux températures extrêmes, aux vibrations et à un fonctionnement continu, elle assure une commande fiable et réactive dans toutes les conditions de conduite.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle le flux des signaux de vide, de pression ou d'huile au sein des systèmes du moteur.
- Fonctionne en conjonction avec le calculateur moteur (ECU).
- Régule le fonctionnement des actionneurs et des mécanismes de contrôle associés.
- Favorise des performances et une maniabilité moteur optimales.
- Contribue à optimiser la consommation de carburant et les émissions polluantes.
- Assure le bon fonctionnement des systèmes de gestion moteur.
- Contribue à une réponse moteur fluide et à une fiabilité accrue.
- Favorise les performances à long terme des composants moteur concernés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant moteur ou témoin d'avertissement de gestion moteur allumé.
- Codes d'erreur relatifs aux circuits des actionneurs ou des vannes de régulation.
- Performances ou puissance du moteur réduites.
- Hésitation lors de l'accélération.
- Ralenti irrégulier ou fonctionnement instable du moteur.
- Consommation de carburant élevée.
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
- Problèmes de conduite intermittents.
- Dysfonctionnement des systèmes de commande du moteur associés.
- Des cliquetis, bourdonnements ou bruits de fonctionnement de soupapes inhabituels.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les actionneurs de vannes sont soumis à des cycles de commutation constants, à la chaleur du moteur, aux vibrations, aux vapeurs d'huile et aux contaminants tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, les mécanismes internes des vannes, les joints ou les composants électriques peuvent s'user, se gripper ou tomber en panne, empêchant ainsi une régulation précise des systèmes qu'ils contrôlent.
- Une soupape d'actionnement défectueuse peut affecter le rendement, les performances et la conformité aux normes d'émissions du moteur, tout en exerçant une contrainte supplémentaire sur les composants qui y sont rattachés. Dans certains cas, le véhicule peut passer en mode de performances réduites, et son fonctionnement continu peut contribuer à une usure accélérée des systèmes moteur concernés.
- Le remplacement d'une soupape d'actionnement usée ou défectueuse rétablit le bon fonctionnement du système de commande du moteur, améliore l'agrément de conduite et contribue à maintenir des performances optimales. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage identique, des caractéristiques de contrôle précises et une durabilité à toute épreuve, assurant ainsi le fonctionnement efficace et fiable de votre moteur Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810530803
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810593800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Convient :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18
Porsche 970 Panamera 2011-15
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810511400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Le prix est pour chacun.

Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 4.2L DIESEL 2013>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>
Porsche Macan 3.0L V6 TDI 2014>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810542310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Le joint de cache-culbuteurs moteur OE Match est une pièce d'étanchéité de qualité supérieure, conçue pour assurer une étanchéité fiable entre le cache-culbuteurs et la culasse des moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une qualité de matériau et une durabilité optimaux, ce joint empêche les fuites d'huile moteur tout en protégeant la distribution des impuretés, de l'humidité et autres contaminants.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 1
Fabriqué à partir d'élastomère résistant à la chaleur de haute qualité et de matériaux d'étanchéité haut de gamme, ce joint est conçu pour résister aux températures extrêmes du moteur, aux cycles thermiques constants et à une exposition prolongée à l'huile moteur. Moulé avec précision pour une installation directe de type OE, il épouse parfaitement la forme du cache-culbuteurs, garantissant une étanchéité durable et le rendant idéal pour l'entretien courant, les réparations moteur et le remplacement du cache-culbuteurs.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche entre le couvercle de soupape et la culasse.
- Prévient les fuites d'huile moteur.
- Protège la distribution contre la saleté, l'humidité et les contaminants.
- Maintient une pression d'huile moteur et une lubrification correctes.
- Assure un fonctionnement fiable du moteur.
- Restaure les performances d'étanchéité d'origine du moteur.
- Permet un montage direct de type OE.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile moteur au niveau du cache-culbuteurs.
- Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec les composants chauds du moteur.
- Résidus d'huile sur la culasse ou dans le compartiment moteur.
- Fissures visibles ou aplatissement du joint.
- Fumée provenant du compartiment moteur due à des fuites d'huile.
- Contamination par l'huile des composants environnants du moteur.
- Niveau d'huile moteur bas en raison d'une fuite progressive.
- Matériau de joint durci ou cassant.
- Fuites d'huile persistantes après un fonctionnement prolongé du moteur.
- Propreté du compartiment moteur réduite.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint de cache-culbuteurs est constamment exposé aux hautes températures du moteur, aux variations de pression et au contact permanent de l'huile moteur. Avec le temps, le matériau du joint durcit, se comprime ou se fissure, réduisant ainsi son étanchéité.
- Un joint de culasse endommagé peut provoquer des fuites d'huile moteur, générant des odeurs désagréables d'huile brûlée, contaminant les composants du moteur et présentant un risque de projection d'huile sur les pièces d'échappement chaudes. Si ces fuites persistent, elles peuvent entraîner une lubrification insuffisante, une augmentation des coûts d'entretien et une usure prématurée du moteur.
- Le remplacement d'un joint de cache-culbuteurs usé ou endommagé rétablit l'étanchéité du moteur et contribue à prévenir les fuites d'huile, garantissant ainsi une lubrification optimale et un compartiment moteur propre. Ce joint de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, des matériaux haut de gamme résistants à la chaleur et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour l'entretien, la réparation et la maintenance préventive des moteurs Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510523101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Le jeu de joints de cache-culbuteurs moteur OE Match est une solution d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre les cache-culbuteurs et les culasses. Fabriqués selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une étanchéité et une durabilité optimaux, ces joints contribuent à contenir l'huile moteur dans la zone de la distribution tout en protégeant les composants essentiels du moteur contre la contamination.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Référence du schéma n° 3 (Cyl. 1-4) ou 4 (Cyl. 5-8)
Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité résistants à la chaleur, les joints de cache-culbuteurs sont conçus pour supporter une exposition continue à l'huile moteur, aux hautes températures, aux variations de pression et aux vibrations. Ils sont essentiels au maintien de l'intégrité du système de lubrification et garantissent la fiabilité du moteur sur le long terme.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche à l'huile entre les couvercles de soupapes et les culasses.
- Empêche les fuites d'huile moteur au niveau de la distribution.
- Protège le moteur de la contamination par la saleté et les débris.
- Assure le bon fonctionnement du système de lubrification.
- Contribue à maintenir le compartiment moteur propre et exempt de contamination par l'huile.
- Assure le fonctionnement fiable de l'arbre à cames et des composants de la distribution.
- Contribue à la performance et à la durabilité du moteur sur le long terme.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile visibles autour du périmètre du couvercle de soupapes.
- Résidus d'huile sur le moteur ou les composants environnants.
- Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec les composants chauds du système d'échappement.
- Taches ou gouttes d'huile sous le véhicule.
- Niveau d'huile moteur bas en raison d'une fuite continue.
- Dans les cas les plus graves, de la fumée s'échappe du compartiment moteur.
- Matériau du joint détérioré, durci ou fissuré.
- Contamination par l'huile des composants d'allumage ou du câblage.
- Accumulation accrue de saletés dans le compartiment moteur due à des suintements d'huile.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints de cache-culbuteurs sont constamment exposés aux températures extrêmes du moteur, aux vapeurs d'huile et aux cycles de dilatation thermique. Avec le temps, le matériau du joint peut durcir, se rétracter, se fissurer ou perdre son élasticité, réduisant ainsi son étanchéité.
- Un joint de cache-culbuteurs défectueux peut entraîner une fuite d'huile moteur, provoquant des salissures, des odeurs désagréables et des dommages potentiels aux composants environnants. L'huile qui s'écoule sur les pièces d'échappement chaudes peut générer de la fumée et augmenter le risque d'incendie, tandis qu'une perte d'huile continue peut contribuer à une lubrification insuffisante et à une usure accélérée du moteur.
- Le remplacement des joints de cache-culbuteurs usés rétablit une étanchéité optimale, prévient les fuites d'huile et contribue à la propreté et à la fiabilité du moteur. Les joints de remplacement d'origine offrent un ajustement parfait, une étanchéité exceptionnelle et une durabilité accrue, assurant ainsi la protection et le bon fonctionnement de votre moteur Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810593
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Moteur de base/bloc court (Modèle : 4801,4851) Cayenne 9PA1 (957) 4,8L 2007-10 101-005
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Culasse / Pompe à vide (Modèle: 4801,4851) Cayenne 9PA1 (957) 4.8L 2007-10 103-000
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Couvercle de soupape (Modèle : 4801,4851) Cayenne 9PA1 (957) 4,8L 2007-10 103-004
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Couvercle de soupape (Modèle : 5501) Cayenne 9PA1 (957) 3.6L 2007-10 103-006
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Arbre à cames (Modèle : 4801,4851) Cayenne 9PA1 (957) 4,8L 2007-10 103-010
Couvercles d'arbre à cames et joints OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
Les joints et couvercles d'arbre à cames OEMatch assurent l'étanchéité de la partie supérieure du moteur des modèles Porsche afin de prévenir les fuites d'huile et de protéger la distribution contre les contaminations. La gamme comprend des joints de cache-culbuteurs, des ensembles complets de couvercle d'arbre à cames et des kits de joints, conçus pour faciliter l'entretien courant, la réparation des fuites et la préservation du moteur des véhicules Porsche.
Types disponibles
- Joints de cache-culbuteurs : options en caoutchouc, composite et liège
- Ensembles arbre à cames/couvercle de came en finition aluminium ou composite
- Kits d'étanchéité comprenant joints, joints toriques, boulons et rondelles, le cas échéant
Comprendre les couvercles/joints d'arbre à cames OEMatch
OEMatch propose une vaste gamme de composants Porsche, allant des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces de moteur et les garnitures intérieures.
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les couvercles et joints d'arbre à cames d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des couvercles et joints d'arbre à cames et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des couvercles et joints d'arbre à cames non OEM, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les avantages comprennent
- Rétablit une étanchéité fiable pour prévenir les fuites d'huile et les résidus
- Protège les bobines d'allumage et les composants électriques contre la contamination par l'huile
- Contribue au maintien d'une ventilation et d'un contrôle d'huile corrects du carter.
Pourquoi les joints de couvercle d'arbre à cames s'usent et tombent en panne
- Les cycles thermiques et le vieillissement soumettent les matériaux des joints à un durcissement, provoquant des fissures ou un retrait.
- La contamination par l'huile et la dégradation chimique réduisent l'efficacité du joint d'étanchéité.
- Les revêtements déformés ou corrodés et les fixations endommagées compromettent l'étanchéité.
Importance du remplacement des couvercles/joints d'arbre à cames par des modèles OEMatch
Le remplacement régulier des joints et des couvercles d'arbre à cames prévient les fuites d'huile susceptibles d'encrasser les bougies, de provoquer des ratés d'allumage ou d'endommager les composants environnants. L'utilisation de pièces conformes aux spécifications contribue à préserver la propreté et la lubrification du moteur des modèles Porsche et assure un fonctionnement continu et fiable de la distribution et des systèmes associés.
Avantages
- Pièces fournies avec la forme et les matériaux d'étanchéité appropriés pour les applications Porsche typiques
- Les kits de joints simplifient les réparations en incluant des pièces couramment remplacées.
- Des options en différents matériaux pour répondre aux préférences d'origine ou de service