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Joints en U et arbres
Par OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce roulement à billes de colonne de direction, compatible avec les pièces d'origine, est un roulement de remplacement utilisé dans l'ensemble colonne de direction/arbre de direction des Porsche 911, 914 et 924 classiques. Il est conçu pour s'adapter parfaitement au montage d'origine et assurer un mouvement fluide et précis de l'arbre de direction.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1985
Diagramme de référence n° 12
Ce roulement à billes se loge dans l'ensemble colonne de direction/arbre de direction. Il supporte l'arbre de direction et contribue à guider sa rotation entre le volant et la tringlerie de direction inférieure.
Le roulement à billes de l'arbre de direction supporte ce dernier à l'intérieur de la colonne de direction, lui permettant de tourner en douceur lorsque le volant est tourné. Il contribue à réduire les frottements, à maintenir un alignement correct de l'arbre et à minimiser tout jeu indésirable dans la colonne de direction.
Fonctions
• Supporte l'arbre de direction à l'intérieur de la colonne de direction
• Permet une rotation fluide de la colonne de direction
• Contribue à réduire la friction lors des mouvements de direction
• Maintient l'alignement correct de l'arbre de direction
• Contribue à réduire le jeu, le desserrage ou les vibrations du volant.
• Favorise une direction précise et un contrôle optimal
• Remplacement équivalent à celui des roulements d'origine usés ou bruyants
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, le roulement de l'arbre de direction peut s'user, se dessécher, se corroder ou se desserrer à l'intérieur de la colonne de direction. Un roulement usé peut provoquer du jeu dans le volant, des à-coups, des cliquetis, des vibrations ou une direction imprécise. Le remplacement du roulement permet de retrouver une direction souple et d'améliorer la sensation de conduite.
Quand remplacer :
• Il y a du jeu ou du desserrement dans le volant
• Le volant présente des aspérités, des à-coups ou des irrégularités lorsqu'on le tourne.
• On entend des cliquetis, des cognements ou des vibrations provenant de la colonne de direction.
• Le roulement est usé, sec, corrodé ou endommagé
• La colonne de direction ou l'arbre de direction a été retiré
• Le volant ou la colonne de direction est en cours de reconstruction
• Dans le cadre de la restauration des systèmes de direction Porsche classiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134777102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joints de cardan et arbres de transmission OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les joints de cardan et les arbres de direction assurent la liaison mécanique entre le volant et la crémaillère de direction d'une Porsche, permettant un mouvement angulaire contrôlé tout en préservant la précision de la direction. OEMatch fournit des joints de cardan et des arbres de direction de remplacement pour les modèles Porsche et propose un catalogue de plus de 4 000 références, assorties de plus de 8 700 équivalences avec les pièces d'origine, pour faciliter les réparations, les restaurations et les améliorations respectueuses de l'original.
Types disponibles
- Joints universels simples et doubles pour tringlerie de direction
- Arbres de direction intermédiaires à extrémités cannelées ou à brides
- Ensembles complets de joints de cardan et d'arbres de transmission adaptés aux applications Porsche classiques et modernes
Comprendre les joints de cardan et les arbres OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les joints de cardan et arbres de transmission d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des joints de cardan et des arbres de transmission et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des joints de cardan et des arbres de transmission non OEM, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les joints de direction et les arbres intermédiaires transmettent la rotation de la roue à la crémaillère tout en compensant les mouvements de la suspension et les variations d'angle de braquage. Un bon positionnement des joints et un engagement précis des arbres minimisent les vibrations, préservent le retour d'information de la direction et contribuent à une tenue de route et un contrôle optimaux.
Les avantages comprennent
- Restaure la précision de la direction et réduit le jeu.
- Réduit le bruit et les vibrations transmis au volant
- Matériaux durables et résistance à la corrosion pour une durée de vie prolongée
Pourquoi les joints de cardan et les arbres de transmission s'usent et tombent en panne
- Usure ou jeu dans l'articulation provoquant un desserrage
- Corrosion due à l'humidité, au sel de déneigement ou aux contaminants
- Un manque de lubrification peut entraîner une raideur ou une crise d'épilepsie.
- Fatigue, dommages dus aux chocs ou usure des cannelures sur les arbres cannelés
L'importance du remplacement par des joints de cardan et des arbres de transmission OEMatch
Des joints de cardan et des arbres de transmission usés ou dégradés peuvent engendrer des vibrations, une raideur ou un jeu excessif dans la direction, affectant ainsi la maîtrise et la sécurité. Le remplacement de ces composants rétablit une sensation de direction constante et un équilibre optimal sur les modèles Porsche, garantit un alignement précis et réduit le risque d'usure secondaire des pièces de direction associées, que ce soit en utilisation normale ou sportive.
Avantages
- Remplacement effectué selon les dimensions d'origine, le cas échéant.
- Compatibilité avec les points de montage d'origine et les capteurs courants
- Pièces choisies pour répondre aux besoins de restauration, d'entretien et de performance