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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Interrupteur de température pour ventilateur de marque OE Match. Cette version possède une connexion électrique à 2 broches et contrôle le fonctionnement du ventilateur de refroidissement en fonction de la température du liquide de refroidissement.
Convient
- Porsche 924 1976-85
- Porsche 944 1982-85
- Porsche 928 1978-86
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Référence du schéma : 5
Ce que fait ce produit
Le commutateur réagit à la chaleur du liquide de refroidissement en modifiant l'état électrique du circuit de commande du ventilateur. Cela permet au ventilateur de refroidissement de fonctionner en cas de besoin, notamment lorsque le véhicule est à l'arrêt ou roule lentement et que la circulation d'air naturelle à travers le radiateur est limitée.
Fonctions
- Permet une commutation en fonction de la température pour le ventilateur de refroidissement électrique.
- Contrôle l'activation du ventilateur en fonction de l'augmentation de la température du liquide de refroidissement.
- Permet au circuit du ventilateur de changer d'état à mesure que le liquide de refroidissement refroidit.
Détails techniques
- Référence de la pièce : 823959481F.
- Marque : OE Match.
- Connexion électrique : 2 broches.
Symptômes de défaillance
- Le ventilateur reste inactif malgré la hausse de la température du liquide de refroidissement.
- Le fonctionnement du ventilateur se poursuit sans l'arrêt prévu en fonction de la température.
- La température du liquide de refroidissement augmente en cas de circulation lente ou à l'arrêt.
- Le ventilateur démarre de manière irrégulière ou s'active plus tard que prévu.
Ces symptômes ne permettent pas à eux seuls de confirmer une panne de l'interrupteur. Un moteur de ventilateur, un relais, un fusible, un câblage endommagé ou un mauvais contact des bornes peuvent produire un comportement similaire.
Pourquoi le remplacement est important
Un défaut confirmé de l'interrupteur peut interrompre la régulation du ventilateur en fonction de la température. Le remplacement du composant défectueux corrige le défaut de l'interrupteur plutôt que de laisser le ventilateur inactif en permanence ou en fonctionnement continu. Vérifiez simultanément les connexions électriques environnantes et le système de refroidissement, car le remplacement de l'interrupteur ne résoudra pas un problème distinct de moteur, de relais ou de circulation du liquide de refroidissement.
FAQ
- Un ventilateur inactif signifie-t-il toujours que l'interrupteur est défectueux ?
Non. Diagnostiquez le moteur, l'alimentation électrique, le fusible, le relais et le câblage avant de décider quel composant doit être remplacé. - Pourquoi la température pourrait-elle augmenter principalement dans les embouteillages ?
Avec une diminution du flux d'air due au mouvement du véhicule, le refroidissement du radiateur dépend davantage du ventilateur électrique. - L'air emprisonné peut-il affecter le diagnostic ?
Oui. Les poches d'air peuvent provoquer des températures de liquide de refroidissement inégales ; un remplissage et une purge corrects sont donc importants lors de la recherche de problèmes de refroidissement. - Que faut-il vérifier avant le montage ?
Comparez la référence d'origine, le connecteur et l'application véhicule. Suivez la procédure d'installation spécifique au modèle et vérifiez ensuite l'absence de fuites et le bon fonctionnement du ventilateur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
823959481F
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