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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Câble d'entraînement de la capote. Porsche 993 Cabriolet.
Redonnez à votre Porsche 993 Cabriolet un fonctionnement fiable grâce à ce câble de commande de capote de remplacement de haute qualité . Conçu avec précision selon les dimensions d'origine, ce câble garantit un fonctionnement fluide et synchronisé du mécanisme de capote ainsi que des performances constantes dans le temps.
Convient à :
Porsche 993 (911) C2 1995-97
Porsche 993 (911) C4 1995-97
Plage de numéros VIN : à partir du n° 996TS341001
Schéma de référence n° 11 et 11a
Fonctionnement de ce produit :
• Le câble d'entraînement de la capote relie le moteur électrique et les unités de transmission à chaque côté de l'armature de la capote, synchronisant le mouvement et assurant l'ouverture et la fermeture uniformes des deux côtés du toit.
• Il transmet le couple du moteur d'entraînement du toit aux mécanismes d'engrenage de chaque charnière de toit, permettant un pliage, un verrouillage et une étanchéité précis de la capote du cabriolet.
• Un câble bien ajusté assure une répartition équilibrée de la force motrice, un fonctionnement silencieux et un mouvement de pliage fluide du système de capote emblématique de la 993.
Symptômes et signes d'usure / Quand remplacer :
• Fonctionnement irrégulier ou saccadé du toit — un côté du toit peut monter ou descendre plus rapidement que l'autre.
• Des cliquetis, des glissements ou des grincements audibles proviennent du système d'entraînement du toit.
• Le toit ne se ferme pas complètement, s'arrête à mi-chemin ou déclenche des voyants d'avertissement en raison d'une perte de tension du câble.
• Extrémités de câble effilochées, étirées ou cassées constatées lors de l'inspection du mécanisme d'entraînement convertible.
• Si le moteur ou les engrenages de la capote ont été remplacés, inspectez et remplacez toujours les vieux câbles afin de maintenir l'alignement et les performances.
Pourquoi le remplacement est important :
• Rétablit un mouvement de toit fluide et équilibré : un câble d’entraînement usé ou cassé peut provoquer un désalignement entre les côtés gauche et droit, risquant une torsion du cadre ou des dommages à la toile de la capote.
• Évite les dommages coûteux au moteur ou à la boîte de vitesses : un câble coincé ou tendu peut surcharger le moteur du toit ou endommager les engrenages internes ; un remplacement rapide évite les pannes en cascade.
• Fiabilité à long terme : Les câbles de remplacement de haute qualité sont conçus pour résister aux contraintes et torsions répétées des cycles de toiture, garantissant un fonctionnement fiable pendant des années.
• Idéal pour la maintenance préventive : Si le fonctionnement du toit de votre Porsche 993 a ralenti ou est devenu bruyant, le remplacement des câbles garantit une fiabilité future sans démontage majeur ultérieur.
Améliorez ou restaurez le système d'entraînement de la capote de votre Porsche 993 Cabriolet grâce à des câbles de remplacement haut de gamme . Ces composants de précision garantissent une synchronisation parfaite de la capote et un mouvement fluide, résolvant les problèmes courants tels que les à-coups, les blocages ou une fermeture incomplète. Avec le temps, les câbles d'origine peuvent se détendre, se corroder ou se rompre sous l'effet des contraintes de torsion et du manque de lubrification.
En installant les nouveaux câbles de commande haute performance de Design911, vous rétablirez un alignement parfait, éviterez toute contrainte excessive sur le moteur de toit et éliminerez les à-coups. Idéal pour les propriétaires de Porsche 911 993 Cabriolet effectuant des réparations de toit, le remplacement du moteur de commande ou une restauration complète de la capote.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99356192
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint de capote latéral OE MATCH pour cabriolet est une paire de joints de rechange de haute qualité, conçue pour la capote des modèles Porsche Cabriolet classiques. Installés le long des bords latéraux de la capote, ces joints créent une barrière étanche entre l'armature du capot, les vitres latérales et la carrosserie, empêchant ainsi les infiltrations d'eau, les bruits de vent et les fuites d'air.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 12
Fabriqués selon les spécifications d'origine à partir de caoutchouc automobile durable, ces joints de toit latéraux offrent une excellente flexibilité, un ajustement précis et une résistance durable aux UV, aux variations de température et à l'usure. Ils sont idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés, durcis, fissurés ou comprimés, afin de rétablir une étanchéité optimale du toit et le confort de l'habitacle.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries le long des côtés de l'assemblage du toit du cabriolet
- Contribue à empêcher l'eau de pluie et l'humidité de pénétrer dans la cabine.
- Réduit le bruit du vent et les courants d'air pendant la conduite
- Assure l'étanchéité entre la charpente du toit et les fenêtres latérales
- Assure un alignement et un ajustement corrects du toit
- Maintient le confort intérieur et la protection contre les intempéries
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des infiltrations d'eau se produisent autour des fenêtres latérales ou des bords du toit.
- Augmentation du bruit du vent à vitesse d'autoroute
- Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Profils de joints aplatis, comprimés ou durcis
- Des espaces visibles entre le toit et les vitres
- Des courants d'air froid pénètrent dans la cabine
- Accumulation d'humidité à l'intérieur du véhicule
- Difficulté à obtenir une étanchéité complète du toit lorsqu'il est fermé
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'étanchéité efficace du toit décapotable.
- Contribue à prévenir les infiltrations d'eau et les dommages intérieurs coûteux
- Réduit le bruit du vent et améliore le confort en cabine.
- Assure un ajustement et un alignement corrects entre le toit et les fenêtres
- Protège les tapis, les tissus d'ameublement et les composants électriques de l'humidité
- Améliore le confort par tous les temps
- Soutient les projets de restauration et de rénovation de haute qualité
- Offre une qualité d'ajustement et de finition durable, équivalente à celle des pièces d'origine, ainsi qu'une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9115611
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le joint de montant B de capote OE MATCH est un jeu de joints de remplacement de haute qualité, conçu pour la zone du montant B de la capote des modèles Porsche Cabriolet. Ces joints se positionnent à l'endroit où la capote rejoint la structure latérale de la carrosserie et les vitres, créant ainsi une barrière étanche qui contribue à prévenir les infiltrations d'eau, les bruits de vent et les fuites d'air, tout en préservant l'alignement et l'étanchéité de la capote.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramme de référence n° 6
Fabriqués selon les spécifications d'origine à partir de caoutchouc automobile durable, ces joints de montant B offrent un ajustement précis, une grande flexibilité et une résistance durable aux UV, aux variations de température et à l'usure. Ils sont idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés, durcis, fissurés ou comprimés, afin de restaurer les performances de la capote et le confort de l'habitacle.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries autour de la zone du montant B du cabriolet
- Contribue à empêcher les infiltrations d'eau dans la cabine
- Réduit le bruit du vent et les turbulences de l'air pendant la conduite
- Assure l'étanchéité entre le toit, les vitres latérales et la carrosserie.
- Assure un alignement correct du capot et une fermeture correcte du toit
- Maintient le confort de la cabine et la protection contre les intempéries
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des infiltrations d'eau se produisent autour des vitres latérales ou au niveau du montant B.
- Augmentation du bruit du vent et des courants d'air. Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré.
- Profils de joints aplatis, comprimés ou durcis
- Des espaces visibles entre le toit et la carrosserie
- Accumulation d'humidité à l'intérieur du véhicule
- Difficulté à obtenir une étanchéité correcte du toit lorsqu'il est fermé
- Usure prématurée des composants d'étanchéité de toiture adjacents
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'étanchéité efficace du toit décapotable.
- Contribue à prévenir les infiltrations d'eau et les dommages intérieurs
- Réduit le bruit du vent et améliore le confort en cabine.
- Assure un ajustement correct entre le toit et la carrosserie, ainsi qu'entre le toit et les fenêtres.
- Protège les tissus d'ameublement, les tapis et les composants électriques de l'humidité
- Améliore le confort et le plaisir de conduire dans toutes les conditions météorologiques
- Soutient les projets de restauration et de rénovation de qualité concours.
- Offre une qualité d'ajustement et de finition durable, équivalente à celle des pièces d'origine, ainsi qu'une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99356132
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le kit de réparation de pignon de moteur de verrouillage de capot OE Match pour cabriolet est une solution de remplacement de haute qualité conçue pour restaurer le fonctionnement du moteur de verrouillage électrique du capot sur les modèles Porsche Cabriolet compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce kit remplace le pignon d'entraînement interne usé ou endommagé qui tombe fréquemment en panne avec le temps, évitant ainsi le remplacement de l'ensemble du moteur de verrouillage.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Fabriquée à partir d'un matériau technique haute résistance et résistant à l'usure, la roue dentée de remplacement est usinée avec précision pour correspondre aux dimensions et au profil de dent d'origine, assurant ainsi un engagement fluide avec le mécanisme d'entraînement du moteur. Ce kit de réparation offre une solution économique et fiable pour rétablir le bon fonctionnement du verrouillage et du déverrouillage du capot, tout en prolongeant la durée de vie du moteur de verrouillage d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace la roue dentée d'entraînement interne usée du moteur de verrouillage du capot.
- Rétablit le fonctionnement du loquet électrique de la capote.
- Permet un verrouillage et un déverrouillage en douceur du toit décapotable.
- Élimine le glissement causé par l'usure des dents d'engrenage.
- Rétablit le bon enclenchement du mécanisme de verrouillage du capot.
- Prolonge la durée de vie du moteur de verrouillage d'origine.
- Offre une alternative économique au remplacement complet du moteur.
- Constitue un élément essentiel du système de verrouillage de la capote.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le toit décapotable ne se verrouille ni ne se déverrouille correctement.
- Des cliquetis ou des grincements proviennent du moteur du loquet.
- Le moteur du verrou de capot fonctionne sans que le verrou ne s'enclenche.
- Fonctionnement intermittent du mécanisme de verrouillage du toit.
- L'opération de toiture s'est arrêtée avant la fin de son cycle.
- Message d'avertissement relatif au système de toit décapotable.
- Toit nécessitant une intervention manuelle pour la fermeture.
- Dents d'engrenage visiblement usées ou endommagées lors de l'inspection.
- Verrouillage du capot incomplet.
- Toit décapotable devenu inopérant.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le pignon du moteur de verrouillage de la capote est soumis à des contraintes mécaniques répétées à chaque ouverture et fermeture de la capote. Avec le temps, les dents de l'engrenage peuvent s'user, se fissurer ou se casser, empêchant ainsi le moteur de verrouillage de transmettre correctement la force au mécanisme de verrouillage.
- Une défaillance du pignon d'entraînement peut empêcher le verrouillage et le déverrouillage corrects de la capote, compromettant ainsi la sécurité du véhicule, l'étanchéité et le bon fonctionnement de la capote. Le remplacement complet du moteur de verrouillage peut s'avérer coûteux lorsque seul l'engrenage interne est défectueux.
- Le kit de réparation de pignon de moteur de verrouillage de capote Porsche Cabriolet, compatible avec les pièces d'origine, offre une solution économique et efficace en remplaçant la pièce interne défectueuse tout en conservant le moteur d'origine. Fabriqué avec précision pour un montage conforme aux spécifications d'origine, ce kit rétablit un fonctionnement fluide et fiable du verrouillage de capote, préservant ainsi le confort, la sécurité et la fonctionnalité de votre Porsche Cabriolet.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros