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Jeux de joints de boîte de vitesses
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- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Le joint d'arbre radial (41 x 72 x 11) est une pièce d'étanchéité de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçue pour les boîtes de vitesses automatiques à 8 rapports / Tiptronic. Ce joint empêche les fuites d'huile de transmission autour des arbres rotatifs tout en assurant une lubrification et une pression interne optimales au sein de la transmission.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 17
Fonctionnement de ce produit :
- Empêche les fuites d'huile de transmission automatique (ATF) autour des arbres rotatifs.
- Assure une lubrification adéquate de la boîte de vitesses
- Protège les composants internes de la transmission contre la contamination
- Assure une pression hydraulique constante à l'intérieur de la transmission
- Assure des performances de transmission fluides et fiables
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile de transmission autour de la boîte de vitesses ou de l'arbre de transmission
- Taches ou flaques d'ATF sous le véhicule
- Résidus d'huile autour du joint ou du carter de transmission
- Niveaux d'huile de transmission bas
- Patinage de la transmission ou engagement des vitesses retardé en raison d'une perte de fluide
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de transmission
- Maintenir les niveaux de fluide de boîte de vitesses corrects
- Protéger les engrenages et les roulements internes contre l'usure prématurée
- Assurez un passage de vitesse et un fonctionnement de la transmission en douceur
- Évitez les réparations coûteuses de votre transmission automatique
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95532118900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La bague d'étanchéité pour boîte de vitesses automatique à 8 rapports (21,8 x 2,4) est une pièce d'étanchéité de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçue pour assurer une étanchéité parfaite au sein des circuits hydrauliques internes de la boîte de vitesses automatique. Cette bague d'étanchéité de précision contribue à contenir l'huile de transmission dans des canaux et composants spécifiques, garantissant ainsi une pression hydraulique optimale et un fonctionnement fiable de la boîte de vitesses.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
- Assurer l'étanchéité des composants internes de la boîte de vitesses
- Assurer une pression hydraulique adéquate pour l'engagement des vitesses
- Prévenir les fuites de fluide de transmission à l'intérieur du corps de la vanne ou des passages internes
- Assurer des changements de vitesse fluides et précis
- Protection des composants internes de la transmission contre les pertes de fluide ou la contamination
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Changement de vitesse brutal ou retardé
- Patinage de la transmission entre les vitesses
- Perte de pression hydraulique à l'intérieur de la boîte de vitesses
- Voyants d'avertissement de transmission ou codes d'erreur
- La boîte de vitesses passe en mode dégradé.
- Fuite de fluide à l'intérieur des ensembles de transmission internes
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablir la pression hydraulique correcte dans la transmission
- Améliorer la qualité des changements de vitesse et la réactivité de la boîte de vitesses
- Prévenir les fuites de fluide internes au sein du système de transmission
- Protéger le corps de soupape et les composants d'embrayage
- Évitez les réparations coûteuses de votre transmission automatique
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95532536400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Ce joint d'arbre radial est une pièce de rechange de précision, identique à celle d'origine, utilisée dans le système de transmission automatique (Tiptronic) des Porsche Cayenne 955 et 957. Installé au niveau du convertisseur de couple, il assure une étanchéité parfaite autour de l'arbre rotatif. Fabriqué selon les spécifications exactes du constructeur, ce joint présente des dimensions précises (43,65 x 62,1 x 7,7 mm) pour un ajustement parfait et des performances fiables.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Diagramme de référence n° 5
Ce joint empêche les fuites d'huile de transmission automatique au niveau de l'interface de l'arbre du convertisseur de couple. Il bloque également la pénétration de poussières et de contaminants dans la transmission, contribuant ainsi à préserver les composants internes et à assurer un fonctionnement optimal.
Fonction
• Assure l'étanchéité à l'interface entre le convertisseur de couple et le carter de transmission
• Empêche les fuites d'huile de transmission sous pression
• Protège les composants internes de la saleté et des contaminants
• Assure une lubrification adéquate du système de transmission
• Assure un fonctionnement fluide et efficace de la transmission
Un joint de convertisseur de couple défectueux peut provoquer des fuites d'huile de transmission, ce qui peut entraîner des passages de vitesses difficiles, une surchauffe et des dommages internes. Soumis à une chaleur et une pression constantes, le joint peut durcir ou s'user avec le temps.
Son remplacement garantit une étanchéité optimale, protège la transmission et évite des réparations coûteuses.
Quand remplacer
• Fuites visibles d'huile de transmission (surtout autour du carter d'embrayage)
• Signes d'un faible niveau d'huile de transmission
• Lors de l'entretien du convertisseur de couple ou de la transmission
• Preuves d'usure, de durcissement ou de fissuration des joints
• Patinage des vitesses ou fonctionnement irrégulier de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95532124302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Le joint d'étanchéité radial avant de l'arbre de boîte de transfert (80 x 60 x 15) est une pièce d'étanchéité de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçue pour empêcher les fuites d'huile au niveau du passage de l'arbre avant à travers le carter de boîte de transfert. Ce joint contribue à retenir l'huile de lubrification dans la boîte de transfert tout en protégeant les engrenages et les roulements internes contre la saleté, l'humidité et autres contaminants.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 11
Fonctionnement de ce produit :
- Empêche les fuites d'huile de la boîte de transfert autour de l'arbre de sortie avant.
- Assure une lubrification adéquate à l'intérieur de la boîte de transfert
- Protège les engrenages et les roulements internes contre la contamination
- Assure un transfert de puissance fluide entre les composants de la transmission
- Assure le bon fonctionnement du système à quatre roues motrices
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile près de la boîte de transfert ou de la zone de l'arbre de transmission avant
- Des gouttes ou des taches d'huile sous le véhicule
- Résidus d'huile autour du carter de la boîte de transfert
- Niveaux d'huile de boîte de transfert bas
- Augmentation du bruit de la transmission due à une lubrification réduite
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites d'huile de la boîte de transfert
- Maintenir des niveaux de lubrification corrects
- Protéger les engrenages et les roulements contre l'usure prématurée
- Assurer un fonctionnement fluide et fiable de la transmission
- Évitez les réparations ou le remplacement coûteux de la boîte de transfert
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95532119921
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Le joint d'étanchéité radial d'entrée de boîte de transfert (71 x 50 x 10) est une pièce d'étanchéité de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçue pour empêcher les fuites d'huile au niveau de l'entrée de l'arbre d'entrée dans le carter de boîte de transfert. Ce joint contribue à retenir le lubrifiant de la boîte de transfert tout en protégeant les composants internes de la transmission contre la saleté, l'humidité et les débris.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 13
Fonctionnement de ce produit :
- Prévention des fuites d'huile de la boîte de transfert au niveau de l'arbre d'entrée
- Assurer une lubrification adéquate de la boîte de transfert
- Protection des engrenages et roulements internes contre la contamination
- Assurer une transmission de puissance fluide à travers la chaîne cinématique
- Assurer le bon fonctionnement du système à quatre roues motrices
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile autour de la zone de l'arbre d'entrée de la boîte de transfert
- Taches ou gouttes d'huile sous le véhicule
- Présence de résidus d'huile visibles autour du carter de boîte de transfert
- Niveaux d'huile de boîte de transfert bas
- Augmentation du bruit de la transmission due à une lubrification réduite
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites d'huile de la boîte de transfert
- Maintenir des niveaux de lubrification corrects
- Protéger les engrenages et les roulements internes
- Assurer le bon fonctionnement de la transmission
- Évitez les réparations ou le remplacement coûteux de la boîte de transfert
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95532119910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Boîte de transfert / Prête à installer Cayenne 9PA (955) 2003-06 305-15
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Tiptronic / Sélecteur / Accessoires (PR:G0R, Tiptronic S) Cayenne 9PA (955) 2003-06 320-10
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Tiptronic / Convertisseur de couple / Plateau d'entraînement (PR:G0R, Tiptronic S) Cayenne 9PA (955) 2003-06 330-00
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Tiptronic / Unité de commutation (PR:G0R, Tiptronic S) Cayenne 9PA (955) 2003-06 340-02
Kits de joints OEMatch / Joints / Écrous de blocage — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Pour les modèles Porsche, OEMatch fournit des kits de joints, des bagues d'étanchéité et des écrous de blocage destinés à protéger les boîtes de vitesses et les différentiels contre les fuites et la contamination du lubrifiant, tout en préservant les jeux internes et la pression corrects. Ces pièces sont utiles pour l'entretien courant, la réfection des boîtes de vitesses et la résolution des fuites de transmission persistantes.
Types disponibles
- Kits complets de joints pour boîtes de vitesses et différentiels pour les réfections
- Joints d'étanchéité individuels pour arbres, joints toriques et œillets
- écrous de blocage et kits de fixation pour transmission
Comprendre les kits de joints OEMatch / Joints / Bagues d'étanchéité / Écrous de blocage
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les jeux de joints, les joints d'étanchéité et les écrous de blocage d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les kits de joints, les joints d'étanchéité et les écrous de blocage, et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des kits de joints, des joints d'étanchéité et des écrous de blocage non OEM, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les joints d'étanchéité assurent l'étanchéité des surfaces de la boîte de vitesses et autour des arbres rotatifs ; les écrous de blocage et les kits de fixation sécurisent les composants soumis à des couples et des vibrations élevés. Le choix approprié des matériaux et l'état de surface sont essentiels pour garantir l'étanchéité, notamment lorsque les températures élevées et l'exposition aux fluides de transmission peuvent accélérer la dégradation. OEMatch intègre un vaste catalogue de références de pièces Porsche pour répondre aux exigences des applications.
Les avantages comprennent
- Rétablit une étanchéité fiable du réservoir d'huile pour prévenir les fuites.
- Préserve la pression de la boîte de vitesses et les circuits de lubrification.
- Réduit le risque d'usure interne et de bruit dû aux pertes de fluide.
Pourquoi les jeux de joints / joints d'étanchéité / joints d'étanchéité / écrous de blocage s'usent et tombent en panne
- Les cycles thermiques provoquent un retrait, une fissuration ou une déformation rémanente des matériaux de joints.
- Attaque chimique ou durcissement des joints par des fluides anciens ou contaminés
- Surfaces de contact endommagées ou corrodées, créées lors de l'entretien ou par des débris
- Installation incorrecte ou réutilisation d'anciens matériaux d'étanchéité et de fixations
L'importance du remplacement par des kits de joints / joints d'étanchéité / écrous de blocage OEMatch
Le remplacement des joints d'étanchéité usés ou endommagés prévient les fuites de lubrifiant, la contamination et les dommages consécutifs à la boîte de vitesses. Le remplacement des joints, des bagues d'étanchéité et des contre-écrous lors d'une révision ou d'un entretien majeur rétablit l'étanchéité et la sécurité des fixations, contribuant ainsi à un fonctionnement fluide et fiable de la transmission et réduisant la probabilité de réparations répétées.
Avantages
- Matériaux choisis pour leur compatibilité avec les fluides de transmission et les températures de fonctionnement
- Rétablit les jeux d'étanchéité et le comportement de couple d'assemblage prévus
- Facilite l'entretien complet de la boîte de vitesses et assure une fiabilité à long terme lorsqu'il est correctement installé.