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Durite de liquide de refroidissement sans sonde de température, retour. Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2010-2017 - 95810640170
95810640170/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Information
Tuyau de liquide de refroidissement sans capteur de température, retour.
Diagramme de référence n° 13
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810640170
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La durite de liquide de refroidissement sans sonde de température (retour) est un composant du système de refroidissement compatible avec les pièces d'origine. Elle est conçue pour renvoyer le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur après son passage à travers les principaux composants du système. Cette durite ne comporte pas d'orifice pour sonde de température, ce qui la rend spécifique aux configurations du système de refroidissement de certains Porsche Cayenne 958.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 13
Fonctionnement de ce produit :
- Retour du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement
- Maintenir une circulation et une pression correctes du liquide de refroidissement
- Assurer une régulation stable de la température du moteur
- Assurer un retour efficace du liquide de refroidissement vers le système
- Contribue à prévenir la surchauffe et les restrictions de débit du liquide de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou traces d'humidité autour du tuyau
- Fissuration, gonflement ou déchirure du matériau du tuyau
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou fuites répétées de liquide de refroidissement
- Surchauffe ou fluctuations des relevés de température
- Résidus de liquide de refroidissement autour des joints et raccords des tuyaux
- De la vapeur s'échappe du compartiment moteur dans les cas les plus graves.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les pertes soudaines de liquide de refroidissement et les pannes
- Maintenir une circulation et une pression correctes du liquide de refroidissement
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement
- Évitez les factures de réparation coûteuses dues à la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810640170
95810640170
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 79,46 €
En stock
Produits associés
Durite inférieure de retour du liquide de refroidissement. Porsche 95B Macan 2.0L
Code: 95B121109J/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Information
Tuyau inférieur de retour du liquide de refroidissement.
Cette durite inférieure de retour de liquide de refroidissement est une durite de précision, conforme aux spécifications d'origine, conçue pour remplacer la durite de retour inférieure d'origine du radiateur du Porsche Macan 95B 2.0 L essence SUV. Cette durite ramène le liquide de refroidissement au moteur après sa sortie du radiateur, complétant ainsi le circuit de refroidissement primaire.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Codes moteur : CNC, CNCC, CYN, CYNA, CYNB, CYP, CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
* RP : T2G / T2G
Porsche 95B.23 Macan 2.0L 2022 >>
* RP : T2G / T2G
Diagramme de référence n° 17
Le moteur 2.0 L turbo du Macan utilise un système de refroidissement liquide en circuit fermé pour maintenir une température de fonctionnement stable. La durite supérieure (alimentation) achemine le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur pour dissiper la chaleur, tandis que la durite inférieure (retour) boucle le cycle en ramenant le liquide refroidi au moteur. Ces deux durites doivent être exemptes d'obstructions, de fuites et de toute détérioration de surface afin de garantir une régulation thermique optimale.
Le tuyau de retour de liquide de refroidissement inférieur :
• Transporte le liquide de refroidissement refroidi du radiateur vers le moteur.
• Assure un débit et une pression de liquide de refroidissement constants
• Assure une régulation stable de la température du moteur
• Contribue à prévenir la surchauffe et la sollicitation excessive du moteur
Le maintien d'un tuyau de retour en bon état est essentiel pour un fonctionnement équilibré du système de refroidissement et une fiabilité moteur à long terme.
Les durites du système de refroidissement sont soumises à des cycles thermiques constants, à la pression du liquide de refroidissement et à des mouvements mécaniques. Avec le temps, elles peuvent :
• Durcir ou fissurer
• Adoucir et gonfler
• Fuite au niveau des raccords de tuyaux
• Limiter le débit du liquide de refroidissement
Une durite de retour défectueuse peut réduire la circulation du liquide de refroidissement, provoquer des points chauds dans le moteur et entraîner une surchauffe, une perte de liquide de refroidissement ou un déséquilibre de pression dans le système. Son remplacement par une durite neuve conforme à l'origine permet de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement et de préserver la santé du moteur.
Remplacez ce tuyau si vous remarquez :
• Fuites de liquide de refroidissement aux extrémités des tuyaux
• Fissures visibles, zones molles ou renflements
• Surchauffe en conduite normale
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du dessous du véhicule
• Lors de l'entretien de la pompe à eau, du thermostat ou du radiateur
• À titre d’entretien préventif sur les véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121109J
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette durite inférieure de retour de liquide de refroidissement est une durite de précision, conforme aux spécifications d'origine, conçue pour remplacer la durite de retour inférieure d'origine du radiateur du Porsche Macan 95B 2.0 L essence SUV. Cette durite ramène le liquide de refroidissement au moteur après sa sortie du radiateur, complétant ainsi le circuit de refroidissement primaire.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Codes moteur : CNC, CNCC, CYN, CYNA, CYNB, CYP, CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
* RP : T2G / T2G
Porsche 95B.23 Macan 2.0L 2022 >>
* RP : T2G / T2G
Diagramme de référence n° 17
Le moteur 2.0 L turbo du Macan utilise un système de refroidissement liquide en circuit fermé pour maintenir une température de fonctionnement stable. La durite supérieure (alimentation) achemine le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur pour dissiper la chaleur, tandis que la durite inférieure (retour) boucle le cycle en ramenant le liquide refroidi au moteur. Ces deux durites doivent être exemptes d'obstructions, de fuites et de toute détérioration de surface afin de garantir une régulation thermique optimale.
Le tuyau de retour de liquide de refroidissement inférieur :
• Transporte le liquide de refroidissement refroidi du radiateur vers le moteur.
• Assure un débit et une pression de liquide de refroidissement constants
• Assure une régulation stable de la température du moteur
• Contribue à prévenir la surchauffe et la sollicitation excessive du moteur
Le maintien d'un tuyau de retour en bon état est essentiel pour un fonctionnement équilibré du système de refroidissement et une fiabilité moteur à long terme.
Les durites du système de refroidissement sont soumises à des cycles thermiques constants, à la pression du liquide de refroidissement et à des mouvements mécaniques. Avec le temps, elles peuvent :
• Durcir ou fissurer
• Adoucir et gonfler
• Fuite au niveau des raccords de tuyaux
• Limiter le débit du liquide de refroidissement
Une durite de retour défectueuse peut réduire la circulation du liquide de refroidissement, provoquer des points chauds dans le moteur et entraîner une surchauffe, une perte de liquide de refroidissement ou un déséquilibre de pression dans le système. Son remplacement par une durite neuve conforme à l'origine permet de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement et de préserver la santé du moteur.
Remplacez ce tuyau si vous remarquez :
• Fuites de liquide de refroidissement aux extrémités des tuyaux
• Fissures visibles, zones molles ou renflements
• Surchauffe en conduite normale
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du dessous du véhicule
• Lors de l'entretien de la pompe à eau, du thermostat ou du radiateur
• À titre d’entretien préventif sur les véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121109J
95B121109F
95B121109J
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 76,20 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Information
Tuyau supérieur d'alimentation du liquide de refroidissement. Haut du radiateur
Cette durite supérieure de liquide de refroidissement (alimentation) est une durite d'alimentation de radiateur conforme à l'origine, conçue pour remplacer la durite supérieure de liquide de refroidissement d'origine du Porsche Macan 95B 2.0L. Cette durite fait partie du circuit de refroidissement supérieur et achemine le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur pour dissiper la chaleur.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Codes moteur : CNC, CNCC, CYN, CYNA, CYNB, CYP, CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
* RP : T2G / T2G
Porsche 95B.23 Macan 2.0L 2022 >>
* RP : T2G / T2G
Diagramme de référence n° 16
La durite supérieure de liquide de refroidissement joue un rôle essentiel dans le système de gestion thermique du moteur, transportant le liquide de refroidissement entre la sortie du thermostat et le raccord supérieur du radiateur. Sur les moteurs turbocompressés comme celui du Macan 2.0L, les variations de température et de pression du liquide de refroidissement peuvent être plus importantes ; cette durite doit donc répondre à des exigences élevées en matière de durabilité, de résistance à la température et de compatibilité avec les fluides.
Le tuyau supérieur (d'alimentation) du liquide de refroidissement :
• Transporte le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur
• Assure une régulation stable de la température du moteur
• Contribue à prévenir la surchauffe en cas de charge ou de conditions ambiantes élevées
• Maintient une pression et un débit de liquide de refroidissement corrects
Une durite supérieure de liquide de refroidissement en bon état de fonctionnement garantit le fonctionnement de votre moteur dans sa plage de température prévue, protégeant ainsi les composants internes des contraintes thermiques et de l'usure.
Les durites de liquide de refroidissement se dégradent avec le temps en raison des cycles de chaleur, des variations de pression et de l'exposition aux produits chimiques. Une durite supérieure de liquide de refroidissement endommagée peut entraîner :
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau des raccords ou le long du corps du tuyau
• Débit de liquide de refroidissement réduit et température du moteur élevée
• Surchauffe sous charge ou dans des conditions ambiantes élevées
• Gonflement, fissuration ou affaissement du tuyau.
Le remplacement des durites usées ou endommagées par une pièce d'origine compatible rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement et contribue à protéger votre moteur contre les pannes liées à la chaleur.
Remplacez la durite supérieure de liquide de refroidissement si vous remarquez :
• Taches ou gouttes de liquide de refroidissement autour des extrémités des tuyaux
• Matériau du tuyau gonflé, mou, craquelé ou cassant
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• L'indicateur de température monte sous charge.
• Lors de l'entretien de la pompe à eau, du thermostat ou du radiateur
• Entretien préventif des véhicules vieillissants
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B122101K
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette durite supérieure de liquide de refroidissement (alimentation) est une durite d'alimentation de radiateur conforme à l'origine, conçue pour remplacer la durite supérieure de liquide de refroidissement d'origine du Porsche Macan 95B 2.0L. Cette durite fait partie du circuit de refroidissement supérieur et achemine le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur pour dissiper la chaleur.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Codes moteur : CNC, CNCC, CYN, CYNA, CYNB, CYP, CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
* RP : T2G / T2G
Porsche 95B.23 Macan 2.0L 2022 >>
* RP : T2G / T2G
Diagramme de référence n° 16
La durite supérieure de liquide de refroidissement joue un rôle essentiel dans le système de gestion thermique du moteur, transportant le liquide de refroidissement entre la sortie du thermostat et le raccord supérieur du radiateur. Sur les moteurs turbocompressés comme celui du Macan 2.0L, les variations de température et de pression du liquide de refroidissement peuvent être plus importantes ; cette durite doit donc répondre à des exigences élevées en matière de durabilité, de résistance à la température et de compatibilité avec les fluides.
Le tuyau supérieur (d'alimentation) du liquide de refroidissement :
• Transporte le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur
• Assure une régulation stable de la température du moteur
• Contribue à prévenir la surchauffe en cas de charge ou de conditions ambiantes élevées
• Maintient une pression et un débit de liquide de refroidissement corrects
Une durite supérieure de liquide de refroidissement en bon état de fonctionnement garantit le fonctionnement de votre moteur dans sa plage de température prévue, protégeant ainsi les composants internes des contraintes thermiques et de l'usure.
Les durites de liquide de refroidissement se dégradent avec le temps en raison des cycles de chaleur, des variations de pression et de l'exposition aux produits chimiques. Une durite supérieure de liquide de refroidissement endommagée peut entraîner :
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau des raccords ou le long du corps du tuyau
• Débit de liquide de refroidissement réduit et température du moteur élevée
• Surchauffe sous charge ou dans des conditions ambiantes élevées
• Gonflement, fissuration ou affaissement du tuyau.
Le remplacement des durites usées ou endommagées par une pièce d'origine compatible rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement et contribue à protéger votre moteur contre les pannes liées à la chaleur.
Remplacez la durite supérieure de liquide de refroidissement si vous remarquez :
• Taches ou gouttes de liquide de refroidissement autour des extrémités des tuyaux
• Matériau du tuyau gonflé, mou, craquelé ou cassant
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• L'indicateur de température monte sous charge.
• Lors de l'entretien de la pompe à eau, du thermostat ou du radiateur
• Entretien préventif des véhicules vieillissants
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B122101K
95B122101A
95B122101K
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 57,97 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
durite inférieure du liquide de refroidissement du radiateur
Cette durite inférieure de liquide de refroidissement est une durite de retour de précision, conforme aux spécifications d'origine, conçue pour remplacer la durite inférieure d'origine du radiateur des Porsche Macan S, GTS et Turbo (code 95B.1). Elle achemine le liquide de refroidissement refroidi du radiateur vers le moteur, complétant ainsi le circuit de refroidissement.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L Essence 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan turbo 3.6L 2014 - 2018
Diagramme de référence n° 24
Les moteurs turbocompressés du Macan nécessitent une circulation de liquide de refroidissement fiable pour maintenir une température optimale quelles que soient les conditions de conduite. La durite inférieure du radiateur (également appelée durite de retour) joue un rôle crucial dans le transport du liquide de refroidissement après son passage dans le radiateur. Elle doit résister à la chaleur, à la pression, aux vibrations et aux flexions répétées sans se fissurer, se ramollir ni fuir.
Ce tuyau de correspondance OE est fabriqué pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche pour :
• Diamètre intérieur et capacité de débit
• Rayons de courbure et tracés de routage
• Épaisseur de paroi et résistance thermique
• Matériaux d'échantillons résistants à la corrosion.
Fabriqué en caoutchouc EPDM haute qualité avec des couches de renfort, ce tuyau garantit une durabilité exceptionnelle et une résistance optimale aux pics de pression et au contact avec le liquide de refroidissement. Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine Porsche, il s'installe facilement dans le circuit d'origine et assure une étanchéité parfaite.
La durite de retour du radiateur est exposée au liquide de refroidissement chaud, aux variations de pression et aux mouvements du compartiment moteur. Avec le temps, elle peut se détériorer, entraînant des fuites de liquide de refroidissement, une réduction du débit et une élévation de la température du moteur. Une durite de retour endommagée augmente le risque de surchauffe du moteur, de diminution de l'efficacité du chauffage et d'éventuels dommages au moteur en cas de charge prolongée. Remplacer une durite usée ou ancienne par une durite inférieure de radiateur de qualité équivalente à l'origine permet de garantir le bon fonctionnement du système de refroidissement, de protéger les composants internes et de préserver les performances et la fiabilité du moteur.
Remplacez ce tuyau si vous constatez :
• Fissures visibles, zones molles ou gonflement
• Fuite de liquide de refroidissement aux extrémités des tuyaux ou au niveau du corps de la machine
• Surchauffe ou fluctuations des relevés de la jauge de température
• Matériau du tuyau durci, cassant ou affaissé
• Lors de l'entretien de la pompe à eau, du thermostat ou du radiateur
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121109E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette durite inférieure de liquide de refroidissement est une durite de retour de précision, conforme aux spécifications d'origine, conçue pour remplacer la durite inférieure d'origine du radiateur des Porsche Macan S, GTS et Turbo (code 95B.1). Elle achemine le liquide de refroidissement refroidi du radiateur vers le moteur, complétant ainsi le circuit de refroidissement.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L Essence 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan turbo 3.6L 2014 - 2018
Diagramme de référence n° 24
Les moteurs turbocompressés du Macan nécessitent une circulation de liquide de refroidissement fiable pour maintenir une température optimale quelles que soient les conditions de conduite. La durite inférieure du radiateur (également appelée durite de retour) joue un rôle crucial dans le transport du liquide de refroidissement après son passage dans le radiateur. Elle doit résister à la chaleur, à la pression, aux vibrations et aux flexions répétées sans se fissurer, se ramollir ni fuir.
Ce tuyau de correspondance OE est fabriqué pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche pour :
• Diamètre intérieur et capacité de débit
• Rayons de courbure et tracés de routage
• Épaisseur de paroi et résistance thermique
• Matériaux d'échantillons résistants à la corrosion.
Fabriqué en caoutchouc EPDM haute qualité avec des couches de renfort, ce tuyau garantit une durabilité exceptionnelle et une résistance optimale aux pics de pression et au contact avec le liquide de refroidissement. Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine Porsche, il s'installe facilement dans le circuit d'origine et assure une étanchéité parfaite.
La durite de retour du radiateur est exposée au liquide de refroidissement chaud, aux variations de pression et aux mouvements du compartiment moteur. Avec le temps, elle peut se détériorer, entraînant des fuites de liquide de refroidissement, une réduction du débit et une élévation de la température du moteur. Une durite de retour endommagée augmente le risque de surchauffe du moteur, de diminution de l'efficacité du chauffage et d'éventuels dommages au moteur en cas de charge prolongée. Remplacer une durite usée ou ancienne par une durite inférieure de radiateur de qualité équivalente à l'origine permet de garantir le bon fonctionnement du système de refroidissement, de protéger les composants internes et de préserver les performances et la fiabilité du moteur.
Remplacez ce tuyau si vous constatez :
• Fissures visibles, zones molles ou gonflement
• Fuite de liquide de refroidissement aux extrémités des tuyaux ou au niveau du corps de la machine
• Surchauffe ou fluctuations des relevés de la jauge de température
• Matériau du tuyau durci, cassant ou affaissé
• Lors de l'entretien de la pompe à eau, du thermostat ou du radiateur
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121109E
95B121109E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 440,64 €
Commandable