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Arbres de transmission et pièces
Par OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Il s'agit d'un kit de pièces de rechange de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour fournir les fixations et les plaques de retenue appropriées nécessaires à l'entretien des ensembles d'arbre de transmission et d'essieu sur les modèles Porsche classiques.
Convient à :
Porsche 911 G 3.2 Carrera avec boîte de vitesses 915 1986 - 89
Porsche 964 C2 / RS / Turbo 3.6L 1989 - 1993
Porsche 928 1983-86 Numéros de châssis à partir de F 92DFS8 41008>> et F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Diagramme de référence n° 4 et 5
L'ensemble comprend :
• 12× 90006712301/1 - Boulons (vis) d'arbre de transmission haute résistance M10×50 compatibles OE utilisés pour fixer les composants de la bride d'arbre de transmission/d'essieu ;
• 6× 91133219100/1 - Plaques de verrouillage/de retenue de joint d'essieu CV OE Match qui se placent sous ou derrière ces boulons pour les verrouiller en position et aider à maintenir un engagement de couple sûr.
Ce kit de pièces d'origine est idéal pour les reconstructions, les révisions ou la maintenance préventive lorsque ces pièces de quincaillerie essentielles sont usées, corrodées ou manquantes.
Ces composants sont des éléments de fixation et de verrouillage essentiels à la transmission, conçus pour reproduire les pièces d'origine Porsche en termes de matériaux, de profils de filetage et de dimensions d'interface. Les boulons (référence d'origine : 90006712301) sont des fixations filetées utilisées à différents endroits de la transmission (notamment sur les arbres de transmission des 911, 964 et 928 et les brides de fixation associées), tandis que les plaques (référence d'origine : 91133219100) servent de butées ou de dispositifs de retenue. Elles s'appuient contre une surface d'accouplement pour maintenir les têtes de boulon en place et empêcher leur desserrage sous l'effet des vibrations et des charges de rotation.
Installé au niveau de la bride de l'arbre de transmission/de l'essieu, ce kit de fixation garantit que :
• Les fixations sont serrées et maintenues sous des charges de couple élevées.
• Les joints de transmission restent bien en place lors des accélérations et des freinages.
• Les plaques de retenue empêchent le desserrage par rotation des têtes de boulons
• Les vibrations et les cycles thermiques ne compromettent pas la force de serrage des articulations.
Chaque boulon se visse dans son raccord à bride désigné et est maintenu fermement par la plaque de verrouillage correspondante située sous ou autour du joint, offrant ainsi une tranquillité d'esprit et une intégrité de type usine.
Les fixations et les plaques de verrouillage exposées aux intempéries, aux variations de température et aux contraintes de la transmission peuvent se corroder, s'allonger ou perdre leur couple de serrage au fil du temps. La réutilisation d'anciennes pièces, notamment les boulons d'arbre de transmission, peut entraîner des mouvements des articulations, des vibrations ou un desserrage progressif sous charge. L'installation de pièces neuves, conformes aux spécifications d'origine, rétablit la force de serrage optimale et réduit le risque de séparation des articulations ou d'usure prématurée des systèmes de transmission critiques.
Quand remplacer :
• Lors de l'entretien de l'arbre de transmission, du joint homocinétique ou de l'essieu
• Remplacement des fixations ou des plaques de retenue usées ou endommagées
• Lorsque les boulons d'origine présentent des signes de corrosion, d'allongement ou d'usure du filetage
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
• Lorsqu'il existe une incertitude quant à l'état du matériel existant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DSHAFTFITKIT.911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Pour boulons CV M10

Convient à :
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 928 1983-86 Numéros de châssis à partir de F 92DFS8 41008>> et F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Pièces du schéma réf. n° 3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133219100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le prix est pour chaque boulon.
Compatible avec :
Porsche 911 1984 - 1989 Turbo & Turbo look
Porsche 964 C2 / RS / Turbo 1989 - 1993
Porsche 928 1978 - 1995 (tous les modèles)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006712301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Pour boulons CV M10

Convient :
Porsche911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Châssis n° de F 92DFS8 41008>> et F92FS8 40290>> M593
Porsche928 1987-95
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Pièces du schéma Réf No 3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133219100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Arbres de transmission et pièces OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
OEMatch fournit des arbres de transmission et des pièces détachées pour les modèles Porsche, répertoriant des milliers de références et d'équivalences avec les pièces d'origine pour faciliter l'entretien et la restauration. Adaptés aux Porsche classiques et modernes, ces composants sont sélectionnés pour leur montage et leur compatibilité optimaux. De nombreux propriétaires recherchent des arbres de transmission d'origine ou de qualité équivalente ; il s'agit d'alternatives compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, les dimensions et le fonctionnement de la pièce d'origine.
Types disponibles- Ensembles d'arbres de transmission complets
- Joints universels et joints homocinétiques
- Accouplements et brides d'arbre de transmission
- Bottes, joints et quincaillerie de fixation
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les arbres de transmission et les pièces d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des arbres de transmission et autres composants et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des arbres de transmission et des pièces non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les arbres de transmission transmettent le couple de la boîte de vitesses ou du différentiel aux roues motrices, tout en permettant les mouvements de la suspension et les modifications de géométrie. Un bon équilibrage et un fonctionnement correct des joints sont essentiels pour éviter les vibrations et préserver les roulements de la boîte de vitesses et du différentiel des transmissions Porsche. Des composants tels que les joints homocinétiques, les joints de cardan, les soufflets et les accouplements contribuent à une transmission de puissance fluide et à une longue durée de vie.
Les avantages comprennent- Rétablit un transfert de couple fluide et sans vibrations
- Réduit le bruit et les vibrations de la transmission sous charge
- Contribue à prévenir les dommages à la boîte de vitesses secondaire et au différentiel.
- Usure des joints homocinétiques ou universels due au kilométrage et à la charge
- Bottes déchirées entraînant une perte de graisse et une contamination
- Dommages causés par la corrosion ou un impact sur l'arbre ou les brides
- Déséquilibre dû à l'usure des roulements, à un mauvais alignement ou à des accouplements endommagés
Le remplacement des arbres de transmission usés ou de leurs composants rétablit l'équilibre et la fiabilité de la transmission du couple, améliorant ainsi le confort et la maniabilité des modèles Porsche. L'inspection régulière des joints, soufflets et accouplements lors de l'entretien de l'embrayage ou de la boîte de vitesses permet d'éviter les pannes secondaires. De nombreux propriétaires recherchent des arbres de transmission d'origine (ou OEM) ; il s'agit d'alternatives compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, les dimensions et le fonctionnement des pièces d'origine.
Avantages- Disponibles sous forme d'ensembles complets ou de pièces détachées individuelles pour une réparation ciblée
- Fabriqué selon les dimensions d'origine pour faciliter un alignement et un équilibre corrects
- Comprend les fixations et les joints nécessaires pour effectuer une réparation.