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Sabots de frein à main
Par OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
OE Match set of four handbrake shoe expanding bows (also called parking brake shoe expanders/spreaders) designed to restore correct mechanical expansion and release of the handbrake shoes inside the rear disc “drum-in-hat” parking brake system.
SET OF 4
Fits:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Diagram ref no. 24
The expanding bow is a key handbrake hardware component that sits between the parking brake shoes and helps spread them evenly against the drum surface when the handbrake is applied. This OE Match version is made to match the original part’s fit and geometry for reliable installation and operation.
When you pull the handbrake lever, the mechanism forces the expanding bow to push the shoes outward. Correct expansion improves holding force and helps the shoes release cleanly when the handbrake is dropped - reducing drag, heat build-up, and uneven wear.
Function:
• Transfers handbrake actuation force into even shoe expansion
• Helps maintain consistent contact and predictable holding power
• Supports proper return/release so the shoes don’t bind or drag
These parts often corrode, wear, or deform with age. A tired expander bow can lead to weak handbrake performance, sticking shoes, or poor release - causing overheating and unnecessary wear in the parking brake assembly. Replacing them as a complete set helps restore correct function on both sides.
When to replace:
• Handbrake holding force is weak even after adjustment
• Shoes don’t release cleanly / rear brakes run hot
• Visible corrosion, bending, or wear on the expander hardware
• During handbrake shoe replacement or full parking brake overhaul
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135209001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Des mâchoires de frein à main rouillées, à ressort, empêcheront ces mâchoires de s'enclencher ou de se désenclencher ; si elles ne se désenclenchent pas, elles peuvent surchauffer et causer des problèmes majeurs.
Vendus à l'unité, 4 arceaux extensibles par voiture.
Convient à :
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Schéma de référence n° 24
L'arceau d'expansion du frein à main est un petit composant essentiel du système de frein de stationnement. S'il est usé, tordu ou corrodé, vous pouvez rencontrer les problèmes suivants :
• Force de maintien réduite, le véhicule peut se déplacer malgré l'actionnement du frein à main.
• Les mâchoires de frein à main ne s'enclenchent ou ne se relâchent pas complètement, ce qui entraîne un frottement excessif ou une surchauffe.
• Performances inégales du frein de stationnement entre les roues arrière
• Usure accrue des câbles, des chaussures ou d'autres composants due à un mauvais déclenchement
Le remplacement de cet arceau rétablit une géométrie correcte, un déclenchement en douceur et une tenue fiable, garantissant ainsi la sécurité et préservant la valeur de votre Porsche classique.
Quand remplacer :
• Le levier de frein à main nécessite une course excessive pour immobiliser le véhicule.
• L'archet d'origine est tordu, corrodé ou manquant
• Les garnitures de frein de stationnement ont été remplacées ou le mécanisme a été démonté lors de l'entretien.
• Vous restaurez ou entretenez un véhicule classique de grande valeur et souhaitez que tous les composants de freinage soient conformes aux spécifications d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135209001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit complet de montage de frein à main arrière, conçu pour correspondre aux composants d'origine des Porsche classiques. Ce kit comprend toutes les petites pièces nécessaires (écrous crénelés, vis de réglage, ressorts, axes, silentblocs et rondelles) fabriquées selon les spécifications Porsche d'origine.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Le kit de montage complet contient :
Écrou crénelé, arceau extensible, vis de réglage, ressort de rappel, rondelle concave, ressort de compression, goupille élastique, goupille fendue, vis à tête fraisée, douille de support.
• Position sur le véhicule : Zone de suspension arrière - les composants de retenue et de réglage des mâchoires de frein à main sur le système de freinage arrière (généralement l'ensemble disque/moyeu arrière).
• Applications : Idéal pour le remplacement ou l'entretien des mâchoires de frein à main arrière, ou lorsque les fixations d'origine sont corrodées, manquantes, ou lorsque le mécanisme de frein à main est reconstruit ou révisé.
Le système de frein à main repose sur de nombreux petits composants ; si l’un d’eux est usé, manquant ou mal monté, le frein à main risque de ne pas fonctionner correctement, de ne pas immobiliser le véhicule ou d’être mal réglé. L’utilisation d’un kit complet garantit que tous les composants sont neufs, conformes et appariés, évitant ainsi tout problème ultérieur.
Quand et pourquoi remplacer :
• Lorsque la quincaillerie de la mâchoire de frein à main arrière présente une corrosion visible, des signes de fatigue ou des pièces manquantes.
• Lors du remplacement des garnitures de frein à main ou des travaux sur les freins arrière lorsque l'accès à l'ensemble est possible.
• Si le frein à main semble faible, irrégulier ou ne tient pas.
• Sur les véhicules à kilométrage élevé ou plus anciens où les pièces d'origine ont été réutilisées à de nombreuses reprises et peuvent être endommagées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG35209712
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 986 2000-04
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135293210
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Sabots de frein à main OEMatch — Puissance de freinage, contrôle constant
Les garnitures de frein à main OEMatch pour Porsche assurent le maintien mécanique nécessaire au stationnement en toute sécurité. Elles facilitent l'entretien courant, la restauration et la préparation aux compétitions, tout en garantissant une course de levier constante et un freinage fiable sur les Porsche classiques et modernes.
Types disponibles
- Patins de frein à main à composition standard pour une utilisation routière quotidienne
- Patins de frein haute température pour la conduite sur circuit ou sportive
- Chaussures résistantes à la corrosion destinées à la restauration ou aux environnements côtiers
Comprendre les sabots de frein à main OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les garnitures de frein à main d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des garnitures de frein à main et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des garnitures de frein à main non OEM, conçues comme des solutions compatibles avec les pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. Les garnitures de frein à main exercent une pression contre un tambour ou la surface intérieure du moyeu du disque arrière afin de créer une friction statique et d'immobiliser le véhicule. Fonctionnant indépendamment du système de freinage hydraulique, elles sont exposées à la chaleur, à l'humidité et aux contaminants ; le choix approprié des matériaux et l'utilisation de plaques de support résistantes sont essentiels pour un fonctionnement optimal.
Les avantages comprennent
- Fonction de maintien en position de stationnement rétablie et engagement sécurisé du frein à main
- Amélioration de la constance de la course et du réglage du levier
- Matériaux sélectionnés pour résister au glaçage et à la dégradation liée à la chaleur
Pourquoi les chaussures de frein à main s'usent et tombent en panne
- Perte progressive de matériau de friction due à l'usage normal
- Corrosion des plaques de support ou des rivets due à l'exposition à l'humidité
- Contamination par de l'huile, de la graisse ou du liquide de frein entraînant une réduction de l'adhérence
- Glaçage causé par une utilisation prolongée et répétée ou par une surchauffe
L'importance du remplacement des garnitures de frein à main par des garnitures OEMatch
Un remplacement opportun des garnitures de frein permet de rétablir l'efficacité du frein de stationnement et contribue à la sécurité générale du véhicule. Des garnitures correctement installées assurent un maintien optimal en pente et lors des arrêts sur le bord de la route, réduisent la course du levier et contribuent à maintenir un équilibre de freinage correct pour le contrôle technique et l'utilisation quotidienne. Le choix de garnitures adaptées réduit également le risque d'usure irrégulière et la nécessité d'interventions plus importantes sur le système de freinage ultérieurement.
Avantages
- Fabriqué selon les dimensions d'origine pour un ajustement et un engagement constants
- Composés de friction thermorésistants et support en acier robuste
- Finitions résistantes à la corrosion pour prolonger la durée de vie dans des conditions variées
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.