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Pression de suralimentation du capteur. Porsche Cayenne / Panamera / 996 / 997 - 99660618000
99660618000/2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Information
Pression de suralimentation du capteur.
Convient :
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-11
Porsche 997 Turbo / Turbo S 2010-13
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L V8 2003-06
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660618000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-11
Porsche 997 Turbo / Turbo S 2010-13
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L V8 2003-06
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011>>
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Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660618000
99660618000
95560618000
16852
0261230042
56684
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 66,00 €
En stock
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Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
Refroidisseur d'air de radiateur, à droite.
Le radiateur d'intercooler droit OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les modèles Porsche turbocompressés. Situé du côté droit du véhicule, il refroidit l'air d'admission comprimé produit par le turbocompresseur avant son entrée dans le moteur.
Convient à :
Diagramme de référence n° 1
Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, cet échangeur de remplacement contribue à réduire la température de l'air d'admission, à augmenter sa densité et à améliorer l'efficacité de la combustion. En maintenant une température d'air de suralimentation plus basse, il assure des performances moteur constantes, une puissance accrue et une fiabilité renforcée, même dans des conditions de conduite exigeantes.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611099071
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le radiateur d'intercooler droit OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les modèles Porsche turbocompressés. Situé du côté droit du véhicule, il refroidit l'air d'admission comprimé produit par le turbocompresseur avant son entrée dans le moteur.
Convient à :
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Diagramme de référence n° 1
Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, cet échangeur de remplacement contribue à réduire la température de l'air d'admission, à augmenter sa densité et à améliorer l'efficacité de la combustion. En maintenant une température d'air de suralimentation plus basse, il assure des performances moteur constantes, une puissance accrue et une fiabilité renforcée, même dans des conditions de conduite exigeantes.
Fonctionnement de ce produit :
- Refroidit l'air comprimé provenant du turbocompresseur avant son entrée dans le moteur.
- Réduit la température de l'air d'admission pour améliorer l'efficacité de la combustion.
- Augmente la densité de l'air pour améliorer les performances du moteur.
- Contribue à maintenir une puissance de sortie constante sous charge.
- Favorise l'efficacité du turbocompresseur et la fiabilité du moteur.
- Réduit les effets de l'échauffement lors d'une conduite sportive et par températures ambiantes élevées.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances ou puissance du moteur réduites.
- Perte de pression de suralimentation du turbocompresseur.
- Augmentation de la température de l'air d'admission.
- Bruits de sifflement causés par des fuites de suralimentation.
- Résidus d'huile autour du noyau de l'échangeur ou des raccords de tuyauterie.
- Réponse à l'accélérateur médiocre. Consommation de carburant accrue.
- Voyants d'alerte de gestion moteur liés à la pression de suralimentation ou à la température de l'air d'admission.
- Dommages visibles au noyau de l'échangeur ou aux réservoirs d'extrémité.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les échangeurs de chaleur sont soumis à des variations de pression constantes, aux débris de la route, à l'humidité, à la corrosion et aux cycles thermiques. Avec le temps, leur noyau peut s'endommager, présenter des fuites ou être contaminé, ce qui réduit leur capacité à refroidir efficacement l'air d'admission.
- Un échangeur d'air défectueux ou présentant une fuite peut entraîner une perte de pression de suralimentation, une hausse de la température d'admission et une diminution du rendement du moteur. Ceci peut nuire à la puissance, à la consommation de carburant et à l'agrément de conduite, tout en sollicitant davantage le turbocompresseur et le moteur. Dans les cas les plus graves, des fuites importantes peuvent provoquer des dysfonctionnements du système de gestion moteur et une réduction des performances.
- Le remplacement d'un échangeur d'air usé ou endommagé permet de rétablir la pression de suralimentation optimale, d'améliorer le refroidissement de l'air d'admission et de maintenir des performances moteur optimales. Un remplacement conforme aux spécifications d'origine garantit un montage identique à celui d'usine, une efficacité de refroidissement fiable et une durabilité accrue, contribuant ainsi à préserver les performances et la fiabilité de votre moteur Porsche turbocompressé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611099071
177013N
99611099071
99611098971
8ML376765191
8ML376765211
8ML 376 765-191
8ML 376 765-211
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 474,00 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Refroidisseur d'air de radiateur.
Optimisez le refroidissement de l'air de suralimentation et les performances de votre moteur grâce à cet échangeur air-air de radiateur conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet échangeur refroidit l'air comprimé provenant du turbocompresseur avant son entrée dans le moteur, augmentant ainsi la densité de l'air pour une combustion améliorée, une puissance accrue et une fiabilité optimale.
Convient à :
Diagramme de référence n° 1
Situé derrière les prises d'air latérales arrière, l'échangeur d'air est exposé aux projections de la route, à l'humidité et aux variations de température constantes. Avec le temps, ses ailettes peuvent s'endommager ou se boucher, tandis que la corrosion ou des fuites internes peuvent réduire son efficacité et entraîner une perte de pression de suralimentation. Cette pièce de rechange, conforme aux spécifications d'origine, rétablit un refroidissement efficace de l'air de suralimentation et des performances moteur fiables, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant et les restaurations axées sur la performance.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9961106
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Optimisez le refroidissement de l'air de suralimentation et les performances de votre moteur grâce à cet échangeur air-air de radiateur conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet échangeur refroidit l'air comprimé provenant du turbocompresseur avant son entrée dans le moteur, augmentant ainsi la densité de l'air pour une combustion améliorée, une puissance accrue et une fiabilité optimale.
Convient à :
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Diagramme de référence n° 1
Situé derrière les prises d'air latérales arrière, l'échangeur d'air est exposé aux projections de la route, à l'humidité et aux variations de température constantes. Avec le temps, ses ailettes peuvent s'endommager ou se boucher, tandis que la corrosion ou des fuites internes peuvent réduire son efficacité et entraîner une perte de pression de suralimentation. Cette pièce de rechange, conforme aux spécifications d'origine, rétablit un refroidissement efficace de l'air de suralimentation et des performances moteur fiables, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant et les restaurations axées sur la performance.
Fonctionnement de ce produit :
- Refroidit l'air comprimé provenant du turbocompresseur.
- Augmente la densité de l'air d'admission pour une combustion améliorée.
- Contribue au maintien de la puissance et du couple du moteur.
- Favorise un fonctionnement optimal du turbocompresseur.
- Réduit la température de l'air d'admission en charge.
- Restaure l'efficacité de refroidissement d'origine.
- Remplace les échangeurs d'air d'origine usés, endommagés ou présentant des fuites.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances moteur réduites.
- Perte de pression de suralimentation du turbocompresseur.
- Augmentation de la température de l'air d'admission.
- Résidus d'huile autour de l'échangeur.
- Ailettes de refroidissement endommagées ou tordues.
- Corrosion du noyau de l'échangeur.
- Des fuites d'air proviennent de l'échangeur.
- Temps de réponse du turbo excessif.
- Codes d'erreur moteur liés à la pression de suralimentation.
- Dommages matériels causés par les débris de la chaussée.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'échangeur air-air joue un rôle essentiel dans le maintien des performances et du rendement d'un moteur turbocompressé. En abaissant la température de l'air d'admission comprimé, il contribue à optimiser la puissance tout en réduisant les contraintes thermiques sur les composants du moteur. Un échangeur air-air endommagé ou présentant une fuite peut entraîner une baisse de la pression de suralimentation, une diminution des performances du moteur et une augmentation de la température de fonctionnement.
- Le remplacement d'un échangeur d'air usé ou endommagé rétablit un refroidissement efficace de l'air de suralimentation, un fonctionnement fiable du turbocompresseur et des performances optimales. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet échangeur d'air compatible garantit un montage parfait, une efficacité de refroidissement fiable et une durabilité exceptionnelle pour l'entretien ou la restauration de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9961106
99611064071
30441
8ML 376 765-471
8ML376765471
177001N
99611063971
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 298,80 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
Intercooler d'eau de radiateur, gauche .
Convient :
Porsche996 GT2 2001-05
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf No 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611098971
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche996 GT2 2001-05
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf No 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611098971
177013N
99611099071
99611098971
8ML376765191
8ML376765211
8ML 376 765-191
8ML 376 765-211
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 354,00 €
En stock