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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Remarque : une nouvelle rondelle d'étanchéité est recommandée et doit être commandée séparément (numéro de pièce : 90012310630/2 ).
Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 Carrera 1998-2005
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.1 Cayman 2006-08
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90021900930
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient à :
Bouchon de vidange d'huile pour carter moteur Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 à 1989
Porsche 911 - 1978 à 1984 Bouchon de vidange d'huile pour carter d'huile
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1995 à 1998
Porsche 996 turbo / GT3 -
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 - 1982 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Porsche 928 - 1978 à 1995
Schéma de référence n° 22
Un bouchon de vidange magnétique est un type de bouchon de vidange doté d'un petit aimant conçu pour attirer et capturer les particules métalliques éventuellement présentes dans l'huile moteur. Bien que ce type de bouchon de vidange ne soit pas exclusif à Porsche et puisse être utilisé sur divers véhicules, il offre plusieurs avantages, notamment :
Amélioration de la longévité du moteur : L'aimant du bouchon de vidange permet de capturer les minuscules particules métalliques, telles que le fer, l'acier ou l'aluminium, susceptibles de circuler dans l'huile moteur. L'élimination de ces particules peut réduire l'usure des composants du moteur, prolongeant ainsi potentiellement sa durée de vie.
Amélioration des performances du moteur : En réduisant la présence de contaminants dans l'huile, un bouchon de vidange magnétique contribue à préserver les propriétés lubrifiantes de l'huile, essentielles au bon fonctionnement du moteur. Une huile propre contribue également à une meilleure consommation de carburant.
Détection précoce des problèmes : Le bouchon de vidange magnétique, qui collecte les débris métalliques, peut servir de système d'alerte précoce. En inspectant le bouchon de vidange lors des vidanges, vous pouvez vous faire une idée de l'état du moteur et détecter toute usure ou tout dommage inhabituel avant qu'il ne devienne un problème majeur.
Coûts d'entretien réduits : Inspecter et nettoyer régulièrement un bouchon de vidange magnétique peut prévenir l'apparition de problèmes plus importants au fil du temps. Traiter les problèmes potentiels rapidement peut vous faire économiser sur des réparations plus importantes par la suite.
Tranquillité d'esprit : Savoir que vous prenez des mesures pour protéger votre moteur contre l'usure prématurée peut vous apporter une tranquillité d'esprit en tant que propriétaire de véhicule. Il s'agit d'une modification relativement peu coûteuse et simple qui peut vous apporter une assurance supplémentaire.
Installation facile : Les bouchons de vidange magnétiques sont généralement faciles à installer. Ils remplacent souvent le bouchon de vidange existant et ne nécessitent aucun outil ni modification particulière.
Bien que les bouchons de vidange magnétiques offrent ces avantages, il est essentiel de garder à l'esprit qu'ils ne remplacent pas les vidanges régulières et un entretien approprié. Des vidanges régulières avec l'huile et le filtre appropriés restent essentielles à la santé et à la longévité de votre moteur. De plus, les bouchons de vidange magnétiques ne captent pas tous les types de contaminants ; ils doivent donc être considérés comme une mesure complémentaire plutôt qu'une solution complète.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410719711
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Elle est conçue pour remplacer directement la plaque de carter d'origine du système d'huile moteur des modèles Porsche classiques, garantissant un alignement précis et une compatibilité avec les autres composants du système d'huile.
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1983
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 36
La plaque de carter constitue la base du carter d'huile moteur. Elle permet de contenir et de canaliser l'huile ayant circulé dans le moteur avant d'être aspirée par la pompe à huile. Elle contribue à la bonne rétention et distribution de l'huile, ainsi qu'au maintien de la structure du système de lubrification inférieur du moteur. Sans cette plaque, l'huile pourrait s'échapper ou ne pas être acheminée correctement vers les composants internes du moteur.
Installée au bas du bloc-moteur, la plaque de carter supporte ou remplace la surface métallique d'origine qui recueille l'huile retournant au carter. Elle intègre souvent, ou supporte, des éléments tels que le bouchon de vidange (selon la version). Elle garantit le bon fonctionnement et l'étanchéité du système de lubrification du moteur, prévenant les fuites et assurant un débit d'huile stable dans diverses conditions d'utilisation.
La plaque de carter joue un rôle essentiel dans le système de lubrification du moteur. Avec le temps, les plaques d'origine peuvent être endommagées par la corrosion, les chocs ou l'usure et leur étanchéité peut être compromise. Une plaque de carter endommagée peut entraîner :
• Fuites d'huile au bas du moteur
• Capacité de production d'huile réduite ou mauvais retour d'huile
• Risque accru d’usure ou d’endommagement du moteur en raison d’une lubrification insuffisante.
Le remplacement assure une bonne rétention d'huile et l'intégrité du système, contribuant ainsi à préserver la fiabilité et à maintenir le fonctionnement optimal de votre moteur Porsche classique.
Remplacez la plaque de carter si vous remarquez :
• Fuites d'huile visibles sous le moteur
• Un puisard ou une plaque tordu(e), corrodé(e) ou endommagé(e)
• Lors de la révision du moteur ou de l'entretien du système d'huile
• Lors de la planification de la fiabilité à long terme pour la restauration de véhicules classiques
• Si la plaque d'origine ne se ferme pas correctement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010190200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
La plaque de carter d'huile moteur OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer l'étanchéité et la protection du dessous du carter moteur des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, cette plaque de carter garantit une fermeture sécurisée du carter d'huile tout en permettant l'accès pour les vidanges d'huile et l'entretien courant du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 36
Fabriquée en acier embouti de haute qualité avec une finition anticorrosion, la plaque de carter est conçue pour résister à la chaleur du moteur, aux vibrations, à l'huile et aux projections de la route. Ses surfaces d'étanchéité usinées avec précision garantissent un ajustement parfait, conforme aux spécifications d'origine, et assurent une étanchéité à l'huile optimale lorsqu'elle est installée avec le joint et la visserie appropriés. Elle est idéale pour remplacer les plaques de carter d'origine déformées, corrodées ou endommagées lors de l'entretien ou de la restauration du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité de la partie inférieure du carter d'huile moteur.
- Contribue à retenir l'huile moteur dans le système de lubrification.
- Protège les composants internes du moteur contre la contamination.
- Permet d'accéder au circuit de vidange d'huile moteur et à l'entretien.
- Maintient l'intégrité du système de lubrification du moteur.
- Favorise une bonne circulation de l'huile moteur.
- Restaure l'ajustement et l'étanchéité d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile moteur au niveau du carter.
- Surface d'étanchéité déformée ou altérée.
- Corrosion ou rouille sur la plaque.
- Filetage du bouchon de vidange endommagé, le cas échéant.
- Résidus d'huile sous le moteur.
- Trous de fixation desserrés ou endommagés.
- Suintement d'huile persistant après le remplacement du joint.
- Bosses visibles ou dommages causés par des impacts de débris routiers.
- Niveau d'huile moteur bas dû à une fuite.
- De l'huile goutte sous le véhicule stationné.
Pourquoi le remplacement est important :
- La plaque de carter d'huile est constamment exposée à la chaleur du moteur, aux vibrations, aux projections de la route et aux opérations d'entretien régulières. Avec le temps, elle peut se déformer en raison d'un serrage excessif, s'endommager suite à des chocs ou s'affaiblir sous l'effet de la corrosion, réduisant ainsi son étanchéité à l'huile.
- Un carter d'huile endommagé peut provoquer des fuites d'huile persistantes, entraînant une baisse du niveau d'huile moteur et un risque de lubrification insuffisante. Une perte d'huile continue peut accélérer l'usure des coussinets, des pistons, des arbres à cames et d'autres composants essentiels du moteur, ce qui peut engendrer des réparations coûteuses.
- Le remplacement d'une plaque de carter usée ou endommagée rétablit l'intégrité du système de lubrification du moteur et garantit une étanchéité parfaite. La pièce de rechange d'origine offre un montage identique à celui d'origine, une construction en acier embouti de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à maintenir les performances fiables du moteur, une lubrification efficace et la longévité attendue de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110138600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros